Minkälainen matkailu-auto olisi aloittelevalle hyvä? kannattaako sotkeutua tuollaisiin n.15 000 euron hintaluokan autoihin joilla ajettu n.150 000km.tai jopa enemmän? kaikki vinkit otetaan ilolla vastaan.
Aloittelija
ehkä karavaanari
18484
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Kyllä sillä rahalla saa asuntoauton mutta ei sillä kovin pitkiä matkoja kannattaa suunitella koska aivan varmasti joku paikka brakaa!
Mutta jostakin on aloitettava. Itse aloitin Sprite 400 vaunusta joka oli 20v vanha. Se toimi hyvin ainakin parempi kun soputeltta.
Onko tosiaan noin? ilmankos tuon hinta ja kilometriluokan autoja on myynnissä pilvin pimein...hmmm...minkäslainen se pitäisi olla että uskaltais kirkonkylää edemmäs mennä?
että auto olisi max 10v vanha ja siinä olisi tarpeeksi tehokas moottori ja ilmastointi on hyvä asia. Lähinnä tulee mieleen joku käytetty Fiat 2,8 litranen. Jos on ajettu alle 100,000km niin on .
Kori on sitten toinen asia, sinä sen päätät millainen haluat ja kuinka monelle. Jos et käytä paljon talvella autoa niin joku Adriatik 650 SP Fiat 2,8 on huippu auto mutta tuskin löydät tuolla rahalla sellainen?
jos rahat riittää! http://www.netticaravan.fi/kauppiaat/Caravan+Er%E4laukko+Oy/599/1/53832/6 Siinä on laatua ja iso moottori.
ihan fiksun oloinen peli,sen verran voi aina budjettia venyttää. mitä kaikkia varusteita tuollaisessa tulisi olla normaalin lapsiperheen(2kpl) tarpeisiin?
tuosta yksilöstä, että näkyy olevan sitä kuuluisaa fiat sarjaa jossa on noita ominaisuuksia vaikka muille jakaa.
Tarkasta nokkahihnan vaihto (kallis vaihtaa ja usein ). Etu-iskunvaimentimien yläpään laakerointi ( surkea toteutus ). Vaihdelaatikko ja mielummin asiantuntijalla. Valojen korkeuden säätö. Nuo neljä asiaa jos yksistään joutuu laittamaan kuntoon, eikä itse pysty tekemään, on jo kolmentuhanne euron lysti. Ja kilometri määärä kertoo myös sen että renkaat ovat melkoisella varmuudella joko vanhentuneet, Eli kovassa painossa ja kesäkelissä runko pettää, tai kulutus pinta lopussa. Eli kun etsit muutaman vuoden vanhemman 15 000 eurolla ja sijoitat tuon kolmetuhattta remontiin sinulla on toiminta varma auto kolmeksi, neljäksi vuodeksi. Ja rahaa pari tonnia reissuilun aloittamiseen. Yleensä sen verta kärähtää kun hommailee tv, grillin, pöydän ja tuolit sekä sun muun reksiviitan
minä aloitin matkailuautoilun tuollasella chevrolet vaniin pohajutuvalla laitteella joka oli vuosimallia -92 ja 6.2l dieselkasilla, perä siihen laitettiin kerran muuten on perushuollot riittäneet ja minulla on tuo laite vieläkin kun on osoittautunut ainakin minun käytössä toimivaksi peliksi siinä määrin että käyttöautoksikin sellaisen starcraft mallisen pakettimallin..
kannatta harkita karavaanariksi alkamista,käy katsomassa leirintäalueella meininkiä,muijastas tulee jokaiselle antava,sinut korkataan heti saunassa,ja sen jälkeen alat juomaa,eikä sinulla enää seiso.terve tula joukkoomme.
Miltähän tuntuisi olla noin sivistymätön moukka kuin sinä olet? Olis kiva pieni hetki kokeilla ihan mielenkiinnosta.
Asiat ovat suhteellisia, yhtä totuutta ei ole. Yhtä hyvin brakaavat uuden auton uuden tekniikan hienoudet ja siinä sitten onkin naurussa pitelemistä kesken reissun. Tuollainen plusmiinus viidentoista tonnin auto on vielä perustekniikkaa, jonka huolto ei välttämättä maltaita maksa ja jonka päälle ymmärretään yksinkertaisimmissakin korjaamoissa. Ja mitä niihin pitkiin matkoihin tulee, auton huoltaminen on se ratkaiseva asia, ei suinkaan auton ikä tai hinta.
1. Mihin sinä autoa tarvitset ? Asumiseen, autoiluun vaiko retkeilyyn(vain yöpymiseen)
Henkilö määrä ja ikäjakauma. Syödäänkö autossa vai ulkona.
Harrastusvälineille tilaa ? Lämmitys?(vesikierto vai ilmapuhallus)
Peseydytkö autossa vai uimahallissa, missä käyt paskalla?
Teho/kulutus vaatimukset ?
2. HINTA ! Mihin on varaa, mihin ei ole varaa.......
3. Värejä on vähän, anna akan päättää, samoin akka päättää keittiön tyypin.
¤. Kannattaa miettiä vähän pidempään.
Ilman muuta kannattaa valita ilmalämmitys, koska se on rakenteeltaan reilusti kevyempi kuin muut - onhan se älytöntä ensiksi lämmittää vesi, mikä taas puolestaan lämmittää asuintilan - järkevämpää lämmittää suoraan asuintila ilmalla. Näin jää kantavuutta esim matkakamoille. Ilmalämmitys toimii nopeammin juuri siitä syystä, ettei tarvitse ensiksi lämmittää vettä. Ilmalämmitys ei aiheuta kosteusvaurioita, koska se ei ole märkää. Ilmalämmitys on yksinkertainen ja huoleton, eikä tarvitse lisäillä kiertonesteitä.
hyvä,kantevuus 1,5 tonnia.Ei hytky eikä nytky ja sopii paljon matkalle kaikkea tarpeetonta kamaa mukaan.Sellaiset 2 akseliset roikkoperät kannattaa unohtaa jos mielii kunnon tasaista menoa.
ja sinä annat ehdotuksia! Mikä asuntoauto tuo on jolla on "kantevuus 1,5 tonnia" ???
teuras eläinten kuljetus auto, rakentelin siitä komian matkailupirssin. Ei haise enään muu paska kuin oma ja muijan, ainakin jos naapureihin on uskominen.
sinivalkoisissa omatuonneissa (ilmalämmitteinen Hobby as.vaunu tuotu ite saksasta) ja "kesä"autoissa. Jos meinaat talvella nukkua palelematta karta föönilämmitteisiä. Ota vesikiertolämmiteinen, ja sellainen missä on lattialämmitys (poiskytkettävissä tarpeen mukaan) nii ei tarvi makuupussia ja villasukkia !!!
uudempia asuntoautoja on sähköllä/kaasulla toimiva ilmalämmitys riippumatta siitä kuka sen on Suomeen tuonut. Ja on niissä myös monessa sähköllä toimiva lattialämmityskin, sen saa itsekin asennettua jälkeen päin. Autoissa on toki hyvä laittaa talvella ohjaamon ikkunoihin ulkopuolelle siihen tarkoitukseen tehdyt peitteet. Kyllä niillä tarkenee, jos vain ilmalämmityslaitteen teho on riittävän suuri vaikkapa Suomessa yleinen 6 kW ei Keski-Euroopan pieni tehoinen. Ja ilmalämmityksellä auto lämpenee nopeammin.
kyllä sinun on keksintösi "sorvattava" itse. Kukaan ei tiedä tarpeitasi.....jotkut tyrkyttävät 3-akselisia unelmiaan, jotkut jotain muuta omaa. Vain sinä ja vain sinä tiedät tarpeesi, jos et ota selvää.