Pitäisi hakea auto parin viikon päästä Luxembourgista ja paikallinen byrokratia on yhtä kadoksissa niin myyjällä kuin ostajallakin ... Myyjä on sitä mieltä että auto pitäisi katsastaa ja veromerkit hakea. Ei ole aikaisemmin myöskään autoa ulkomaille myynyt!
Eli miten menee vientirekisteröinti Luxembourgissa vai onko yksinkertaisempaa ottaa Saksan puolelta keltaiset siirtokilvet ja ajaa niillä kylmän viileästi Saksan puolelle.
Kokemuksia homman tehneillä????????
Eli miten menee vientirekisteröinti Luxembourgissa vai onko yksinkertaisempaa ottaa Saksan puolelta keltaiset siirtokilvet ja ajaa niillä kylmän viileästi Saksan puolelle.
Kokemuksia homman tehneillä????????
Vastaukset 3
Vanhimmat
Toin viime syksynä auton Luxista SUomeen. Autoon otettiin siirtovakuutus ja muuten tehtiin kuin on tapana eli luxin kilvillä Saksan läpi Suomeen.
Virallinen tapa olisi ollut hankkia helvetin kalliit tuontikilvet ja niitäkin olisi pitänyt odottaa viikkoja. Se ei käynyt päinsä ajan vuoksi. Kaikki meni hyvin ja auto on nyt Suomen rekisterissä ongelmitta.
Hei
Muissa euroopan sivistysvaltioissa EU- sisärajoilla ei pahemmin rek otteita tarkastella ja kun sinulla on asiallisella ulkomaankielellä kauppakirja auton paperit voimassa oleva vakuutus niin eiköhän se riitä ilman erityisiä siirtokilpiä... vielä jos otat myyjän passista valokopion niin sekin puoli on aika aukoton.
JOS vain saat myyjän suostumaan siihen että ajat LUX kilvillä suomeen ja postitat ne takas.
Kilpiin liittyy ainakin saksassa autovakuutus eli ne pitäis sen takia lähettää takas että myyjä saa uuden autonsa vakuutuksiin yms. ilman ylimääräisiä kuluja.
Näin juuri kuten HOj sanoi. Liike, josta auton ostin myi mm. Porscheja ja käytäntö oli heidän mukaansa juuri se mitä kuvasin, ellei asiakas halua valita sitä virallista tietä. Kauppakirja, vakuutuspaperit jne. riittävät jos esim. poliisi kyselisi. Auto on tosin ajettava suoraan maasta koska se ei ole enää Luxin rekisterissä.
Täysin virallinen tapa on sitten se siirtokilpisysteemi.
Luxin kilpiä en tosin palauttanut, koska se ei kuulemma ollut enää tarpeen.