Ajelin tässä uudella Fiat puoli-intergroitu asuntoautolla 6739km. Auto on 3,5 tonninen jossa 3,0 moottori ja robottivahteet ( 6 pykälän automaatti )
Ajo tapahtui siten että puolet oli moottoriteitä ja puolet taajama sekä kylä teitä. Moottoritiellä käytin sellaista 110km/h vauhtia ei juuri sen kovempaa ja muilla tiellä sekavauhtia max 80km/h.
Polttoainetta meni 12,81 litraa / 100 km. Autossa on ilmastointilaite joka oli päällä melkein koko ajan koska ajettiin suurin osa Eteläeuroopassa.
Se joka ajaa alle 10 litraa/100km tällaisella autolla niin on joko hyvin taitava tai sitten ajelee 60km/h maantiellä.
Tämän laitan tänne vaan sen takia että ei tulisi "yllätyksenä" uusille asuntoauton ostajille tämä polttoaineen menekki. Meilekkin sanottiin että 10 litraa/100km riittää hyvin, no sen tiesin että ei riitä koska edellinen auto Mersu 3,0 V6 otti 13,9 litraa/100km.
Nythän täytyy ottaa huomioon että välillä ajettiin pitkiä 6% mäkiä jollaista ei Suomesta löydy. Ja välillä oli melkoinen myrsky ja vastatuuli. Mutta asuntoautohan on tehty matkaamista varten eikä kausipaikan koristeeksi.
Ajo tapahtui siten että puolet oli moottoriteitä ja puolet taajama sekä kylä teitä. Moottoritiellä käytin sellaista 110km/h vauhtia ei juuri sen kovempaa ja muilla tiellä sekavauhtia max 80km/h.
Polttoainetta meni 12,81 litraa / 100 km. Autossa on ilmastointilaite joka oli päällä melkein koko ajan koska ajettiin suurin osa Eteläeuroopassa.
Se joka ajaa alle 10 litraa/100km tällaisella autolla niin on joko hyvin taitava tai sitten ajelee 60km/h maantiellä.
Tämän laitan tänne vaan sen takia että ei tulisi "yllätyksenä" uusille asuntoauton ostajille tämä polttoaineen menekki. Meilekkin sanottiin että 10 litraa/100km riittää hyvin, no sen tiesin että ei riitä koska edellinen auto Mersu 3,0 V6 otti 13,9 litraa/100km.
Nythän täytyy ottaa huomioon että välillä ajettiin pitkiä 6% mäkiä jollaista ei Suomesta löydy. Ja välillä oli melkoinen myrsky ja vastatuuli. Mutta asuntoautohan on tehty matkaamista varten eikä kausipaikan koristeeksi.
Vastaukset 29
Vanhimmat
Ajelin kahteen kertaan Norjassa asuntovaunun kanssa. Vetoautona 180c Mersu käsivaihteisella bensakoneella, jossa voimaa n.124 hevosvoimaa. Vaunun paino tyhjänä 820 kiloa jossa teli. Nopeus oli siinä 85-95 km, tosin Norjan puolella mäkiset ja mutkaiset osuudet hitaampia. Toisella reissulla mittasin keskikulutukseksi 12,7 litraa jotenka samoihin kulutuksiin tuntuu 96-mallisella Mersulla matkanteko taittuvan!
Minäkin ajoin Fiatin automaatilla aina 70.000 km asti,kunnes laatikko hajosi.
Kallis oli remontti ,Onneksi pääsin kokopaskasta eroon
paljonko meni polttoainetta!
polttoainetta silloin mene jos laatikko on hajalla ,pösiilö
sehän on 7 vuoden ajot asuntoautolla. Minulla ei ole koskaan ollut niin vanha auto alla! Ja jos nyt laatikko hajoo 70,000km ajon jälkeen niin ei se ole mitään ihmeellistä.
Minulla oli uusi Chervoletti diesel ja kone hajosi kun oli ajettu 42,000km. Ei sekään ollut halpa remontti.
sinun mielestäsi vanhuuttaan ,vai miten se on?. Auto oli muuten kolmevuotta vanha .Toiset ajaa enemmän kuin toiset vuodessa
Lelu mikä lelu on Fiatin automaatti
Chevy oli 1,5v vanha kun moottori hajosi ! Harva auto nykyään kestää 70,000km! Minun Mersu Sprinter hajosi totaalisesti kun oli 32,000km mittarissa kahdessa vuodessa!
Fiiatissa on se hyvä puoli että takuu on 5 vuotta kun taas esim. Mersussa 2 vuotta.
moottorit hajoavat kun ajaa öljyittä.
Eipä tee Fiat noita automaattilaatikoita, vaan sama ZF, kuin Mersuunkin.
ON VIIS VUOTTA PAKETTIAUTOISSA, AIKANAAN DELTASTA OSTETUISSA MATKAILUAUTON TAKUU ON 2 VUOTTA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ajella hitaasta vaan aivan rajoitusten ja muun liikenteen mukaan. Kesällä on tullut uuteen Fiat multijet 130 alustaiseen puoli-integroituun 3,5 tn autoon kilometrejä tähän mennessä Suomessa runsaat 6000 ja kulutus koko tuolta ajalta on ollut 9,4 l/100 km. Ilmastointilaite oli tänä kesänä hyvin usein päällä. Ja vakionopeussäädintä tuli käytettyä silloin kun se oli mahdollista. Autossa ei ole robottivaihteistoa vaan 6-vaihteinen manuaali. Oikein säästeliäästi ajaen tuosta olisi varmaan jonkin verran saanut vielä poiskin mutta sen jälkeen muu liikenne olisi alkanut tietenkin "häiriintymään". Mielestäni kulutus on ollut yllättävänkin pientä, itse odotin suurempaa. Testit mm. Saksassa antavat tulokseksi vastaavalla autolla n. 10-11,5 l/100km. Ajonopeudet, kuorma, mäkisyys, rengaspaineet jne. vaikuttavat kulutukseen yllättävänkin paljon.
on mahdollista .,että aina yhdellä on ihmeellinen auto. Ei hajoa ei mene polttoainetta ,ei mätäne .Ja verrataan Fiattia Mersuun ,kun on parempi . Kaikki ostaisi Mersun kun vaan olisi laittaa vielä enemmän rahaa kun Fiatti maksaa
Haetaanko lohtua omalle ämmälle ,kun on tullut tehtyä kova velka autoon. Ja tietysti kukaan ei osta autoa velaksi ,kun kaikilla on rahaa niin saatanasti
integroitu Fiatin 2,3 moottori vie sekalaisessa ajossa alta 11l/100km, Jos oikein pihtaa olen kokeillen päässyt juuri alle 10 parin sadan kilometrin kokeelle. Auto on max 3500kg joskin aika hilkulla tuo massa on kuten useimmiten. Edellinen autoni oli alkovimalli ja Fiatin 2,8 nokalla, se taas ei suostunut kulkemaan alle 13l/100km kuin alamäessä.
Kuluttaa 10-11litraa satasella, keskinopeus n.90km/t .
1,9td fiat alkovi kulutti 12-13litraa satasella, keskinopeus 80km/t.
kun jotkut saa ratakiskonkin pätkän särkymään käytössään. Toiset ei.
Jos on täysin tampio, eikä ymmärrä tekniikan päälle hevonhumppaa, niin sellaisen olisikin viisainta pysytellä toisten kyydissä.
laittoivat matkailuautoissakin päästömaksut uusiksi, perustellusti kun kulutuslukemat ovat noinkin hulppeat. Kyllähän sen ymmärtää kun painoa on jatkuvasti sen 3000- 3500 kiloa, että vero on ansaittu. Pelkkä pakettiautohan ei vie kuin 6- 9 l sadalla, siis pienempi saastuttaja pienempi vero.
Kyllä verotus on siis kohdallaan, turha on valittaa. Vai onko karavaanareilla ymmärryksessä jotain vikaa ?
Niillä pakettiautoilla tulee kilometriä vuodessa,polttoaineeseen kaikki verot ois oikeuvenmukainen.
joka saastuttaa se maksaa myös.
Ja niillä virman autoilla taitaa olla kulutuslukemat isommat kuin 6-9 litraa satasella?
Minulla on sekä asuntoauto että pakettiauto, molemmat ovat automaatteja. Asuntoautolla menee naftaa 12,81 ja pakettiautolla 11,3.
Ei siinä iso ero ole! Molemmat autot ovat ajettu alle 15,000km. Toinen Fiat ja toinen Sprinter 150hv.
mitannut kulutuksen, eihän sitä arviokaupalla mitään tarkka tietoa saa. Kyllä paku vie huomattavasti vähemmän jos ajattelet oikein järkevästi. Sinulla on matkailuautossa aina kuorma päällä mutta pakussapa ei ole, ymmärsitkö.
Minulla on aina kuorma päällä pakettiautossa koska se toimii huoltoautona, ja toiseksi ajan hyvin lyhyitä pätkiä kerrallaan.
En silti usko että Sprinter ottaisi yhtään vähemmän naftaa jos ajaisin sillä motarilla 120km/h samalla kuormalla.
eihän se sitten paljoa viekkään kun pihassa seisoo, seisookos matkailuauto kanssa. Vai onko vielä kaupassa, Jos on Transiiti niin pidäkin siellä. Sattuu olemaan kertakäyttötavaraa. Nyttävät molemmat olevan täysin saasteettomia .
uusi moottoritekniikka ja 5-10 vuotta vanha tekniikka antavat eri tulokset kulutuksessa. Suuriakin eroja on, etenkin jos huollot ja säädöt ovat vanhassa moottorissa vähän sinne päin. Myöskin korkeampien alkoviautojen kulutus on selvästi suurempaa kuin matalampien puoli-integroitujen, ero voi olla 2-3 l/100 km. Siitä syystä vertailuja tehtäessä pitäisi aina tietää millaisesta autosta ja minkä ikäisestä on kysymys. Muutoin tulos on vähän kuin vertaisi pikkubussia ja täyskokoista linja-autoa.
ja vaihdossa hyvittävät aina tuplasti enemmän mitä on uutena maksanut. Mutta sehän on vain huippu karavaanareilla ?
miutta kurkkaappas sinne transiitin alle, takapäähän akselisto ja jouset vaunusta. Mahtaa olla liimalla vaunu liitetty nuppiin.
Tässä on toiset työeläkeläisen kokemukset. Auto on kymmenen vuotta vanha Fiat 2.5TDI, alkovimallinen. Kun vaimon kanssa kahdestaan ajellaan, matkavauhtina 80 km/t kulutus liikkuu 9 litran tietämissä. Kun on muuta perhettä mukana, kulutus on melko tarkkaan 10 litraa, vaikka nopeus Itä-Euroopan moottoriteillä helposti lipsahtaa sadan tietämille, vuoristo-osuudet eivät ole tähän juurikaan vaikuttaneet. Voisihan sitä joskus huvikseen kokeilla raaempaa kaasun käyttöä, mutta en ole nähnyt siihen mitään syytä kun lomailemassa kuitenkin ollaan ja muun liikenteen päästää aina sovinnolla ohi. Että semmoisia kulutuksia.
-07 malli, ivecon 120 kone, kokonaispaino 3300 kg, juuri ruskareissusta palanneena (tunti sitten) 3280 km reissu, polttoainetta kului 282,08 litraa. Ajonopeudet rajoituksien mukaan "todellisella" nopeudella, eli mittarin mukaan 90 - 110 km/h. Siitä kun laskee tulee 8,6 km/ sadalle. Havoysund oli pääkohde.
Me pörrättiin kesällä 4.000 km euroopassa alko-ovi autolla Fiat 3.0 manuaalivaiht.
Kulutus ilo 11.7/100km
joukon pienin kulutus, auton tietokone näyttää keskikulutukseksi 6,4 l/100 km, vaihtelevassa ajossa, paljon taajama-ajoa. Auto on Tramobil City 1.5 cDi, on tietysti pienin autokin, mutta meille se on sopiva. Vuotuinen verokin tulee olemaan vain 142 e/v.