Kuluttaako 6vaihteinen auto vähemmän kuin vastaava 5vaihteinen? Omasta mielestä kyllä koska ajaessa 100km/h vitosella on kierrokset aika korkealla, mutta jos pistää kutoselle kierrokset alenee eli kyllä.
viekö 6vaihteinen vähemmän bensaa
sefdg56
16390
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
...se kuudes vaihde on pidempi kuin vastaavan 5-vaihteisen vitonen.
Että mitä pidempi välitys, sitä pienempi kulutus.!
Ihme etteivät tyhmät autonvalmistajat ole tuota huomanneet.
> Että mitä pidempi välitys, sitä pienempi kulutus.!
Ei pitäisi olla kenellekään uutinen, että pitkillä välityksillä saadaan PA-säästöä. Ei tietenkään rajatta, mutta nykyautoissa nyt vaan on ylenpalttisesti tehoa (70 kW) verrattuna tehotarpeeseen (luokkaa 10 kW) jossain 80 km/h köröttelyssä -> lyhyillä välityksillä moottorin kuormitusaste ja HYÖTYSUHDE jäävät huonoiksi.
Et kai vaan ole yksi näitä neropatteja, joiden mielestä moottorin kuuluu kiertää 3000 rpm ... jopa köröteltäessä kaupunkiliikenteessä 40 km/h?
Toinen syy vaihteiden lisäämiselle on tiheämpi porrastus. Ei se 6. vaihde välttämättä ole mikään "aavikkovälitys", vaan vaihteet n:o 1-5 on sen ansiosta voitu porrastaa tiuhemmin ... mikä voi olla hyvinkin tervetullut juttu, jos moottori ei ole sieltä vääntävimmästä päästä.
Vielälö näitä 80- luvun slouganeita toistavia fossiileja löytyy, jotka toistelevat edelleen parhaan hyötysuhteen vaativan vähän kierroksia ja vähintään 2/3 maksimikuormaa ! !
Elektroninen moottorinohjaus ja venttiiliajoitusten säätö on mahdollistanut aika laajat rajat moottorin optimointiin ja paras hyötysuhde voi löytyä (dokumentit) joko täydellä kuormalla (kaasu pohjassa) tai alle 30 % kuormituksella ja n. 3000 r/min, joten antaa niiden vanhojen aavikkovälitysten ja niitä muistelevien jäädä rauhassa historiaan.
Nyt sun kannattaa patentoida viisautesi ja pistää autotehtaat maksamaan kovat rahat nikseistäsi.
Kun tyhmät näyttävät yhä edelleen ohjelmoivan mm. vaihtovalot suosittamaan kovasti suurten vaihteiden käyttöä hiljaisissa nopeuksissa ja automaateillakin on sellainen kumma tapa, että pistävät isoa pykälää silmään, vaikka sinä tiedät paremmin; auton kuuluu kiertää vähintään 3000 rpm ja maantiellä mieluummin 4000 rpm, niin pysyy kone kunnossa.
Putositko nyt jotenkin asian ytimestä, vai oletko muuten vain vähän "köyhä"
Eipä tuollaisia puheita tullut moottoritekniikan tohtorilta viime syksynä.. Mutta tämä vanhaparta taitaakin olla sitä wanhaa koulukuntaa =)
Mutta mutta, teillekin pikipäille tiedoksi, että simpukkakäyrästöstä tuo kaikki selviäisi. Joten ei muuta kuin sellaista kotteronne valmistajalta pyytämään. Sitten tiedätte mitä kierroslukua kannattaa käyttää, jos haluaa mahdollisimman taloudellisesti ajella. Kaikki muu on höpöhöpö ja huonoja arvauksia.
hallelujaa taitaa olla aikas vanhaa sukupolvea ja ajaa jollain -80 luvun Corollalla kun ei tiedä nykyautoista mitään.
Tekniikka muuttuu ja kehittyy, on se ihme?
eikö siellä autokoulussa opeteta mitään autosta??
Koska vastaus on "ei opeteta" auton tekniikasta tms ei puhuta juuri mitään autokoulussa...
autokoulun yleisopetus on "aja mahdollisimman suurella vaihteella, joka vetää tasaisesti". yleissääntönä ihan hyvä, mutta alhaiset kierrokset eivät aina ole sama kuin alhainen kulutus. jos saa käsiinsä oman auton simpukkakäyräkuvaajan, voi perehtyä paremmin oman autonsa hyvään kierrosalueeseen.
Mun neljä vaihteinen Ford Focus vie noin 8 litraa bensaa sadalla, sitten taasen töissä on kuusivaihteinen VW Crafter, ja se vie bensaa 0 litraa sadalla.
Monet, jotka ovat tottuneet 5 vaihteiseen ja joutuvat jostain syystä ajamaan yhtäkkiä 6 pyäläistä, unohtavat kytkeä se vaihteen nro 6. Että se siitä hyödystä
ladamiehet kun eivät tahdo sitä viidettäkään muistaa kytkeä. huomaa vastaantulevan auton huudosta että nelosella mennään...
Kyllä mie sen viitosen muistan, mut kerran jouduin ajamaan lankomiehen Skodaa, jossa oli 6 pykälää kepissä. Ja niinpähän tuo auto hajos moottoritielle. En tiijä, vielä tänäpäivinäkään, mikä siihen tuli. Tuskin se nyt minun ajtaidoistani johtui.
mä asensin omaan avensikseen 18vaihteisen fuller vaihteiston, ajaessa bensiini lisääntyy tankissa!!