Kun käynnistää autoa jossa on automaattilaatikko pitääkö jarrupoljin olla painettuna alas??
Utelias
tiptronic
9348
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
...juttu, jos jarrupoljin menee painettuna alas!
ei kaikissa tarvii painaa,mun muijan craislerissa tarvii painaa ja minulla oli joskus craisleri manuaalilaatikolla niin siittä piti painaa kytkin pohjaan ennenkuin voi startata
Ainakin jos auto on sammutettu vaihde päällä, ja sammuksisa siirretty keppi vapaalle, niin silloin tulee painaa jarrua kun käynnistää, että ekaksi menee vapaa "päälle" ja auto saa käynnistyä.
Tosin ostin muutama kuukausi sitten automaattivaihteisen Fordin (jossa on ns. perinteinen automaatti, joka häviää mennentullen vaihderobotille eli Shiftmaticille) niin siinä on sellainen idioottimainen ominaisuus että avain ei lähe pois ellei ole vaihde P:llä ja kytkin (se peukalonappi) ylhäällä.
Mutta jos siis vaihde on valmiiksi kytkeytyntyt vapaalle tai mahdolliselle P:lle, niin ei tartte painaa mitään...
ollut vaan ihan hiljaa ja katsellut vaan sen Plasto Volvon perälautaa. Onko pakko puuttua asioihin mistä ei mitään ymmärrä.
Käynnistyksessä on monta erilaista versiota. Jarrua en ole ikinä painanut automaatissa ennen käynnistystä, mutta monta kertaa vaihteen valisemisen jälkeen.
Toiset käynnistyy vain P asennossa, toiset P tai N asennossa ja jotkut tarvii vielä muita rituaaleja.
Kun automaatti on käynnistynyt, niin vaihteen valitsemisen jälkeen auto alkaa ryömiä vaikka ei koskisikaan kaasupolkimeen. Tällöin on hyvä painaa kevyesti jarrua.
Nykyään on noita palikalla (ei avaimella) käynnistettäviä autoja. Mm. manuaalivaihteisessa Tojo Versossa laitetaan ensin kytkin pohjaan sitten palikka kojelautaan ja viimeiseksi painetaan start-nappia. Ja nimenomaan tässä järjestyksessä, muuten homma kusee.
Kysyjälle ei voi antaa tarkkaa vastausta, kun auton ikä, merkki ja malli ei ole tiedossa.
auto käynnistetään yleensä virta-avaimella auton vieressä seisoen. Näin esim talvella ei tarvitse turhaan mennä istumaan kylmään autoon, moottori käyntiin ja automaatti-ilmastointi päälle ja puoleksi tuntia käyntiin, sitten voi jo istahtaa ja lähteä vaikka liikenteeseen tai menee takaisin kotiin.
Ai alkaa ryömiä kun laittaa vaihteen päälle?
No tosiaan tommonen hydraullinen pilipali-vaihteisto, joo se polttaa bensaa lämmön tuottamiseen.
Oikea automaatti taasen ei liiku mihinkään ilman että antaa kaasua, jolloin kytkinlevy alkaa ottamaan vähän kiinni, voisi palaa hytkin hajalle aika äkkiä jos ois tommonen toiminto...
Ja kyllä jarruakin tulee painaa, jos auto on sammutettu R:llä tai o:lla ja sitten sammuksissa siirretty keppi N:lle, niin ei käynnisty vaikka kuinka vääntelisi avainta jos ei jarrua paina...
sekoilemasta täällä täysin outo aihe sinulle pässi.
automaattivaihteista autoa perheessä.
Toisessa uudemmassa 5-sarjan BMW:ssä joutuu painamaan jarrua samalla kun painaa käynnistysnappia.
Samoin kun sammutat auton napista, silloin vaihde menee itsestään P-asentoon. Siinä on sähköinen "vaihdekeppi".
Toisessa vanhemmassa Lexuksessa ei tarvitse painaa jarrua, kun käynnistää avaimella. Sammutettaessa auton vaihdevalitsin pitää olla P-asennossa tai avain ei lähde pois.
Eli riippuu enemmän auton iästä. Yleensä uudemmissa pitää painaa jarrua samalla.