Nyt ei voi kukaan sanoa, etteikö tämän päiväisessä neljä kuolonuhria vaatineessa onnettomuudessa olisi ollut osuutensa autoverolla. Eihän missään normaalissa maassa ajeta kymmenen vuotta vanhalla Seat Cordoballa! Allunperinkään tuota automallia ei ole tarkoitettu maanteille, vaan kaupunkiin. Tuon ikäisenä Seat kuuluu paaliin, eikä edes kaupunkiin.
Autovero tappoi taas
Huh huh
17360
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
On aivan sama, minkälaisella autolla ajaa kolmion takaa tukkirekan eteen. Ruumiita tulee aina.
Autoverolla ei tuon valitettavan onnettomuuden kanssa ole mitään tekemistä.
Miettisit vähän, millä asioilla alat elämöidä.
Miettisit vähän, ennen kuin alat puolustella idioottimaista veroa. Yksi ihminen selvisi hengissä kolarista kymmenen vuotta vanhassa pikkuautossa. Isku ei ole ollut kovin kova. Jos henkilöauto olisi ollut uusi ja riittävän suuri, olisi ollut mahdolista, että jopa kaikki olisivat hengissä.
Autovero puolustavan täytyy olla jotenkin mieleltään sairas. Hänelle ei ihmishenki merkitse mitään. Autoveroa puolustaa vain psykopaatti. Autoveron puolustaja kuuluu hoitoon!
Autoveroa puolustava henkilö on syytä ohjata hoitoon. Hissi ei kulje ihan ylös asti, jos väittää autoveroa hyödylliseksi. Autovero on sekä taloudellinen että inhimillinen katastrofi.
Järkisyillä autoveroa ei ole voinut puolustaa vuosiin.
Seatin kuvaa katsoessa ei voi tulla muuta mieleen, kuin että sivuairbageilla olivat selvinneet mustelmilla. Aika pieni tuuppaus se on ollut loppupelissä. Nyt menehtyivät päävammoihin iskussa ikkunoihin ja Scanian maskiin.
On se onnetonta, että kaikenmaailman autohihhulit lähtevät kommentoimaan surullista, kuusi kuolonuhria vaatinutta onnettomuutta. Syyttävät kuolonuhreista vanhaa autoa. Annetaan nyt tutkijoiden tehdä työnsä ja raporttinsa.
Auton iälläkin on vaikutuksensa, mutta onnettomuuden aiheuttavat ihmiset.
Tällaiset keskustelut sikiävät aina onnettomuuksien jälkeen. Eiköhän sovita,että näitä ei jatkossa julkaista. Inhimillinen murhenäytelmä unohtuu hölmöjen kommenttien kirjoittajilta.
Autovero muuttuu vasta niinistön kuolleen ruumin yli, siihen saakka tulee muista ruumiita! Ei ole lainkaan huvittavaa että kuolonuhrit ovat poikkeuksetta vanhemmissa autoissa ja syy siihen on AUTOVEROTUS. Suomalainen elintaso takaisi muuten erittäin hyvän autokannan.
Mikäli henkilöauto olisi ollut uudenkarhea premium auto jossa kaikki siihen vakiovarusteena kuuluvat turvalaitteet olisi kaikki jääneet henkiin. Autoveron takia ihmisillä ei ole varaa turvallisiin autoihin. Jyrki Katainen kantaa tästä vastuun, hävetkää kokoomuslaiset!
"...Tällaiset keskustelut sikiävät aina onnettomuuksien jälkeen. Eiköhän sovita,että näitä ei jatkossa julkaista. Inhimillinen murhenäytelmä unohtuu hölmöjen kommenttien kirjoittajilta..."
Kuka on se hölmö? Se joka ikävän tapahtuman jälkeen muistuttaa, että fiksummalla politiikalla tästäkin olisi selvitty vähemmin uhrein, vaiko se, joka yrittää hiljentää keskestelua, kun autoveron vakavat seuraamukset otetaan esille.
Tapahtuma sinällään on ikävä. Onnettomuuksia ei voida koskaan välttää kokonaan. Onnettomuuksien seuraamuksia voidaan pienentää. Tässä tapauksessa helpoin tapa on poistaa täysin sairas autovero, joka huonontaa suomalaista autokantaa.
Beesi!
Ko. pelit ovat ajossa suomen lisäksi afrikassa.
Seatit, nuo espanjan ihmeet ovat suora vastine ladoille.
ensinnäkin kyseisessä onnettomuudessa kuoli 6 ihmistä ja toisekseen mitä tekemistä autoverolla on jos joku ajaa kolmion takaa suoraan toisen eteen. kerroppa se?
Uudehkolla laatuatuolla tuosta olisi ollut mahdollista selvitä hengissä, mutta kymmenen vuotta vanha SEAT on ruumisarkku. SEAT on alunperinkin tehty kaupunkiin, ei maanteille. Kymmenen vuota suomalaista suolakylpyä pehmittää auton varmasti.
Tiedän sen, koska läheiseni on joutunut kolariin, jossa bussi tuli seitsämääkymppiä päin punaisia kylkeen. SAAB:n ansiosta kaikki autossa olleet ovat yhä hengissä.
Autoveron puolustajan tulee olla mieleltään sairas. Todennäköisesti autoveron puolustaja on psykopaatti.
Ihan ylös asti ei autoveron puolustajan hissi nouse. Niin paljon tietoa vaikutuksista on saatavissa Suomessakin, että aika vaikea on perustella autoveron puoltamista tietämättömyydelläkään.
Sairasta verottaa turvavarusteita ja turvallisuutta.
Eduskuntavaalit lähestyvät. Äänestäjillä on taas mahdollisuus nostaa keskusteluun niitä asioita, jotka kokevat tärkeiksi. Soini hoitanee ykkösaiheeksi jotain muuta, mutta kyllä muitakin aiheita mahtuu. Sitäpaitsi jos maahanmuuttoon käytetystä miljardista napataan 10% ja toiset 10% kehitysavusta, on autovero kuitattu ilman näkyvää vaikutusta mihinkään!!!
Propagandakoneisto komppaa tiettyjä tahoja. Mielummin tuodaan jotain muuta 70 000 kappaletta per vuosi ja sekin maksatetaan yksityisautoilijoilla.
Äänestäjien tietotaso kasvaa vähitellen. Tiedon määrän kasvaessa on entistä vaikeampi perustella täysin järjettömiä päätöksiä. Autovero on vain yksi näistä.