yksi lento pahempi kuin

Kuulin eilen radiosta, että jos perhe lentää lomalla thaimaaseen ja takaisin kerran vuodessa, SAASTUTTAA SE ENEMMÄN YMPÄRISTÖÄ KUIN VUODEN AJOT ESPOOSTA TÖIHIN JA TAKAISIN.
9278
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 9

Vanhimmat

eihän noita-akatkaan saastuta ilmaa eikä ympäristöä. Ja eihän ne ajot espoosta mihinlie saastuta myöskään.
Jos vaikka helsingistä tai espoosta on thaimaahan n. 10000 km ja espoosta mihinlie 2 km niin eihän siinä tule vuodessa kuin 1000 km niin ei se luuta paljon ilmaa pilaa.

Äänestä

Ja jos ne ei käy töissä sieltä Espoosta niin eipä ole varaa siihen Thaimaan matkaankaan. Haisevat sitten vaan kotona, saavat makuuhaavoja ja tulevat kipeiksi, sossun asikkaiksi, yhteiskunnan eläteiksi.

Äänestä

Joo, ja hesarissa ylistettiin vuosi, pari, sitten "ekoperhettä", joka onnistui vähentämään asuntonsa sähkönkulutusta jopa useita satoja kWh/vuosi mm. alentamalla sisälämpötilaa.

Kun maailma oli saatu em. keinoin pelastettua, perhe kehuikin suhauttavansa lentokoneella ensin australiaan ja myöhemmin syksyllä olisi vuorossa "lähimatka" jonnekin keski-Eurooppaan... tais siinä palaa 20 vuoden CO2 säästöt yhdellä lennolla.

Ja ihan samaa sarjaa ovat kyllä kaikenmaailman ämmät, jotka kehuvat olevansa äärimmäisen ympäristötietoisia & käyttävänsä biohajoavia jätepusseja. Vaikka ympäristön kannata paljon suurempi merkitys olisi tosiaan em. kaltaisten lentomatkojen poisjätöllä ja jopa sillä huonelämpötilan alentamisella. Yleensähän 50 v. eukot narisee kylmyyttä, ellei sisällä ole 26 talvipakkasillakin...

Äänestä
  • "tais siinä palaa 20 vuoden CO2 säästöt yhdellä lennolla. "
    -yleisempi tapaus onkin ettei mitään säästellä ja sitten vielä sen päälle mennään lentskarilla maapallon ympäri... siinämielessä on ihan hyvä että jotkut vielä edes viitsivät yrittää jättää maapallosta asumiskelpoisen jopa jälkikasvulle ja ehkä niidenkin jälkikasvulle...

    Äänestä

  • 000000000000000 kirjoitti:

    "tais siinä palaa 20 vuoden CO2 säästöt yhdellä lennolla. "
    -yleisempi tapaus onkin ettei mitään säästellä ja sitten vielä sen päälle mennään lentskarilla maapallon ympäri... siinämielessä on ihan hyvä että jotkut vielä edes viitsivät yrittää jättää maapallosta asumiskelpoisen jopa jälkikasvulle ja ehkä niidenkin jälkikasvulle...

    > -yleisempi tapaus onkin ettei mitään säästellä ja sitten vielä sen päälle mennään lentskarilla maapallon ympäri... siinämielessä on ihan hyvä että jotkut vielä edes viitsivät yrittää jättää maapallosta asumisk

    Jos tapana on painella lentsikalla pallon ympäri kerran vuodessa, niin siilloin on ihan yksi vitun hailee käyttääkö biohajoavia roskapusseja vai ei. Nämä eko sita ja eko tätä -vouhotukset ovat nykyajan anekauppaa, millä ostetaan (muutaman euron panostuksella per vuosi) itselle puhdas omatunto ilman, että tarvitsee tarvitsee yhtään muuttaa omia elintapoja ... siis sellaisissa asioissa, joilla olisi oikeasti merkitystä.

    Jos alla 1 km matkatkin kuljetaan henkilöautolla, huonelämpötila pidetään talvella 26 ja lomalla vetäistään lentokoneella muutama tuhat km sinne tänne (lentokoneen kulutus 4-5 l/matkustajakm eli 4 henkisen perheen osalta 15-20 l/100 km .... se siitä lentämisen ekologisuudesta) ei pitäisi olla paljoa varaa henkseleiden paukutteluun. Mutta ekohöpötyksessähän ei tällaisista piitata, vaan kouhkataan jostain pakkausmateriaaleista.

    Äänestä

Finnairin MD-11
HEL-BKK
70 m3 kerosiinia (maanopeus n. 990 - 1060 km/h)
300 matkustajaa

Tästä tulee n. 70 000 l/9 000 km = 7,78 l/km = 778 l/100 km eli 2,59 l/100 km per matkustaja.

Aika pieni kulutus per naama, mutta matka on yhteensä 18 000 km.

Ilmeisesti suihkuturbiini saatuttaa enemmän suhteessa kulutukseen?

Äänestä
  • > Tästä tulee n. 70 000 l/9 000 km = 7,78 l/km = 778 l/100 km eli 2,59 l/100 km per matkustaja.

    Ai nyt tätä lajia? Okei, lasketaan samalla tavalla:

    - tavallinen, bensakoneinen, hlöauto
    - kulutus tasaisella 80 km/h nopeudella 6 l/100 km
    - 5 matkustajaa
    - tankkiin sopii 50 litraa

    Tästä tulee 50 litraa/833 km = 1,20 l/100 km per matkustaja.

    Ja ihan turha alkaa vikisemään siitä, ettei hlöautoissa aina ole 5 matkustajaa - ei ne lentokoneetkaan aina ole täynnä. Ja turha myöskään on sössöttää mistään kaupunkiajosta tai todellisista kulutuksista (keskiarvo lienee 7 litraa), kun itse jätit pois
    - lähtöluvan odottelun (suuren maailman kentillä helposti ½ h juttu) moottorit käynnissä
    - nousun matkalentokorkeuteen
    - laskeutumisvuoron odottelun (varttitunti turhaa kaartelua)

    Äänestä

  • heikko esitys kirjoitti:

    > Tästä tulee n. 70 000 l/9 000 km = 7,78 l/km = 778 l/100 km eli 2,59 l/100 km per matkustaja.

    Ai nyt tätä lajia? Okei, lasketaan samalla tavalla:

    - tavallinen, bensakoneinen, hlöauto
    - kulutus tasaisella 80 km/h nopeudella 6 l/100 km
    - 5 matkustajaa
    - tankkiin sopii 50 litraa

    Tästä tulee 50 litraa/833 km = 1,20 l/100 km per matkustaja.

    Ja ihan turha alkaa vikisemään siitä, ettei hlöautoissa aina ole 5 matkustajaa - ei ne lentokoneetkaan aina ole täynnä. Ja turha myöskään on sössöttää mistään kaupunkiajosta tai todellisista kulutuksista (keskiarvo lienee 7 litraa), kun itse jätit pois
    - lähtöluvan odottelun (suuren maailman kentillä helposti ½ h juttu) moottorit käynnissä
    - nousun matkalentokorkeuteen
    - laskeutumisvuoron odottelun (varttitunti turhaa kaartelua)

    Sitten kun kehitetään biokaasulla toimiva lentsikka niin perhe Mutikainen voi kotona piereskellä koko vuoden säiliön täyteen biokaasua ja lentää sillä sitten hiihtolomalla Mallorcalle polttamaan nahkansa toiselta puolelta.

    Äänestä

  • heikko esitys kirjoitti:

    > Tästä tulee n. 70 000 l/9 000 km = 7,78 l/km = 778 l/100 km eli 2,59 l/100 km per matkustaja.

    Ai nyt tätä lajia? Okei, lasketaan samalla tavalla:

    - tavallinen, bensakoneinen, hlöauto
    - kulutus tasaisella 80 km/h nopeudella 6 l/100 km
    - 5 matkustajaa
    - tankkiin sopii 50 litraa

    Tästä tulee 50 litraa/833 km = 1,20 l/100 km per matkustaja.

    Ja ihan turha alkaa vikisemään siitä, ettei hlöautoissa aina ole 5 matkustajaa - ei ne lentokoneetkaan aina ole täynnä. Ja turha myöskään on sössöttää mistään kaupunkiajosta tai todellisista kulutuksista (keskiarvo lienee 7 litraa), kun itse jätit pois
    - lähtöluvan odottelun (suuren maailman kentillä helposti ½ h juttu) moottorit käynnissä
    - nousun matkalentokorkeuteen
    - laskeutumisvuoron odottelun (varttitunti turhaa kaartelua)

    Afrot tankkasivat koneeseen liikaa kerosiinia --> lentokapteeni rullasi koneen testausalueelle, huudatti moottoreita puoli tuntia ja kuulutti matkustajille mistä on kyse. Kyllä tuossa paloi tuhansia litroja kerosiinia. Todellista ympäristöajattelua... :)

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


vuoden autoilu. kirjoitti:

Kuulin eilen radiosta, että jos perhe lentää lomalla thaimaaseen ja takaisin kerran vuodessa, SAASTUTTAA SE ENEMMÄN YMPÄRISTÖÄ KUIN VUODEN AJOT ESPOOSTA TÖIHIN JA TAKAISIN.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu