Tuossa ajellessa on ruvennut erityisesti häiritsemään joidenkin autoilijoiden outo tapa liimautua esim 100km/h rajoitusalueella 80km/h ajavien peräkärryn vetäjien imuun aivan tuntumaan, vaikka ei ole aikomustakaan tehdä ohitusta.
Näitä näkee alvariinsa ja hulluimmat ajelevat jopa rekkojen vaunussa kiinni. Tuon tavan tekee erityisen ärsyttäväksi se, että kun sitten tuon letkan, jossa on esim se auto, joka hinaa traileria ja sitten se hankaaja, joka ei ohi osaa mennä, niin ei voi tietää, mitä tämä ihme hiillostaja oikeen aikoo. Mielestäni on kohteliasta ja turvallista ohittaa hitaampi ihan siinä järjestyksessä, kun se hitaampi saavutetaan mutta kun siinä sitten aikansa katsoo takaa sitä touhua ja huomaa, että esim kaksi aivan avointa paikkaa ohittaa, jää käyttämättä, ei jäljelle jää kun ohittaa molemmat.
No ei siinäkään sen suurempaa ongelmaa ole ohittaa se, mutta kun koskaan ei voi olla ihan satavarma, että onko se "hankaaja" kuitenkin suunnittelemassa ohitusta, eli paiskaako kylkeen, kun on kohalla ja toinen ongelma on se, että jos ohitankin ensin vain, sen hankaajan, tahtoo tehdä tiukkaa ängetä siihen ahtaaseen väliin, esim rekan taakse. Nämä kädettömät luukussa ajajat yrittää ilmeisesti työntää sitä edelläajavaa, kun eivät osaa/uskalla/kykene ohi ajamaan mutta eivät yleensä tilaa anna ohittajalle, vaan pitävät hanakasti välin niin ahtaana, että väkisin siihen on ängettävä. Kokevat ilmeisesti jonkinlaisena loukkauksena sen ohituksen.
Rekan takaa ei luukusta kiinni lähde kukaan täysjärkinen ohitusta tekemään, eli sitten joutuu vielä hidastamaan sitä hankaajaa, että saa turvavälin, josta ohitus on turvallinen suorittaa. Tuota kaistan näkemisen mahdollistavaa välimatkaa siis voi käyttää kiihdytykseen ja se on laiskemmalla autolla lähes välttämätön siis kiihdyttää jo, kun huomaa, että ohituspaikka saattaa olla tulossa. No tuo ohitustekniikkaa onkin sitten toinen juttu.
Jos siinä sitten minäkin jäisin empimään, niin pian olisi takanani seuraava ja seuraava ja letka on valmis. Sieltä sitten lopulta tulee se autoilija, joka saa tarpeekseen ja ohittaa koko letkan ja vaarana on aina, että joku muu lähtee myös ohittamaan huomaamatta takaa tulijaa.
Tässä siis kiteytettynä. Jos saavutat hitaamman ajoneuvon, jota et aio syystä tai toisesta ohittaa, niin jätä reilu välimatka, niin muiden on helpompi ja turvallisempi tehdä se ohitus, etkä anna aikomuksistasi ristiriitaista kuvaa. Ei se hitaamman perässä huohotus ole turvallista kenellekään. Sitä kutsutaan myös turvaväliksi.
No joillekin tämä tosin on itsetuntokysymys. Vuosia sitten lähdin rekan perässä kahlaavaa n.5 auton todella tiivistä letkaa ohittamaan takimmaisena, koska selvästi kukaan ei halunnut hyödyntää kilometrin suoraa, jolla hyvä näkyväisyys, eikä ketään tulossa vastaan ja olihan sallittu nopeuskin 20km/h nopeampi, kuin etenemis nopeus. Kerkesin ohittaa kaikki henkilöautot ja ajaa rekan vaunun alkuun, kun keltainen viiva rupesi lähestymään ja rupesin palaamaan kaistalle rekan taakse. Siellä ajoi autojono tiiviinä täysin ilman minkäänlaista turvaväliä ja ainakin kolme torvea soitti tervetuliaista :D No tungin väkisin väliin ja ohitin rekan heti seuraavalla suoralla mutta kukaan muu ei tullut perässä ohi, vaikka tilaa olisi ollut vaikka koko letkalle.
savolaiset...
Näitä näkee alvariinsa ja hulluimmat ajelevat jopa rekkojen vaunussa kiinni. Tuon tavan tekee erityisen ärsyttäväksi se, että kun sitten tuon letkan, jossa on esim se auto, joka hinaa traileria ja sitten se hankaaja, joka ei ohi osaa mennä, niin ei voi tietää, mitä tämä ihme hiillostaja oikeen aikoo. Mielestäni on kohteliasta ja turvallista ohittaa hitaampi ihan siinä järjestyksessä, kun se hitaampi saavutetaan mutta kun siinä sitten aikansa katsoo takaa sitä touhua ja huomaa, että esim kaksi aivan avointa paikkaa ohittaa, jää käyttämättä, ei jäljelle jää kun ohittaa molemmat.
No ei siinäkään sen suurempaa ongelmaa ole ohittaa se, mutta kun koskaan ei voi olla ihan satavarma, että onko se "hankaaja" kuitenkin suunnittelemassa ohitusta, eli paiskaako kylkeen, kun on kohalla ja toinen ongelma on se, että jos ohitankin ensin vain, sen hankaajan, tahtoo tehdä tiukkaa ängetä siihen ahtaaseen väliin, esim rekan taakse. Nämä kädettömät luukussa ajajat yrittää ilmeisesti työntää sitä edelläajavaa, kun eivät osaa/uskalla/kykene ohi ajamaan mutta eivät yleensä tilaa anna ohittajalle, vaan pitävät hanakasti välin niin ahtaana, että väkisin siihen on ängettävä. Kokevat ilmeisesti jonkinlaisena loukkauksena sen ohituksen.
Rekan takaa ei luukusta kiinni lähde kukaan täysjärkinen ohitusta tekemään, eli sitten joutuu vielä hidastamaan sitä hankaajaa, että saa turvavälin, josta ohitus on turvallinen suorittaa. Tuota kaistan näkemisen mahdollistavaa välimatkaa siis voi käyttää kiihdytykseen ja se on laiskemmalla autolla lähes välttämätön siis kiihdyttää jo, kun huomaa, että ohituspaikka saattaa olla tulossa. No tuo ohitustekniikkaa onkin sitten toinen juttu.
Jos siinä sitten minäkin jäisin empimään, niin pian olisi takanani seuraava ja seuraava ja letka on valmis. Sieltä sitten lopulta tulee se autoilija, joka saa tarpeekseen ja ohittaa koko letkan ja vaarana on aina, että joku muu lähtee myös ohittamaan huomaamatta takaa tulijaa.
Tässä siis kiteytettynä. Jos saavutat hitaamman ajoneuvon, jota et aio syystä tai toisesta ohittaa, niin jätä reilu välimatka, niin muiden on helpompi ja turvallisempi tehdä se ohitus, etkä anna aikomuksistasi ristiriitaista kuvaa. Ei se hitaamman perässä huohotus ole turvallista kenellekään. Sitä kutsutaan myös turvaväliksi.
No joillekin tämä tosin on itsetuntokysymys. Vuosia sitten lähdin rekan perässä kahlaavaa n.5 auton todella tiivistä letkaa ohittamaan takimmaisena, koska selvästi kukaan ei halunnut hyödyntää kilometrin suoraa, jolla hyvä näkyväisyys, eikä ketään tulossa vastaan ja olihan sallittu nopeuskin 20km/h nopeampi, kuin etenemis nopeus. Kerkesin ohittaa kaikki henkilöautot ja ajaa rekan vaunun alkuun, kun keltainen viiva rupesi lähestymään ja rupesin palaamaan kaistalle rekan taakse. Siellä ajoi autojono tiiviinä täysin ilman minkäänlaista turvaväliä ja ainakin kolme torvea soitti tervetuliaista :D No tungin väkisin väliin ja ohitin rekan heti seuraavalla suoralla mutta kukaan muu ei tullut perässä ohi, vaikka tilaa olisi ollut vaikka koko letkalle.
savolaiset...
Vastaukset 9
Vanhimmat
Minä annan nynnyjen imeä persettäni.
miespuoliset halukkaat saavat imeä Antsan persettä.
Minun laiskalla autolla ei ohiteta rekkaa paitsi jos on yli kilometrin suora, myötätuuli ja koti-ikävä. Minä en tosin jää rekan peräpuskuriin roikkumaan vaan jättäydyn taaemmaksi että minut voidaan ohittaa ensiksi ja rekka vasta sitten.
Et vaan osaa. Riittävällä ennakoinnilla pääsee tehottomammallakin autolla rekasta ohi.
t. Opel Kadett 1.2 -77
Juuri näin tulisi toimia. Kenenkään ei tosiaankaan ole pakko ohittaa mutta tuo reipas turvaväli olisi tosiaan silloin syytä jättää.
Laiskallakin autolla kyllä rekan ohi pääsee mutta ei takapuskurista. Nopeusero pitää ennakoida, eli kiihdyttää rekan takaluukkua kohti jo, kun näyttää siltä, että ohitusopaikka on tulossa. Kun ohituspaikka sitten "aukeaa", on vauhtia jo tarpeeksi ja ohitukseen pääsee jo alkuun hyvällä nopeuserolla.
Tuo hommahan voi pahimmillaan mennä sellaiseksi pumppaamiseksi mutta kun "pelisilmä" kehittyy, huomaa usein tulevan ohituspaikan suurella todennäköisyydellä etukäteen ja siten turhat kiihdytykset jää pois.
"Laiskallakin autolla kyllä rekan ohi pääsee mutta ei takapuskurista. Nopeusero pitää ennakoida, eli kiihdyttää rekan takaluukkua kohti jo, kun näyttää siltä, että ohitusopaikka on tulossa. Kun ohituspaikka sitten "aukeaa", on vauhtia jo tarpeeksi ja ohitukseen pääsee jo alkuun hyvällä nopeuserolla."
Kannattaa kuitenkin muistaa turvaväli tätä tekniikkaa harjoittaessa, varisinkin Corolla ja Transporter autojen takana. Koskaan ei voi tietää milloin se edellä ajava huomaa ajaneensa risteyksestä ohi ja lyö jarrut pohjaan. Ja siinä sitten kun sulla on jo valmiiksi 15km/h enemmän vauhtia, et voi muuta tehdä kuin pamauttaa perään tai väistää vastaantulijan kaistalle.
Kunpa ihmiset muistaisivatkin vilkaista takapeiliin ennen jarruttamista, ellei ole kertakaikkisen pakko jarruttaa.
Missä olet nähnyt peräkärryn ajavan VAIN 80km/h? Yhtä outo ilmiö kuin lumisade heinäkuussa.
"100km/h rajoitusalueella 80km/h ajavien peräkärryn vetäjien "
Imepersettäimepersettäimepersettäimepersettä mutta JÄTÄ REILU TURVAVÄLI, jos et uskalla/halua mennä ohi. On turha "mittailla" vetojuhdan nopeutta, jos se on alle sallitun. Tai no mittaile rauhassa mutta JÄTÄ REILU TURVAVÄLI, jos et uskalla/halua mennä ohi.
>>>Tässä siis kiteytettynä. Jos saavutat hitaamman ajoneuvon, jota et aio syystä tai toisesta ohittaa, niin jätä reilu välimatka, niin muiden on helpompi ja turvallisempi tehdä se ohitus, etkä anna aikomuksistasi ristiriitaista kuvaa. Ei se hitaamman perässä huohotus ole turvallista kenellekään. Sitä kutsutaan myös turvaväliksi.>>>
Totta. Missään tapauksessa ei saisi edellä olevan auton rekisterinumero näkyä! Jos ei aio ohittaa, on jäätävä sinne turvavälin päähän. Jos aikoo ohittaa, voi ohituspaikan lähestyessä ajaa hieman lähemmäksi, joka on edelläajavalle merkki siitä, että takaa tuleva aikoo ohittaa. Ohituksen voi ennakoida niin, että ohituspaikan lähestyessä kiihdyttää vauhtiaan niin, että tilanteen tullessa kohdalle on vauhtia riittävästi ja ohitus käy ripeästi ja turvallisesti. Mitä vähemmän aikaa viettää vastaantulevan kaistalla, sitä parempi.