Tuossa oli hyvä otsikko: "Sähköauton ongelmat". Ajattelin ottaa esille yhden bensiini- ja diesel -auton ongelman, joka tulee poistumaan sähköautojen myötä.
Tänään ja niin monesti aiemminkin ajelin polkupyörällä - ekologisesti - kaupungilla. Yhdessä kadunkulmassa käydä jurrutti vanha bensakäyttöinen auto. Kuinka monet kerrat olemme törmänneet tällaisiin nuijapäiden autoihin. Nujapäät eivät osaa vääntää virta-avainta ja sammuttaa auton moottoria siksi aikaa, kun käyvät läheisessä kuppilassa tai turisevat ystävänsä kanssa. MUTTA sähköautossa ei ole moottorin tyhjäkäyntiongelmaa! Yes eli energia käytetään sata prosenttisesti auton liikuttamiseen ja ehkä myös talvella lämmittämiseen, mutta joutavaan moottorin käytiin sitä ei kuluteta.
Tänään ja niin monesti aiemminkin ajelin polkupyörällä - ekologisesti - kaupungilla. Yhdessä kadunkulmassa käydä jurrutti vanha bensakäyttöinen auto. Kuinka monet kerrat olemme törmänneet tällaisiin nuijapäiden autoihin. Nujapäät eivät osaa vääntää virta-avainta ja sammuttaa auton moottoria siksi aikaa, kun käyvät läheisessä kuppilassa tai turisevat ystävänsä kanssa. MUTTA sähköautossa ei ole moottorin tyhjäkäyntiongelmaa! Yes eli energia käytetään sata prosenttisesti auton liikuttamiseen ja ehkä myös talvella lämmittämiseen, mutta joutavaan moottorin käytiin sitä ei kuluteta.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Ja Suomen pieni kansa pelastaa koko impeeriumin saasteelta.
Sähköauto ei ole tätäpäivää,jo sen vuoksi ettei se ole kilpailukykyinen.Muutama päivä sitten oli kympinuutisissa juttu Think sähköautosta ja se myyntiintulosta Suomessa.Autoja tullaan myymään pääkaupunkiseudulla ainakin näin aluksi.Taitaa jäädäkkin muutamaan kappaleeseen jollei hintaa saada alaspäin reilusti nykytasosta.Nykyisellä verokäytännöllä hinnaksi tulee noin 40000 Euroa.Aivan järjetön hinta autosta joka on rekisteröity kahdelle ja toimintasäde on noin 150km.Saat samalla rahalla 2-3 tavallista pikkuautoa ilman rajoitusta kilometrimäärästä tai latauspisteistä.Jolle mitään muutosta hinnoitteluun/verotukseen tule ei Suomessa tulla näkemään sähköautoja lähitulevaisuudessa.Luulempa etteivät vientinäkymätkään tuolla hintatasolla ole kehuttavat,sillä autothan ovat monissa maissa vielä Suomeakin edullisimpia.Ruotsissa oli hinnaksi arveltu noin 25000 Euroa,mikä sekin on tolkuton määrä rahaa moisesta käkkänästä.Hypridit tulevat ainakin lähitulevaisuudessa olemaan varteenotettava vaihtoehto keskivertoautoilijalle.
On ihan normaali ilmiö että uutuudella aluksi rahastetaan kunnolla ja annetaan siinä samassa mahdollisuus niille jotka haluavat olla ensimmäisiä, näyttää edelläkävijyytensä.
Kuitenkin on suorastaan surullista että päättäjät eivät halua ymmärtää polttomoottoriautojen sähköautoksi konvertoinnin bisnesmahdollisuutta, vaan totuttuun tapaan tapetaan pienikin innovatiivisuus ja kehitys moninkertaisilla veroilla. Sähköautosta diisselvero - se on sitä suomalaista virkamiesneroutta!
Juuri noin. Sähköauton luokaton toimintasäde ja ikuisuuden kestävä lataus yhdistettynä pöyristyttävään hankitahintaan vie kyllä pohjaa kyseiseltä autotyypiltä. Vaikka kuinka vihreästi yrittäisi ajatella ei tuollaisista ominaisuuksista todellakaan voi maksaa enempää, kuin paremmista. Itse ajattelisin, että aivan ehdottoman maksimissaan sähköauto saisi maksaa jotain 75 % vastaavan bensiiniauton hinnasta ja silloinkin se olisi vielä aika kallis.
Tokihan on mahdollista ladata noita akkuja pikalatauksella, jos on käytössä kolmivaihevirtaa mutta tuollainen pikalataus lyhentää akkujen ikää, eikä siksi ole kovin hyvä vaihtoehto. (Se vihreyshän kuitenkin on sähköauton peruste ja akkujen jatkuva vaihto ei ole kauhean ympäristöystävällistä.)
vanhemmalla sähköautolla kun noita on tehty 90-luvun alusta aika huomattavia määriä joka taas ei tunnu olevan yleisessä tiedossa vaan puhutaan uudesta tekniikasta. Käytännössä samalla tekniikalla mm. PSA teki vuosina 1992-2004 yli 15.000 sähköautoa. Samoin Rellu ja VW, tosin viimemainittu Golf CityStromeria vain 275kpl.
Sähköautoon saa edullisesti akut joilla pääsee pitemmällekin mutta autotehtaat käyttävät uniikkiakkuja joita kait pyrkivät myymään varaosana kalliilla myöhemmin. Jos yleisesti saatavia akkuja käytettäisiin niin akuston hinta ei olisi mikään ongelma. Olen samaa mieltä että sähköautot ovat ihan rahastusta tällä hetkellä eikä mikään selitä käsittämättömiä hintoja, esim Think 49.000e.
15kWh:n akusto riittää 100km:iin ja vaikka tuosta katsoo akuston hintaa: http://www.ev-power.eu/index.php?p=p_48&src=blog-quote .
Hipsan-pippaa-eko-himpuli, joka jauhaa paskaa, kun ei ole varaa autoon. Aja sä vaan pyörälläs auton alle. Siis oikean, ei sähkökotteron.