Mikä on kallista? Onko joku osa tai remppa maksanut aivan törkeesti? Sotkeuduin erääseen autovanhukseen ja nyt puolen vuoden ihmettelyn jälkeen olen tajunnut et ihan ei se 4kk ja tonnin osat ei riitä kun alkuun. Vaihdelaatikon korjauksin maksaa melkein tonnin(luulin toimivaksi) Takaiskuja.........
Rahaa palaa
Cadillac siis
7633
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Aikanaan maalauksen hinta pisti miettii koko homman järkevyyttä. maksoi mummoissa yli 10000mk pitkälti. Noh kelpaa katsella vieläkin Osat jenkkeihin kohtuu halpoja onneksi.
farkusta laukesi ensin startti ja myöhemmin petti vasemman puolen pakosarja.remontteihin meni yli 300 euroa.siis kuukauden aikana !!!! harmitti kovasti.piti maalata kyljet uusiksi mut nyt sitten sekin siirtyi.ja nyt leimalla huomautti et umpiot pitäis kohta uusia.talven aikana aattelin uusia ilmastoinnin ja hilppeet,ostin aika edullisesti käytetyt.maksoin kompressorista ja putkistoista vaan 200 euroa.mut palaa tässä rahaa.talvirenkaat ostin nastoilla forssan picnikistä 290 e uudet vanteilla (mangels)sit bensaan menee 120-250 e/vko.teetin plyysikaton verhoilun,maksoi 268 e.viime talvena laitettiin kone uusiksi tuli peruskorjattua kokonaan,kaikki työt ja osat yhteensä 1598 euroa.
työpaikka on ihan lähellä,neljä kilometriä mut iltasin tulee kavereiden kanssa krusailtua.antaa kivaa kyytiä vaikka vähä maksaakin.onneksi ei ole vielä perhettä ei ois varaa tälläseen :) kiva puoli et aina saa kuskin jos haluaa ottaa itekin keppanaa.
ajan siis tällä kesät talvet ja tämä on jo toinen talvi.viimetalven liukastelin m s renkailla.kun ei ollut fyrkkaa moot.remontin takia ostaa kunnon kumeja ja lainaa kun en ota.hyvin silti selvisin :)
Jenkin osat on halpoja, ostin veneeseen 2/3 osaa (kolmeosainen) pakosarjasta ja makso 1800 euroo.
Kumpi on järkevämpää, ostaa vähänajettu ja hyväkuntoinen - kallis, vai loppuunajettu romu halvalla ja sitä sitten korjailee?
Caprice halpa auto ylläpitää mutta meneehän siihenkin. Oma katto verhoilu pitäs teetättää kanssa jossain. Roikkuu niinkuin näissä aina.Oliko paha irrottaa? Siellä vissiin joku vaaahtomuovi ja pahvi?
toi moottorin uusimisen tarve johtui varmaan suurimmaksi osaksi siitä,että vedetty paljon vaunua aikoinaan.ajettu silloin 268 tkm.täysi huoltokirja uutena suomeen tuotu,yksi omistaja enne mua.ostin kuolinpesästä v. 2009.sain tosiaan halvalla,maksoin 600 e ilman leimaa.mut leimalle oli vaan jarrujen laittoa,iskarit(ne sain paketissa mukaan)vesipumppua,letkustoja,polttimoita yms.auto oli siis seissyt tallissa 8 vuotta käyttämättömänä.onhan tähän jo rahaa mennyt...
moot.rem.tehtiin siksi,kun ohivuodot oli melko suuret.ehkä rengastus olis jo auttanut,mutta laitettiin varmuudeksi kaikki mahdollinen,niin on sit käyttistä kerrakseen.arvostan varmatoimisuutta.toki koneeseen vähän laitettiin pientä piristystä ja parannusta mm.,cranen nokkasatsi,kansien virtausta parannettiin,yms hifistelyä.nokaksi laitettiin vääntävämpi.bensankulutus ei suurentunut yhtään normiajossa.rahan puutteessa jäi laittamatta peltisarjat,mutta ne tilataan (vihdoin) ens kuussa.tuplaputkisto piti teettää rosterista,mut fyrkat loppu taas kerran :) tuli 2 1/2" tavarasta tuplaputkisto,oottelen kovin et saan peltisatsit paikoilleen.laatikko on huoltokirjan mukaan uusittu ja vahvistettu v 2000 ja sillä on ajettu rem jälkeen vain reilu 10 tkm:iä.saa nähdä,miten kestää käyttöä.hyvin ollaan vuosi menty...starttin hajoaminen harmitti,kun se uusittiin remontin yhteydessä.
kylkiä piti maalata,kun otin teipit pois haalistumisen takia,mut sainkin päähäni,et laitetaan uudet tilalle :)teippien alta vaan vähä kirkkaampi maali,ei ollenkaan ruostetta tai alkuja.
auto on hieno metallihohtoviininpunainen.pohja ja runko hyvät.kehu konttorilla.säännöllisesti öljytty ja runko jollain aineella käsitelty.sulatan sen et 8 vuotta seissyt auto vaatii vähän laittoa,eikä tää uus oo muutenkaan.ilmastointi varmaan hajonnu freonin puutteesta,kun kompura jämpännyt seisokissa.
luulen et varmaan yksi parhaista pelleiltään,sellasta on kiva rakentaa,kun saa vaan paneutua tekniikkaan.
ylläpito tosiaan on halapaa,perushuolto/kulutusosat ei maksa mitään.
kattoverhoilun repiminen oli homma sinänsä,listat,tiivisteet vekeen ja sit niitä ruuveja,tein vähän turhaa työtäkin....hintaan kuului uusi pohjalevy,kun vanha oli vääntynyt ja eristeeksi laitettiin äänieristysmattoa.kaveri ketä verhoili,kiinnitti sen takasin.teetin keinonahasta/plyysistä uniikin verhoilun,lisänä kattoon upotettiin jokunen nappi.kasaria :)tosiaan ruma,kun roikkuu se verhoilu.
sähköjä joutuilee vielä putsimaan,et kaikki toimisi virheettömästi.esim etupenkki ei aina kallista nojaa.
tosiaan eka jenkki että opetellaan rauhassa.
jos olisin ollut järkijobbari,olisin hakenut leiman ja myynyt hyvällä rahalla,mut himo voittaa järjen :)
Itellä ollut tuo capriis jo monta vuotta. Ei mikään priima mutta hyvä kuitenkin. Tekniikan kanssa ollut vikoja aika vähän. Pientä sähkövikaa ja sit jakoketju piti laittaa kun raksutti hieman(oli todella loppu muuten) Kolaroitu joskus kylkeen joka nyt kupruilee. Hintasekseen/ikäsekseen todella hyvä kyyti.
Tuntuu jotenkin et mielummin tällä ajaa kun tuolla uudemmalla baijerilaisella. Älkää hyvät ihmiset antako näiden farkkujen enään pilaantua takapihoilla enempää. Muuten nämä loppuu kohta ja sitten taas porataan.... Ihan kuin darttien kohdalla kävi.