Itse omistan vm. 98 Chrysler Neon aut. varmatoimisen pelin. Käy mukavasti vielä, vaikka kilometrejä on kertynyt melkein 200 tkm. Huollot tehty alusta lähtien niinkuin pitääkin.
Nyt kuitenkin olen havainnut että auto ei ole enää uusi.
Normaalista poikkeava "kamala" ulina on ongelma. Uudet kitkarenkaat ja takapöntön vaihto on suoritettu hiljaittain, ääni ei kadonnut.
Takaiskareissa vaimenninkumit hapertuneet, lieneekö nämä syypäitä tähän metalliseen ääneen joka voimistuu ajonopeuden kasvaessa?
Merkillistä on se että ääni katoaa, kun autolla kääntää oikealle.
Vai voiko tämä ääni johtua pyörälaakereista tai jostain muusta?
Nyt kuitenkin olen havainnut että auto ei ole enää uusi.
Normaalista poikkeava "kamala" ulina on ongelma. Uudet kitkarenkaat ja takapöntön vaihto on suoritettu hiljaittain, ääni ei kadonnut.
Takaiskareissa vaimenninkumit hapertuneet, lieneekö nämä syypäitä tähän metalliseen ääneen joka voimistuu ajonopeuden kasvaessa?
Merkillistä on se että ääni katoaa, kun autolla kääntää oikealle.
Vai voiko tämä ääni johtua pyörälaakereista tai jostain muusta?
Vastaukset 3
Vanhimmat
ulina voi johtua laakereista,vetoakselista,jostain hihnasta,mistäs sitä ennen tietää kuin tutkii asiaa
Kun kääntää oikealle , vasen puoli kevenee (etupäässä) ja laakeri ei enää pidä ääntä. Vasemman puoleista etupyörän laakeria veikkaisin...
Ei ollut etupään laakereissa vikaa, vaan takapyörät, etenkin kuskin oikean puolen takapyörän laakeri piti pahempaa ääntää.
Tiedä sitten, miten tuo on mahdollista. Mutta nähtävästi.
Pakoputki ei ota mistään kohtaa ainakaan runkoon kiinni, joten se pois suljetaan tästä.
Jos se olisi vetoakseli, niin kääntäessä etupyöriä jyrkästi, ne pitäisi ihan erilaista ääntä.