Auttakaas aloittelijaa: Ajattelin autoa saksasta, mutta mitäs hintaa sieltä on katsottava verollista vai ilman? Siis maksaako yksityinen autonhakija myös saksan veron. Sori, kun ei ymmärrä...
Kumpi hinta?
verollinen
8508
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
...eli katsonko autojen hinnasta sen isomman vai net -hinnan?
Sinulla ei ole muuta vaihtoehtoa, kuin tuijottaa sitä isompaa eli verollista hintaa.
Se korkeampi hinta sisältää Saksan Arvonlisäveron ja se on jokaisen yksityishenkilön maksettava yli 6 kk käytetystä ja yli 5 tkm ajetusta autosta ostomaahan. Se net-hinta on hinta ilman tuota ALVia ja sillä voivat ostaa vain Arvonlisäverovelvollisiksi rekisteröityneet firmat ja toiminimet.
Btw. Älä välitä tuosta yhdestä sönkkääjästä joka pelottelee korkeilla kuluilla. Saksasta saa helpolla ihan taviskin enemmän vastinetta rahoilleen kuin jos ostaa loppuunajettuja suomikinnereitä tai ylihinnoiteltuja saksantuonteja Nettiautosta. Tuolta Nettiautosta saattaa tosin löytyä jokin asiallinen yksityistuotu, kunhan myyjä tulee järkiinsä ja asettaa hinnan kohdalleen.
Oletko törmännyt yhteenkään välittäjään joka toimii ilmaiseksi ?
Oletko törmännyt yhteenkään rahtariin joka tuo auton ilmaiseksi ?
Oletko törmännyt yhteenkään verottajaan joka ei perisi veroja ?
Oletko törmännyt yhteenkään saksan autoon jossa olisi kaikki suomen talvessa vaadittavat varusteet valmiina ?
Lisäksi homma on iso töinen kaikkine vaiheineen ja sekin maksaa.
Turha yrittää vähätellä kuluja, niitä tulee tuhansia jopa kymmeniä tuhansia euroja kun kaikki lasketaan siihen saksan ostohinnan päälle.
Tietysti tulee vero päälle. Tuolla parilla tonnilla tarkoitin hausta aiheutuvia kylyja, kuten matkat, tulkkausapu, kilvet, vakuutus, katsastus, rekisteröinti ym.
Olen törmännyt Saksassa talvivarusteluun autoon. Pitää ostaa talvipaketilla varustettu ja varmistua, että siinä on bebasto tms. Joten on niitäkin saatavissa. Ei tosiaankaan kannata tuijottaa halvinta vaihtoehtoa, vaan tutkia tarjontaa syvällisemmin.
"Oletko törmännyt yhteenkään saksan autoon jossa olisi kaikki suomen talvessa vaadittavat varusteet valmiina ? "
Kaikissa Saksasta tuomissani autoissa on jopa syylärin pakkasneste ollut kestoltaan suomen talviin riittävä.
Hakukuluni ovat olleet 800 - 1200 € hieman tapauksen "vaikeusasteesta" riippuen. Viimeksi tuomaani olen suomessa hankkinut lohkolämmittimen (200 €) ja termostaatin (20 €), kun vanha vaikutti jo hieman väsyneeltä. Minä en laske "kaikkia" ostohinnan päälle, vain todelliset kulut!
Minulle autonhakureissut ovat olleet lomaan verrattavaa laatuaikaa ja samalla ovat saksankielitaitoni ja paikallistuntemukseni kohentuneet.
Kirjoituksestasi voisi päätellä että täällä pysyttelemällä oppii ainakin heittämään katkeria kommentteja.
"Oletko törmännyt yhteenkään saksan autoon jossa olisi kaikki suomen talvessa vaadittavat varusteet valmiina ? "
Laita luettelo, mitä pitää hankkia.
Ensin maksat sen suuremman hinnan välittäjäpalkkio rahti rekisteröinti kulut autovero lisävarusteet = lopullinen hinta. Älä sokeudu poju halvemmista hinnoista mitä siellä näjet.