eli näkeekö yksi asema toisen aseman listaamat auton viat?
Onko katsastusasemilla yhteistä tietokantaa?
__Obelix
112214
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
kyllä näkevät, myös poliisit
Ajoneuvon rek.tunnus ja kas sieltä löytyy ATJ järjestelmästä katsastushistorian hyväksynnät ja hylkäykset. Hylkäyksiin pääsee tutustumaan vikatiedot linkistä.
Epäkurantilta vaikuttava ajoneuvo kannattaa aina tsekata katsastustapahtumista; ei kannata koittaa toisella asemalla kepillä jäätä. Hylätty säilyy varmasti hylättynä ja venkulalle vielä pari vikaa lisää.
näkyy ATJ:stä mutta vikoja sieltä ei taida olla.
Ei katsastajat näe muiden asemien hylky vikoja. Onpas vilkas mielikuvitus, fakta on näin.
kaikki viat näkyvät edellisestä hylkäyksestä satavarmasti. Kiva juksata asiakasta, etten tietäisi aikaisemmasta hylkytuomiosta ja saada hänet puhumaan itsensä pussiin.
Nimimerkkisi kuvaa hyvin tekstiäsi
käytettiin a-katsastus asemalla firman autoa.. ei mennyt läpi .... löyty 3 hylkäämiseen johtavaa syytä ja 6 ??? pikkuvikaa josta vain korjauskehotus..... no ei viety sinne enää uudestaan samaan vaan toiseen a-katsastukseen ja nyt meni läpi... tällä kertaa sen vei joku "autokorjaamo" ja kappas nyt meni läpi vaikka suurin osa vioista oli korjaamatta. Kuulemma yleinen käytäntö käydä näyttämässä jossain muualla jos ei viitsi vaivautua korjaamaan pikkuvikoja.. ;=))) esi.,m turvavyössä oli vikaa ja meni korjaamatta läpi.. nyt on sitten mukava ajella katsastetulla turvallisella autolla taas vuosi..
toimintaa pitää yllä! Jos autoilijat pitäisivät vastuullisemmin kalustostaan huolta, niin ei katsastustakaan tarvittaisi!
Muutenhan joku puolueeton taho voisi kierrättää samaa kinneriä viidessä paikassa ja julkaista kirjon, jossa samasta autosta on saatu "tasalaatuisesti" viisi täysin erilaista katsastustuomiota ja näkemystä, esim jarrulevyjen, tuulilasin, iskareiden, laakerivälysten, ajovaloumpioiden, korin ruostevaurioiden, öljyvuotojen ja vaikka ohjausnivelten kunnosta.
Tällä järjestelmällä luodaan "tasainen laatu", eikä katsastajat vahingossa hyväksy toisen katsastajan hylkäämää vikaa ja kaikki ovat yksimielisen tasalaatuisia. Lisää vikaahan tosin varmasti löytyy, koska jos asemaa on vaihdettu, täytyy kyseessä olla "kusipäämulkku", joka yrittää vastustaa pyhää suikkaa.
Tasaista laatua tulisikin testata, esim käyttää useita samanlaisia autoja eri asemilla, ja vaihtaa esim toisessa autossa hyväksytyt ajovaloumpiot hylättyyn autoon ja tutkia, että hylätäänkö nämä vanhat umpiot automaattisesti, koska tietojärjestelmän mukaan ne on hylätty muualla.
Mielenkiintoista olisi myös vaihtaa täys paskat samana päivänä hyväksytyt jarrulevyt autoon, joka hylätty jarrulevyistä ja mennä tarjoamaan uusintakatsastukseen, mielellään samalle asemalle.
No tällä nyt vain tarkoitin, että melkoista nopanheittoa on tämä autojen katsastelu.
tallentuneet viat eivät näy automaattisesti katsastajan kapulassa vaan ne täytyy hakea ATJ-järjestelmästä erikseen. Jos menet samalle asemalle he näkevät suoraan järjestelmästään että olet käynyt täällä ja voivat tulostaa uuden tarkastuskortin. Mutta katsastaja jos ottaa auton vastaan ei näe kapulassaan muuta tietoa asiasta kuin sen onko työ otettu sisään jälkitarkastuksena vai määräaikaiskatsastuksen tms. Toki pieniä eroja järjestelmästä löytyy katsastusfirmoittain.
Tämän takia kun menet toiselle asemalle niin jos ei tarkoituksella katsota ajoneuvon katsastustietoja ATJ:sta niin ei sitä kukaan tiedä onko se auto käynyt jossain muualla vai ei. Eli nämä tiedot ei näy automaattisesti vaan ne täytyy aina hakea erikseen.
Tämän takia jälkitarkastusken saa tehdä vain samalla asemalla.
toisilla näkyy kapulassa viat, toisilla ei...