Muistan pikkupoikana, kun ikänsä autohommia tehneeltä isältäni kysyttiin paljonko hän on saanut ylinopeussakkoja niin vastaus oli että ei yhtäkään.
Yleensä kysyjän seuraava kysymys oli että kai sitä joskus jää jokin nopeusrajoitusmerkki huomaamatta niin siihen isä vastasi, että ei hän niitä niin kauheasti seuraa. Kyllä sen maastosta näkee mitä siinä voi ajaa.
Itse olen valmis allekirjoittamaan saman näkemyksen nykyliikenteessä. Jos nopeusrajoitusmerkit tilapäisesti peitettäisiin niin arvaamalla menisi lähes 100% todennäköisyydellä oikein.
Nopeusrajoitukset eivät ole ongelma. Eikä sekään saa olla ongelma, että kokemattomattomat yms. ajavat hiljempaa kuin rajoitusnopeus.
Ongelma on lähinnä se ajattelemattomuus ja kusipäisyys, että ohittamista ei sallita eikä millään tavalla myötävaikuteta tilanteissa, joissa itse halutaan ajaa rajoitusnopeutta hiljempaa tai intervallinopeutta, mutta takaatulija haluaisi ajaa pitkän matkan tasanopeutta rajoitusten puitteissa.
Jos itse haluaisin ajaa 100 alueella 90 km/h niin en ikipäivinä alkaisi ajamaan ohitusrakoja tukkoon ja lisäämään nopeutta kun joku tulee taakse ohittaakseen. Päinvastoin. *) Annan takanatulijalle ohitusmerkin, ajan sivuun , sovitan nopeuden olosuhteisiin jotta kaveri voi ohittaa.
Miksi nykyihmiset haluavat takapuskuriin teroitetun giljotiinin odottamaan ensimmäistä hätäjarrutusta?
Yleensä kysyjän seuraava kysymys oli että kai sitä joskus jää jokin nopeusrajoitusmerkki huomaamatta niin siihen isä vastasi, että ei hän niitä niin kauheasti seuraa. Kyllä sen maastosta näkee mitä siinä voi ajaa.
Itse olen valmis allekirjoittamaan saman näkemyksen nykyliikenteessä. Jos nopeusrajoitusmerkit tilapäisesti peitettäisiin niin arvaamalla menisi lähes 100% todennäköisyydellä oikein.
Nopeusrajoitukset eivät ole ongelma. Eikä sekään saa olla ongelma, että kokemattomattomat yms. ajavat hiljempaa kuin rajoitusnopeus.
Ongelma on lähinnä se ajattelemattomuus ja kusipäisyys, että ohittamista ei sallita eikä millään tavalla myötävaikuteta tilanteissa, joissa itse halutaan ajaa rajoitusnopeutta hiljempaa tai intervallinopeutta, mutta takaatulija haluaisi ajaa pitkän matkan tasanopeutta rajoitusten puitteissa.
Jos itse haluaisin ajaa 100 alueella 90 km/h niin en ikipäivinä alkaisi ajamaan ohitusrakoja tukkoon ja lisäämään nopeutta kun joku tulee taakse ohittaakseen. Päinvastoin. *) Annan takanatulijalle ohitusmerkin, ajan sivuun , sovitan nopeuden olosuhteisiin jotta kaveri voi ohittaa.
Miksi nykyihmiset haluavat takapuskuriin teroitetun giljotiinin odottamaan ensimmäistä hätäjarrutusta?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Kaahari tuntee kaahaamisen turvalliseksi, vain, kun muut noudattaa säntöjä. Jos kaikki kaahaisi? Hirveätä touhua.
Tourille mars. Saattaa sinunkin maailmankuvasi vähän arvartua.
Ajettu Saksassa Ranskassa ja pikkumaissa. Mihin vielä pitäs mennä. Sama päätelmä sielläkin pätee..
Saksassa muuten keskikaide aika kiharainen.. Näi parin elviksen puhaltavan ohi. Muutaman kymmenen kilsan päästä häämöttivät kaukana lepikossa..