olen nyt noin 9v jakanut syrjäkylillä postia ja ongelmana on että ei tahdo löytyä autoa joka kestäisi ajaa osittain todellla huonoa soratietä ja talvella osittain auraamattomiakin pätkiä, kilsoja tulee n.50-60 päivässä. muutama esimerkkiauto joita olen jo kokeillut: peugeot 206 2.0hdi 2v aikana kytkin hajosi kerran ja taka akseli hajosi kaksi kertaa vaikka liikkeessä uusittiin ja rasvanippojen kera. opel omega farmari vm98, ei riitä aika kirjoittaa vikoja joita tässä (autossa) oli. tällä hetkellä alla on ford focus 2005, 115tkm mittarissa taka-iskarit hajonneet jo 2 kertaa, painelaakeri ja kytkin kerran, vetonivel, toisen puolen molemmat pyöränlaakerit, paisuntasäiliö halki yms...
tarkoitus olisi hävittää ford kohta ja vaihtaa uuteen ja kysynkin muitten kokemuksia mikä auto ko.hommaan kannattaisi hankkia kun mikään ei tunnu kestävän, uusi voisi olla hintaluokassa n.15te.
tarkoitus olisi hävittää ford kohta ja vaihtaa uuteen ja kysynkin muitten kokemuksia mikä auto ko.hommaan kannattaisi hankkia kun mikään ei tunnu kestävän, uusi voisi olla hintaluokassa n.15te.
Vastaukset 16
Vanhimmat
1.9TDI passatti nelivedolla ois mun valinta. Itse en ole kyseistä autoa koskaan omistanut, mutta appiukolla on tuollainen maatila-ajossa. Ainoa mitä kyseinen auto on käynyt pajalla on ollut säännölliset huollot. Mittariinkin on kertynyt jokusen kymmenentuhatta yli 300tkm. Peltejä on ihan kotikonstein suoristettu kun tuppaa anopilla olemaan raskas kaasujalka, joka on suhteellisen huono asia talvisin. Ja tuolla 1.9TDI:llä ei tuo kulutuskaan niin kovin suuri ole.
Kytkinhuolet loppuvat siihen. Luulisi olevan helpompikin ajaa vaikeissa paikoissa kun ei tarvitse miettiä sopivaa vaihdetta. Eikä varmaan nelivetokaan pahaksi olisi, mutta tietysti siinä on enemmän särkyviä kohtia.
tien kunto liittyy paisuntasäiliön halkeamiseen?
ei tien kunto paisuntasäiliötä halkaissutkaan vaan osan onneton laatu, uusi huollossa vaihdettu on paljon paksumpaa tavaraa. fordi on kyllä ollut tähänastisista autoista huonoin kestämään.
ja tosiaan automaatti vaihteistoa olen miettiny kanssa, kytkin on kovilla kun joutuu pysähtymään puolen kilometrin välein.
soittelin uuden micran 20 000 km ajetusta viallisesta manuaaliloodasta, niin äijä sivujuttuna maintsi yariksen automaattiloodan olevan kestävä. oli kuulemma itellalla tms postinjakotehtävissä. talviominaisuudet ei varmaan kovin häävit ole. jonkun kevyen kulkupelin kuitenkin valitsisin tommoseen käyttöön.
helvetin perse! Ei tommosien pösöjen kanssa kannata pelati si ollenkaa hanki vaikka 300 tuhatta ajettu vanha 90-luvun alun corolla ni varmaa pelaa paremmin ku ykskään pösö ja varmasti alle 15 te!
päinvastoin. 90-luvun alun corolla mätäni käsiin ja söi liikaa öljyä jo ennen noita kilometrejä. Tilalle 290 tuhatta ajettu samanikäinen pösö ja sillä ajeli ongelmitta vielä pitkään.
on selvä valinta jos haluat kestävän ja luotettavan auton. Noi sun kokemukset euroautoista kertovat hyvin eurooppalaisten laadusta. Japsithan ne voittaa kaikki luotettavuustestit ja tutkimukset. Esim. toyota on hyvä vaihtoehto ja niitähän näkeekin paljon postiautoina.
kestää varmaan moni arki käytössä vaikka mitä, mutta toi postin ajo on autolle testi laboratio----
suotta tapat uusia autoja,vanhoja japseja alle niin pelkäl arvon alenemisel saat pihan täyteen(siis 15tonttu vrt alle tonyyu)
ehdottomasti koska Postikin on valinnut sen käyttöönsä.
Kun pitää päästä myös niin suosittaisin automaattivaihteista Suzuki SX4 autoa. On pieni jaketterä ja kulkee lumisellakin osuudella jouheasti. JOs ei ole uomessa , niin tuota Saksasta.
Lada niva olisi hyvä maastossa ja halpa, mutta siinä julmetusti vikoja ja takuu todella lyhyt.
nelivetoinen Fiat Pandakin olisi vaihtoehto, mutta kukaan ei usko siihen, että se kestäisi jakelukäyttöä edes takuuaikaa.
Niin postin jäljiltä 3000 €:n Corolla ovat vielä ajokunnossa, vakka niitä on rääkätty ainakin sen 200 tkm.
On tuha kuvitella että ranskalaiset tai italiaanot kestäisivät sitä käyttöä.
meilläpäin iltella on jo luopunut toyotista ja nyt tilalle on tulleet ford fusionit. täytyy sitä toyotaa ruveta tosissaan harkitsemaan vaikka kyllä ne postin toyotatkin pajalla oli aika tiuhaan. hondan hr-v:tä kävin jo koeajamassa eikä sekään kyllä hassummalta tuntunut oli neliveto automaattilaatikko ja ilmastointi.
vanhoista toyotista sen verran että niissä tulee vastaan yleensä ruoste ja varusteet, ilmastointi on kesähelteellä ihan pakollinen ja sähkölasit.
Eikös postinjakajalle autot tule Itella/Postilta?
meilläpäin jaetaan syrjäkylät omalla. postilta kyllä saisi autonkin käyttöön mutta sitten lähtisi vielä kilometrirahatkin pois ja ne on kuitenkin melkein yhtä isot (pienet) kun palkka. postin autoon vaihtaminen vaikeuttaisi jakamista koska kaikki laatikot on nyt sijoiteltu normaali henkilöautoa varten.
Noin yleensäkin 2-litrainen kestää paremmin normaaliajossa kuin 1.6, koska paikat on mitoitettu 2-litraisen rajummalle voimalle.
Vissiin hyvät palkat sulla, kun kannattaa työn puolesta ajaa autoja loppuun... :O