Eihän noissa nettiautossa myynnissä olevista löydy edes ilmastointia. Silti hintaa on enemmn, kuin mersuilla!
Taidanpa ostaa Sitikan. Siihen sentään saa ilmastoinnin ja mukavan jousituksen.
Taidanpa ostaa Sitikan. Siihen sentään saa ilmastoinnin ja mukavan jousituksen.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Osta vaikka Mosse, mitä ruikutat.
Halusin vain provosoida Volvojaan myyviä, jotta he laskisivat hintoja, kun rahani eivät riitä niihin muuten.
kun lähtee Saksasta hakeen ja jää vielä rahaa.
Oli se DDR:ssä luksusauto...
Millä vuosikymmenellä viime vuosituhannella noita tehtiinkään?
Eikö noiden oikea hinaussuunta jo ala paalaamoon vievällä tiellä?
Ei Volvosta tiedä millä vuosikymmenellä ne on tehty. Harmi kun suunnittelijoilla ei ole duplolegoja kummenpia välineitä.
Ei ole ehkä niin hieno, kuin bemari tai mersu. Mutta kulkee tasasen tappavasti vuodesta ja vuosikymmenestä toiseen, ei kovin vauhdikkaasti mutta varmasti. Siksi ne maksaa.Ja ruostetta tuskin löytyy, vilkaisepa samanikäisten mersujen korroosiotilannetta.
Bemarin ja mersujen ruostesuojaus on vähintäänkin yhtä hyvää kuin Volvoissa. Näiden merkkien luxus-malleista löytyy aina ilmastointi.
Moottorit ovat tehokkaampia ja hienostuneempia, ja ajettavuus on varmasti parempaa.
Mersut ei ole koskaan ruostesuojausta nähnyt. Jopa corolla kestää ruostetta paremmin.
Tekisi mieli tosiaan ostaa Volvo tai Mersu, mutta kun rahat ei riitä kumpaankaan, niin ostinpa sitten vuoden 2001 mallisen corollan. Nyt oon onnellinen kun on niin hieno auto, vaimokin on ollut tyytyväinen, kyllä kelpaa mennä tuonne Prisman parkkipaikalle ostoksille. Kaikki katselee kateellisena meidän perhettä.
Tekisi tosiaan mieli ostaa Mersu tai BMW, mutta kun rahat ei riitä kumpaankaan, niin ostinpa sitten Volvon. Nyt oon onnellinen kun on niin hieno auto, vaimokin on ollut tyytyväinen, kyllä kelpaa mennä tuonne Prisman parkkipaikalle ostoksille. Kaikki katselee kateellisena meidän perhettä.
960 oli premium auto joskus 90-luvun alussa.
90 luvun e-mersut, sekä w124 kori, että väyrynen, aina ihan ruosteessa, varmasti ihan hyviä muuten. Etippä ruostetta 900-sarjalaisita volleista, ei yleensä löydy.
hahhaa olipas hauska kommentti. kyllä 960ssa on melkein aina vakiona ilmastointi, ainoastaan tässä torppari mallissa 2.5 litran koneella ja manuaalilla sitä ei taida olla, ja tiedoksi vaan sinulle 91 mallin S-SARJASSA (MERSUSSA SIIS) ei ole vielä ilmastointi vakiona. volvossa sentään jo automaatti-ilmastointi......
aito volvo , toisin kuin nämä nykyajan kiinalaiset volvot.
missä 960 mallissa ei muka ole ilmastointi eikös se kaikissa ole ihan vakiona........... ja automaattisena vielä.
Aika monesta puuttuu.
Niissä joissa on, ei toimi... Magneetikytkimet jumii, kompurat vuotaa
...eivät kestä ikääntymistä kovin hyvin. Ittellä vuoden 91 Volle, muuten ihan harmiton peli, mutta ilmastointia saa kyllä korjata.
Vakuutukset ja ylisuuret polttoainekustannukset tässä ko. autossa.
- Vero ihan mahdoton vuoden alussa kun tulee uudet lait, onnea ja menestystä maksutaakkoihin vaan.
Joten eipä se kauheasti ole. Se on ehkä sen satasen enemmän kuin keskikokoisessa autossa. Säästää aika äkkiä korjaamolaskussa (joita tuommoinen kunnon Volvo ei hirveästi kerrytä). Eikä tämmöinen ole muutenkaan ole tarkoitettu kerrostaloasukkaan makaronilaatikkoautoksi.
Painon mukaan?
Volvo 960/S90:n voisi tuoda Ruotsista pienellä vaivalla, mutta tuo verot painon suhteen kyllä vähän ihmetyttää.
Menee noissa vanhemmissa (olikohan alle 2001) painon mukaan. En nyt puhu siis maahantuonnissa menevästä verosta.
ja vielä automaattinen sellainen. On siinä vielä 3 litran kone, automaattilaatikko, automaattinen tasonsäätö perässä, multilink-taka-akselisto, plyyshiverhoilu, sähköinen kattoluukku, sähkölasit/sävylasit/keskuslukitus, vakionopeuden säädin, istuinlämmittimet, kahdet aluvanteet, nahkaratti ym ym. Mutta Airbagit puuttuu, mikä muuten saattaa tämänikäisessä autossa säästää monelta harmilta. Moottori/vaihteisto pelaavat upeasti yhteen ja taka-akseliston ansiosta tällä pääsee liukkaallakin hyvin eteenpäin. Autolla on taipumus aliohjautuvuuteen ja eturenkaat vinkuvat helposti mutkaisella tiellä vauhdikkaammassa ajossa. Bensaa kuluu 8,5 litrasta reilusti yli kymmeneen litraan kaupungissa talviajossa mutta kyyti vastaa kyllä vastaavien Mersujen ja Bemareiden tasoa ja on normaalissa ajossa jopa selvästi pehmeämpää. Ei tarvitse ihmetellä että nämä isot Volvot olivat aikoinaan amerikkalaisten keskuudessa suosittuja. Oma auto on vuodelta -92 eikä ole juuri ruostunut mistään. Tosin sillä on ajettu vasta reilut parisataa tuhatta keskieuroopan olosuhteissa joten eihän ruosteettomuus mikään ihme ole.