Kokemusta

Useimmissa liikkeissä on tuossa hintaluokassa ilmaa hintapyynneissä tonnista kahteen. Jotkut liikkeet lupaavat mistä tahansa autosta vaihdossa 2000 euroa. Sehän perustuu tietysti siihen, että hintoja on ensin nostettu juuri tuo 2000 €

Toisin sanoen ei kannata kuvitella, että liikkkeiden pyyntihinnat olisivat todellisia myyntihintoja. Esim. 8000 euron pyynnillä oleva auto lähtee usein 6000 euron pintaan, jos vaihdossa ei tule mitään. Sillä ei ole mitään merkitystä, tuleeko kauppahinta käteisellä vai osamaksulla. Liike saa osamaksukaupoista rahat omalle tililleen rahoitusyhtiöstä.

Nyt joku tietysti sanoo, että ei minulle ole luvattu tuollaisia alennuksia. Tietysti ostajan pitää osata tinkiä. Jos et itse osaa, niin ota mukaan henkilö, joka osaa. Jos menet liikkeeseen vaihdokkisi kanssa, niin ei sinulle ei tietenkään luvata 2000 euron alennusta. Silloinhan vaihtokaupalta menisi heti pohja pois. Liike ajattelee, että on kuitenkin todennäköisempää, että haluat antaa autosi vaihdossa.

Pyynneistä tingitään kirjoitti:

Useimmissa liikkeissä on tuossa hintaluokassa ilmaa hintapyynneissä tonnista kahteen. Jotkut liikkeet lupaavat mistä tahansa autosta vaihdossa 2000 euroa. Sehän perustuu tietysti siihen, että hintoja on ensin nostettu juuri tuo 2000 €

Toisin sanoen ei kannata kuvitella, että liikkkeiden pyyntihinnat olisivat todellisia myyntihintoja. Esim. 8000 euron pyynnillä oleva auto lähtee usein 6000 euron pintaan, jos vaihdossa ei tule mitään. Sillä ei ole mitään merkitystä, tuleeko kauppahinta käteisellä vai osamaksulla. Liike saa osamaksukaupoista rahat omalle tililleen rahoitusyhtiöstä.

Nyt joku tietysti sanoo, että ei minulle ole luvattu tuollaisia alennuksia. Tietysti ostajan pitää osata tinkiä. Jos et itse osaa, niin ota mukaan henkilö, joka osaa. Jos menet liikkeeseen vaihdokkisi kanssa, niin ei sinulle ei tietenkään luvata 2000 euron alennusta. Silloinhan vaihtokaupalta menisi heti pohja pois. Liike ajattelee, että on kuitenkin todennäköisempää, että haluat antaa autosi vaihdossa.

Voisitko tarkentaa kuinka tingitään oikeaoppisesti.

kaupoille kirjoitti:

Voisitko tarkentaa kuinka tingitään oikeaoppisesti.

Yhden vinkin voin kuitenkin antaa. Ole ensin ostamassa autoa niin, että sanot, että et halua antaa mitään vaihdossa. Silloin voit helpommin saada selville liikkeen todellisen nettohinnan. Varsinkin ne liikkeet, jotka lupaavat vaihdossa esim. 2000 € autosta kuin autosta, ovat äkkiä pudottamassa hintaa sen 2000 €. Muissakin liikkeissä saat yleensä tingittyä hyvin, jos ymmärrät jättää oman autosi taka-alalle. Myymällä oma auto erikseen saat useimmiten paremman kokonaiskaupan.

Yksi hyvä vinkki kirjoitti:

Yhden vinkin voin kuitenkin antaa. Ole ensin ostamassa autoa niin, että sanot, että et halua antaa mitään vaihdossa. Silloin voit helpommin saada selville liikkeen todellisen nettohinnan. Varsinkin ne liikkeet, jotka lupaavat vaihdossa esim. 2000 € autosta kuin autosta, ovat äkkiä pudottamassa hintaa sen 2000 €. Muissakin liikkeissä saat yleensä tingittyä hyvin, jos ymmärrät jättää oman autosi taka-alalle. Myymällä oma auto erikseen saat useimmiten paremman kokonaiskaupan.

Eipä ole autoa.Kävin tänään eräässä autoliikkeessä"haistelemassa käytettyjen hinnottelupolitiikkaa"tässä tulos:alennukset n. 5- 10%,mieluimmin osamaksu?? (mikä vika käteisessä), vakuutusyhtiö mielummin heidän suosittelema!!Mitä h.......ä.

Jobbari on aina ammattimaisesti pimeää kauppaa (esim. autoilla) tekevä yksityishenkilö. Jobbari jättää myyntivoittojen verot maksamatta. Näin toimimalla jobbari syyllistyy veropetoksiin. Jobbarilla ei ole koskaan Y-tunnusta eikä näin ollen myöskään minkäänlaista yritystä/liikettä. Jobbari yrittää monin eri tavoin huijata sekä autojen myyjiä että ostajia maksimoidakseen omat voittonsa.

Jos kaiken järjen vastaisesti myyt autosi pimeää kauppaa tekevälle jobbarille, niin maksat ylimääräisiä maksuja vielä kauan aikaa. Jobbarit eivät yleensä rekisteröi autoja itselleen, vaan he myyvät ne edellisten omistajien nimissä olevilla vanhentuneilla papereilla. Et siis saa vakuutusta poikki, ennen kuin joku mahdollisesti joskus tulevaisuudessa rekisteröi auton itselleen.

Myös auton käyttömaksut ja jobbarin aiheuttamat parkkisakot tulevat todennäköisesti sinun maksettaviksesi. Jos jobbari vain ajelee autolla muutaman kuukauden, ja hylkää sen jonnekin metsään auton hajottua, niin laskujen tulo ei lopu ikinä. Joskus kunta tai kaupunki voi siirtää auton romutuspaikkaan, ja sinä maksat siirtokulut. Silloinkin puhutaan yleensä sadoista euroista

Jobbarit harrastavat usein myös muuta rikollisuutta, ja saattaa käydä niin, että joudut kuulusteluun, kun jobbari on ajanut autollasi jonkun ryöstämänsä kaupan ikkunasta sisään, tai jotain muuta vastaavaa. Jobbarit voivat tankata entisen autosi maksamatta bensoja, ja sinä olet se, joka joutuu poliisin kuulusteluun. Jobbareilla on usein hallussaan väärennettyjä rahoja, ja jos otat niitä vahingossa vastaan, joudut taas poliisilaitokselle.

Tarkista aina ostajan henkilöllisys, ja täytä rekisteriotteen ilmoitusosa ota siitä kopio, tai tee lisäksi vähintään vanhanaikainen vakuutusyhtiön luovari. Merkitse uuden omistajan tiedoiksi vain sellaisen henkilön tiedot, joka esittää sinulle virallisen suomalaisen ajokorttinsa paikan päällä.

Ajokortti saattaa olla myös varastettu tai muusta syystä jonkun toisen kuin sen, joka sitä esittelee. Katso siis tarkasti, että ajokortin kuva ja muut tiedot vastaavat henkilöä. Epämääräisiin henkkareihin ei kannata luottaa, ja jos et näe ostajan ajokorttia, niin et lain mukaan saa edes luovuttaa autoa sellaiselle ihmiselle.

Jobbarit sanovat usein, että laitetaan auto vaimon tai serkun nimiin. Kyseinen "vaimo tai serkku" tms. henkilö ei useinkaan ole antanut lupaa sellaiseen, eikä edes tiedä koko asiasta. Joskus mainittua henkilöä ei ole edes olemassa. Jobbari vain tekee kuvitellulta henkilöltä väliluovarin itselleen tai suoraan sille, joka ostaa auton jobbarilta. Siinäkin tapauksessa rekisteröinnin kanssa tulee suuria ongelmia.