Autonomistajat suhtautuvat autonsa merkkihuoltoon kovin tunteikkaasti. Merkkihuoltoa pidetään pyhänä toimituksena, jota ei saa solvata.
Olen onnekas, koska taloudellinen tilanteeni mahdollistaa merkkihuollon käytön vaikka tiedän merkkihuoltojen olevan suurimmalta osalta pelkkää bullshittia. Esim. viimekertainen n. 500 e lasku ei niin kauhiasti hetkauttanut. Käytän merkkihuoltoa ainoastaan niissä ajoneuvoissa, joita en aio pitää pitkään. Silloin merkkihuollon laiminlyöntien ja tunarointien merkitys ei realisoidu omana omistusaikana niin helposti. Sen sijaan esim. ne työkoneet, jotka olen varustellut käyttööni pitkällä tähtäimellä sopiviksi huollan huolellisesti itse.
Kyllä pikkasen kummastuttaa kun henkilöautonkin huollattaa merkkiliikkeessä kovalla hinnalla ja pitkässä työlistassa on maalin katsomista alkaen yhtä sun toista "katsottua" niin kun autoon on tullakseen oikea ongelma esim. aurauskulmien virhe niin huolto ei reagoi mitenkään. Sama koskee valojen säätöä yms. eli kaikke mitkä oikeasti pitää huolehtia auton käyttööön liittyen.
Nyt joku kirjoittaa vastauksen, että vikakoodit pitää lukea. Miksi ? Jos kaikki toimii ja kulutus on kohdallaan niin aika pieni on todennäköisyys, että vikakoodeista löytyisi jotakin oleellisen tärkeää.
Jos olisin vähänkin vähävarainen niin en ikipäivänä veisi autoani merkkihuoltoon. Pitää olla todella varakas että uskaltaa käyttää merkkihuoltoa. Lisäksi pitää olla valmius puolustaa oikeuksiaan kun jotakin sattuu bullshit huollon takia heti tai aikojen päästä.
Olen onnekas, koska taloudellinen tilanteeni mahdollistaa merkkihuollon käytön vaikka tiedän merkkihuoltojen olevan suurimmalta osalta pelkkää bullshittia. Esim. viimekertainen n. 500 e lasku ei niin kauhiasti hetkauttanut. Käytän merkkihuoltoa ainoastaan niissä ajoneuvoissa, joita en aio pitää pitkään. Silloin merkkihuollon laiminlyöntien ja tunarointien merkitys ei realisoidu omana omistusaikana niin helposti. Sen sijaan esim. ne työkoneet, jotka olen varustellut käyttööni pitkällä tähtäimellä sopiviksi huollan huolellisesti itse.
Kyllä pikkasen kummastuttaa kun henkilöautonkin huollattaa merkkiliikkeessä kovalla hinnalla ja pitkässä työlistassa on maalin katsomista alkaen yhtä sun toista "katsottua" niin kun autoon on tullakseen oikea ongelma esim. aurauskulmien virhe niin huolto ei reagoi mitenkään. Sama koskee valojen säätöä yms. eli kaikke mitkä oikeasti pitää huolehtia auton käyttööön liittyen.
Nyt joku kirjoittaa vastauksen, että vikakoodit pitää lukea. Miksi ? Jos kaikki toimii ja kulutus on kohdallaan niin aika pieni on todennäköisyys, että vikakoodeista löytyisi jotakin oleellisen tärkeää.
Jos olisin vähänkin vähävarainen niin en ikipäivänä veisi autoani merkkihuoltoon. Pitää olla todella varakas että uskaltaa käyttää merkkihuoltoa. Lisäksi pitää olla valmius puolustaa oikeuksiaan kun jotakin sattuu bullshit huollon takia heti tai aikojen päästä.
Vastaukset 9
Vanhimmat
On ne viivakoodit hyvä lukea välillä, mutta eihän se merkkihuoltoa vaadi. Kyllähän jokaisella pikkupuljulla koodinlukijat nykyään löytyy.
Minäkin toki suhtaudun tunteikkaasti merkkihuoltoon. Alkaa vitutuskäyrä nousemaan jo tuollaisen ohi ajaessa... Pikkufirmojen kanssa pitää vaan löytää se, josta saa hyvän huollon - ja siihen usein kuuluu se, että siellä uskalletaan sanoa, jos ei olla jostain ihan varmoja. Vielä ei ole merkkihuollossa kukaan sanonut, etteivät tiedä miten jotain tehdään - tietämys kuitenkin on usein heikommissa kantimissa kuin niissä pikkufirmoissa. Noh, ehkä niillä on hyvät ohjekirjat, joita lueskella...
Itse asiassa olen saanut ihan hyvääkin huoltoa merkkihuollosta, ei siinä mitään. Toisaalta, saan vähintään yhtä hyvää kolmasosahinnalla muualta. :)
Riippuu merkistä. Itse soittelin pariin paikalliseen autohuoltoon ja totesin, että vienpä merkkihuoltoon kun hinnassa ei ollut kuin nimellinen ero. Merkkiliikkeen leimat huoltokirjassa on edelleen hyvä myyntivaltti.
Ei vehon hinnat poikkea muista pajoista. Jos tulee vikaa, tietää mihin viedä.
Yleiskorjaamoon, mitä hekutetaan täällä. Jätkä tekee huoltoa ohjerirja sylissä. Vaihdetaan/ei vaihdeta tulppiakin väärään aikaan.
Harvinaisemassa merkissä esim. jakohihnan vaihto yleiskorjaamossa voi olla asentajan ensimmäinen harjoittelu siihen autoon.
Katsokaa nyt vaikka Autokeskuksen tarjouksia. Ei hiekkaa lattiala nyrkkipajat pysty samaan, vaikka b-osia käyttääkin..
Jos itse tekee pystyy kilpailemaan, kun työ ei maksa!
VAG-konsernin tuotetta kun käyttää, on hinnassa aika iso ero. Halvin huolto minulla merkkiliikkeessä ollut piirun vajaa 200 euroa. Viimeksi kun pikkupajassa käytin, taisi maksaa 120 egeä, sisältäen uudet jarrulevyt taakse ja jarrupalat joka pyörään (ei vara-).
Varsinainen hintaero tuli kuitenkin, kun teetin hihnanvaihtoa. Maahantuojan huollossa huollon hinnaksi olisi tullut noin 1000 - 1200 euroa (vähän riippuen). Kalliilla yksityisellä hinnaksi tuli noin 600. Olisin vielä varmaan pari satasta saanut pois, jos olisin ehtinyt etsimään enemmän (esim. nykyinen huoltopuoli).
***Viimeksi kun pikkupajassa käytin, taisi maksaa 120 egeä, sisältäen uudet jarrulevyt taakse ja jarrupalat joka pyörään (ei vara-).***
Etenkin jos kyse oli huollosta ja nuo oli lisätöitä. Sehän taisi tehdä homman osien hinnalla ja antoi vielä öljyt kaupanpäälle.
Meilläpäin nuo pikkukorjaamot pyytelee pelkästä perushuollosta (joitain säätöjä, pääosin tarkastuksia) öljyineen ja suodattimineen 150 e molemmin puolin.
Jees, öljyt ostin itse... Tietää mitä saa (muuten saa mitä on :D).
Osat maksoivat muistaakseni jotain 60 egen tietämillä, eli saman verran otti vielä töistä päälle. Saatan muistaa hinnan väärinkin, mutta ei se kovin paljoa heitä kuitenkaan.
Sulla rumpujarut ranskan ihmeessä joka nurkassa? Kunnon autoon ei surkeintakaan palasarjaa saa tolla.
Mutta on asioita jotka puoltavat merkkihuollon käyttö uusilla ja uudehkoilla autoilla, tässä muutamia:
Uusissa autoissa tehdään emsimmäisissä huolloissa tehtaan teettämiä kamppanja korjauksia, tarkistuksia ja ohjelma päivityksiä, näistä ei pärnäsellä tiedetä mitää, eikä näistä aina kerrota omistajalle mitään.
Merkkikorjaamoilla on myös sellaisia erikoistyökaluja mitä ei pärnäseltä löydy.
Merkkikorjaamolla on sellaista tietoa mitä ei pärnäsellä välttämättä ole juuri sinun automallistasi.
Merkkikorjaamolta löytyy huolto-osat hyllystä.
Vanhempiin autoihin on monessa merkkihuollossa huomattavan halpoja huoltotarjouksia.
Vaihdatin jarupajasa etupalat. Merkiliikkeen tarjous olisi ollut vähän halvmpi. Huomasin myöhemmin. Merkkiliikkeen palat yleensä kestää vielä pidempään.
Jos halpa huolto? Pitää kysyä, mitä se sisältää ja mitkä öljyt.