Muutokset ja rekisteröinti Suomessa

1. auton varustus. Saksassa ei ole samanlaista talvea kuin suomessa ja autoista monesti puuttuu istuimenlämmittimet (aika turha suomessakin), lohkolämmitin / webasto (ehdoton) ja kunnon talvirenkaat. Monessa autossa on talvirenkaat, mutta ne ei sovellu suomen talveen. Lisäksi autoa kannattaa käyttää huollossa heti alussa jossa varmistetaan nesteiden pakkasen kestävyys ym. asiat jotta auto on talvikelpoinen. Kustannuksina nuo on n. 500€ - 5000€, riippuen siitä mitä joudut ja haluat lisätä.

2. rekisteröintikastsastus (n.150€), autovero, vakuutukset (normaali vakuutus, vakuutus laiva matkalle), väliaikainen rekisteri (n.50€). Satamassa maksat auton tuoneelle huolinta yritykselle rahdit ym. käsittelykulut yhdellä ja samalla maksulla (n.550€).

Loppujen lopuksi homma on helppoa ja ei minusta kallista kun tuo vähän arvokkaamman auton.
Eniten kuitenkin kannattaa kiinnittää huomiota ostettavan auton varustukseen, siihen saat uppoamaan eniten rahaa, no tietysti itse autoveroon myös.

Kaikissa, siis yli kymmenessä Saksasta ostamassani käytetyssä autossa, jäähdytysnestekin on kestänyt suomen pakkaset. Jos kaipaat takapuolen lämmitystä, niin ostamalla nahkapenkeillä varustetun, saat nekin auton mukana. Varusteina lämpimämmän istuimen saa kyllä helposti täältäkin, siis istuimen ja takapuolen väliin sijoitettavan sähköisen tai sähköttömän.
Useimmiten vain täkäläisessä talvessa toimivat renkaat ja lohkolämmitin tai webasto (ellei se ole jo autossa valmiina) ovat normaalien huoltotoimien lisäksi tarpeen. Useimmiten saksalaisten autot ovat paremmin varusteltuja kuin nämä suomalaisten karvalakkimallit.

Hyviä ja asiantuntevilta vaikuttavia vastauksia. Kiitos ja hvää syksyä! :)

Olen itse tuonut 3 autoa (2 Audia, 1 MB), joissa kaikissa on ollut istuinlämmitys (nahkapenkeissä aina vakiona) ja lämmitettävät peilit. Mersussa oli lisäksi webasto, koska oli diesel. Saksassa on paljon tarjolla Eberillä, tai Webastolla varustettuja autoja. Esim. Lexuksessahan tämä on jo tehdasasennettuna, vakiona. Noissa kahdessa Audissa oli mukana erittäin hyvät Misukan kitkat, joilla talvipito oli erinomainen! Nykyään ei ainakaan Saksalaismerkeissä ole mitään erityistä "suomi" varustusta, vaan varusteet ruksitaan täällälin listalta uutta autoa ostettaessa.

Käytännössä kuluiksi on aina muodostunut halpalennot (100euroa), lautta Rostockista (299euroa), siirtokilvet&rekisteröintikatsastus (n.200euroa) ja muutama satanen tietysti hotelleihin ja bensaan ja takaluukku täyteen halpoja juomia :-) Keskimäärin 30k euron premium -merkissä säästää yli 5000 euroa Suomen hintoihin, joten kyllä sillä aika paljon kuluja kattaa :-)