moi
Pitäisi hankkia auto.
Rahaa vähän. Kilometrejä Paljon.
eli joku uusi (koska en osaa autoa kuitenkaan huoltaa itse..) pikku diesel on ollut mielessä.
hinta tuntuu alkavan 15500€->
joku parikymppiä on ehdoton maksimi.
Ehdotuksia, olisiko?
Pitäisi hankkia auto.
Rahaa vähän. Kilometrejä Paljon.
eli joku uusi (koska en osaa autoa kuitenkaan huoltaa itse..) pikku diesel on ollut mielessä.
hinta tuntuu alkavan 15500€->
joku parikymppiä on ehdoton maksimi.
Ehdotuksia, olisiko?
Vastaukset 16
Vanhimmat
Edullinen, vain 2000 euroa kalliimmpi kuin vastaava bensa. Moottori on markkinoiden parhampia pikku dieseleitä. Kuluttaa vähän.
Kannattaa kokeilla myös Fabiaa. 1.4 TDI saatta yllättää. Hakkaa ominaisuuksillaan monet muut mennen tullen.
Oli semmoinen vuokralla espanjassa. Yllättävän mukava ja hiljainen.
Eipä tuo Bilia maahan 1.5 dci Clioa. Olen jopa kysynytkin mutta kun ei niin ei.
Viimeisin dsl Clio oli vm 2001 1.9d
Marssippas Hyundai-kauppaan ja testaa diesel-Getziä.
Itse en ole tuolla diiselillä ajanut, mutta kylläkin isommalla Elantra-nakulla ja kotopuolessa bensa-Getzillä. Ajettavuus Getzissä on ihan kohdillaan, ja kun takuukin on 3v ilman km-rajaa ja TM:n testivoitto takana, veikkaisin, että siitä löytyy hyvä matkakumppani. 5-ovisena GLS:nä saat vielä kohtuu hyvät varusteetkin.
Itse ostaisin "yleistä merkkiä" olevan auton. Eli nokalta löytyisi Toyotan tai VW:n (myös ehkä Skoda tai Seat) logo.
Syitä valintaan
* toimivia autoja pitemmäksikin aikaa
* autot tuntevia harrastajia ja korjaajia löytyy
* varaosasaatavuus myös ei-merkkiliikkeistä, halvempaa
* Yleisyydestä johtuen, kun autoon tulee ikää myös purkuosia saatavilla (puskurit kolhiintuu joskus yms.). Käyttökuluihin noilla on merkitystä.
* Voisin ostaa myös käytettynä, mutta ostaisitko käytetyn Hyundain tms. "harvinaisuuden"
No, perusteluja löytyy jokaiselta omansa. Pääasia on kai, että olet itse tyytyväinen.
getz diesel:
plussat: moottori, kulutus, sisätilat, varustus(gls), jarrut(levyt ympäri), takuu, kiinteät huolto kustannukset, hinta, vakuutus(pieni mootoori).
miinukset: tavaratila (jos 4-5 hlö), ajovalot (varauksin, jos on tottunut tehokkaisiin)
Hyvä ajettavuus ja pieni kulutus 3.6 litraa/100 km. Sporttisempi 2.0 HDi menee jo hieman yli budjettisi. Käy ihmeessä kokeilemassa!
VW Polo 1.4 TDI
Tässä koko ja hintaluokassa hyundai getz on ehdottomasti paras valinta. Hinta edullinen, 5 ovea, luokkansa tehokkain kone, tilava, ihan kiva ajaa (olen koeajanut, en tosin dieselinä), ja lisäksi hyvä takuu. Jos olisi tarvetta uudelle autolle, tuosta luokasta ja tarjouksissa olisi eroa yhtä paljon, kuin ohjehinnat näyttävät, niin ei tarvitsisi montaa kertaa miettiä.
Minusta kannattaa ostaa vähän ajettu huoltokirjalla varustettu n 2-3 vuotta vanha auto sillä sen hankintahinta on pudonnut jo n 30-40% ja auto ei ole mennyt miksikään. Dieselithän kestävät.
Minulla on ollut yli 50 autoa ja ehdottomasti paras valinta hinta/laatu suhteessa oli Xsara TD vm 98 jolla ajoin 160 tkm ( ei vikoja, vain öljyt vaihdoin ja jakohihnan ). Möin auton kaverilleni kun maksoi siitä minulle hyvän hinnan käteisellä ja nyt sillä on ajettu 260 tkm. Hän sitten vaihtoi siihen jarrupalat ja vesipumpun kun autolla oli ajettu 200 tkm( vesipumppu varulta ) mutta ei vikoja. Myös hän on erittäin tyytyväinen autoon eikä vaihda sitä vielä pitkään aikaan ( näin mulle kertoi ).
Auto on tehokas ja vääntävä sekä pieni ruokainen, sen alusta on mainio ja sillä on kiva ajaa. Vielä sitä ei ole tarvinnut korjata. Negatiivisenä puolena sisältä huono näkyvyys varsinkin taakse sekä yli -25 C pakkasella takasivuikkunoiden jäätyvyys eli huonohko ilmankierto mutta SUOSITTELEN! Näitä kun saa ilmastollakin ja 110 hp:n koneella ( minulla oli 90 hp).
kuulosti todella hyviltä noi sun kommentit. itse olen juuri etsimässä Xsara hdi:tä mutta vanha auto pitäisi saada menemään vaihdossa (bensa). olen ajatellut 2001-2002 mallia jolla ajettu alle 100tkm.
kai niissä jotain vikoja on?
huoltoväli xsaralla kaiketi 20tkm mutta milloin tuo jakohihna menee vaihtoo?
minkä hintaisia ovat diesel xsaran määräaikaishuollot?
Kysyin paikallisesta merkkiliikkeestä tuttavaltani joka toimii korjaamopäällikkönä merkkikorjaamolla ja hän vastasi minulle Xsaran tyyppivioista että polttoaineen syönti kai se on ainut.....sitten hän lisäsi että vesipumppu kannattaa vaihtaa jakohihnan vaihdon yhteydessä.
Väitti ettei autossa ole lastentauteja ja varsinaisia tyyppivikoja ja hänen komenttiensa perusteella ostinkin pari vuotta käytetyn Xsaran.
Minulla siis oli Xsara 1,9 TD vm 1998 ja siihen jakohihnan vaihto piti suorittaa 120 000 km välein. Vaihdon hinta oli halpa verrattuna muihin merkkeihin, muistaakseni (työt osat) 760 mk ja kun se työkaverini Golf TDI:hin maksoi tonnin enemmän. Korjaamopäällikkö sanoi että Xsaran dieseleistä ei ole hihnat menneet poikki ja kun vaihtokin on vielä halpa. Muuten Renault Lagunaan vaihto osineen maksoi 2500 mk sen suoraruisku koneeseen!!! Esikammiokoneisiin jakohihnan vaihto on kuulemma halvempaa?
Minun Xsarani ainakin oli paras auto mitä minulla on ikinä ollut (hinta/laatu suhteessa) ja auto on mitä miellyttävin ajaa. Aiemmin omistamani Golf TD oli kovaääninen ja minulla oli ongelmia auton kanssa. Se oli huomattavasti huonompi myös teknisesti kuin Xsara.
En pysty kertomaan HDI:stä muuta kuin ystävieni kokemuksista ja ainakin he ovat olleet tyytyväisiä. Yhden kaverin Xsarassa on ollut vikana polttimien lyhyt kesto eli vika lienee auton virtapiirien jännitteissä? Kaverini ajaa vuoroviikoin työkaverinsa kanssa aika pitkää työmatkaa Focus 1,8 TCI:llä ja Xsara HDI:llä vuorotellen ja molempien kommentti on että autona Xsara on parempi.
Kuulin asiantuntijoilta että Xsaraa valmistetaan eri maissa ja on tärkeää että ostaa juuri Ranskassa valmistetun mallin. Kullan väriset on valmistettu muualla...minulla oli vihreä ja se oli valmistettu juuri Ranskassa.
Eräs autopeltiseppä kertoi että Xsarat ei ruostu helposti ja autohan tuli kärkeen Ruotsissa tehdyssä tutkimuksessa. En ole koskaan nähnyt ruosteista Xsaraa - oletko sinä?
Huoltojen kalleudesta en tiedä koska en koskaan huoltanut autoani - vain vaihdatin öljyt suodattimen ja sitähän ei tarvinnut korjata. Osat eivät autoon ole kuulemma erityisen edullisia mutta eivät kalliimmasta päästäkään.
Hei!
Minulla on myynnissä Nissan almera, 2.0d GX 3d vm. 1998
AJETTU 182TKM
HUOLTOKIRJA LÖYTYY
2*RENKAAT
2*AIRBAG
VETOKOUKKU
CD-SOITIN (mallia 2003 pioneer joku...)
KÄYNNISTYKSENESTO
KESKUSLUKITUS
LOHKOLÄMMITIN SISÄPISTOKE (ASENNETTU LIIKKEESSÄ 2003)
TUMMENETUT TAKALASIT JA KAPEA TAKASPOILERI
METALLINVIININPUNAINEN
RUOSTEETON
VOIT TARJOTA VAIHDOSSA IÄKKÄÄMPÄÄ BENSA-AUTOA
(MYÖS FARMARIT)! ESIM. TOYOTA CARINA E TMS.
Miltä kuulostaisi?
Getz vaikuttaa fiksuimmalta. Se on ilmastoinnilla (välttämätön paljon ajavalle) varustettuja 5 -ovisia kilpailijoitaan (206, Fabia, Corsa, Polo) selvästi tehokkaampi ja huomattavasti halvempi.
Toisaalta alle 20000E luokassa ainoa farmari on Fabia ja ainoa automaattivaihteinen on Corsa...
moi
Käynpä koeajamassa 206, getz ja corsa akselin.
kiitos kommenteista!