Autojen kehitys on mennyt monella tapaa hyvään suuntaan. Myös korjaamisen ja hullon suhteen on tullut aivan uusia mahdollisuuksia. Perinteisten kytkin , jarru, jakohihna ym, ym remonttien lisäksi on tullut OBD tietojen kanssa pelaaminen . Muutaman kympin kaapelilla ja läppärillä, on avautunut uusi maailma vikadiagnooseihin. Anturi- rele ym. viat selviävät hetkessä
Muutenkin huollot ja remontit on mukavampi ja siistimpi suorittaa, kun moottorin koteloiminen niin päältä kuin alapuolelta, pitää paikat puhtaana liasta ja pölystä. Ruuvit ei ole ruosteessa jne.
Myös netti on tuonut tiedon helposti joka autoilijan saataville. Tein hiljattain elämäni ensimmäisen dieselpumpun korjauksen. Ilman nettiä en olisi onnistunut, ja olisin tehnyt esim. purkaessa juuri ne virheet joista onneksi varoitettiin.
Muutenkin huollot ja remontit on mukavampi ja siistimpi suorittaa, kun moottorin koteloiminen niin päältä kuin alapuolelta, pitää paikat puhtaana liasta ja pölystä. Ruuvit ei ole ruosteessa jne.
Myös netti on tuonut tiedon helposti joka autoilijan saataville. Tein hiljattain elämäni ensimmäisen dieselpumpun korjauksen. Ilman nettiä en olisi onnistunut, ja olisin tehnyt esim. purkaessa juuri ne virheet joista onneksi varoitettiin.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Minkä merkkinen auto se on sellainen, jonka moottori ei pölyynny ja likaannu, ruuvit ovat ruostumattomia?
En ole eläessäni vielä sellaista nähnyt, mikäli autoa käytetään muulloinkin, kuin parina poutapäivänä päällystetyllä tiellä, jonka sade on edellispäivänä huuhtonut.
"Muutenkin huollot ja remontit on mukavampi ja siistimpi suorittaa, kun moottorin koteloiminen niin päältä kuin alapuolelta, pitää paikat puhtaana liasta ja pölystä."
Kosmeettisia härpäkkeitä jotka on tarkoitettu naisille, peittää moottorin letkut ja johdot ( myös vuodot ) ja näyttää naisen silmään siistiltä ja yksinkertaiselta.
Mottorin suojukset ovat melun vähentämisen takia. Yleensä niissä on vielä liimattu sisäpuolella äänieristysmattoa. Toinen syy on ilmanvastuksen vähentäminen. Alapuolisilla suojuksilla on tarkoitus saada pohja mahdollisimman tasaiseksi ja estää ilman pyörteily auton alla. Kyllä ne myös auttavat moottoria pysymään puhtaana, vaikka se tuskin päällimmäinen tarkoitus on.
Vaihdoin viime talvena simahtaneen lohkarin tilalle uuden, ja kiinnitin kyllä huomiota moottorin puhtuateen alaosastaan.
nuo elekroniikka härpätykset? Et lue koneestas mitään.
Nythän ne hapettumat on nimenomaan helppo löytää kun diagnostiikka kertoo "katkos piirissä X".
Tosin vikakoodeja pitää vähän osata tulkita, ei siellä suoraan lue "vaihda mokkula Y".
Ettei kannata edes kommentoida!!