ja muille karvanoppacorolla-asteelle jääneille.
http://www.tekniikkatalous.fi/rakennus/article47101.ece
http://www.tekniikkatalous.fi/rakennus/article47101.ece
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Miksi edes puhutaan yli kun se on vaan valtion rahastus,puhuttaisiin vaan oikeasta tilannenopeudesta mikä on turvallista kun päinvastoin puhutaan turhasta.Todellinen tutkimus kun poistaa todelliset syyt, niin ylinopeus ei olekaan niin merkittävä tekijä.
Ylinopeus tai olosuhteisiin nähden liian suuri nopeus oli mukana joka toisessa viime vuoden kuolonkolarissa.
Et vaan tiedä mitään. Lopeta luuleminen.
Tupakkaan kuolee Suomessa vuodessa noin 8000, viinaan 1000, liikenteeseen 250. Yksi näistä kolmesta on yleensä pakollista, kaksi ei koskaan. Mikä järki on, että tuota ainutta pakollista vainotaan ja halutaan rajoittaa, kahta muuta ei ollenkaan? Kuinka moni esimerkiksi kielletyllä paikalla tupakoinut on saanut edes sakon?
Ei totisesti ole älyä jaettu näille "viisaille" jotka valtaa käyttävät tässä maassa!
Ei olisi liikaa vaadituu, että virkailijakin osaisi arvioida paljonko on paljon ja mitä turhien kuolemien välttämiseksi pitäisi tehdä. Ja se laskutaitoinen virkailija voisi laskea, paljonko tahallaan aiheutettuja sairauskuluja välttyisi ja paljonko sairaalapaikkoja vapautuisi, kun asioille tehtäisiin jotain järkevää.
Vaan se asioitten järkevä tekeminen ja kuntoon saattaminenhan ei koskaan ole tullut virkamiehen mieleenkään. Kaiken toiminnan tarkoituksenahan on taata ikuinen leipä itselle. Ja kun ei tee mitään, ei tee virhettäkään.
Olet aivan oikeassa, kuolema tekee kipeää mutta mitä yhteistä on peltipollareilla ja kuolemaan johtaneilla liikenne onnettomuuksilla. Tuossa kirjoituksessa mainittiin että 71% onnettomuuksista sattuu tiellä joissa nopeus rajoitus on 80 km/h tai enemmän, silti suurin osa kameroista on sijoitettu teille kohtiin jossa rajoitus on 60 m/h tai alempi.
Kyllä se vaan on niin että jo pelkkä kameratolppien sijoittelun tarkastelu ei jätä paljonkaan tulkinnan varaa miksi ne siellä ovat.