Oletteko törmänneet tällaiseen, että joku pitää liikenteessä omaa kivaa ja tahallaan kuppaa alinopeutta (esim. 70 alueella 60 ja allekin) muodostaen tukon vasemmanpuoleiselle kaistalle, aina silloin kun ei ole mahdollista mennä ohi oikeanpuoleista kaistaa. Mitä tuollaisessa kannattaa tehdä, jos joutuu kiusaaja-tientukon taakse - Mielipiteitä?
"Kiusaaja" tukkona vasemmalla kaistalla...
Nykyajan ilmiöitä
911146
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 91
Vanhimmat
Oikeastaan muuta ei ole tehtävissä kuin kytätä välejä ja puikahtaa ohi.
Paljonhan noita on, mutta minkäs teet.
Kusipäät "vahtivat" teitä, että on kaikilla "turvallista", vaikka heillä ei ole aavistustakaan, millaista kaaosta takanaan aiheuttavat. Heillä kun on olevinaan oikeus.
Kilpi ylös ja ilmoitus poliisille. Tahallista haitantekoa. Jos vielä sattuu olemaan kaveri kyydissä, niin todistamaan.
Ei muuta kuin kilpi ylös ja polliisille. Taidankin tästä ottaa selville kaikkien kusipäiden rekkarit, ja keksiä omasta päästä poliisille, että se heebo teki sitä ja tätä liikenteessä. Eli laitetaan poliisi jakelemaan sakkoja kaikille vihamiehilleni. Voi kunpa menisikin näin. Vitun toope!!!!!!!!!!!
Kun lähtee porukalla "kylille" on auto aina täynnä todistajia, kun sinä hankaat ja häiritset liikennettä. Ei sen ole väliä, miten kusipää olet, kun tekemistäsi on kolme todistajaa ja voihan sen "urotekosi' vielä vaikka videoida kännykällä.
Tuskinpa noista mitään linnatuomioita jaellaan mutta saattaa se pistää hankaajan hieman pohtimaan tekemisiään, kun kutsuu poliisi asiasta kuultavaksi.
Muistathan, että keksitty juttu on perätön ilmianto ja siitäkin on rikoslaissa säädetty rangaistus.
....ottaa vastaan ilmoitukset liikenteen haittaamisesta.
Itse juuri soitin viime viikolla, ja tein ilmoituksen haitanteosta. Totuus toki on, että poliisin resurssit ovat rajalliset, mutta vakavasti he suhatautuvat, etenkin jos ilmoittaa, että on syytä epäille päihtyneenä ajamista. Siihenhän monen urpon ja tupauunon ajo nykyään viittaa, vaikka vesiselvä olisikin. Pari kertaa olen ilmiantanut huomattavaa ylinopeutta ajaneen, ja toisella kerralla liikkuvan poliisin auto oli pysäyttänyt kaaharin jokusen kilometrin päässä. Että joskus se oikeus tapahtuukin.....
Kannattaa ehdottomasti tehdä ne ilmoitukset. Eihän poliisien resursseja koskaan lisätäkään, jos luullaan, että nykyinen määrä riittää, kun valtaosa ilmoituksista jätetään tekemättä.
yksi mahis olis pitää videokameraa autossa valmiina ja kun kusipää tientukko sattuu eteen kuvaa koko tapahtuman (eli edessä tien tukkimisen ja samalla kuvaa omaa nopeusmittaria), käy todisteena poliisille haitanteosta muille
HEHEHEHEEE!! Ja sinäkö oikeasti luulet, että poliisi tekee asialle mitään. HALOO! Uskot visiin vielä joulupukkiinkin vai?
Taas yksi paskanjauhanta-aloitus. Etkö parempaa ja todellista keksinyt.
Voi urpo, missä kaksikaistaisella tiellä yleensäkään on 70 rajoitus. Harvassa
ovat, hakemalla saa hakea.
Ja aiheenako olisi pitänyt olla ylinopeus?
Ensinnäkin, aloituksessa näköjään on kyse nelikaistaisesta tiestä.
Toisekseen, todella monessa paikkaa on 70 km/h rajoitus, usein esim. kaupunkien sisääntulo väylillä. (Mutta eihän junteilla jossain Pihlajaveden takahikiällä sellaisia ole.)
Nyt SINUA toivon mukaan nolottaa, kun noin selkeästi huonon havainto- ja ajattelukykysi tässä kaikille meille näytit. Itse en kehtaisi näyttää tyhmyyttäni kaikille.
Mutta tulitpas näyttäneeksi.
Ensinnäkin aloituksessa ei puhuta mitään nelikaistaisesta tiestä.
Niitä voi olla 3, 4, 5 jne. Selväksi kävi ainoastaan se, että ko. henkilön
ajosuuntaan kaistoja oli kaksi.
Et kehtaisi näyttää tyhmyytäsi, mutta niin tyhmä olet, että näytit
jos olisit älykäs et kirjoittelisi tänne ollenkaan et ainakaan noin typeriä juttuja
asiassa ei ollut ponttina tienopeus vaan se että noita puupäitä jotka kuljettavat ajoneuvoaan aina ja kaikkialla vasenta kaistaa ja reilusti alle tienopeuden (liikenne lakihan sano etta ajoneuvoa on kuljetettava tien oiken puoleista kaistaa /ajoradan osaa).
ps. minkä takia suomessa täytyy mennä aina surkeimman/mulkuimman tahdon mukaisesti niin liikenteessä kuin kerrostaloissakin
Miksi jauhat itse paskaa. Lueppas sitä liikennelakia uudestaan mitä kaisttaa pitää ajaa.
Tuollaiset ulkomuistista heitetyt paikkansa pitämättömät möläytykset vain säälittää.
Tässä nolottaa eniten se, että edustan samaa kansalaisuutta, kun sinä. Vittu että hävettää olla suomalainen. Saatanan ulkomaillakin luulevat että olen samanlainen junttirunkkari, kuin sinä, ennen kuin selvittää asian, että emme kaikki ole yhtä sekaisin, kuin sinunlaiset liikenteessä pelleilevät kyrvänhankaajat.
ajoneuvoa on pää sääntöisesti kuljetettava tien/kaistan oikean puoleisella osalla ja käyttäydyttävä siten ettei tarpeettomasti haittaa muuta liikennettä !!!
Se vielä ettet sinä ole se aurinko jota muiden pitää seurata et edes siinä kympin sakissa mihin ammattini puolesta kuulun liikennettä tarkkaillesani.
Joo, mutta ohitaminen ei tee ylinopeudella tai oikealta ohittamisesta laillista.
"nopeuskamerat motareille ja sassiin!"
En tiedä tuohon oikeaa vastausta. Johtuisiko havainto siitä, että yleensä moniongelmaiset ja liikenteessä kaikesta häiriötä kokevat ja muista provosoituvat asuvat (vuokra)kerrostalossa.
> Voi urpo, missä kaksikaistaisella tiellä yleensäkään on 70 rajoitus.
Voi maalaistolvana, 70 on rajoituksena monessakin paikassa täällä IHMISTEN ILMOILLA. Kas kun sellaisilla tieosuuksilla, missä on liikennevaloja (ei taida teidän tuppukylillänne olla ensimmäistäkään?), saa nopeusrajoitus olla korkeintaan 70 km/h. Ja nykyään on todellakin tyylinä, että junantuomat osaa vain 2 ajonopeutta; 50 km/h, mitä ajetaan kaupungeissa (30, 40, 50, 60 ja 70 km/h rajoitusalueilla) ja 90 km/h, mitä ajetaan maaseudulla - ihan riippumatta siitä, onko nopeusrajoitus 50 (jonkun pikkutaajaman tai tietyämaan kohdalla) vaiko 100 ... ja onpa tämä köröttely leviämässä moottoriteillekin.
takia ajoneuvoa on kuljetettava oikealla kaistalla jotta nopeammat ajoneuvot voivat ohittaa vasemmalta ja "nysvärit" ajaa oikealla!
Siis mitä?
Ohittaminen ei tee ylinopeudella ohittamisesta laillista? Eipä kai. Mutta olisiko EHKÄ turvallisempaa ajaa tuollaisen tupeksijan etupuolella kuin takapuolella?
Ja oikealta ohittaminen on laillista, lukuunottamatta moottori(liikenne)teitä.
Jos on epävarma kuski turvallisuudestaan rajoitusn mukaan ajajien joukossa, niin pitää pysyä poissa.
Moottoritiellä muuten saa ohittaa oikealta aivan laillisesti parissa tapauksessa.
En ymmärtänyt ensimmäistä virkettä, joten en tiedä onko säännöt hukassa vai ei.
Moottoritiellä EI saa ohittaa oikealta laillisesti. Ohi saa ajaa parissa tapauksessa. Siinä on ero. :)
P.S. Ohi saa ajaa mm. jonotilanteessa. Jonon erikoistapaus on sellainen jono, jossa on yksi jäsen. Jokaisen auton ohi saa siis ajaa oikealta. :)
1 aja perässä äläkä hötkyile
2 kurvaa kahville
Vitun kaahari! Ihan oikein sulle, että joku opetaa liikennesääntöjä, kun vissiin voitit korttisi arpajaisissa. Älä vikise vaan kiitä opista.
Paskamaha.
ei ole kaahausta ajaa sallittua nopeutta
Niin siis mitä se "alinopeus" on, jota joku tahallaan "kuppaa"?
se on jo selitetty aloittajan viestissä, kykysi luetun ymmärtämiseen on rajallinen, koeta jos uudelleen lukeminen tarkoin miettien auttaisi sinua ymmärtämään. jos sinulle on lusikalla annettu, ei tietenkään sinulta voi kauhalla vaatia.
Eli siis tarkoitatko, että "alinopeus" tarkoittaa sitä, kun ajetaan 70 alueella 60 tai sen alle? Ei siis mitään muuta? Missä tämä asia on määritelty, ja kenne toimesta?
Se, että koet tarvetta esittää arvauksia henkisistä ominaisuuksistani, kertoo paljon enemmän sinusta itsestäsi kuin minun henkisistä ominaisuuksistani.
>Se, että koet tarvetta esittää arvauksia henkisistä ominaisuuksistani,
kyllä se on faktaa viestiesi jälkeen, jos kerran kaikki muut ymmärsivät mitä aloittaja tarkoitti, minäkin jopa ymmärrän, ja vielä ihan lukiopohjalta.
Faktaahan tässä ei ole kuin kaksi asiaa: 1) sinä alat esittää arvauksia toisten henkisistä ominaisuuksista, kun et osaa vastata sinulle esitettyihin kysymyksiin, ja 2) et vastannut näihin kysymyksiin:
Eli siis tarkoitatko, että "alinopeus" tarkoittaa sitä, kun ajetaan 70 alueella 60 tai sen alle? Ei siis mitään muuta? Missä tämä asia on määritelty, ja kenne toimesta?
Kyllä täällä on viisasta sakkia! Aito suomalainen junttikusipää joka on lisäksi vielä näsäviisastelija.
"Eli siis tarkoitatko, että "alinopeus" tarkoittaa sitä, kun ajetaan 70 alueella 60 tai sen alle? Ei siis mitään muuta? Missä tämä asia on määritelty, ja kenne toimesta? " Hei, ketä kiinnostaa!!?
Tässä on sinulle kaksi faktaa lisää: Sinun henkisiä ominaisuuksia ei tarvitse arvailla, eikä sinun kysymyksiin ole KENELLÄKÄÄN mitään tarvetta vastailla.
Enkä muuten ole kommentoinut tätä viestiketjua aikaisemmin!
Erityiskiitos siitä, että kuvailit heti alkuun itsesi, niin eipä tarvitse muiden arvailla.
Olen esittänyt nuo kysymykset ihan vaan siksi, että haluan tietää, mitä tuo "alinopeus" on. Sitä termiä kun näkee käytettävän paljon, mutta juuri koskaan sen käytössä ei ole mitään järkeä.
En minä ole pakottanut ketään vastaamaan kysymyksiini. Mutta siitä voi vetää johtopäätöksiä, että sinä kommentoit jotain asiaa, josta et ole kiinnostunut - kommenttisi kun kohdistuvat lähinnä minuun henkilönä. Lienee siis syytä kertoa, että olen varattu, eikä seikkailu kiinnosta.
Alinopeus on sitä, kun saat nakkikiskalla nyrkin nenään, etkä kerkeä väistämään.
.. On 2 eri asiaa 1) oikeasti olla ymmärtämättä jotain ja 2) tekeytyä ettei tajua jotain. Sinä, arvon herra nimimerkki "noin?" kuulut tähän jälkimmäiseen porukkaan.
Sinä ja kaltaisesti saatte aikaan helposti sen, että keskustelu ei etene, vaan takertuu johonkin pilkunnussimiseen, ja keskustelun pointti jää sivuasiaksi.
>Kyllä täällä on viisasta sakkia! Aito suomalainen junttikusipää joka on lisäksi vielä näsäviisastelija.
Oikeassa olet...
Tulipa sama asia äsken mieleen, mutta sain kieleni pidetyksi kurissa... kirjoitin tuossa yllä tästä,että on kaksi eri asiaa olla ymmärtämättä jotain, tai sitten teeskennellä, ettei ymmärrä.
Sinä kiteytit aika hyvin sen mitä minullakin oli mielessä.
Luokittelusi sekä luokasta, johon kuulun, että siitä, minkälaisia "minä ja kaltaiseni" olemme, menee pahasti metsään. Se on ymmärrettävää ottaen huomioon, miten kehnoin perustein uskaltauduit moista luokittelua muodostamaan. Mitä muuten olet mieltä ihmisistä, jotka eivät niinkään kommentoi keskustelunaiheena olevaa asiaa, vaan mielummin henkilöitä, jotka asiasta keskustelevat?
Olen kertonut, miksi kyselen tämän "alinopeus"-termin perään. Toistetaanpa, jotta sinäkin ymmärrät, etkä vain joko oikeasti ymmärrä tai teeskentele, ettet tajua.
"Olen esittänyt nuo kysymykset ihan vaan siksi, että haluan tietää, mitä tuo "alinopeus" on. Sitä termiä kun näkee käytettävän paljon, mutta juuri koskaan sen käytössä ei ole mitään järkeä."
Onko sinulla, arvon rouva "Näitä riittää", asiaan kommenttia?
Kiitoksia siitä, että tulit viemään keskustelua järkevällä tavalla eteenpäin. Jos ei keskustella itse aiheesta, vaan keskitytään marisemaan siitä, miten muut muka keskustelevat ja minkälaisia muut ovat, jää keskustelun pointti sivuasiaksi.
tullainen henkilö joka ei voi aja tie nopeutta (syystä tai toisesta) niin vähintää kuuluisi olla tie oikean puoleisella osalla ja tarvitessa olisi syytä ajaa sivuun jotta jono pääsisi ohi .
Ja nopeus on otettu/nostettu tieturvallisuus asia n.1 vain ja ainoastaan valvonnan/ todentamisen helppouden takia ei minkään muun takia!!! Suomalaisella asenteella on aivan sama onko mopoauto tai ferrari niin yhtä vaarallisia ovat... ...koska ajatus ei kulje nenää pidemmälle(eli maailma loppuu nenän päähän) ja jos ajatus kulkee hiukan pidemälle niin sekin on miten pysyy kyykyttämään /dominoimaan (ladalla mersu kuskia) ja kadehtimaan toisia.
Taasko torvi soi perässä? Vitun viisastelija! Miten kukaan voi edes aloittaa tuollaista "änkytystä" aloittajan viestistä? Vittu, että teikäläisiä saa hävetä jo ihan siksi, että olen suomalainen. Ei helvetti...
Saatiin näköjään se totaalihäviäjäkin keskusteluun mukaan hermonsa menettämään....
Tästähän oli kyse eli vika lienee yläkerran sahajauhojen keltaisuus jollei tätä osaa ymmärtää.
"tahallaan kuppaa alinopeutta (esim. 70 alueella 60 ja allekin) muodostaen tukon VASEMMALLE kaistalle, aina silloin kun ei ole mahdollista mennä ohi oikeanpuoleista kaistaa"
Mistä näitä älykääpiötä tänne aina pesii?
En ole kiinnostunut yläkertasi sahajauhoista tai niiden väristä. Mutta jos edes sinä osaat vastata, niin hienoahan se olisi.
Eli: tarkoitatko (sinä tai kuka tahansa muu, jonka mielestä "alinopeus" on olemassaoleva asia), että "alinopeus" tarkoittaa sitä, kun ajetaan 70 alueella 60 tai sen alle? Ei siis mitään muuta? Missä tämä asia on määritelty, ja kenne toimesta?
Kysehän oli nimen omaan vasemman kaistan alinopeudesta.Eli pitäisi silloin ajaa oikeata kaistaa.
Lopeta se jatkuva jankkaaminen kuljet näköjään "alinopeutta " aivoillasi.
Yläkeran sahajauhot tai niiden väri oli hienommin sanottuna kusta päässä kun jankuttaa samaa koko ajan.
Selkiskö nyt?
Kysehän on siis nimenomaan siitä, mitä tuo "alinopeus" tarkoittaa. Olisi kiva, jos joku selittäisi sen, ja kertoisi myös, minkä tahon toimesta määritelmä on tehty. Sinä et sitä selvästikään osaa kuvailemillasi sahajauhoillasi selittää, joten pitänee odottaa, jos joku sinua fiksumpi osaisi.
Entä miten koet sen alinopeuden miehenä? Minkä tahon toimesta luulet sahanjauhosi kastuneen? Mitä? Mikä sinulle on fiksumman saamisen merkitys? Kerro. Mikä alle sanan taivutusmuodossa ali on ylivoimaisen hankala ymmärtää? Onko sinulla muitakin ymmärrysvaikeuksia? Tarvitsetko jonkun tahon, myös määrittelemään itsesi miehenä? Kerro!
esitä kysymykset tuolla niin saat apua: http://keskustelu.suomi24.fi/debate/3288
Turhaa täällä on heittää helmiä sijoille. Mutta jos yrittää tulkita tätä
minä minä ensin porukkaa, niin kaikki jotka ajavat minua hitaammin
ajavat sitä kuuluisaa alinopeutta ja kaikki jotka ajavat minua nopeammin
ajavat ylinopeutta.
Porukka on jassain kuullut sanan alinopeus, mutta eivät ymmärrä mitä se
oikeasti tarkoittaa. Meidän liikennelaissa käsitettä ei ole, mutta muita
oleellisesti hitaammin ajaminen on laissa käsitelty.
Alinopeus on liikennemerkillä osoitettu. Muistaakseni siinä valkoisella
pohjalla on punainen ympyrä jossa esim. luku 100 ja sen yli vedetty viistoon
kynnen jäljet. Tuo tarkoittaa että ko. kaistalla ei saa ajaa alle 100km/h.
Eipä näy meidän teillä tuollaisia kilpiä. Niitä katselevat etupäässä nuo Perähikijän
pojat, jotka kopistelevat Hesan pölyt renkaistaan ja käyvät Saksassa vähän
luukuttamassa.
Pidätkö tärkeänä henkiselle kasvullesi linkin keskusteluja? Miten koet suhteesi liikenteeseen kehittyvän linkin keskusteluja käydessäsi? Kerro. Tunnetko itsesi riittämättömänä liikenteeseen, entä miten koet sen miehenä? Mitä?
Olen itsekin tulossa siihen käsitykseen, että tuo "alinopeus" tarkoittaa niiden mielestä, jotka sitä käyttävät, kaikkia nopeuksia jotka ovat vähemmän kuin mitä he haluaisivat ajaa. Osaavat kuskit menevät hitaammistaan ohi ja sitten ne loput rutisevat "alinopeudesta". Erikoista muuten, että kukaan noista ei osaa itse määritellä, mitä sillä tarkoittavat! Ylinopeus on selkeä juttu, se on yli nopeusrajoituksen ajamista.
Saa nähdä, tuleeko tuo mielenterveysongelmainen nyt kyselemään, mikä lakipykälä puhuu jostain ylinopeudesta jotain... aika sekaisin jätkä on, toivottavasti saa apua.
..mukaan leikkiin.
älä missään tapauksessa lähde siis mukaan kiusaajan "omaan kivaan", koska silloinhan toteutat sen toiveen.
anna sen leikkiä itsekseen, niin se huomaa miten idiootti se on (ei välttämättä, jos on tarpeeksi idiootti). itse ajaisin johonkin oikeanpuoleiselle kaistalle sopivaan väliin ja jättäisin urpon leikkimään itsekseen :)
näitä on, ja ilmeisesti tällaisia kiusaajaurpoja on jo vastaillut "älykkäitä" vastauksiaan tässäkin ketjussa, ks. nimim. "eikö nolota" ja "dgdfgsgsdgsdgsdgsdg" viestit
Olin aamupäivällä liikenteessä. Useampiakin tällaisia vasemman kaistan tukkoja taas liikenteessä. Eräs niistä ohitettiin oikein letkassa oikeata kaistaa käyttäen. Luulisi, että siitä ymmärtäisi tolloilunsa, mutta ei mitään. Sinne se jäi jonoa vetämään, eikä tietoakaan kaistan vaihdosta. Mikä näitä ihmisiä oikein vaivaa.
Ei siinä muuta voi tehdä tuollaisille kuin ohittaa ne heti kun tulee tilaisuus. Autossa on löydyttävä tehoja. Usein alle 8 s / 100 km/h kiihtyvyys riittää. Siitä ilosta voi vaikka maksaa sakon kun pääsee nussijan ohi ja saa sen kunnolla kyykytettyä.
Jätä se valvonta nyt vaan oikeille poliiseille.
kyttää vain ajatsä 78 seitsämänkympin alueella ja heti tulee sakot, vaikka sata kertaa enemmän vaaraa liikenteelle aiheuttaa se kusipää joka kyntää 58 siellä seitsämänkympin alueella, mut siitä kun ei voi sakottaa, saa kusipää madella vaaraa aiheuttaen ihan rauhassa.
Vääriin asioihin kiinnitetään huomiota. Suomessa pitäisi kriminalisoida "alinopeus", kuten Saksassa on tehty. Ja monessa muussa maassa.
..että vain köyhillä on kiire?!
"Alinopeus" on jo kielletty Suomessakin. Tieliikennelaissa kielletään tahallinen liikenteen häirintä ajamalla tarpeettoman hitaasti. Se että ajaa kuuttakymppiä seitsemän kympin rajoituksella ei kuitenkaan vielä nykyisen laintulkinnan mukaan ole rangaistavaa.
Tiesitkö muuten, että suurin sallittu nopeusmittarin virhe on 10% + 4km/h, ja nimenomaan niinpäin, että mittari näyttää todellista nopeutta pienempää lukemaa? Missään ei sen sijaan velvoiteta kuljettajaa selvittämään mittarivirheen suuruutta. Käytännössähän tuosta seuraa että nopeusmittari saattaa näyttää lukemaa 70 km/h, mutta todellinen nopeus on ainoastaan 59 km/h. Jos kuljettaja vielä varmuuden vuoksi ajaa mittarinopeutta 67, ettei nopeus vahingossa lipsahtaisi ylinopeuden puolelle, todellinen nopeus putoaa lukemaan 56 km/h:ssa. Ja tuosta on siis poliisin lähes mahdoton sakottaa, koska nykyisten lakien mukaan kuljettaja ei tee mitään väärää, vaan ajaa juuri niin kuin pitääkin.
Tuossa kun takaa tulee joku, joka on navigaattorin avulla sovittanut nopeutensa sellaiseksi että tutkaan ajaessaankin selviää rikesakoilla, eli nopeutta max. 90 km/h, niin onhan siinä melkoinen nopeusero...
Käytännössä mikään ennalta määrätty miniminopeus ei oikein toimi Suomen olosuhteissa. Jos miniminopeus olisi määrätty, tien pitäisi luonnollisesti olla aina siinä kunnossa, että sillä pystyy turvallisesti miniminopeutta ajamaan. Sen järjestäminen Suomen talvessa taas olisi aika haastavaa ja kallista.
Jos nyt ihan ajatuksen kanssa aletaan liikennettä miettiä, niin paljon noita liian hitaasti ajavia suurempi ongelma ovat ne, jotka lähtevät liikennevaloista liian hitaasti. Liikenteen sujuvuuten vaikuttaisi paljon enemmän se, että valoista pääsisi kerralla läpi kaksi autoa enemmän, kuin se että keskinopeus valojen välissä nousee 3 km/h. Ja ainakaan oman havaintoni mukaan laiska liikkeellelähtö ja hidas nopeus eivät liity mitenkään toisiinsa, pikemminkin päin vastoin. Usein ne hitaimmat lähtijät ottavat valojen välillä mittariin suurimmat nopeuslukemat.
köyhillä on usein aikaa yllin kyllin, moni työtön on köyhä. moni hyvässä asemassa oleva joutuu siirtymään nopeasti, aikataulut on kireät, time manager täynnä, ja siten kiireinen. joten pieleen meni sananlaskusi.
Höpö, höpö. Ne on juoksupojan hommia tuollaiset. Sitten kun joskus olet hyvässä asemassa voit pistää pikkupomot juoksemaan. Alaiset pitää osata valita niin, ettei itse tarvi kaikkea hoitaa...
Porukka kuvittelee että kiire on joku menestyksen merkki ja sitten ollaan olevinaan niin helvetin kiireisiä vaikka todellisuudessa ei ole mitään kiirettä mihinkään. Todellisuudessa kiire on usein merkki osaamattomuudesta. Se toinen kaveri joka osaa hommansa ja keskittyy siihen mitä tekee, hoitaa samat työt ilman mitään kiirettä ja valmista tulee paljon nopeammin.
Menestyksen merkkikö, kun vie työkkärilapun postilaatikkoon ja odottaa kuukauden? Menisit sinäkin paskahousu joskus oikeisiin töihin, niin pääsisit nauttimaan hieman ylellisimmistäkin eduista, kuin työttömyyspäiväraha.
oikeasti hyvässä asemassa olevalla ei ole tarvetta siirtyä nopeasti paikasta toiseen, koska muilla on kyllä aikaa odottaa heitä. he määräävät itse omat aikataulunsa.
juoksupojat jotka kuvittelevat olevansa tärkeitä ovat sitten niitä säntäilijöitä.
Niin hyvässä asemassa olevia että mihinkään ei olisi mitään kiirettä, ei edes auton ratissa paljoa ole, niillä on omat yksityis kuskit.
Aika onnetonta todistelua, että ne taulapäät juntit, jotka tukkivat ohituskaistat ja vas.puol. kaistat, olisivat näitä "todella hyväosaisia" ..... Menepä katsomaan vaikkapa Saksassa autobahnilla, miten reippaasti siellä hyväosaiset ajavat audeillaan ja bemareillaan. Eivät todellakaan ole tientukkona, kuten täällä suomalaiset juntti vatipäät.
Että jollain voi ihan oikeasti olla kiire. Ja ilmeisesti tukit ne keskikaistat juuri siksi? Oletko siis juuri näitä?
No mihinkäs sulla niin kauhea kiire on? Täytyy myöntää, että en koe itseäni mitenkään hyväosaiseksi, eikä minulla ole erityisen tiukkoja aikataulujakaan. Olen kuitenkin huomannut, että kiireen välttämiseen on muutama hyvin yksinkertainen keino.
1) Lähtee liikkeelle kaksi minuuttia aikaisemmin
2) Jos näyttää siltä etten ehdi ajoissa, soitan sille jonka kanssa minulla on tapaaminen ja kerron myöhästyväni 15 minuuttia.
Aikanaan ajoin työkseni jakeluautoa, ei mitään vakioreittiä, vaan satunnaisia kuormia satunnaisiin osoitteisiin. Kiire oli olevinaan ja työpäivät venyivät. Tuossa työssä huomasin, että liikenteessä saavutettava ajansäästö on aivan merkityksetön. Kaasun polkeminen ja koheltaminen ei merkittävästi nopeuttanut matkan tekoa. Se aiheutti ainoastaan stressiä ja kasvatti polttoaineenkulutusta.
Asennoidun hommaan uudella tavalla. Aloin ajaa rauhallisemmin ja ennakoiden. Työpäivien pituus ei kasvanut entisestä. Se mikä muuttui oli se, että en ollut töiden jälkeen läheskään yhtä väsynyt kuin aikaisemmin.
Olen Saksassakin useamman kerran käynyt. Siellä kyllä ajetaan kovaa silloin, kun liikenne sen sallii. Sen sijaan silloin, kun oikean kaistan täyttää 90 km/h liikkuva rekkajono, ei vasemmalla kaistalla ajeta sen kovempaa kuin Suomessakaan. Ja kun edessä on taivaanrantaan jatkuva autojono Porschet ja Bemaritkin ajelevat ihan kiltisi muun liikenteen tahdissa yrittämättä hiillostaa edellä ajavia väistämään.
Jotenkin tuntuu, että Suomalainen ei oikein liikenteessä osaa hahmottaa kokonaisuutta. Kun moottoritiellä saavutetaan hitaampi jono, kuumakalle näkee ainoastaan sen edessään olevan auton, ei niitä kolmeakymmentä muuta. Mitä hyötyä olisi siitä, että tämä jonon toiseksi viimeinen päästäisi viiden metrin päässä takana valojaan vilkuttelevan kuumakallen ohitseen? Edessä olisi vielä 30 muuta yhtä hitaasti ajavaa. Ja mikä tekee juuri siitä jonon viimeisestä kuumakallesta niin paljon muita tärkeämmän ja kiireisemmän, että muiden pitäisi päästää hänet ohitseen?
Jokaisen kiireisen kannattaisi ihan oikeasti miettiä onko se kiire todellista vai pelkästään kuviteltua, ja miten sitä kiirettä pystyisi välttämään. Joskus voi vaikka poiketa kahville, istua alas ja odotella ihan kaikessa rauhassa, että kiire menee ohi...
sinulla kyllä, ja ihan asiaakin viestissäsi, mutta nyt kyse olikin vähän eri asiasta, kun siitä onko kiire todellista vai kuviteltua.
kyse oli vasemman puolisen (ns. "ohituskaistan" ) tukkimisen siten että ajaa siinä selvästi hiljempaa kuin suurin sallittu nopeus, eikä tahallaan päästä niitä ohi, jotka haluaisivat mennä.
.... että jos siis ei ole mitään todellista kiirettä, niin miksi silloin ajaisi sitä vasemman puolista kaistaa, joka yleensä etenee nopeammin. eikö silloin juuri kannattaisi ottaa paikkansa siitä oikeanpuoleiselta kaistalta?
Ongelma onkin, että mistä saa niitä juoksupoikia, jotka pystyy hoitamaan hommansa riittävän tuottoisasti, kun sinä hankaat siellä liikenteessä ja estät alaisiani tekemästä tuottavaa työtä.
Se sinun pelleilysi siellä liikenteessä aiheuttaa siis tulonmenetystä monille ja suurin tulon menettäjä on valtio ja tuon tulonmenetyksen maksaa lopulta kansa veroina, eli kyllä se sinun liikenteen haittaaminen on loppupeleissä rahaa pois ihan kaikilta.
Mittari ei saa näyttää todellista vähempää nopeutta mutta enemmän voi näyttää !!!!v. !!!!!!!!!!!!!!!!!
ter. inssi K1
Viimeksi joku ajoi kaupunkiin päättyvän moottoritien vasenta kaistaa n. 10 km/h alle rajoituksen. Kuskia ei näkynyt takaapäin.
Päätin vaan sitten ohittaa oikealta. Näin sitten kuskin, hän oli pieni vanha nainen. Hän jatkoi vasenta kaistaa koko moottorien loppuun ja kääntyi sitten vasemmalle. Oli siis ryhmittynyt ajoissa... Itse saavutin hänet kun moottoritietä oli vielä n. 10 km jäljellä.
Vanhukset...
hätähousu...
Esimerkiksi tänään klo 15-14 kolmostien moottoritiellä Helsingistä pohjoiseen, vasen kaista oli tukkoja täynnä. Mikä ihme siinä on ettei rekoista voida mennä liikennerajoitusten mukaan ohitse vaan pitää ajaa 100km tunnissa. Sillä vauhdilla luulisi riittävän että pysyttelisi kiltisti oikealla kaistalla eikä hidastaisi liikenteen sujumista. Näitä 100km köröttelijöitä riitti sitten joka rekan ohi 50km matkalla. Osalla näistä 100km/h köröttelijöistä oli jopa peräkärry perässä jolloin he rikkoivat ajoneuvvokohtaista kattonopeutta. Olipa siellä yks todellinen liikenteen vaarantajakin eräs hyväkäs ajeli oikeallakin kaistalla 70km/h jolloin jopa rekat ajoivat tästä omaa nopeuttaan ohitse. Onkos muuten köröttelijät huomanneet että siinä on vanha 3-tie rinnalla niin siellä saa körötellä vaikka hoppaansa työntäen. Kiva muuten huomata ettei ainutkaan tientukko ollut ns. premium auto.
Sulla ei oo enää hätä, ku on jo housussa.
Noita näkyy toisinaan. Ei ihan joka päivä, mutta viikoittain kuitenkin. Mitä niille voisi tehdä? Itse roikun lähellä perässä, välillä kurkin vasemmalta ohi, välillä oikealta. Jos vaikka saisi vähän hikeä tollon otsalle. Eihän se silti sivuun väistä, mutta ehkä se oikealla kaistalla ymmärtää tilanteen ja joko nopeuttaa tai hidastaa. Siitä välistä sitten pujahdan ohi ja kiulaan tientukon eteen sen keulaa hipoen, vähän pumppaan jarrua ja sitten jatkan omaa ajoa.
Joskus näkee myös sellaisia osa-aika kuppaajia, jotka sitkeästi pysyvät vasemmalla vaikka voisivat hitaampina tehdä tilaa. Välillä kuitenkin sitten taas kaasuttavat reippaammin kun tulee paikka missä muuten pääsis ohi, mutta sitten taas kun on joku liikenneympyrä tai joku muu paikka missä ei pääse ohi, kuppaavat hitaasti. Näistä tulee varmaan täyspäiväisiä kuppaajia sitten kun parit ylinopeussakot ovat saaneet yrityksistään pysyä muiden edellä. Muiden ajon haittaamisestahan ei sakkoa saa mitenkään. Poliisi osaa vain tutkata.
Tuohon ei ole paljon lisättävää. Paitsi, että parhaana päivänä nuita näkee useampia, jos joutuu pitkän siivun ajelemaan. Itse käyn usein haastattelemassa liikenneterroristeja. Eivät yleensä paljoa puhu mutta näyttää naaman väristä päätellen ainakin verenpaine nousta, kun yrittävät vaivautuneena jotain yskiä ja vältellä tilannetta.
Saattaa nämä haastattelut nopeuttaa luonnollista postumaa, joten suosittelen. En ole aggressiivinen, vaikka olen kookas. Kertaakaan en ole kohdannut aggressioita "liikenneraivoajalta", kun olen käynyt kasvotusten kysymässä motiiveja käsittämättömiin tapahtumiin. Yleensä tekijä jättää selittelynsäkin kesken, kun ymmärtää sitä selittäessään, miten typerästi on käyttäytynyt.
Korostan vielä, etten käyttäydy uhkaavasti, vaan kysyn rakentavasti miksi? Oikeastaan minua ei edes kiinnosta, että miksi mutta on huvittava nähdä, kun nämä "teiden ritarit" hyörivät, kun mato koukussa. Saattaa vatipäätä hävettää, kun päätä isompi ja tuplaten leveä ukko tulee kysymään, miksi yrität tappaa meidät molemmat?
Joku odottaa että sieltä lähdetään ohi ku vedellään 60 alueella 50:ttä kymppiä ja sit ku o vierel ni heittävät kakkosta silmään ja häipyvät ku pieru saharaan. Tai itselleni kävi näin kun lähin oikeanpuoleiselta ohittamaan 60 aluuella. Huvittavaa vaan et siin on joku äijä jollai Ford Ka:lla. Sit sen ehkä ymmärtäis jos Ka lähtis ohittaa ja itel olis kunno ego bemmu m3:sen tarroil ni sit pitäis näyttää vähä kaapin paikka...
Subaru WRX Sti 400 hv, 0 - 100 km/h 4,3 sekunttia, 265 km/h huippunopeus, ei ole ollut ongelmia noiden maailman idioottien kanssa koskaan, ainahan ohi pääsee??
Suomalaiset ovat perinteisesti asuneet harvassa ja nyt kaikka muuttavat kaupunkeihin, niin hyviä ja joustavia tapoja ei ole opittu. Toinen ryhmä on katkeroituneet eläkeläiset jotka on aikanaan heitetty laman kourissa pellolle töistään ja nyt he ilman kiirettä pienellä eläkkeellä kituutaen kostavat kaikille nuorille juipeille kohtalonsa. Onhan se paska juttu kun nuori kolli ajaa Bemulla lievää ylinopeutta ohituskaistalla, täytyy vähän kouluttaa ja tehdä kiusaa.
Epäilen vahvasti, että olet nyt asian ytimessä. Ovat todella säälittävää sakkia, nämä moottoriteiden kusipäähankaajat. Ei auta, kun ohittaa oikealta.
Mitä väliä mitä nopeutta ajaa, jos ei ohita niin ajakoot toiselle kaistalle.
Tälläisiä on joka ns aamuruuhkassa Länsiväylällä Espoo - Helsinki, ne ajaa kilometritolkulla ohituskaistaa vaikka ei ohittaisi ketään ja kun tulee sadanmetrinrako niin ei voi antaa tilaa. Tälläinen kuski päättää että kaikille sopiva nopeus joka sekin laiton on 10km/h ylinopeutta, jos ajaa vähän ylinopeutta niin mitäs se sille kuuluu jos mä ajan vielä vähän enemmän ylinopeutta.
Ilmeisesti meillä ei tarpeeksi sanktioita eikä valvontaa vieläkään, tälläiset tilaa sitä tiedostamattaan.
Muuten tosi streevannäköistä ajamista Länsiväylällä, äkkinäisiä kaistanvaihto, liian pienet turvaöit teettää myös tuota edellistä, hanakala siten vaihtaa ylipäätään kaistaa kun ajaetaan liian lähellä toisia, suuntavilkulla lähinnä pelleillään jne. Hätäisimmät painelee pitkin bussikaistoja, joo lomat on loppu sen huomaa.
Siksi sinun ei tulisi ajaa ensinkään.
ei mulla ollu ongelmia.. kolahtiko toi nyt niin paljon sun nilkkaan että muuta keksi kirjoittaa että asia kosketti erityisesti minua.
Moottoritiellä oli juuri tälläinen kiusantekijä. Ajoi kokoajan vasentakaistaa ja jos yritti oikealta ohi niin nosti nopeutta välittömästi niin ettei päässyt ohi.
Näitä on tällaisia.... Itse selvitin jälkeenpäin yhden "kiusaajan". Luulin kyseessä olleen juuri kortin saaneen teinin, kun niin uskomattoman typerää ja lapsellista omaa kivaa piti, mutta ei...Selvitin kuskin henkilöllisyyden, ja se oli joku keski-ikäinen muusikko (urkuri) mustalla Citroen C5:lla, Tampereen Paasikiventiellä! En viitsi julkaista tässä rekkaria, vaikka ihan oikein se olisi tuolle neropatille. Luulisi tuossa iässä (yli nelikymppisenä) jo tajuavan, että liikenne ei ole mikään lasten leikkipaikka. Voi käydä vielä hassusti paitsi itselle myös "muille tiellä liikkuville".
Onhan noita ja tuollaiset tapaukset tulevat vielä lisääntymään lähivuosina, useastakin syystä. Vaikkei niiden soisi lisääntyvän, niin silti niihin on vaan totuttava.
Mutta kerro minkälaista todellista haittaa sinulle on noista tapauksista aiheutunut? Missä päin noin ajetaan? Kohtaatko "kiusaajia" useinkin? Oikean kaistan kulkijana kuitenkin harvoin näen tuollaisia tilanteita niillä teillä, joilla minä ajan, siksi kysyn.
Mitä kannattaa tehdä? Jos usein on vaarana oma myöhästyminen, niin kannattaa lähteä aiemmin liikkeelle. Jos oma aikataulutus on laadittu oikein, ei tuollaisesta ole juurikaan haittaa, vaikka ajaisi sen muutaman kilometrin siinä perässä hieman rajoitusnopeutta hitaammin.
Minun tapaukseni oli Helsinki-Tampere moottoritiellä. Auto ajoi vasenta kaistaa viitisenkymmentä kilometriä ja kenties pidempäänkin. Minä jo kännyin omille teilleni. Kyseinen auto siis ajoi koko ajan vasenta kaistaa ja vaikka välillä oli kilometrikin (tai pari) tyhjää oikealla niin ei lipsunut vasemmasta linjastaan. Ajoi alle nopeusrajoituksen vasenta, mutta jos yritit oikealta ohi niin nosti heti nopeutensa estäen ohituksen. Siis pelkkää kiusantekoa. Ei minulla kiire ollut, mutta ei tuollainen kiusaaminen liikenteessä ole mistään kotoisin. Välillä voisi käväistä kokeilemassa miltä se oikealla kaistalla ajaminen tuntuu.
Lisäys edelliseen, että ensimmäisen kerran onneksi näin tälläisen kiusantekijän vaikka ajankin paljon vuosittain. Kaipa noita tosiaan on enemmänkin ei vaan ole osunut kohdalle.
Kohtaatko "kiusaajia" useinkin?
ns. arvokkaiden autojen näkeminen saa tietyt ("kotipoliisit") käyttäytymään idiootin tavoin.
- hidastellaan edessä,
- hierotaan takapuskurissa,
- plokataan risteykseen ajomahdollisuuksia
- pikkukiusan muotoja on ääärettömästi
- kuten lasien turha peseminen...
-pudotetaan vihreästä aallosta
Tämä kaikki millään lailla rovosoimatta.
Asian voi jokainen halukas todeta hakemalla jonkin tunteita herättävän auton koeajoon. Sitten vain havainnoimaan.
Tuota vasemalla nukkumista näkee tosiaan enemmän kolmostiellä kuin muilla moottoriteillä. Omalle kohdalle sattuneet nukkujat tosin ovat yleensä ajaneet ihan rajoituksen mukaista nopeutta tai enemmänkin.
Yhdeksi syyksi olen epäillyt auton huonoa äänieristystä ja/tai meluisia renkaita. Siinä vasemmalla kaistallahan on useimmiten pienemmän käytön takia tasaisempi ja siksi hiljaisempi asfaltti. Oikealla kaistalla on myös yleensä ne urat, jotka varsinkin leveiden renkaiden kanssa voi aiheuttaa jopa ongelmia tässä suhteessa heikoimpien autojen kanssa.
Onneksi oma autoni on mersu, jolla olen saanut ajella yhtä rauhassa kuin Mazdalla, Opelilla, Volvolla, Audilla, Bemarilla, Fiatilla, Lexuksella, Buickilla...
Onhan näinkin etelässä paljon noita arvokkaampiakin autoja, joten pitääkin alkaa katselemaan niitä vähän sillä silmällä, että joutuvatko usein ja minkälaisen kiusan kohteiksi.
Salaisesti toivot vaan, että sinua kadehtittaisiin ja luulet joutavia. EVVK millä autolla ajat.