Ostaa uusi n.15000€ arvoinen VW polo, ford fiesta, fiat punto koko luokkaa oleva auto? vai ostaa samalla n.15000€ kolme vuotta vanha VW golf, ford focus, fiat bravo koko luokkaa oleva auto?
Tuossa uudessa kiehtoisi se kun saan itse valita varustelun, värin ja kaikki mitä autoon tulee. Lisäksi saan vähintään 2 vuoden takuun kaikkeen sekä uudehkoille autoille tarkoitetun huoltopalvelun.
3 vuotta vanhemmissa houkuttaa se, että autot ovat pikkuisen koko luokkaa isompia ja näin ollen (oletettavasti) hieman laadukkaampia ja pitempi ikäisiä.
Olen ostamassa autoa itselle omaksi ja tarkoitus on pitää sitä vähintään seuraavat 3 vuotta. Uskoisin, että arvon alennus molemmissa tapauksissa on samansuuruinen. kumpaan te päätyisitte ja miksi ?
Tuossa uudessa kiehtoisi se kun saan itse valita varustelun, värin ja kaikki mitä autoon tulee. Lisäksi saan vähintään 2 vuoden takuun kaikkeen sekä uudehkoille autoille tarkoitetun huoltopalvelun.
3 vuotta vanhemmissa houkuttaa se, että autot ovat pikkuisen koko luokkaa isompia ja näin ollen (oletettavasti) hieman laadukkaampia ja pitempi ikäisiä.
Olen ostamassa autoa itselle omaksi ja tarkoitus on pitää sitä vähintään seuraavat 3 vuotta. Uskoisin, että arvon alennus molemmissa tapauksissa on samansuuruinen. kumpaan te päätyisitte ja miksi ?
Vastaukset 14
Vanhimmat
Uusi Fiesta. Se on liki saman kokoinen kuin nuo käytetyt "isommat" ja on uudehko malli joka on saanut paljon kehuja. Uuden auton hinta putoaa nopeammin kuin vanhan, mutta sulla on sitten kuitenkin kolme vuotta nuorempi auto jolla voi ajaa ainakin kolme pidempään.
Ja saat tosiaan sellaisen kuin haluat.
Ostin äsken Polon. Jono tehtaalta tilattavaan malliin on viisi kuukautta eli vaatii kyllä kärsivällisyyttä.
Auton käyttökuluista noin puolet tulee polttoaineen kulutuksesta. Uudempi pikkuauto vie vähemmän.
Vastaan itselleni eli lisään vielä yhden huomion aloittajan suunnitelmiin.
N. 15.000 eurolla ei käytännössä saa VW Poloa, vaikka sellainen 15.200 € onkin kokonaishinta perusmallista verollisena toimituskulut. Suomessa käytettävään autoon on ostettava toiset pyörät (liikkeestä n. 700 e) ja käytännössä myös lohkolämmitin (n. 300 e asennettuna). Ja jos aikoo saada autosta jotain kunnollista rahasummaa kolmen vuoden päästä, on autossa oltava ilmastointi ja mieluusti myös radio (cd-radio ilmastointi -paketti 985 e). Todellinen ostohinta on siis n. 17.000 euroa halvimmastakin varustelusta ja pienimmästä moottorista.
esittelyauton. Siihen saa mukaan kaikki uuden auton edut.
Niitähän saa jo 13000 eurolla.
Ehkä saa, mutta aloittajahan kirjoitti näin: "Tuossa uudessa kiehtoisi se kun saan itse valita varustelun, värin ja kaikki mitä autoon tulee."
Riippuu hyvin pitkälti siitä, mitä autolta haluat. Jos pikkuauto sopii tarpeisiisi, niin ei liene mitään syytä ostaa suurempaa käytettynä samaan hintaan. Nykyään ei esimerkiksi Fiestan ja Focuksen välillä ole oikeastaan mitään eroa laadussa, saatikka kestävyydessä.
Uuden, pienemmän auton valintaa puoltaa nuo seikat jotka itsekin mainitsit pienempi polttoaineenkulutus ja pienemmät vakuutusmaksut. Suuremman käytetyn valintaa mielestäni lähinnä väljemmät sisätilat. Kolme vuotta vanhan kanssa lähes varmasti tulee jo vastaan jotakin pientä remonttiakin, joka luonnollisesti jää itse maksettavaksi.
Minä valitsisin sen, joka paremmin tarpeisiini sopii. Ja jos päätyisin siihen, että pienempi auto on parempi, enkä välttämättä uutta tarvitse, niin katselisin niitäkin käytettynä
Tietämättä autosi käyttötarkoitusta ja vuosittaista ajomäärää, on aikalailla mahdotonta sanoa, kumpi vaihtoehto on järkevämpi.
käyttötarkoitus ja ajomäärä tiedosta. Ihan sama mitä se on. Asiantuntijan on helppo sanoa suoraan oli käyttötarkoitus tai kilometrit mitkä tahansa, niin järkevin ostaa luotettava, hyvillä takuilla oleva uusi pieni auto jos tilat riittää. Noista vaihtoehdoista ylivoimainen on ford fiesta, toisena VW Polo.
Miten määrittelet järkevyyden? Jos ihan pelkkää rahanmenoa ajatellaan, niin uuden auton ostaminen yksityiskäyttöön on harvoin järkevää, koska riittävän luotettavasti toimivia käytettyjä saa selvästi halvemmalla.
Toisaalta, monessa tapauksessa auton päätarkoitus lienee mahdollistaa helppo, nopea ja mukava siirtyminen paikasta toiseen. Miten arvotat tähän liittyvät auton ominaisuudet, esimerkiksi jousitusmukavuuden, melutason, ohjaamon ergonomian, istuinten laadun, ajo-ominaisuudet ja varustelun? Myös imagoasiat ovat monelle tärkeitä. Auton ulkonäön pitää olla sopiva, ulkomittojen riittävän suuret, ja merkin tuomasta statuksestakin ollaan monesti valmiita maksamaan vähän ekstraa
Tosiasiahan kuitenkin on, että autoa, uutta varsinkaan, hyvin harvoin ostetaan järkiperusteilla. Auto valitaan tunteella, mutta valinta perustellaan itselle tilanteeseen sopivilla järkevän tuntuisilla syillä. Keskiverto suomalaismies pystyy kyllä keksimään järkiperusteet minkä tahansa auton hankintaan. Ihan sama onko auto Smart vai Hummer, ne järkisyyt kyllä löytyy, jos autoa haluaa ja rahat riittää.
Aloittajakin on todennäköisesti päätöksensä tehnyt (alitajuisesti ainakin) jo ennen aloituksen kirjoitusta. Tämänkaltaisilla ketjuilla yleensä haetaan vaan vahvistusta omalle mielipiteelle ja jo aikaisemmin tehdylle valinnalle.
auto paras
sitä ei vie edes varas
kevyt työntää
helppo lykkii
ojanpenkal hauska kykkii.
Maailman myydyin, laadukkain, paras rahaarvo, hyvä ajaa, kestävät pellit siis yksinkertaisesti paras.
http://www.kauppalehti.fi/5/i/talous/uutiset/etusivu/uutinen.jsp?oid=20100811587
Tuolla rahalla ehdottomasti Audi A8 Saksasta. On kaikessa noita kippoja edellä.
Totta!
Kyllä 15 vuotta vanha, paljon ajettu loistoauto aina uuden pikkuauton hakkaa mennen tullen.
Polttoaineenkulutus 14 litraa sadalla ei haittaa, ei korkea vakuutusmaksu eikä käyttömaksu eikä kova varaosien hinta/tarvekaan.
Loistava valinta.