Bootsit ja farkut, nahkarotsin kera.Kiinnostaisi lähinnä paljonko vie bensaa,vakuutusmaksut sekä saako pistää miten leveet kumit tai pakoputken suuruus ym,jos ostan jenkkiauton?Onkohan Neon tai Nubira kova peli?Tommoset uudemmat raudat enempi kiinnostaa,ovat taloudellisempia ja nätimpiä kuin ne vanhat lossit.Camarot tai Mustangitkin jees,jos löytyy pienehköllä koneella,max 6:lla.Nätti korimalli,mutta käyttikseksi kyseenalaisia kun bensa sikakallista.Niitä ei taida olla/voida dieselöidä?
Oon Jenkkimies
sutiiii...
4648
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Tennarit ja H&M:n tyttöfarkut, neulepaidan kera.Kiinnostaisi lähinnä paljonko vie bensaa,vakuutusmaksut sekä saako pistää miten leveet kumit tai pakoputken suuruus ym,jos ostan Bemarin?Onkohan 316 tai 318 kova peli?Tommoset uudemmat raudat enempi kiinnostaa,ovat taloudellisempia ja nätimpiä kuin ne vanhat lossit.518 tai 520 jees,jos löytyy pienehköllä koneella,max 2 litrasella.Nätti korimalli,mutta käyttikseksi kyseenalaisia kun bensa sikakallista.Niitä ei taida olla/voida dieselöidä?
Juuri tuontasoistahan tää JENKKIPALSTA onkin kuin aloittaja esittääkin eli vitsihän tuo selvästi on.Osui vain ihan kohdalleen!Täällähän lähinnä kysytään bensankulutuksesta,mistä ihmeestä osia Astroon/Caprice Classiciin,Dieselmoottorien ihanuuksista,Koreanjenkeistä(heh) tai sepitetään helevetin pitkiä listoja kuvalinkkeineen unelmien autoista,niinkuin ala-asteella koulussa.Minkäänlaisia ns.perustietoja koko hommasta ei ole,eikä mitään todellista aietta sitä unelmaa ostaakkaan,vaikka Suomi aivan pullollaan kalustoa!Toisin oli ennenmuinoin vielä-80-luvuillakin, kun ite sitä ekaa jenkkiä jahtasin vähillä rahoillani.Rikkaitten lapsille toki löytyi aina joku Challenger tai Mustang ym Helsingistä alan liikkeestä tai suoraan kadulta ostettuna.Muut tyytyivät näihin ex-edustusautoihin(kalliita nekin) tai niihin loppuunajettuihin,4d, kiertopalkintoihin.Siltikin itketään kulutusta/ bensan hintaa/ei oo rahaa...ostetaan kumminkin joku Mersu/Bmw tai Skooda/Audi,johon paalua kyllä löytyy.Vannetta/rengasta/virilastua pukkaa heti tulemaan,kun mahdollista.Perustellaan että pakko se on kunnon käyttöauto olla työmatkoihin ja turvaistuimelle...Nämä just näitä Pellehermannia täällä ihmettelemässä elämän vaikeutta.
"...ostetaan kumminkin joku Mersu/Bmw tai Skooda/Audi,johon paalua kyllä löytyy."
Niin, meni itselläsikin asiat vähän sekaisin, kirjoitit näistä täällä häiriköivistä mese-bemunulikoista, et jenkkiharrastajista.
Antaa poikien kirjoittaa mitä kirjoittaa.Samahan tuo mistä merkistä,eihän täällä tosiaan mistään kunnon vuosikertajenkeista keskustella tai kysellä.Muutama Dodge Ram/Chevy Van tyyppinen sillointällöin,joissa ihmetellään outoa ääntä tai vaihteistoöljyn tyyppiä ym ihmeellistä.Loput näitä haaveilijoita ja 5,7d tietäjien(ei oo ikinä ollut ees kyydissä)kommentointeja.Jaa,taitaapa joskus joku kysellyt kunnon Rock´n roll autojen tyyppiä ja miten pukeutua tai antanut kuvalinkkejä joihinkin uusiin nykymuskeleihin tai nettiauton sivuille...siinäpä tärkeimmät!Taitaa vaan aloittaja osunut aika arkaan paikkaan eli totuuteen ja ne HARVAT tosiharrastajat ei näihin palstoihin ees vilkaise,kuten ei TM,TL.. tai varsinkaan siihen V8 makasiiniinkaan...nää ensin mainituthan keskittyneet lähinnä kesä/talvirengastesteihin(heh) eestaas ja" urheilullisten" kivirekien 4d sedan turbo D GT ihainnointiin(hinnat alk 40tuhatta) eli ovat järkipelejä ostaa jo kulutuksenkin perusteella tänne suomen 100kmh olosuht,vaikka kulkevatkin 250kmh ja löytyy jos jonkinlaista elektroniikkaa kuin Tokiosta.Korjaamojen unelmia!Oikea harrastaja osaa lontoota senverta että lukee jenkkiläisiä alan lehtiä ja tietää mitä ja mistä ostaa eli tullista haetaan pakettia tarvittaessa,niin uutta kuin vanhaakin osaa.Suomen paras jenkkilehtihäni on mobilisti,jossa kaikenmoista eri vuosikymmeniltä ja ilman HEMI hurmoksia.