Matkailuvaununi reagoi melko myöhään jarrutukseen vaikkakin vielä riittävästi. Kuulemma hoidettavissa ruuvimeisselillä. Missähän kohtaa säädeltävä osa alustassa on ja mitä tarkkaan sanoen tehdään? Kiitos jos saan tietoa.
Neuvoisitteko?
korjaisin sen
4208
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
jarrukilven takana on mallista riippuen erilaisia säätömalleja. alkon akselissa on aukko josta keinutetaan ruuvimeisselillä. knottin akselissa on yläsyrjässä 19mm pultin kanta. muita akseleita en ole joutunut koskemaan kun en ole omistanut sellaista. työ tehdään renkaan nostettuna ilmaan ja kiristetään kunnes kengät rupeavat ottamaan kiinni rumpuun. sen jälkeen löysennys vain sen verran ettei jarrut laahaa. välilä on myös hyvä putsata jarrut irroittamalla rumpu paikoiltaan ja puhaltaa paikat puhtaaksi. samalla osien liike on helppo tarkastaa. pitäisi liikkua jouhevasti molempiin suuntiin. jos vaunua on seisotettu pitkään voi joutua herkistämään perutusautomaatin liikkeelle. se on se jousihärvelli etummaisen kengän ylä syrjässä.
Kiitos tarkasta vastauksesta. Alkohan tämä on. Katsastusmies puhui samaa, mutta meni ohi korvien siinä tilanteessa :D
Jos jarru ottaa myöhässä, niin kannattaa säätää lyhemmäksi sitä työntötankoa joka lähtee vetokytkimeltä.
että kerrankin keskusteluketju säilyi näin asiallisena näinkin pitkälle. Häiriköt ilmeisesti on vielä nukkumassa? Hyvä näin.