Miten on mahdollista, ettei sähköä osata tuottaa, nykypäivänä vaihtoehtoisesti, kuin pystyttämällä noita kamalia pyöriviä ropeleita pitki poikin, pilaamaan luontoa ja maisemia. Tuntuu kuin kehruujennyn aika olisi palaamassa takaisin.
Luulisi, että Suomessa olisi riitävästi insinöörikoulutusta asian tiimoilta, vai eikö laatu riitä. Epäilen vahvasti, että asiaa johtaa vihreä "risuparta" ja kehitys on jämähtänyt paikoilleen. (Yhtä hirveitä on nuo ydinvoimalatkin.) Ainakin minusta näyttää siltä, ettei kehitystä ole tapahtunut koko alalla vuosikymmeniin.
Vai onko Suomessa tekninen koulutus aikansa tasalla?
Luulisi, että Suomessa olisi riitävästi insinöörikoulutusta asian tiimoilta, vai eikö laatu riitä. Epäilen vahvasti, että asiaa johtaa vihreä "risuparta" ja kehitys on jämähtänyt paikoilleen. (Yhtä hirveitä on nuo ydinvoimalatkin.) Ainakin minusta näyttää siltä, ettei kehitystä ole tapahtunut koko alalla vuosikymmeniin.
Vai onko Suomessa tekninen koulutus aikansa tasalla?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Tuulimyllyjen siivet ovat luutamummujen lentoreittien yläpuolella, joten eipä niistä ole luutamummuille haittaa, ja Västäräkit, Kottaraiset ja Harakat osaavat väistellä hitaasti pyöriviä siipiä ! Joten myllyjä pystyyn ja rauha maahan ! D D D
Late Lapista
Hienojahan nuo tuulivoimalat ovat.
Vanhat tekijät lobbaavat vanhoja energiamuotoja joissa isot rahat. Samoin kuin öljy-yhtiöt ovat tehneet kaikkensa sähköautojen estämiseksi sekä kehittämiseksi ja tähän mennessä onnistuneet tehokkaasti.
Sähköautoja on helpohkoa rakentaa, mutta niiden akuissa pïilee melkoinen problematiikka !
Late Lapista.
Esim. öljy-yhtiö Chevron osti 90-luvun alussa akkupatentin ja jarrutti näin akkujen kehiotystä melkoisesti kun tekniikkaa eivät siltä osin voitu enää hyödyttää... akku olisi voinut olla suuresti haitaksi öljyalalle. Näitä "tapettuja" akkuja on paljon eri teollisuuden haarojen kassakaapeissa.
Tekniikka riittää kevyiden ja tehokkaiden akkujen valmistamiseen, mutta perinteinen auto on öljyteollisuudelle valtaisa bisnes eikä se halua sähköautoja.
Tarpeeksi kevyttä akkua ei ole vielä keksittykään, ja vaikka keksittäiskin niiden lataaminen vie ihan liiaksi aikaa !
Pitäisi kehittää akkujen vaihto asemia, ja se taitaa jäädä haaveeksi! Polttomoottoristakin saataisiin paljon tehokkaampi ja pienempi ruokainen, jos se tehtäisiin puoliksi nelitahti ja puoliksi kaksitahti systeemillä, kuten isot laivojen koneetkin !
Late Lapista.