H:ki-Vantaan kentälle.
Helsinki-Vantaan turva-aitojen taakse odotetaan keskiviikkona runsaasti ilmailuharrastajia ja konebongaajia.
Maailman suurin matkustajalentokone Airbus A380 käväisee Suomessa keskiviikkona.
Kaksikerroksista konetta voi ihailla iltapäivällä lentoaseman kenttäaitojen ulkopuolelta.
Lufthansan lennon tarkoituksena on kouluttaa lentäjiä ja tarkistaa Helsinki-Vantaan soveltuminen jättikoneen varalaskeutumiskentäksi.
- Koneen laskeutuminen on tärkeä tapahtuma. Myös muut lentoyhtiöt, jotka käyttävät kyseistä konetyyppiä Suomen yli menevillä reiteillä, saavat tietoa Helsinki-Vantaan soveltuvuudesta varakentäksi mahdollisia teknisiä välilaskuja varten, sanoo lentoasemajohtaja Juha-Pekka Pystynen.
Helsinki-Vantaalla ei ole koskaan aiemmin nähty yhtä suurta konetta. Suurin tähän asti kentällä käyneistä koneista on Boeing 747, jonka siipien kärkiväli on yli kymmenen metriä pienempi. Superjumbon tulo on vaatinut lentoasemalla valmistautumista etenkin koneen maassa liikutteluun.
- On varmistettu, että rullausteiden leveydet ja risteyksien laajuus riittää koneen kääntymiseen ja että kantavuus kestää painon, kertoo lentoaseman apulaisjohtaja Pertti Savisalo.
Jos vastaava superjumbo joskus lentäisi säännöllisesti Helsinkiin, vaatisi se esimerkiksi erityisiä matkustajasiltoja, joilla kulku 526-paikkaisen koneen kahteen kerrokseen sujuisi suoraan terminaalista.
Aijemmin ei muka ole käynyt yhtä suurta konetta. Muistanko väärin jos sanon, että Antonov-225 on käynyt . Se on jonkinverran suurempi, vaikkakin kuljetuskone.
Helsinki-Vantaan turva-aitojen taakse odotetaan keskiviikkona runsaasti ilmailuharrastajia ja konebongaajia.
Maailman suurin matkustajalentokone Airbus A380 käväisee Suomessa keskiviikkona.
Kaksikerroksista konetta voi ihailla iltapäivällä lentoaseman kenttäaitojen ulkopuolelta.
Lufthansan lennon tarkoituksena on kouluttaa lentäjiä ja tarkistaa Helsinki-Vantaan soveltuminen jättikoneen varalaskeutumiskentäksi.
- Koneen laskeutuminen on tärkeä tapahtuma. Myös muut lentoyhtiöt, jotka käyttävät kyseistä konetyyppiä Suomen yli menevillä reiteillä, saavat tietoa Helsinki-Vantaan soveltuvuudesta varakentäksi mahdollisia teknisiä välilaskuja varten, sanoo lentoasemajohtaja Juha-Pekka Pystynen.
Helsinki-Vantaalla ei ole koskaan aiemmin nähty yhtä suurta konetta. Suurin tähän asti kentällä käyneistä koneista on Boeing 747, jonka siipien kärkiväli on yli kymmenen metriä pienempi. Superjumbon tulo on vaatinut lentoasemalla valmistautumista etenkin koneen maassa liikutteluun.
- On varmistettu, että rullausteiden leveydet ja risteyksien laajuus riittää koneen kääntymiseen ja että kantavuus kestää painon, kertoo lentoaseman apulaisjohtaja Pertti Savisalo.
Jos vastaava superjumbo joskus lentäisi säännöllisesti Helsinkiin, vaatisi se esimerkiksi erityisiä matkustajasiltoja, joilla kulku 526-paikkaisen koneen kahteen kerrokseen sujuisi suoraan terminaalista.
Aijemmin ei muka ole käynyt yhtä suurta konetta. Muistanko väärin jos sanon, että Antonov-225 on käynyt . Se on jonkinverran suurempi, vaikkakin kuljetuskone.
Vastaukset 2
Vanhimmat
An-225 taitaa olla vielä maailman suurin lentokone, tosin rahtikone. Se on kyllä melkoinen rumilus.
Airbus A380 ihmetyttää, riittääkö sille matkustajia reiteille? Valtaisa kapasiteetti johtaa siihen, että kysyntää tälle koneelle ei ole vähänkään matkustajamärältään pienemmille reiteille.
Onko koneen valmistus kannattavaa?
Airbus tekee tuotekehitystä myös helikopterin parantamiseksi.
https://www.ess.fi/uutissuomalainen/8873134#sisalto
https://www.youtube.com/watch?v=-90vA8s1IZM