Minusta ei ole häpeää tai hörhöä tunnustaa että ei usko Osamaan tai Kuulentoihin päinvastoin! koska esim, jälkimmäisestä ei ole olemassa 100% varmaa veret seisauttavaa todistetta ,vaikka tällainen 100% todiste olisi aikanaan voitu monella eri tavalla tehdä joka ainoalla lennolla, lisäksi vahvimmat Kuutodisteet eli myöhempien aikojen Apollokuvat ovat mahdollista tehdä Maassa, tarkemmin Islannissa.
Osama virallinen teoria on ihan selvä luonnonlakiin perustuva mahdottomuus.
Törmäsin jo vuosia sitten edellisiä aiheita käsittelevien salaliittotoerioiden yhteydessä ns, kemikaalilentoihin, (Chemtrails), pidin silloin näitä kemikaalilentoja lähinnä dis.informaationa enkä viitsinyt edes tutkia asiaa minkä olisin pystynyt.
Mieleni on muuttunut kovasti tänä vuonna, syynä on tänä kesänä tehdyt omat havainnot massivista lentokoneiden tuottamista pilvilautoista, jotka risteilevät läpi taivaankannen lopulta jopa satojen kilometrien levyisenä pilvilauttoina.
Lisäksi nämä lentokonevana pilvet käyttäyivät laajantuessaan silmiinpistävän erikoisilla tavoilla, mm, erilaiset valumaefektit olivat yleisiä.
Minulle on siis selvää että jotain ylimääräistä koneista irtoaa koska kestopilven muodostuminen vaatii hiukkaspohjan.
Mitä materiaalia ja mitä varten sitä lentolevityksenä levitetään on mielenkiintoinen kysymys, vastaus hukkuu kyllä internetin antamaan laajaan valikoimaan, puhuuko kukaan edes oikeasta asiasta.
Logiikan mukaan lentäjät ovat pakosta olleet ensimmäisenä asiasta tietoisia, luin jostain että lentäjille on kerrottu että he pelastavat Maailman ilmastonmuutokselta, joten on tosiaan mahdollista että tämä myös kiistelty ihmisen aiheuttaman ilmastonmuutos on luotu peittooperaatio selitykseksi lentäjille, ( toki ihmisen aiheuttama ilmastonmuutos toimii myös politiikassa), eli takana olisi jotain vieläkin ihmeellisempää, haarp sähkömagneettisine voimineen, vakavaa ydinionisaatioongelmaa Maan ilmakehässä ,johon kyllä viittaa mielstäni Tv Artonkin kertomukset ja omat havainnot jo vuosien ajalta Auringonlaskun vastarannan pinkin taivaan sävyn lisääntymisestä vai onko kysymyksessä jonkin kosmisen uhan torjuntayritys, olemmehan menossa tähtienvälisellä alueella jossa on enemmän pölyä, joka taas on vaikuttanut mm, planeettojen lämpötilojen kohoamiseen ja Auringon magneettikenttään.
Onko kysymyksessä vain sään ja sitä kauta veden hallintaa, sota vedestä, tämäkin olisi varmasti jo niin arveluttavaa yleisön mielestä että se olisi tehtävä salaa minkä pystyy, vaan ei pysty koska lentokoneiden vanat ovat jo yleinen ilmiö suomen taivaalla.
Vanat ovat selvä todiste että jotain tapahtuu, näin myös seuraavan ilmiön viime kesänä, mustaksi viivaksi kutsuttu ilmiö. Hieraisin todella silmiäni koska tajusin että eihän taivaalla voi olla tasaista pintaa johon lentokoneen vanan varjo voisi heijastua, kysymyksessä oli oltava siis musta fyysinen vana jonka toinen kone oli jättänyt ja jota toinen seuraa, tajusin vasta mitä olin nähnyt kun jälkeenpäin näin nämä kuvat, ilmassa sotketaan siis kahden koneen päästöt.
http://www.bariumblues.com/black_line.htm
Ufojakin liittyy ilmiöön, tietenkin ufot ovat tarinan dis-informaatiota koska emme valmista kotipullaa.
Siispä suomalaiset pohtimaan että mitä taivaalla päämme yläpuolella tapahtuu, onko lupa kysyä Pekka Pouta.)
Osama virallinen teoria on ihan selvä luonnonlakiin perustuva mahdottomuus.
Törmäsin jo vuosia sitten edellisiä aiheita käsittelevien salaliittotoerioiden yhteydessä ns, kemikaalilentoihin, (Chemtrails), pidin silloin näitä kemikaalilentoja lähinnä dis.informaationa enkä viitsinyt edes tutkia asiaa minkä olisin pystynyt.
Mieleni on muuttunut kovasti tänä vuonna, syynä on tänä kesänä tehdyt omat havainnot massivista lentokoneiden tuottamista pilvilautoista, jotka risteilevät läpi taivaankannen lopulta jopa satojen kilometrien levyisenä pilvilauttoina.
Lisäksi nämä lentokonevana pilvet käyttäyivät laajantuessaan silmiinpistävän erikoisilla tavoilla, mm, erilaiset valumaefektit olivat yleisiä.
Minulle on siis selvää että jotain ylimääräistä koneista irtoaa koska kestopilven muodostuminen vaatii hiukkaspohjan.
Mitä materiaalia ja mitä varten sitä lentolevityksenä levitetään on mielenkiintoinen kysymys, vastaus hukkuu kyllä internetin antamaan laajaan valikoimaan, puhuuko kukaan edes oikeasta asiasta.
Logiikan mukaan lentäjät ovat pakosta olleet ensimmäisenä asiasta tietoisia, luin jostain että lentäjille on kerrottu että he pelastavat Maailman ilmastonmuutokselta, joten on tosiaan mahdollista että tämä myös kiistelty ihmisen aiheuttaman ilmastonmuutos on luotu peittooperaatio selitykseksi lentäjille, ( toki ihmisen aiheuttama ilmastonmuutos toimii myös politiikassa), eli takana olisi jotain vieläkin ihmeellisempää, haarp sähkömagneettisine voimineen, vakavaa ydinionisaatioongelmaa Maan ilmakehässä ,johon kyllä viittaa mielstäni Tv Artonkin kertomukset ja omat havainnot jo vuosien ajalta Auringonlaskun vastarannan pinkin taivaan sävyn lisääntymisestä vai onko kysymyksessä jonkin kosmisen uhan torjuntayritys, olemmehan menossa tähtienvälisellä alueella jossa on enemmän pölyä, joka taas on vaikuttanut mm, planeettojen lämpötilojen kohoamiseen ja Auringon magneettikenttään.
Onko kysymyksessä vain sään ja sitä kauta veden hallintaa, sota vedestä, tämäkin olisi varmasti jo niin arveluttavaa yleisön mielestä että se olisi tehtävä salaa minkä pystyy, vaan ei pysty koska lentokoneiden vanat ovat jo yleinen ilmiö suomen taivaalla.
Vanat ovat selvä todiste että jotain tapahtuu, näin myös seuraavan ilmiön viime kesänä, mustaksi viivaksi kutsuttu ilmiö. Hieraisin todella silmiäni koska tajusin että eihän taivaalla voi olla tasaista pintaa johon lentokoneen vanan varjo voisi heijastua, kysymyksessä oli oltava siis musta fyysinen vana jonka toinen kone oli jättänyt ja jota toinen seuraa, tajusin vasta mitä olin nähnyt kun jälkeenpäin näin nämä kuvat, ilmassa sotketaan siis kahden koneen päästöt.
http://www.bariumblues.com/black_line.htm
Ufojakin liittyy ilmiöön, tietenkin ufot ovat tarinan dis-informaatiota koska emme valmista kotipullaa.
Siispä suomalaiset pohtimaan että mitä taivaalla päämme yläpuolella tapahtuu, onko lupa kysyä Pekka Pouta.)
Vastaukset 69
Vanhimmat
heheh ,,,, dis-infrmaatiohahmo Antti Puustinen kiinnostaa ja ketä! eio ainakaan minua, annan tässä kuitenkin pisteen ANTIN ylläpitäjille suuresta vaivasta tylsästä ja tyhmästä työstä, eheheheheh mutta kuten olen huomannut niin lentokonevanoista on parasta olla hiljaa HYYSSSSSHH,, kuin niitä ei olisikaan, näkyvä yritetään tehdä tässä tapauksessa tehdä näkymättömäksi menemällä piiloon ja olemalla hiljaa.
Samoin minä epäilin koko juttua vielä vuosi sitten, enkä viitsinyt koko hommasta kiinnostua, ajattelin että jotain sekopäitten horinoita. Tämän vuoden aikana on vaan ollut pakko todeksi uskoa, olen itse näitä vanoja nähnyt ja seurannut kun ne leviää ja leviää vaan ei haihdu kuten tavalliset lentokoneen jättämät vanat. On outoa että oikeata informaatiota ei sitten saa mistään, mikä on syy tiedon pimittämiseen, ihmettelen. Pitääkö päättäjät jotka ovat näiden ruiskutusten takana kansaa todella niin tyhmänä, että olettaa meidän olevan vaan kuin mitään outoo ei olisikaan. Mielestäni tähän maailmanlaajuiseen asiaan on nyt saatava selvä vastaus. Kuka tai mikä taho on näiden ruiskutusten takana, miksi niitä tehdään ja aiheutuuko niistä vahinkoa luomakunnalle. Meidän pitää vaatia vastausta näihin kysymyksiin.
Jutun takana on vahva joukko joka voi ja uskaltaa julkisesti kieltää kaiken, heheän hallitsevat mediaa, eihän Eu kirjallinen kyselykään vanoista tuottanut tyydyttävää ja järkevää vastausta.
Passi Wtc raunoilla kyllä muka todistaa, mutta tosiaan,, eihän hekään voi olla niin tyhmiä että luulisivat että kaikki muut uskoo virallista jorinaa, he turvautuvat nyt vanhaan sanontaan, siitä mistä ei voi puhua pitää vaijeta.
Suomen kemikaalilennot olivat tänä kesänä niin huomioita herättävä ilmiö että kyselyjä tulee varmasti niin paljon että jotain vastaustakin on tultava.
Luuletko hörhö muka hämääväsi tuolla surkealla yrityksellä. "Keskustele" vain itsesi kanssa kun et kykene järkevään keskusteluun millään muulla tavalla.
Ihan tosissasi! kiellätkö kokonaan vanojen olemassaolon suomen ilmatilassa ja väitätkö että normaali lento kerosiini saa ilmiöt aikaan?
Tiedän tiivistymisvanoista. Ne koostuvat tappavasta divetymonoksidista. Mitä ne muut kemikaalit ovat?
hei mutta! en tiedä että kuinka valoa nopeampi radioliikenne toimii, eikä tarvikaan!,
Yksinkeraisin painovoiman kumoava laite on kyllä kuumailmapallo ja sillä sipuli .))
Sori vaan, mutta kuumailmapallo ei kumoa painovoimaa. Kuuman ilman (tai ilmaa kevyemmän kaasun) nostovoima vain ylittää painovoiman. Mikäli ne kumoaisivat painovoiman ne sinkoutuisivat pois tältä planeetalta.
Miten valoa nopeampi viestiliikenne toimii? Missä hypoteettinen "Kuuhuijaus" kuvattiin? Sekoilusi "Islannin tulivuorituhkan nokeamista jäätiköistä" ei ole riittävän tarkkaa. Miksi ei kyseistä "Kuuhuijausta" voitu kuvata vaikka Hawaiʻilla? Sekin on tulivuoritoiminnan luoma saari keskellä ei mitään.
Havajin tulivuoritoiminta on erilaista kuin Islannissa eikä sen tuote sovi "Kuukuvaksi", lisäksi Havalilla on liikaa elämää esim, hyönteisiä.
Otit turhan vakavasti tuon painovoimajutun, ilmapallolla jonka noste on noin 80% astronautin painosta varusteineen, saadaan sitä Nasan Kuutunnelmaa, joka päätyy aina silloin tällöin hurjiin väkinäisiin maahansyöksyrityksiin,,,,heheheheh
Mutta kemikaalivanat ovat todellakin tulleet nyt suomeen, mitä arvelet olevan niiden motivaatio.
Sään muokkaus ja hallinta/käyttövesi.
Ydin beta ionisaatiokorjausyritys,
Puhelin/ internet toimivuuden parantaminen,
Erilaiset energiaan ja sen saantiin liittyvät kokeilut jos ei vielä toimi, haarp.
Kosmisen säteilyn esim, Aurinkopurkausten estäminen,
Ihmiskunnan hiljainen sairastuttaminen ja tappaminen Linkola/Outolemmen johdolla.
Humanoiodien karkoitusyritys.
Maaperän vijavoinnin parannus .
Maapallon pelastaminen ihmisen aiheuttamasta feikki ilmastonmuutoksesta.
Ilmakehä ladataan kemikaaleilla siellä esitettävään tulevaa hologrammifeikkiufosotaa varten.
Siinähän niitä! hyvä kysymys? Ketkä kaikki tietää tarkan totuuden kemikaalilennoista, koska tässäkin on jo mainittu näinkin monta syytä, kuinka moni uskoo että kemikaalilennoilla tehdään hyvää esim, ehkäistään vakavaa ja tappavaa ilmastonmuutosta, onko se todellinen syy vai peittääkö se vakavampaa aihetta, kuinka moni maapallolla tietää todellisen syyn ja uskaltaa sen sanoa?
Kemikaalilennot ovat joka tapauksessa tosiasia meillä suomessa, jotain salataan kun uutiset ei kerro mitään jo niin näkyvästä aiheesta.
Miksi valtava purje ei visko astronauttia ympäriinsä?
Niin. Tappavaa divetymonoksidia se on.
HYvä! selvät meilipiteet, vaan mutta tässä etsitään todisteita, jos ei niin, niin ainakin logiisia yhtälöitä
pitkäkestoisia tiivistysvanoja, lyhytkestoisia tiivistysvanoja ja tiivistysvanattomia tilanteita. Nämä kaikki riippuvat kyseisen lentopinnan ja ilmamassan muuttujista. Tiivistysvanan muodostuminen vaatii tietyn kosteusprosentin ja lämpötilan lentopinnan ilmamassassa. Ensin muodostuu hyvin heikko, nopeasti haihtuva vana, sitten vanan pituus ja vahvuus kasvaa sopivan kosteusprosentin/lämpötilan muuntuessa yhä paksumpia tiivistysvanoja muodostavaa tilannetta kohti. Lopulta saavutetaan tiivistysvanan muodostuksessa kohta, jolloin tiivistysvana ehtii jäätymään ennen haihtumistaan. Eli siis lyhytkestoiset (salkkarikielessä tavanomaiset) tiivistysvanat siis ennättävät haihtumaan ennen jäätymistään ja pitkäkestoiset (salkkarikielessä kemikaalivanat) ehtivät jäätymään ennen haihtumistaan ja jäävät taivaalle tunneiksi ja leviävät yläilmakehän tuulissa erilaisiksi matoiksi ja kuvioiksi.
Huomautuksena kerron että misään koneessa ei ole tilaa sellaiselle määrälle kemikaalia, että noin pitkiä, horisontista horisonttiin yltäviä vanoja voitaisiin levittää. Myöskään oikeaa kemikaalin levitystä ei voida nähdä maasta käsin kuin matalalevitykset (peltojen myrkytykset tai plosammutus pudotukset) Esim satentekoon suoritettavaa hopajodidi kiteiden levitystä pilviin ei voida nähdä paljain silmin.
Aloituksessa mainittu tiivistysvanan varjo (mustavana) ei sekään ole ihmeellinen asia. Ilmahan ei ole tyhjiö, kuten pelle aloituksessa väittää, van tiheää ainetta, johon voi mainiosti muodostua varjoja. Pilvien hämäräsäteet ovat vastaava luonnon aiheuttama ilmiö. Jos ette tienneet niin ilma on kaasujen lisäksi täynnä pölyä ja muuta tavaraa, johon muodostuu varjoja. Ilmassa liikkuvien hävittäjien kohtauskulmat kuumenevat suurilla nopeuksilla todella kuumiksi ja koneeseen muodostuu staatista sähköä paljon, joka on syytä sitä että ilma on materiaalia, eikä tyhjiö!
Olette pellejä ja idiootteja, kun teihin uppoaa kaikki hevonpaska, mitä kukaan ikinä keksii väittää.
Aloituksessa mainittu tiivistysvanan varjo (mustavana) ei sekään ole ihmeellinen asia. Ilmahan ei ole tyhjiö, kuten pelle aloituksessa väittää, van tiheää ainetta, johon voi mainiosti muodostua varjoja.
Mihinkään koneeseen ei mahtuisi niin paljon kemikaaleja että tuollainen aloituksessa mainittu pitkä pilvi muodoistuisi>>>>>>>>
Kemikaanin määrä, arvoisa taliaivo, ei ole ratkaisevaa, vaan hiukkasten koko. Nanohiukkaset jotka eivät tartu ilmassa toisiinsa ja niiden määrä on tärkeää pilvien muodostumisessa, nanoaine on varmasti jo polttoaineeseen valmiiksi sekoitettu, nanoaineen määrä lisää joka tapauksessa keinopilvien muodostumista, tavallisesta polttoineesta ei ole koskaan ennen muodostunut kestopilviä jotka leviävät kymmenien ellei satojen kilometrien levyisiksi, tästä on todisteita netistä ja jos ei usko niin katsoo suomen taivaalle, tuskimpa vanapilvet heti loppuvat.
Itse olen nähnyt noita tivistysvanojen varjoja ja ne käyttäytyvät kuten varjot. Tiivistysvana tietenkin luo varjon, joka voi näkyä ilmakehässä mustana terävänä viivana jonkun esim ohuen pilvikaton tai pölykaton pinnalla. Tiedän ja ymmärrän sinun aiemmista jutuistasi että olet saapastakin tyhmempi pelle ja et tajua mistään mitään, joten fysiikkaan perustuvaa perustelua varjon mahdottomuudesta on sinulta turha pyytää. Itse voin kertoa tarkan tieteellisen mekanismin tiivistysvanan aiheuttaman varjon syntymekanismeista.
ei ole koskaan muodostunut? Pitkäkestoisia vanoja ja niistä levinneitä pilvimattoja on esiintynyt niin kauan kuin lentokoneet ovat lentänet tarpeeksi korkealla. Nuo olivat kiusallinen ongelma jo toisessa maailmansodassa korrkealla lentävien pommikoneiden ja hävittäjien kannalta, koska ne paljastivat koneet ilmatorjunnalle. Huomaa siis että pitkäkestoisia, jäätyneitä vanoja syntyi jo mäntämoottorikoneiden aikaan, eikä tuo ilmiö tarvitse suihkumoottoria syntyäkseen, kuten joku kemikaalivanaimbesilli yritti taannoin väittää. Itse olen nähnyt pitkäkestoisia vanoja ja niistä levinneitä pilvilauttoja jo lapsuudessa 70-luvun alkupuolella, että missä on tuo ajankohta omasta mielestäsi, kun pitkäkestoisia vanoja mukamas alkoi ilmestyä taivaalle??? Jos Suomea tarkoitat, niin ne yleistyivät Neuvostoliiton kaaduttua ja Euroopan ja Kauko-Idän välisen reittiliikenten siirryttyä kulkemaan suureksi osaksi Suomen ylitse. Uutena liikenteenä on vasta parin vuoden ajan Suomen yli kulkemaan siirtynyt Venäjän ja Lähi-Idän liikenne Pohjois-Amerikkaan. Tuolla reitillä voi nähdä muuten Emiratesin Airbus A380 superjumbon.
Todennäköisintä on että te perunaakin tyhmemmät pellet ette kiinnittäneet tiivistysvanoihin mitään huomiota, ennenkuin luitte jonkun amerikkalaisen salkkaritehtailijan paskasivuilta tyhmille suunnattua roskaa? Mene nyt ja osta vittu vielä niitä kemikaalivanakirjoja, niin saadaan amerikkalaiselle salkkareita kusettavalle tyypille haluamansa lisäansio!!!
Niin ja mitkään nanopartikkelit eivät muodosta paksua vanaa, vaan vesihöyry. Pitäisi sitä mädän perunankin tajuta, että harvasta nanopartikkelikonsentraatiosta ei synny paksua tavaraa, vaan helvetinmoisesta vesimäärästä, joka kulkee moottorin kautta ja tiivistyy vesihöyryksi... siksi samaksi, mitä tupruaa sinunkin idiootin auton pakoputkesta kylmällä tai kotealla säällä, mutta lentokoneen moottoria paljon paljon vähemmän.
Niin ja mitkään nanopartikkelit eivät muodosta paksua vanaa, vaan vesihöyry. Pitäisi sitä mädän perunankin tajuta, että harvasta nanopartikkelikonsentraatiosta ei synny paksua tavaraa
Tiivistysvana tietenkin luo varjon, joka voi näkyä ilmakehässä mustana terävänä viivana jonkun esim ohuen pilvikaton tai pölykaton pinnalla. Tiedän ja ymmärrän sinun aiemmista jutuistasi että olet saapastakin tyhmempi pelle ja et tajua mist
luonnostaan täynnä nanohiukkasia ja erilaisia aineita. Ne muodostavat oikeissa olosuhteissa pitkäksetoisia, jäätyneitä pilvimattoja. Vittuunko tuohon mitään lisäkemikaalia tarvitaan, kun noita pilvilauttoja saa aikaiseksi ilmankin... pelkällä normaalilla polttoaineen polttamisellakin tulee joten mihin tarvitaan mystistä kemikaalilevitystä????
vitun suora pilvikatto? Et tajua hevon paskaa ilmakehässä näkyvistä varjoista, etkä niiden syntymekanismeista. Ei ilmakehässä oleva varjo tarvitse mitään vitun suoraa pintaa. Vittu että olet saatanan tyhmä peruna!!!
Olet täysin väärässä, huomaat kun katsot taivaalle, ilmiöt ovat uusia, voi olla että olet 11v
Täysin suora viivavarjo vaatii suoran ja kiinteän pinnan, siksi se on ilmakehässä mahdotonta, varjon reuna, valon ja varjon raja on tietenkin aina valon suuntaan suora, mutta tästä ei ole kysymys koska näemme mustan viivan.
uutta... on suhteellinen käsite. 40-luvulla niitä näkyi jo paljon. Olen kohta 40 vuotias ja olen nähnyt niitä lapsuudestani asti.
Ilmiö ei muutu uudeksi vain siksi että joku amerikkalainen salkkareita kusettava salaliittotehtailija on niin keksinyt väittää ansaitakseen itselleen extra cashia.
Tässä kuvia pitkäkestoisista vanoista Euroopan sotataivaalla 40-luvulta..
http://consci.s3.amazonaws.com//images/1940sBombersWithEscorts.jpg
http://depletedcranium.com/stpauls.jpg
http://goodsky.homestead.com/files/Taskforce58.jpg
http://consci.s3.amazonaws.com//images/1944-91st-bomber-contrails.jpg
http://farm4.static.flickr.com/3156/2324052218_a2ce28f98b.jpg
otos vielä lisää
http://consci.s3.amazonaws.com//wp-content/uploads/departing-bomber-contrails.jpg
http://depletedcranium.com/1940sbulge3.jpg
http://consci.s3.amazonaws.com//wp-content/uploads/1940sairforcepictorial.jpg
http://jazzroc.files.wordpress.com/2008/11/stpauls2-comp.jpg?w=700
helvetissä tarvitse. Tarvitsee vain vesihöyryä tai pölyä muodostuakseen. Sanoinhan jo että et ymmärrä valo-opista ja varjoista hevon persettä ja käyt täällä pätemässä 3-vuotiaan mielikuvitustiedoillasi.
Juttusi on samaa paskatasoa, kuin Kuustakin viljelemäsi mielikuvitustiedot.
http://www.youtube.com/watch?v=TnLm8a1OYWQ
oli kuvia tiivistysvanoista. Tässä vielä lisää todella hienoja otoksia näyttävistä tiivistysvanoista.
Tässä Cathay Pacific Carcon Boeing-747-421 rekisterinumerolla B-CAH aikaansaa erittäin näyttävän tiivistysvanan sekä moottoreista, että alipaineen ansiosta koko siiven yläpinnallaan. Kun koko siipi kondensoi ilman kosteutta alipaineen vuoksi, syntyy tässäkin kuvassa näkyvä niinsanottu reinbow-contrail.
http://www.airliners.net/photo/Cathay-Pacific-Airways/Boeing-747-412(BCF)/1776362/L/&sid=ebe7fe2ac329dd19009c3322fb8219ee
Tässä samanlainen rainbow contrail Virgin Atlanticin Airbus A-340-642 (G-VBLU) tuottamana
http://www.airliners.net/photo/Virgin-Atlantic-Airways/Airbus-A340-642/1088680/L/&sid=ebe7fe2ac329dd19009c3322fb8219ee
Tässä Sri Lancan Airlinesin Airbus A-330-243 (4R-AL) Tekee voimakasta ja pitkäkestoista tiivistysvanaa toisten, jo levinneiden seuraksi.
http://www.airliners.net/photo/SriLankan-Airlines/Airbus-A330-243/0637287/L/&sid=ebe7fe2ac329dd19009c3322fb8219ee
Pakistan International Airlinesin Boeing 747-367 tupruttelee voimakkaat ja pitkäkestoiset vanat taivaalle. Tässä yleinen, vain moottoreista tuleva tiivistysvana. Ilman kosteus ei riitä kondensoimaan siiven alipaineen aiheuttamaa koko siiven yläpinnalta tulevaa kondensaatiopilveä.
http://www.airliners.net/photo/Pakistan-International-Airlines/Boeing-747-367/0332946/L/&sid=ebe7fe2ac329dd19009c3322fb8219ee
Lentokoneen perässä on aina näkykynyt vanoja jos olosuhteet ovat olleet otolliset, mutta koskaan ennen olosuhteet ei olelleet niin otolliset kuin nykyään, että vanoista muodostuu taivaan täyttävät ja Auringon peittävät kestopilvet, puhumme ihan eri vanoista.
taas kerran mielikuvituksestasi. Olet vain päättänyt että noin on, vaikkei oikeasti olekaan. Itse olen nähnyt näitä taivaat peittäviä vanoja koko elämäni ajan ja nykyään ei ole yhtään erilaisia vanoja, kuin ennenkään. On vain paljon vilkkaampi lentoliikenne ja erityisesti Suomessa on, kun uusia reittejä on avattu. Liikenne on monikymmenkertaistunut 90-luvulta lähtien Suomen ilmatilassa, kun oikoreitti Kaukoitään otettiin käyttöön neukkulan kaatumisen jälkeen ja nyt uutena liikenteenä on linjalla Lappeenranta-Vaasa tapahtuva Venäjän ja Lähi-Idän liikenne Pohjois Amerikkaan ja takaisin.
Liikenne on kasvanut ja olet herännyt näkemään näitä vanoja, vaikka vanoja on ollut jo 40-luvulta lähtien ja tasan samanlaisia kaikissa variaatioissaan kuin nykyäänkin.
Yhtä hyvin voisit väittää että polkupyöriä on ollut vasta 2000 luvulta lähtien. Ennenkin on ollut, mutta ne olivat erilaisia.
Jätit vastaamatta että oletko hölmö sekopää, vai wannabe hölmö sekopää???
No ainakin salkkareita kusettavien salkkaritehtailijoiden oiva myyntimies olet, kun mikä tahansa hevonsonta uppoaa sinuun kuin kuuma veitsi voihin.
heheheh,,,, uskotko sinä todella vielä kuvaan!! en olisi koko juttua laittanut jos en olisi nähnyt näitä ennennäkemättömiä lentokonevana pilvilauttoja "omin silmin" ja ensi kertaa elämässäni, enkä ole ihan 11 v. joo pane tai NASA tosistamaan nuo kuvat aidoksi, toki sodan aikana vanhat taistelukoneet jätti tarkoituksella eri kemikaaleilla tehtyä suojasavua, eheheheheheheheheheheheh
mikään ei poista sitä tosi asiaa että' vanat ovat ensi kertaa suomen taivaalla tässä ennennäkemättömässä mittakaavassam onhan niitä suihkarin vanoja nähty.
aikana yritettiin peittää noita tiivistysvanoja värjäämällä niitä taivaan väriseksi sinisellä väriaineella. Kas kun nuo tiivistysvanat olivat erittäin kiusallisia ja paljastivat missä koneet ovat maassa olevalle ilmatorjunnalle.
Olet joka viestissä täysin pihalla ja todella hakoteillä tässä asiassa. Olet lukenut parit kemikaalivanasivustot ja "löytänyt" ne taivaalta. Ennen et kiinnittänyt pitkäkestoisiin tiivistysvanoihin mitään huomiota.
Sinänsä minulle on se ja sama, jos haluat joka saatanan asiassa elää mielikuvitusmaailmassa ja korvata kaiken oikean reaalimaailman skitsoilulla. Siitä vaan... Menehän nyt kahlaamaan salaliittosivuja ja keksi jostakin muusta normaalista ilmiöstä joku skitsoteoria ja ala vouhottaa siitä. Jatka kuitenkin omalla linjallasi, eli vouhota vain niistä kaikkein tyhmimmistä aiheita, kuten kuusalaliitosta ja kemikaalivanoista... ne on hölmöydessään täysin omaa luokkaansa, enkä nyt just pysty sanomaan, kumpi noista on idioottimaisempi teoria.
on toki kasvanut huimasti Suomen ilmatilassa ja tiivistysvanoja on paljon otollisilla keleillä. Voit myös ennustaa säätä vanoista. Koska kosteaa ilmaa työntyy yläilmakehään rintaman edellä, tarkoittaa pitkäkestoiset vanat lähestyvää saderintamaa, tai ainakin pilvistä keliä.
Voit seurata siviililiikennettä reaaliajassa mm täältä http://www.flightradar24.com/
Ennen et kiinnittänyt pitkäkestoisiin tiivistysvanoihin mitään huomiota.
Etkö käsitä että lentoliikenne on lisääntynyt Etelä-Suomessa huimasti ja siksi näet nyt tiivistysvanoja enemmän, kuin vaikka 10 vuotta sitten ja huomattavsti enemmän, kuin ennen vuotta 1993, jolloin ylilentoliikenne alkoi Neuvostoliiton kaaduttua? Et varmaan.
Saatko muuten jonkun orgasmin, kun alat väittämään maailman normaaleinta asiaa joksikin, miksi joku jenkkiläinen salaliitoilla rikastuva örvelö on sitä keksinyt väittää? Taidan tulla myymään sulle vanhan, paskan Fiatin 15 000 eurolla... uskot varmaan että se on kallis Mersu, jos joku hämärä ja kyseenalainen chemtrail-/kuusalaliittosivusto niin väittää, heh heh :D
Vetoat värään kohtaan! lentokoneita on ollut jo pitkään ja koskaan ennen en ole nähnyt enimäistäkään vastaavaa mitä kesällä näin yhdellä kertaa jopa kymmeniä.
Saatko orgasmin!? hölmö!!! olen ihan oikeasti kinnostunut koska havainnot ja ilmiöiden mekaniikka on ihan uusi, en sano olevani huolissani koska mulla ei ole tavatonta pelkoa mitään kohtaan.
Kuten sanoin netissä on monelaista tietoa, en ole maininnut uskovani niistä mitään koska toki kaikki on mahdolista! eikös? minä uskon eniten säänhallinta mekaniikkaan ja sen yritykseen ja kehittämiseen koska vesi ja savedesi tulee olemaan maailman seuraava kirkas kulta.
minä kuitenkin olen nähnyt mitä erilaisimpia vanoja koko ikäni, eli yli 35 vuoden ajan, joten minulle ilmiö ei ole uusi. Mitään eroa en myöskään näe nykyisten tai 70-luvun lopun vanoilla... aivan samanlaisia. Veikkaan että et edes tunnista laajalle levinnyttä tiivistysvanaa tavallisten yläpilvien seasta, joten paljon kaikkea jännää ja suurta on vielä edessäsi tällä saralla, jos opit niitä mulkoillessasi tunnistamaan. Itse pidän komeimpina pitkäkestoisia vanoja, jotka leviävät koko taivaan alueelle ja muodostavat jalaspilven tyylistä muodostelmaa... etenkin ilta-auringossa ovat varsin upea ilmestys. Ovat vain suhteellisen harvinaisia... ehkä kerran kuukaudessa on sellainen keli, että noita koko taivaan täyttäviä pääsee muodostumaan. Otollisin hetki noille on iltapäivä, jolloin maamme ylittävillä reiteillä lentää parin tunnin aikana 30 - 40 suurta matkustajakonetta päivittäin. Kun noihin lisätään vielä uuden risteävän reitin vanat, niin saadaan taivaalle se kuuluisa ja kauhistuttava ruudukkorakenne tiivistysvanoista... :)
Tässä joku kuukausi sitten näin miten tuollainen musta vana muodostui. Taivaalla lensi siis normi jetti ja siitä tuli luonnollisesti pitkä jättövana. Mutta se mikä on outoa ;) niin pitkällä tuon koneen edessä lensi TÄYSIN NÄKYMÄTÖN kone, joka teki tuota mustaa vanaa.
http://en.wikipedia.org/wiki/Shadow
monesti nähnyt tuon jättövanan varjon. Joskus olosuhteet ovat otolliset myös itse koneen varjon näkymiselle. Silloin näkyy koneen näennäistä kokoa vastaava musta möntti koneen vierellä. Jos seuraa tuota "mustaa vanaa", eli varjoa, huomaa helposti sen käyttäytymisestä sen olevan varjon erittäin helposti. Varjo näkyy otollisimmin silloin, kun aurinko on suhteellisen matalalla, eli aamulla ja illalla. Ei tarvitse olla aivan horisontissa, mutta kuitenkin suhteellisen matalalla. Musta vana, eli varjo häviää heti, kun jättövanan paksuin vaihe on ohi ja vana alkaa joko haihtumaan tai leviää jäädyttyään laajemmalle alueelle taivasta. Viimeeksi näin itse jättövanan varjon reilu vuosi sitten muutama tunti ennen auringonlaskua.
Jos juttu alkaa pyörimään näiden mustien viivojen ympärillä jotka ovat näkäjään todella harvinaisa, niin itse PÄÄ asia unohtuu ,eli valtaisat vakeat vanapilvet, nyt ei ole vähään aikaan näkynyt helsingin yllä, joka Nasa lähti kotiin.
ovat pitkäkestoiset ja voimakkaat tiivistysvanat, eli jäätynyt moottorin tiivistämä vesihöyry. Mitä niistä???
Niitä ei saa aikaiseksi kemikaaleilla eikä millään, jos olosuhteet eivät ole otolliset tiivistysvanoille ja toisaalta pitkäkestoisia, koko taivaan täyttäviä tiivistysvanoja syntyy ihan luonnostaan moottoreista korkealla lennetäessä pelkän pakokaasun ja moottorin lämmön ansiosta otollisissa olosuhteissa. Niitä on mahdotonta tehdä, jos niitä ei luonnostaan synny ja siksi väite kemikaalin levityksestä on naurettavuudessaan omaa luokkaansa.
Vanoja ei ole näkynyt täälläkään viime päivinä, koska ilman kosteus ja lämpötila ei ole ollut otollinen vanojen syntymiseen. Viimeeksi näin niitä reilu viikko sitten, jolloin syntyi voimakkaita ja pitkäkestoisia vanoja Euroopan ja Kaukoidän välisellä reitillä Etelä-Suomen päällä. Risteävällä reitillä lennettiin hiukan alempana ja pitkäkestoisia vanoja ei syntynyt. Se Nasan tutkimuskone ei saa aikaan tiivistysvanoja Suomessa lentäessään, koska sen lentokorkeudet ovat paljon alle 8 km:n ja sillä korkeudella ei tiivistysvanoja synny.
Kuussa on käyty. Lattea totuus.
On se karmeaa kun tappavaa divetymonoksidia levitetään ilmakehään.
Enhän ole komentoinut että mitä lentokoneista levitetään, varmaa on vain että jotain levitetään vesipisaran pohjaksi.
En olisi keskustelua avannut ellen olisi varma asiasta, kesäkuvissani on tällä kertaa muutakin katsomista, eikä sattumalta koska taivat oli itä-suomessa lähes päivittäin vanojen täyttämä.
Kuten sanoin puhuuko kukaan edes oikeasta asiasta siis syynä ruiskutuksiin.
http://www.rense.com/politics6/chemdatapage.html
Kerropa millaista kemikaalia on kannattavaa levittää kilometrien korkeudesta? Divetymonoksidin kohdalla se on ilmiselvää, mutta mitä ne muut kemikaalit ovat?
Kerropa millaista kemikaalia on kannattavaa levittää kilometrien korkeudesta
mitään kemikaalia jos halutaan pitkäkestoisia tiivistysvanoja ja niistä levinneitä pilvimattoja, kun niitä saa aikaiseksi ihan vain lentämällä ja polttamalla polttoainetta mootttorissa otollisella kelillä 8 - 12 km:n korkeudessa???
MIksi ilmiöt ovat alkaneet Usassa 2000 luvun alussa ja suomessa näyttävästi vasta tänä kesänä, eikös polttoineet ja polttotekniikka ole sittemmin kehittyneet?
Normaali vana jota ennen näimme ei ollu koskaan kovin pitkäkestoinen, pitka ja leveä, puhumme nyt aivan eri asioista kun vertaamme nykyvanamuodostumisiin.
http://www.tiede.fi/keskustelut/geologia-maa-meri-ja-ilma-f7/mita-na-ma-lentokoneiden-ja-tta-ma-t-vanat-ovat-t47645.html
Jrärkevät ihmettelee! parempi sulle vain kun pidät vain huoli ettei tutteli lopu maitopullosta.)
silloin kun koneet alkoivat lentää yli 7 kilometrin korkeuksissa. On salkkaritehtailijoiden paskaväite että alkoivat muka 2000 luvun alussa. Itse olen nähnyt näitä pilvimattoja jo 70 luvun alkupuolella Suomen taivaalla ja vanhoissa kuvissa niitä on paljon toisen maailmansodan ajalta.
Ihan samoja ovat, kuin aikaisemmatkin, ainoastaan salkkareiden mielikuvituksessa ne olisivat jotenkin erilaisia. Omat havaintoni ei tue paskaväitteitänne. Kaikki teidän juttunne on pelkkää paskaa ja mielikuvitussontaa. Mikä vittu siinä on että pitää elää skitsomaailmassa? Oletko sekopää, vai wannabe sekopää???
silloin kun koneet alkoivat lentää yli 7 kilometrin korkeuksissa. On salkkaritehtailijoiden paskaväite että alkoivat muka 2000 luvun alussa. Itse olen nähnyt näitä pilvimattoja jo 70 lu
koneet eivät ole silloin korkealla, jolloin tiivistysvanat voivat jäätyä. Sellainen on mahdollista vain yli 7 kilometrin, tyypillisesti 8-12 kilometrin korkeudessa. Muutenkaan moottoreista ei tiivisty vesihöyryvanoja matalilla lentopinnoilla. Matallalla laskeutuvan koneen laippapyörteet voivat kuitenkin erittäin kostealla ilmalla muuntua näkyväksi jättöpyörteeksi alipaineen ansiosta, mutta pitkäkestoista siitäkään ei tietenkään tule. Nousuvaiheessa siiven yläpinnalle voi muodostua koko siiven mittainen tivistyspilvi, mutta ei sekään pikäkestoiseksi voi muodostua matallalla alle 7 kilometrin korkeudella. Pitkäkestoisia vanoja syntyy vain korkealla lennettäessä, jos olosuhteet ovat otolliset. Kentän päällä niitä näkyy esim Helsinki-Vantaalla otollisissa olosuhteissa, koska kentän yli menee useita lentoreittejä, mutta ne vanat eivät ole peräisin Helsinki-Vantaan liikenteestä, vaan sen ylittävästä liikenteestä...
Oletko oikeasti noin tyhmä, vai pelleiletkö?
Lähellekään vastaavia "vanoja" ei ollut ennen joita on nykyään, ei normi yhteen koska tekniikka on kehittynyt, tätä argumenttiä vastaan on turha väittää koska aina voi katsella taivaalle ja jos on elänyt ja katsonut ennen niin tietää, lisäksi on fysiikan laki , kestopilven joka koostuu triljoonista vesipisaroista muodostuminen vaatii triljoonia hiukkasia joka vesipisaran sisään.
Mitä pirua meidän päälle oikein sumutetaan dokumentissa pidettiin hyvin todennäköisenä, että ilmastonmuutos on vain peiteselitys sumutustoiminnalle. Todellisuudessa Monsanton kaltaiset geenimanipulaatiofirmat on kehittäneet kasvilajikkeita, jotka ovat vastuskykyisiä mm. alumiinille, joten kun luonnon alkuperäiskasvit on tuhoutuneet myrkytyksen seurauksena, maailma tarvitsee gmo-lajikkeita saadakseen ravintoa ja olemme täysin tällaisten suuryritysten talutusnuorassa, koska heillä olisi sitten koko maailman geenisiemenpankki hallussaan.
Olen jo aiemmin perehtynyt Monsantoon ja sen täysin mafian kaltaiseen maailmanlaajuiseen häikäilemättömään toimintaan, johon on rahalla valjastettu viranomaiset ja hallitukset ympäri maailman. En yhtään epäilisi ylläolevaa tapahtuvan..Pelottavaa huomata, että Suomen hallituskin näyttää olevan talutusnuorassa kun asia pysyy tabuna. Nyt meitä jokaista ihmistä tarvitaan! Avatkaa suunne asiasta paikassa kuin paikassa, on toimittava ruohonjuuritasolta, koska ylimpiin johtoelimiin ei näytä voivan luottaa! Olisi noihin lentoihin jo muuten puututtu tai edes jollain tasolla asiaa puitu mediassa...
"En yhtään epäilisi ylläolevaa tapahtuvan."
Et varmaan epäilisi, koska olet salkkari. Kukaan täysipäinen sen sijaan ei ottaisi tuollaista juttua tosissaan. Jos maailman alkuperäiskasvit tuhottaisiin, mitkään geenimanipulaatiot eivät estäisi täydellistä lajien (myös ihmisen ja Monsaton) joukkotuhoa. Täytyy olla todella tietämätön biodiversiteetin toiminnasta, jos uskoo tuollaista kirjoittelua.
Vanoissa raskasmetalleja yms. Joku kaverin kaveri oli tehny tutkimuksia takapihan lasten vesiammeesta ja löytyi mm. alumiinia
Kannattaa katsoa ainakin seuraava dokumentti:
What In The World Are They Spraying? - http://www.youtube.com/watch?v=jU665YPIAgI
Itse en vieläkään tarkalleen tiedä agendaa tuon myrkyttämisen takana, onko sään muokkaus, hidas Auscwitzimäinen joukkomurha vai mikä?
Koittakaa ihmiset taistella jotta voidaan joskus elää puhtaassa ja raikkaassa ympäristössä.
Itse haluaisin kasvattaa lapseni myrkyttömässä ympäristössä, mutta kraanavesikin on täynnä myrkkyjä ja myös monet ruoka-aineet, sitten vielä näitä kännyköiden yms säteily. Herran jestas kuka ihme tällästä tekee toiselle ihmiselle???? Olen joskus ajatellut, että ehkä kolmas maailmansota on menossa juuri nyt ja se sotateknologia jota meitä vastaan käytetään on vain niin kehittynyttä että ei tarvitse vetää asetta meidän ohimolle, meidät myrkytetään ja laitetaan taistelemaan toisiamme vastaan (perheväkivalta, parisuhde-ongelmat yms)
PALAUTETAAN RAUHA JA OIKEUDENMUKAISUUS MAANPÄÄLLE!
Joku sanoi joskus, että nämä kaikki ongelmat johtuu siitä että hyvät ihmiset eivät tee asioiden eteen mitään! Älkää antako fluorin ynnä muiden myrkkyjen puurottaa koko ruumista ja mieltänne, me ihmiset ollaan paljon vahvempia kuin eliitti tai kukaan sortaja voisi uskoa!
NOW PLAYING: Jukka Kuoppamäki - Ei Köysin, Ei kahlein! (ei pakkopaidoinkaan), TYRANNIT VAVISKAA!
Jos tuntuu pahalta niin muuttakaaa vaikka Siperian raikkaaseen ilmastoon koska tietääkseni tuolla itänaapurissa ei hörhöillä millään kemikaalivanoilla.
Hallitukset ovat kemikaalilentojen takana ja Suomessa päätöksen teki jo Paavo Lipposen hallitus aikahaarukassa 13.4.1995 - 15.4.1999.
Siinä on lisäksi syy miksei Lipponen lähtenyt prisidenttikisaaan mukaan kun on alkanut paljastua hänen osuutensa kemikaalilentojen järjästämisessä.
Lähtihän Lipponen kisaan?
Tällä tasolla on salkkarin tiedot. Huvittavaa, jos ei olisi niin säälittävää.
Niin, Lipposen jahkailu alkoi tosiaan lopulta vaikuttamaan epäilyttävältä ja hälventääkseen epäilyjä kemikaalilentojen järjästämisestä hän sitten lopulta lähti mukaa. Se ei todellakaan muuta sitä tosiasiaa että Lipposen hallitus on sen ajan kemikaalilentojen järjästämisen takana.
Minä tein chembusterin. Hyvin näyttäisi noi kemikaalit tuhoutuvan kotipihalta. Tässä ny sit vaa odotellaan mustaa helikopteria tulevaksi :)
Sitten yrittämään fysiikan termein selittämään, mitä se busteri tekee. ;)
Minkä kokoisen teit? Onko kuvaa? Meinaan noissa on aika iso ala millä toimivat.
Onnittelut Jakinboakselle!
Taas menivät monet trollin narutukseen oikein kunnolla.
Kyllä toi aikamoista trollaamista heittää kun kaikissa viesteissä on faktat päin helvettiä.
Huh huh..onpahan taas älyvapaita juttuja..
Lukkijurpon nillittäminen on usein älyvapaata.
Syö paskaa.
http://ilawled.com/images/3702-Dog-Shit-Lunch/fitted.jpg?1281640672
Juuri näin, kaiken takana on kansainvälinen eliitti. jota suomessa edustaa Paavo Lipponen ja Paavo Väyrynen.
Jokainen väähääkään asioihin perehtynyt päätyy vääjäämättä tähän lopputulokseen.
Väyrynen ja Lipponen eliittiä? Ei hyvin mene, jos nuo pellet ovat eliittiä :D
Varmaa tieto ei ole mutta kuulopuheiden perusteella monsansto olisi patentoinut aluminum resistance siemeniä, Maaperähän niillä chemtrail lennoilla tuhotaan koska sillon monsanto olis ainoo lafka joka näitä siemeniä(jotka kestää sen alumiinin ja bariumin) sitte kaupitelis. Voi toki olla muitaki tarkotuksia, mut tämä kuulostaa kyllä ihan loogiselta.
Muistan kyllä tiivistysvanat 80 luvulla nuorenapoikana, olivat just semmosia pitkiä OHUITA viivoja jotka hävis melko nopeesti, mut nykypäivinä tästä mun parvekkeen yli on lennellu monen kertana viikossa kone joka jättää melkein taivaanrannasta taivaanrantaan vanan joka jää juurikin paikalleen leviämään nimenomaan pilvennäköseksi. Täytyy myöntää et vähä vaivaa asia koska nuo ei ole normaaleja tiivistyvanoja selkeästi.
Tämännäköiseltä ne näyttää ja tosiaan ei haihdu minnekkään vaan jää siihen paikalleen leviämään.
http://www.google.fi/imgres?q=chemtrail&hl=fi&lr=lang_fi&sa=X&biw=1366&bih=643&tbs=lr:lang_1fi&tbm=isch&tbnid=Z_S1ZPgsadZCaM:&imgrefurl=http://www.governmentconspiracy.net/tag/c
Imettelen vain miksi vanat alkavat ja loppuvat keken ylilennon. Tässä mutama esimerkkin:
http://www.youtube.com/watch?v=_QJYXt7vfU0
Erityisesti katso kohdasta 4:55 eteenpäin.
Joku väitti, että koneessa ei ole muka tilaa kemikaaleille. Eteenkin alumiini partikkelit ovat kevyitä ja toiseksi kuljetetaan lentokoneissa panssarivaunuja, isoja Yahtejakin jne.