Onkos kellään tietoa dieselin toiminnasta niin paljon, että osais sanoa mikä mättää kun Ducaton raato vuodelta 88 1,9 turpottomalla vekottimella ei jaksa käydä käynnistämisen jälkeen kuin hetken ja sammuu. Siis oireet on nämä. Kylmäkäynnistys parin asteen lämmössä, lähtee normaalisti käyntiin käy hetken. Voi ajaa muutaman metrin ja sammuu. Vaikka on kaasu pohjassa niin hyytyy vaan. Sitten pari kertaa käynnistysyritys ja lähtee käyntiin ja käy ihan normaalisti. Lohkolämppärin päästä lähtee ihan normaalisti käyntiin ilman oireita ja samoin jos moottori on ajon jälkeen lämmin. Mutta ei oikein osaa luottaa, että milloin tulee se viimeinen kerta...
sammuu
Ducato -88
63614
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
on, niinkuin luulen, hehkuille ajastin, se ei toimi. Hehkutuksen jälkeen hehkujen pitää jäädä päälle ja ajastin pudottaa ne pois vasta tarvittaessa.
Missä se vika sitten piileekään, en osaa näkemättä sanoa. Voi olla hyvinkin yksinkertainen ja halpa korjaus. Katso käsikirjasta onko hehkujen ohjaukselle sulaketta?
jotain sellaista vois epäillä. Sain metsästyksen jälkeen saksankielisen kytkentäkaavion, että kai tässä nyt saksaa opetellaan. Kiitos vinkistä...
...kaikki polttoaineletkijen liitokset, onko klemmarit löystyneet. Minulla oli tultapaisia oireita citikassa ja vika löytyi polttoainesuodattimeen tulevan polttoaineletkun löysyydestä. Ei se vika hehkuissa ole, kyllä diesel käy ilman hehkuja jos se käyntiin lähtee. Jälkihehkutus on vain auttamassa pienempään savutukseen ja nätimpään kylmäkäyntiin.
Niin se toisaalta kuulostaa järkevältä, että käyhän se mylly jos käyntiin lähtee. Kummallinen vika vaan joka ilmestyi tyhjästä. Voishan se olla tosiaan joku polttoaine juttu. Se vaan tuntuu oudolta kun se lähtee lohkolämppärin päästä sitten ihan normaalisti ja käy niin kauan kunnes virta-avaimesta sammuttaa.
Minullakin oireet alkoivat kylmänä, auto lähti käyntiin, kävi hetken ja sammui. Käynnistyi pitkällä sahaamisella kunnes havaitsin että kun pumppasi käsipumpulla suodattimen täyteen lähti hyvin, jolloin aloin etsiä vikaa polttoainepuolelta. Ainoa sähkövika mikä voisi tulla kyseeseen on sammuttimen temppuilu, mutta sekin tuntuu epätodennäköiseltä. Eli haeskele vikaa polttoainepuolelta.
Mulla oli samaja ongelmia omassa dieselissä. Kaverit kehotti vaihtamaan ilmanputsarin. En millään uskonut että moinen ongelma johtuisi ilmanputsarista, mutta väärässä olin. Ei ole enään sammuillut käynnistämisen jälkeen.