Evo IV tuonti

ratti on väärällä puolella... Noh asiaan, tuossa aletaan olla vuosimallirajalla, eli käyttöönottoajankohta jos on 1996 puolella niin vielä okei..
Japanista tuotaessa menee tullia 10% ja sit alv päälle. Onko nuo jo maksettu.
Autovero lienee jotain 2000-2300e ja sitten rekisteröintikatsastus 200-250e.
Lisäksi muutostyöt, voi mennä vähälläkin, mutta äkkiä siitäkin tulee 1000e lisää.
Riippu mitä pitää muuttaa esim. ajovalojen suhteen, sivuvilkut ja takasumari ainakin ja sitten noita turhanpäiväisiä todistuksia keräillä ympäri maailmaa..hUH.

varovasti.. kirjoitti:

ratti on väärällä puolella... Noh asiaan, tuossa aletaan olla vuosimallirajalla, eli käyttöönottoajankohta jos on 1996 puolella niin vielä okei..
Japanista tuotaessa menee tullia 10% ja sit alv päälle. Onko nuo jo maksettu.
Autovero lienee jotain 2000-2300e ja sitten rekisteröintikatsastus 200-250e.
Lisäksi muutostyöt, voi mennä vähälläkin, mutta äkkiä siitäkin tulee 1000e lisää.
Riippu mitä pitää muuttaa esim. ajovalojen suhteen, sivuvilkut ja takasumari ainakin ja sitten noita turhanpäiväisiä todistuksia keräillä ympäri maailmaa..hUH.

Onhan noita rekisteröity oikeanpuoleisella ohjauksella moniakin. Itseä se ei niin haittaisi.
Ja katsastuksen ajaksi esim. lainaa jostain samankorin lancerista valot ja vaihtaa sen jälkeen vanhat takaisin, ei ole iso homma.

Hokki6 kirjoitti:

Onhan noita rekisteröity oikeanpuoleisella ohjauksella moniakin. Itseä se ei niin haittaisi.
Ja katsastuksen ajaksi esim. lainaa jostain samankorin lancerista valot ja vaihtaa sen jälkeen vanhat takaisin, ei ole iso homma.

Muistisääntönä on, että vääränpuolinen ohjaus on - 50% jälleenmyyntiarvosta. Ja lisäksi moni autoliike ei sitä oikealta ohjattavaa huoli ollenkaan, ei ole kysyntää.
Onhan se paha vaikkapa ohitettaessa.

on surkea kirjoitti:

Muistisääntönä on, että vääränpuolinen ohjaus on - 50% jälleenmyyntiarvosta. Ja lisäksi moni autoliike ei sitä oikealta ohjattavaa huoli ollenkaan, ei ole kysyntää.
Onhan se paha vaikkapa ohitettaessa.

ainu syy ostaa tuommoinen peli. Noita näkee paljon saksassa ja belgiassa tuning piireissä ja jonkun verran ralli- ja ratakilpureina, mutta muuten arvo on nolla.
Ja jos palo on kova niin kyseisestä yksilöstähän joutuu nuo verot maksamaan , kuten myös tullin. Siellähän lukee selkeästi tax free eli ilman veroja vapaavarastossa.

Hokki6 kirjoitti:

Onhan noita rekisteröity oikeanpuoleisella ohjauksella moniakin. Itseä se ei niin haittaisi.
Ja katsastuksen ajaksi esim. lainaa jostain samankorin lancerista valot ja vaihtaa sen jälkeen vanhat takaisin, ei ole iso homma.

tappelet laittomien xsenonien kanssa katsastuksessa, vai lainaatko aina valot katsastukseen. Mitäs vastaantulijat tykkäävät, häikäistyvät aina. Kolaritilanteessa vastapuoli kertoo häikäisystä ja valot syynätään; laittomat ja vasemman puoleiseen liikenteeseen tarkoitetut. Maksat varmasti sanktioita enemmän kuin mitä lailliset valot kustantaisi!