Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    öljy

    Mitä ongelmaa saattaisi aiheutua, jos käyttää CF luokiteltua CF-4:n sijaan? Tuli erehdyksessä tuollaista laitettua, mutun sijaan kaipaisin oikeita eroja ko. luokituksille. Toinenhan mahdollistaa rikkipitoisella polttoaineella ajon, joten erona on?
    4300
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 4

    Vanhimmat

    "Mitä ongelmaa saattaisi aiheutua, jos käyttää CF luokiteltua CF-4:n sijaan?"
    -Ei välttämättä mitään, jos molemmat täyttävät ajoneuvosi laatuvaatimukset. Eli tuotakin tärkeämpi kysymys on että minkä laatuluokan öljyä autosi vaatii?

    API engine oil guide 2009, sivu 3:
    http://www.apicj-4.org/2009_ENGINE_OIL_GUIDE.pdf
    CF-4 ei ole nykyisin käytössä, eli luokitus on vanhentunut. CF sen sijaan on nykyisin käytössä oleva luokitus. CF-luokitettu öljy toimii myös yli 0,5 massa-% rikkiä sisältävän polttoaineen kanssa.

    Äänestä

    • No sehän vaatii CF-4:sta käyttöohjeen mukaan, en tosin ajatellut vaihtaa vasta kuin 15 tonnin jälkeen.. CRDI-kone. Voihan sekin olla mahdollista että öljy-yhtiö ei ole vaan hakenutkaan koskaan tuota CF-4-luokitusta ko. öljylle..

      Äänestä

    • ropelihattu kirjoitti:

      No sehän vaatii CF-4:sta käyttöohjeen mukaan, en tosin ajatellut vaihtaa vasta kuin 15 tonnin jälkeen.. CRDI-kone. Voihan sekin olla mahdollista että öljy-yhtiö ei ole vaan hakenutkaan koskaan tuota CF-4-luokitusta ko. öljylle..

      Onko hiukkassuodattimella varustettu CRDI vai ilman?
      Ilman suodatinta olevien vaatimukset täyttää yleisimmät öljyt helposti.

      Suodattimella varustetut CRDI tarvitsevatkin sitten kovemman luokan öljyt
      eli esim. ACEA C3 luokituksen omaavan öljyn. Halvin laatuöljy josta ko. luokitus
      nykyään löytyy on Teboil Diamond. Perus Mobil 1 turha etsiä luokitusta.

      Vaan on nuo luokitukset olleet hukassa merkkihuollossakin, kun omasta huoltokirjasta perus Mobil 1 merkintä löytyy. Samaa kuullut muualtakin. Moottorin kannaltahan asialla ei ole mitään merkitystä, mutta ehkä jokin pieni vaikutus voi olla hiukkassuodattimen elinkaareen, jos sitäkään?

      Äänestä

    • ropelihattu kirjoitti:

      No sehän vaatii CF-4:sta käyttöohjeen mukaan, en tosin ajatellut vaihtaa vasta kuin 15 tonnin jälkeen.. CRDI-kone. Voihan sekin olla mahdollista että öljy-yhtiö ei ole vaan hakenutkaan koskaan tuota CF-4-luokitusta ko. öljylle..

      API-ohjeen mukaan korvaava luokitus olisi CH-4/CI-4/CJ-4, niistä sanotaan suoraan että voi käyttää CF-4:n tilalla. CF-luokituksesta en löytänyt viitteitä, että sopisi CF-4:n korvaajaksi... Tiedä sitten onko siitä haittaa, mutta ei ainakaan suoraan suositella korvaajaksi?

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    vaihdanko uudelleen kirjoitti:

    Mitä ongelmaa saattaisi aiheutua, jos käyttää CF luokiteltua CF-4:n sijaan? Tuli erehdyksessä tuollaista laitettua, mutun sijaan kaipaisin oikeita eroja ko. luokituksille. Toinenhan mahdollistaa rikkipitoisella polttoaineella ajon, joten erona on?

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu