Saako 30 tonnilla uuden premium auton? Mikä merkki ja malli vai täytyykö tyytyä käytettyyn? Mikä silloin on paras merkki ja malli?
Halvin premium
30 tonnia?
19442
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Et saa uutta premiumia (siis ylihinnoiteltua autoa) tuolla rahalla ja kuka hullu maksaisi käytetystä 30 tonnia.
Hei, osta auto johon sinulla oikeasti on varaa. Juuri sellainen auto on sinulle paras. Paras auto ei välttämättä ole se jonka pystyy ostamaan juuri niin suurella lainalla kuin myönnetään. Paras auto voi olla se jonka ostamisen jälkeen on muutakin elämää kuin auton maksaminen.
"Premiumit" on oikeasti varakkaille, niillä ei tunnu ylihinnan maksaminen missään.
Viime vuosituhannen lopun Audit ovat hyviä premium-autoja. Itselläni vm.96 A4, jonka tuotatin Saksasta. 30:llä saattaisi saada jo saman ikäisen A8:n, mikä onkin jo edustusautoluokkaa.
Kolmellakymmenellätonnilla saat hyvän käytetyn kun käyt Saksasta hakemassa. Siinä on näköä ja koko, kaverit kateellisina kuolaa vieressä. Naiset käy aivan kuumana!
En ole kovin kiinnostunut noista autohuorista. Ennemminkin päin vastoin. Mutta autoa olen siis hakemassa.
"halvin premium" - tuohan on täysin hullu kysymys alunperin.
Halvalla ei voi saada hyvää, näin se vaan on.
Joten jos etsit halpaa ja premium autoa, sinun tarvitsee hankkia kaksi autoa.
Vaikka Mazda 6, sen saa 30 tuhannella eurollla. Siinä on premiumia ihan tarpeeksi.
Tuohon hintaan mikä tahansa uusi auto on preemiumia.
Se on hyvä, naista kaatuu kun heinää ja premiumia on!
Audi A1, BMW 1-sarja, Mersun A-sarja. Siinä muutama premium-malli.
http://www.suzuki.fi/mallisto.asp?l=fi&malli=alto
Koko perheelle omat
Noi A1 jne. eivät ole lähellekkään premiumeja. Monella merkillä on premium malleja esim. A6, E-sarja, S80 ja 500-sarja. Mutta ei se merkki tarkoita sitä että ne kaikki mallit olisi premiumeja. Noi pikkukotterot on tarkoitettu ihan tavallisille tojoteroille toisin kun taas noi A6 hintaluokan autot. A sarjan mersu esim on niin onnettoman oloinen tekele ettei siinä ole mitään kummalisempaa tojoon verrattuna muuta kuin hinta eli kaukana premiumista.
Premiumia on nimenomaan se merkki, eikä malli! Eli kyseinen automerkki on KOKOLUOKASSAAN kallis ja mielletään laadukkaaksi/erityisen tyylikkääksi. Näin ollen esim. Audi A1 on premiumia, koska se on huomattavasti kalliimpi kuin muut saman kokoluokan kansanautot - kuten vaikka VW Polo.
Miks kaikkiin autoihin ei laiteta nopeusrajoittimia,esim max 130km/h ?? Suurin sallittu ajonopeus Suomessa kuiyenkin on 120km/h ,poislukien hälytysajoneuvot. Raskaille ajoneuvoille säilyisivät nykyiset rajoittimet. Pienisi pääästöt, ihmiset säästäisivät bensan kulutuksessa, liikenneturvallisuus kohenisi yms yms..
SKODA OCTAVIA. Täysin sama auto kuin Audi A4!
ei skodan octu ole mikään premium haa haa haa
oletko edes ajanut ko autoja?
Ajappa vaikka 100km Oculla ja sitten samat A4:lla niin huomaat
kyllä ettei todellakaan ole kyse samasta autosta.
Tai jos et huomaan niin sekaisin olet.
Mistä edes luulet että ne samoja autoja on?
Edes alusta ei ole sama
Kyllä sen 100km jälkeen huomaa, ettei kannata maksaa samasta tavarasta kovempaa hintaa. Audissa saa lisäksi hintinleiman.
Katso Alfa Romeon, Audin, BMW:n, Saabin, Volvon, Cadillacin ja Lexuksen hinnastoja - niin se selviää.
93 ttid eli tuplaturbo diisseli linear perusvarusteltu sedan 29,951.Siintä lastua kehiinja 180 hv helposti ja turvallisesti kun se on se saman koneen tehokkain versio(siintä tulee 3 versiota my11 130,160 ja 180)ja kaikki siis tupla-ahdin koneita.