Ostaisin auton, mutta sen pitäisi olla tyylikäs ja varmatoiminen. Suomi24-palstalla on kuitenkin moitittu joka ikinen merkki ja malli. Joudunko olemaan loppuikäni autottomana?
Haluan HYVÄN auton
Kävellen automarkett
20506
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Itselläni hyvä auto tarkoittaa seuraava:
- Osta uusi saksalainen VW. Koko ja ominaisuuret tarpeiden mukaan
- Tai osta 200000 km ajettu ja hyväksy alkavat vanhanviat, kojaat sitä mukaan kun tulevat vastaan.
Älä kuitenkaan osta uuden karhiaa (1-3v). Kun ostat siihen uudet renkaat, tuulilasin, akun, jakohihnan, vetokoukun jne. huomaat, että olet maksanut itsesi kipeäksi verraten uuden ostoon.
Ole uutta autoa koskaan ostanut.
Arvon alennus 20% heti käyttöön ottaessa sekä pakolliset takuuhuollot.
Jo pelkästään sillä rahalla fiksu autoilija kustantaa itelleen auton useaksi vuodeksi.
Niin uudessa VW:ssä kannattaa kuin muissakin automerkeissä uuden auton ollessä kyseessä muistaa uusien autojen viat.
nämä uudet kansanautot ovat vikaherkkää tavaraa...
"Älä kuitenkaan osta uuden karhiaa (1-3v). Kun ostat siihen uudet renkaat, tuulilasin, akun, jakohihnan, vetokoukun jne. huomaat, että olet maksanut itsesi kipeäksi verraten uuden ostoon."
Että vuoden vanhaan autoon pitäisi ostaa jo uudet renkaat, akku, tuulilasi ja jakohihnakin pitäisi vaihtaa. Meinaatko, että kaikki ostavat vanhan taksin, jolla ajetaan 100 000 km vuodessa?
Nimenomaan KANNATTAA ostaa tuollainen vuoden, kahden ikäinen auto, jos vain sopiva yksilö löytyy kohdalle (lue: varusteet, väri jne. kelpaa).
Elämäni parhaan autokaupan tein muutamia vuosia sitten ostamalla 1,5 vuotta vanhan Ford Fiestan, jolla oli ajettu alle 30 tkm. Kys. varusteilla auton hinta oli ollut uutena n. 23 000 euroa. Kuulostaa paljolle, mutta näin se vain oli, kun auto oli 1,6 litran koneella, Ghia-varusteilla ja kaikilla lisäherkuilla (mm. Ford Protect lisäturva, eli autossa oli 4 vuoden takuu). Mitäkö tuo auto sitten maksoi? 14 000 euroa, ja vieläpä ihan isosta autoliikkeestä ostettuna! Siis yhdeksän tonnia oli kadonnut hinnasta 1,5 vuodessa. Aivan järjetöntä. Tämä oli toki yksittäistapaus, eli ihan noin hyviä kauppoja en ole aina onnistunut tekemään, mutta niin hyviä kuitenkin, että uuden auton ostaminen olisi ollut typerää. Toisaalta ymmärrän myös niitä ihmisiä, jotka haluavat ostaa autonsa uutena, eli haluavat valita itse värin, varusteet jne.
Lähtöhinta on siellä 13 000 e paikkeilla. Jos joku on ostanut vastaavan näköisen auton kaikilla mausteilla, hinta toki tippuu ja reilusti 1,5 vuodessa (GTI/Sport-mallit pitävät vähän paremmin hintansa). Logiikka: Eihän kukaan maksa vanhasta yli uuden hintaa. Jos siis etsii hyvin varusteltua erikoismallia, ehdottomasti tuommoinen vähän käytetty. Jos taas perusmallia, uuden voi saada hyvin pienellä lisäinvestoinnilla 1-2 v vanhan verrattuna.
Esim. -08, vähän ajettujen perus Fiestojen pyynnit näkyvät olevan nettiautossa luokkaa 11 000 eteenpäin.
Lisäksi uuteen saa "aina" vaihdon ja vaihtohyvitys on yleensä parempi kuin käytettyyn.
Toukokuussa uudet Continentalit ja nyt alkavat olla edessä loppu. Edelliset sama juttu.
Kunnes meni alkuperäiset (Olikohan Bridgestone) kesäkummit vaihtoon, kuten myös saman kauden aikana talvikumit. Kilometrejä kesäkumeille tuli ehkä hieman enemmän abt. 60 000 km. Siitä sai vielä joku kloppi hyvät suvikiekot katiskaansa. Pintaa oli varmaankin kauttaaltaan ca. 4 mm.
Kyllä renkaat saa siloseksi nopeestikin kuhan sopivasti sudittelee.
Kannattaa nimenomaan ostaa joku paremmalla varustetasolla ja isommalla moottorilla oleva yksilö. jos sellaisen löytää. Käytetyt autot kun nimenomaan hinnoitellaan uuden vastaavan mallin hinnat alkaen -mallin mukaan. Fiestankin tapauksessa isoimman moottorin ja parhaimman varustetason myötä hinta liki tuplaantuun karvalakkimalliin verrattuna.
Tuosta Fiesta-kaupasta vielä sen verran, että kun luovuin autosta vuoden käytön jälkeen (tarvitsin isomman auton), niin sain siitä yksityiselle myydessäni saman hinnan kuin mitä oli vuosi aiemmin maksanut autoliikkestä auton ostaessani. Ei siis hullumpi kauppa!
Kaikki automerkit ovat luotettavia tai viallsia, uusi tai vanha. Vaikka kaikenmaailman huuhaaraportit kertovat jonkin automerkin olevan viallinen tai viattomampi niin erot ovat kuitenkin varsin pieniä, ja sen maanantaiauton vikoineen voit saada miltä tahansa merkiltä.
Huollot tulevat aina kuten myös viat autoihin, ennemmin tai myöhemmin. En myöskään luottaisi raportteihin liiaksi kun en yleensä tiedä miten mikäkin tutkimus on tehty ja kohderyhmä valittu. Olen ajanut 6. eri automerkkiä enkä voi sanoa yhdenkään olleen huono ja kaikista olen jotenkin pitänyt vikoineen sillä virheetöntä autoa ei MIELESTÄNI ole.
Osta sellainen auto mistä pidät, käy renkumassa ja potkimassa kumeja niin se valkenee.
Mulle on aivan sama mitä täällä kateelliset, aivovaurioiset ja provoavat nenänkaivajat sanovat, ostan sen auton mistä pidän ja mikä kukkarolleni sopii, muut saavat työntää sen oman autonsa vaikka hanuriin;)
Mitä kalliiman auton ostat sen enemmän häviät, mutta kysymys kuuluukin kuinka halvalla ja vanhalla autolla haluat ajaa?
Ostin 4 vuotta sitten 27 th€ maksavan auton jolla nyt ajettu n. 80thkm ( myyjän laskema uuden odotusajot 4kk eli 85thkm), vaihtohyvitys vastaavaan uuteen 17 th€ tinkaamatta joten arvon aleneminen noin 2500€/vuosi, en pidä pahana.
Jos tiukka linja mutta uusi haussa niin perusauto kohtuumoottorilla saa tuollaiseen reiluun kahteenkymmeneen euroon ja veikkaisin arvonaleneman olevan pienempi, tosin merkillä on jonkinverran väliä miten hinta laskee.
Jos ostat uudehkon audi A8 tai A6 auton niin olet aika vahvoilla.
Audi A3 combact coupe ja A4 sedan malli täyttää vaatimuksesi helposti.
Tyylikäs ulkonäkö
Pieni kulutus
Varma toimivuus
Laadukas
Hiljainen
Vähä päästöinen
Mukava ajaa
Turvallinen
Siinä Audin menestyksen salaisuuksia.
Viimmeiset autoni on olleet Peugeotttia, Fiat, Alfoja ja nyt Audi ja jos nyt totta puhutaan en osaa oikein sanoa mitenkä Audi olisi ollut edeltäneitä autoja parempi. Samanlaista pikkuvikaa löyty Audista siinä missä muistakin nykyaikaisista autoista. Lisäksi vain Fiat Tempra oli epämukavampi auto kuin A3. Ajo ominaisuuksiltaan A3 on ollut ok mutta ei se mikään loistava ole. Ulkonäkökin on ok, ei se siinäkään ole Alfan veroinen mutta se sentään näyttää autoilta toisin kuten vaikka nykyiset Peugeotit.
A3 on ihan ok auto ja tasainen suoritus, ei missään huono. Mutta se ettäkö Audit olisivat jotenkin ylivoimaisen laadukkaita on mielestäni harhaa.
Jos Alfa on sun mielestä ulkonäöltään hyvän-näköinen niin käynti optikolla ois kannattavaa.
Sun muijaskin on varmaan susiruma jos omaat noin hyvän käsityksen hyvän-näköisestä ulkonäöstä.
luulenpa, että kuulut vähemmistöön, jos et pidä Alfa Romeoiden muotoilusta - ihan siis jos vaikkapa alan lehdistöä siteerataan. Italiahan on muutenkin tunnettu muotoilustaan - toisin kuin Saksa.
Mutta mikä tuo kumman nais-vertailu oli? Yritätkö sanoa, että minä tykkään tummista italiattarista ja sinä kainalokarvaisista saksalaisnaisista? Sehr gut!
uusi seat ibiza. Ei vikoja, samaa tekniikkaa kuin VW mutta luotettavuus parempi. Eikä hassumman näköinenkään se SC malli. Testissäkin kivasti menestynyt. Ja huomattavasti halvempi kuin sisarmerkkinsä ja paremmilla varusteilla vakiona.
rengasäänet ovat jotain aivan kamalaa Seateissa. Eli kyllä se halpa hinta valitettavasti aina jossain näkyy.
osta kaikista huonoista se laadukkain, eli hyundai.
Mikäs Kehu pelisi -ketju tämä on?
Älä ainakaan osta Alfa Romeota. Minulle nämä ovat olleet sopivia vehkeitä, mutta pirustakaan en voi tietää ovatko ne sitä sinulle.