Isoissa autoliikkeissä, joihin pääosa vaihtureista tulee, on nykyään tarkka seula jolla kärryt erotellaan kotteroista. Ennen jako oli selkeä; vaihturi joko jäi liikkeeseen myyntiin, tai annettiin kauppurille eteenpäin myytäväksi.
Nykyään monen ison liikkeen vieressä on kenttä, jonne hyväkuntoisia, mutta jo vähän vanhempia autoja kerätään. Nämä autot ovat liian iäkkäitä liikkeen omiin myyntiriveihin, mutta myös liian hyviä annettavaksi trokareille. Minne nämä autot sitten päätyvät?
Moni merkkiliike on tehnyt sopimuksen ehjien vaihdokkien toimittamisesta tietyille käytettyihin autoihin erikoistuneille isommille liikkeille. Siellä hyvistä autoista saadaan parempi hinta kuin trokareilta, sillä toimitukset ovat säännöllisiä ja autojen määrä riittävän iso. Samalla ei kuitenkaan tarvitse huolehtia mahdollisista vioista, koska kysymyksessä on yritysten välinen kaupankäynti. Huonot ja rikkinäiset vaihturit jää edelleen trokarien ostettaviksi, kuten ennenkin.
Miten tämä sitten palvelee tavallista kuluttajaa? Ehjien vaihturien hinnat nousevat, sillä ensin merkkiliike saa niistä kunnollisen korvauksen, jonka jälkeen käytettyjen liike hinnoittelee ne mahdollisimman kovalla katteella. Pirun hyvää kalustoa seisoo meidänkin vastapäisen merkkiliikkeen viereisellä sorakentällä. Yhtään ne ei myy sieltä asiakkaalle eikä tutulle trokarille. Mutta kuljetusrekan haettua autot, ne on aina seuraavalla viikolla ison vaihturitalon mainoksissa tähtitieteelliseen hintaan. Tästä se tulee se hyvän auton hinta.
Nykyään monen ison liikkeen vieressä on kenttä, jonne hyväkuntoisia, mutta jo vähän vanhempia autoja kerätään. Nämä autot ovat liian iäkkäitä liikkeen omiin myyntiriveihin, mutta myös liian hyviä annettavaksi trokareille. Minne nämä autot sitten päätyvät?
Moni merkkiliike on tehnyt sopimuksen ehjien vaihdokkien toimittamisesta tietyille käytettyihin autoihin erikoistuneille isommille liikkeille. Siellä hyvistä autoista saadaan parempi hinta kuin trokareilta, sillä toimitukset ovat säännöllisiä ja autojen määrä riittävän iso. Samalla ei kuitenkaan tarvitse huolehtia mahdollisista vioista, koska kysymyksessä on yritysten välinen kaupankäynti. Huonot ja rikkinäiset vaihturit jää edelleen trokarien ostettaviksi, kuten ennenkin.
Miten tämä sitten palvelee tavallista kuluttajaa? Ehjien vaihturien hinnat nousevat, sillä ensin merkkiliike saa niistä kunnollisen korvauksen, jonka jälkeen käytettyjen liike hinnoittelee ne mahdollisimman kovalla katteella. Pirun hyvää kalustoa seisoo meidänkin vastapäisen merkkiliikkeen viereisellä sorakentällä. Yhtään ne ei myy sieltä asiakkaalle eikä tutulle trokarille. Mutta kuljetusrekan haettua autot, ne on aina seuraavalla viikolla ison vaihturitalon mainoksissa tähtitieteelliseen hintaan. Tästä se tulee se hyvän auton hinta.
Vastaukset 4
Vanhimmat
olet
Kalikka taisi kalahtaa, koska asiallisen kommentin esittäjää alettiin heti nimitellä.
Pitäisi aina mehtäsuomalaisen päästä kaikki ostamaan.... Kyllä tuo aloitus on turhaa narinaa ja itkemistä, jos ei "jormalta" löydy kykyä ja rahaa ostaa 10-20 autoa kerralla vieläpä niin ettei myyjällä ole mitään velvollisuuksia myymistään autoista.
määrää.Siitä se hyvän auton hinta määräytyy.