Jos nyt sitten vielä kertoisit meille kaikille, miten tuo liittyy palstan "Autovero ja vakuutukset" aiheeseen?
0Äänestä
Hömppeli...
Lainattu ihan sieltä Kauppalehden keskustelusta, samaisesta lirpakkeesta.
"Mikäs se EU:n periaate olikaan? Työvoiman, pääomien ja tavaroiden vapaa liikkuvuus?
Suomi on kunnon rikkuri. Yhteismarkkinat eivät toimi ainakaan autojen kohdalla. Auto on kansalaisten suurin yksittäinen hankinta, joka täälläpäin on pakko hankkia. Kaikissa uusissa autoissa on vähintään 5000 € veroa kuluttipa auto miten vähän vain.
Autoverotuksen toimitustapa on tuomittu Euroopan Yhteisön tuomioistuimessa todella monta kertaa eikä päätöksiä ole otettu vakavasti. Lisäksi valituksia on kymmeniä tuhansia ylläpitämässä työpaikkoja, jotka valtio maksaa. Se raha voitaisiin käyttää vaikka rikollisuuden torjumiseen.
Kaikki muut tavarat tullataan Suomeen kuittien pohjalta, mutta autoihin tulli arpoo verot.
Lisäksi Suomessa uusien autojen kaupassa käytetään paljon ulkomaisia rahoitusyhtiöitä, joten niistäkin kaupoista osa voitosta valuu suoraan ulkomaille, eikä hyödytä Suomea yhtään.
Ja ovatko korkean autoverotuksen takia tiet hyvässä kunnossa? Verrataan nyt Ruotsiin, joka poisti autoveron Unioniin liittyessään vuonna 1995."
Saadaan sujuvammin ne autot tuotua sieltä EU:sta tänne maailman pohjoisimpaan Koreaan.
Turhat hidasteet ja haitakkeet poistukoot , siten se liittyy tähän palstaan.
Jos et nyt sattunut jostain käsittämättömästä syystä ymmärtämään, niin käytä mielikuvitustasi rapsuttele kuuppaasi mutta varo etti tikkuja tartu.
Lainattu ihan sieltä Kauppalehden keskustelusta, samaisesta lirpakkeesta.
"Mikäs se EU:n periaate olikaan? Työvoiman, pääomien ja tavaroiden vapaa liikkuvuus?
Suomi on kunnon rikkuri. Yhteismarkkinat eivät toimi ainakaan autojen kohdalla. Auto on kansalaisten suurin yksittäinen hankinta, joka täälläpäin on pakko hankkia. Kaikissa uusissa autoissa on vähintään 5000 € veroa kuluttipa auto miten vähän vain.
Autoverotuksen toimitustapa on tuomittu Euroopan Yhteisön tuomioistuimessa todella monta kertaa eikä päätöksiä ole otettu vakavasti. Lisäksi valituksia on kymmeniä tuhansia ylläpitämässä työpaikkoja, jotka valtio maksaa. Se raha voitaisiin käyttää vaikka rikollisuuden torjumiseen.
Kaikki muut tavarat tullataan Suomeen kuittien pohjalta, mutta autoihin tulli arpoo verot.
Lisäksi Suomessa uusien autojen kaupassa käytetään paljon ulkomaisia rahoitusyhtiöitä, joten niistäkin kaupoista osa voitosta valuu suoraan ulkomaille, eikä hyödytä Suomea yhtään.
Ja ovatko korkean autoverotuksen takia tiet hyvässä kunnossa? Verrataan nyt Ruotsiin, joka poisti autoveron Unioniin liittyessään vuonna 1995."
Saadaan sujuvammin ne autot tuotua sieltä EU:sta tänne maailman pohjoisimpaan Koreaan.
Turhat hidasteet ja haitakkeet poistukoot , siten se liittyy tähän palstaan.
Jos et nyt sattunut jostain käsittämättömästä syystä ymmärtämään, niin käytä mielikuvitustasi rapsuttele kuuppaasi mutta varo etti tikkuja tartu.
Edelleen, kerro, miten UUTINEN liittyy tämän palstan aiheeseen?
Keskustelut ovat asia erikseen. Nuohan voivat olla omia mielipiteitäsi. Ja jos ei ole, niin siellä on sitten toinen samanlainen hörhö vetämässä omia johtopääyöksiä.
0Äänestä
Tsuikka lakki
Kerro.. kirjoitti:
Edelleen, kerro, miten UUTINEN liittyy tämän palstan aiheeseen?
Keskustelut ovat asia erikseen. Nuohan voivat olla omia mielipiteitäsi. Ja jos ei ole, niin siellä on sitten toinen samanlainen hörhö vetämässä omia johtopääyöksiä.
Hei , tää juttu menee näin
Jengi menee tukka suorana bilikoidensa kansa pitkin Shengeniä, rajoista ei puhettakaan eikä tullin Hömppelit pääse välistä vetämään, Jyrkistä tästä käsittämättömästä fantastisesta talousnerostamme nyt puhumattakaan. Alta 6 kuuta täällä ja bilikat vaikka Saksaan rahat veks hömppeleiltä, tuodaan bilika takas hyvän sään aikaan alle 6 kuuta ja samaa rataa, semmosta edestakas vatkaamista eikä rajoista tietoakaan.
Yks auto on siellä talvi auto on tiellä
Autoja viedään tuodaan sieltä ja täältä
Missä helvetissä verot Huutaa sekoomuksen jykä
Ei voi mitään Laukoo tullin Hömppeli kypä
Kansa liekaa vetää kaulaan Hiertää elvi älä pauhaa
EU anna ei rauhaa EU anna ei rauhaa
tms.
0Äänestä
Suomessa
Hömppeli... kirjoitti:
Lainattu ihan sieltä Kauppalehden keskustelusta, samaisesta lirpakkeesta.
"Mikäs se EU:n periaate olikaan? Työvoiman, pääomien ja tavaroiden vapaa liikkuvuus?
Suomi on kunnon rikkuri. Yhteismarkkinat eivät toimi ainakaan autojen kohdalla. Auto on kansalaisten suurin yksittäinen hankinta, joka täälläpäin on pakko hankkia. Kaikissa uusissa autoissa on vähintään 5000 € veroa kuluttipa auto miten vähän vain.
Autoverotuksen toimitustapa on tuomittu Euroopan Yhteisön tuomioistuimessa todella monta kertaa eikä päätöksiä ole otettu vakavasti. Lisäksi valituksia on kymmeniä tuhansia ylläpitämässä työpaikkoja, jotka valtio maksaa. Se raha voitaisiin käyttää vaikka rikollisuuden torjumiseen.
Kaikki muut tavarat tullataan Suomeen kuittien pohjalta, mutta autoihin tulli arpoo verot.
Lisäksi Suomessa uusien autojen kaupassa käytetään paljon ulkomaisia rahoitusyhtiöitä, joten niistäkin kaupoista osa voitosta valuu suoraan ulkomaille, eikä hyödytä Suomea yhtään.
Ja ovatko korkean autoverotuksen takia tiet hyvässä kunnossa? Verrataan nyt Ruotsiin, joka poisti autoveron Unioniin liittyessään vuonna 1995."
Saadaan sujuvammin ne autot tuotua sieltä EU:sta tänne maailman pohjoisimpaan Koreaan.
Turhat hidasteet ja haitakkeet poistukoot , siten se liittyy tähän palstaan.
Jos et nyt sattunut jostain käsittämättömästä syystä ymmärtämään, niin käytä mielikuvitustasi rapsuttele kuuppaasi mutta varo etti tikkuja tartu.
tuontiautot ovatkin tullimaksuista vapaita EU-alueelta tuotaessa! Autovero on rekisteröintivero tieliikennekäyttöön, eikä sillä ole mitään tekemistä tullauksen tai auton ostohinnan kanssa. Sama rekisteröintivero, ostitpa autosi Suomesta tai toit EU:sta, syrjimättä aivan kuten EU edellyyttää.
"Kaikki muut tavarat tullataan Suomeen kuittien pohjalta, mutta autoihin tulli arpoo verot." ???
0Äänestä
Komissaari ;)
Suomessa kirjoitti:
tuontiautot ovatkin tullimaksuista vapaita EU-alueelta tuotaessa! Autovero on rekisteröintivero tieliikennekäyttöön, eikä sillä ole mitään tekemistä tullauksen tai auton ostohinnan kanssa. Sama rekisteröintivero, ostitpa autosi Suomesta tai toit EU:sta, syrjimättä aivan kuten EU edellyyttää.
"Kaikki muut tavarat tullataan Suomeen kuittien pohjalta, mutta autoihin tulli arpoo verot." ???
Suomen autoveroa selvempää laitonta tuonnin estettä on EU:sssa vaikea löytää. :D Jos ajat autoverotetulla autolla, autat järjestäytynyttä rikollisuutta!
0Äänestä
Suomessa pörrötessä
Suomessa kirjoitti:
tuontiautot ovatkin tullimaksuista vapaita EU-alueelta tuotaessa! Autovero on rekisteröintivero tieliikennekäyttöön, eikä sillä ole mitään tekemistä tullauksen tai auton ostohinnan kanssa. Sama rekisteröintivero, ostitpa autosi Suomesta tai toit EU:sta, syrjimättä aivan kuten EU edellyyttää.
"Kaikki muut tavarat tullataan Suomeen kuittien pohjalta, mutta autoihin tulli arpoo verot." ???
minä taas en rekistöröikkään autoani Suomeen, en tietenkään ei siis puhettakaan näillä ehdoilla, siis autoa joka minulla on toisessa EU maassa rekistöröity omiin nimiini, ei tietenkään . Minä ajelen sillä "kesä autollani" vain noin 5kk täällä ns. Maailman Pohjoisimmassa Koreassa jota tavataan haukkua myös Suomeksi, entäs sitten, kuinkas meinaatte rokotella ?
Niin sanottulla suomiautolla, jos nyt autosta ylipäätänsä voidaan tässä yhteydessä keskustella sillä kyseessähän on lähinnä tappokone , jolla joudun ajelemaan pahimmassa tapauksessa pääsääntöisesti pelkästään talvisaikaan ja rospuuttokeleissä ihan täällä Suomessa , näiden Sekoomuksen taitureiden seassa se on hengenvaarallista touhua.
Sitten olisi vielä varasuunitelma, nimittäin jos minulla olisikin siellä toisessa EU-maassa vaikka peräti kaksi autoa ja pörräisin sitten täällä maailman persereiässä vähän kuinka lystää siis vaihtelisin ihan fiiliksien pohjalta menopeliäni, kuinkas meinaisitte rokotella rekkistöröintiverojanne ?
Yksi mikä kävi kanssa näin äkkiseltään mielessä , heh heh, kuinkas sitä valvotaan kuinka kaun täällä Suomessa ylipäätään auto on on ollut käytössä joka on rekistöröity toiseen EU-maahan, jos rajoillakaan ei turhanpäiväisiä hidasteita ja haitakkeita sallita ?
Kenties mahdollinen ylhäältä alenevassa polvessa Puupää johdettu AutoVeroVakoilulaitos yhdistettynä tehokkaaseen Vasikointijärjestelmään, vähän niinkuin edesmenneen Itä-Saksan malliin, vai ?
0Äänestä
Fantastista...
Niin että , mitä ?
Rajahidasteet ja pelleilyt tuhoon tuomittu .
0Äänestä
Saahan sitä kokeilla
Suomessa pörrötessä kirjoitti:
minä taas en rekistöröikkään autoani Suomeen, en tietenkään ei siis puhettakaan näillä ehdoilla, siis autoa joka minulla on toisessa EU maassa rekistöröity omiin nimiini, ei tietenkään . Minä ajelen sillä "kesä autollani" vain noin 5kk täällä ns. Maailman Pohjoisimmassa Koreassa jota tavataan haukkua myös Suomeksi, entäs sitten, kuinkas meinaatte rokotella ?
Niin sanottulla suomiautolla, jos nyt autosta ylipäätänsä voidaan tässä yhteydessä keskustella sillä kyseessähän on lähinnä tappokone , jolla joudun ajelemaan pahimmassa tapauksessa pääsääntöisesti pelkästään talvisaikaan ja rospuuttokeleissä ihan täällä Suomessa , näiden Sekoomuksen taitureiden seassa se on hengenvaarallista touhua.
Sitten olisi vielä varasuunitelma, nimittäin jos minulla olisikin siellä toisessa EU-maassa vaikka peräti kaksi autoa ja pörräisin sitten täällä maailman persereiässä vähän kuinka lystää siis vaihtelisin ihan fiiliksien pohjalta menopeliäni, kuinkas meinaisitte rokotella rekkistöröintiverojanne ?
Yksi mikä kävi kanssa näin äkkiseltään mielessä , heh heh, kuinkas sitä valvotaan kuinka kaun täällä Suomessa ylipäätään auto on on ollut käytössä joka on rekistöröity toiseen EU-maahan, jos rajoillakaan ei turhanpäiväisiä hidasteita ja haitakkeita sallita ?
Kenties mahdollinen ylhäältä alenevassa polvessa Puupää johdettu AutoVeroVakoilulaitos yhdistettynä tehokkaaseen Vasikointijärjestelmään, vähän niinkuin edesmenneen Itä-Saksan malliin, vai ?
Voi nimittäin tulla hintaseksi. Jo olet suomen kansalainen niin ei ole oikeutta käyttää ulkomalle rekisteröityä autoa kun rajoitetusti. Kiinnijäädessä viranomaisten ei tarvitse pystyä mitenkään osoittamaan miten kauan olet ollut missäkin. Todistus taakka on sinulla. Oikeastaan ainut keino on silloin leimattu passi. Vaikka sillä ei muuten ole EU alueella mitään käyttöä. Käytännössä ulkomaisen auton käyttö ei ole mahdollista kun työsuhdeautossa, jolloin kyseessä on ulkolainen firma. Omiin nimiin rekisteröity ei oikein onnistu.
0Äänestä
, kertoisiteko
Saahan sitä kokeilla kirjoitti:
Voi nimittäin tulla hintaseksi. Jo olet suomen kansalainen niin ei ole oikeutta käyttää ulkomalle rekisteröityä autoa kun rajoitetusti. Kiinnijäädessä viranomaisten ei tarvitse pystyä mitenkään osoittamaan miten kauan olet ollut missäkin. Todistus taakka on sinulla. Oikeastaan ainut keino on silloin leimattu passi. Vaikka sillä ei muuten ole EU alueella mitään käyttöä. Käytännössä ulkomaisen auton käyttö ei ole mahdollista kun työsuhdeautossa, jolloin kyseessä on ulkolainen firma. Omiin nimiin rekisteröity ei oikein onnistu.
Kertoisitko / kertoisisko joku .
1. Minkä hintaiseksi voi siis tulla , minä olen Suomen kansalainen ja viestisi mukainen tapaus ?
2. Mitä ihmeen ??? auton käyttämisen rajoituksia , ajallisiako rajoituksia ja minkälaisia mahdollisia ajallisia rajoituksi ?
3. Onko todellakin niin että todistustaakka olisi vain minulla, kuulostaa hupaisalta, ja onko passin leimat ainut näyttömahdollisuus jos nyt noin ylipäätään olisi näin, siis EU-Suomessa, schengen alueella,,, ystävät, perhe, todistajat, eikö todellakaan kelpaa , en leimaa passiani ?
4. Onko mahdollisesti , koeponnistettu EU :ssa näitä tapauksia eikä siis millään firma-venkoiluilla ?
5. Oletettu tilanne II : Asunto löytyy kyllä Virosta mutta myös Suomesta. Kirjat Virossa.
Kuinka kauan saa EU-kansalainen oleskella Suomessa autoineen ennen kuin joutuu verorangaistuksien tai mahdollisten muiden / minkä rangaistuksien piiriin ?
Onko tiedoitettu laajemminkin sekä EU:ta ja muita EU kansalaisia Suomessa mahdollisesti esiintyvistä, Suomen ulkopuolisiin EU / Schengen alueen kansalaisiin kohdistuvista taloudellisista rangaistuksista ja menetyksistä ja vaaroista ?
0Äänestä
Kyyninen ihminen
Saahan sitä kokeilla kirjoitti:
Voi nimittäin tulla hintaseksi. Jo olet suomen kansalainen niin ei ole oikeutta käyttää ulkomalle rekisteröityä autoa kun rajoitetusti. Kiinnijäädessä viranomaisten ei tarvitse pystyä mitenkään osoittamaan miten kauan olet ollut missäkin. Todistus taakka on sinulla. Oikeastaan ainut keino on silloin leimattu passi. Vaikka sillä ei muuten ole EU alueella mitään käyttöä. Käytännössä ulkomaisen auton käyttö ei ole mahdollista kun työsuhdeautossa, jolloin kyseessä on ulkolainen firma. Omiin nimiin rekisteröity ei oikein onnistu.
"...Jo olet suomen kansalainen niin ei ole oikeutta käyttää ulkomalle rekisteröityä autoa..."
Juttu ei ole ihan noin suoraviivainen. Yrittäjillä on jo vuosia ollut mahdollisuus käyttää muualla rekisteröityjä autoja. Kannattaa katsella ympärilleen esimerkiksi Espan eteläpuolisessa Helsingissä!
Koko autoverotus on sen luokan sotku, että mielenkiinnolla odotan miten siitä selvitään. :D Kohta taloutemme ei enää kestä näitä sääntelytalouden jäänteitä.
0Äänestä
Kakasoiskansalainen
Kyyninen ihminen kirjoitti:
"...Jo olet suomen kansalainen niin ei ole oikeutta käyttää ulkomalle rekisteröityä autoa..."
Juttu ei ole ihan noin suoraviivainen. Yrittäjillä on jo vuosia ollut mahdollisuus käyttää muualla rekisteröityjä autoja. Kannattaa katsella ympärilleen esimerkiksi Espan eteläpuolisessa Helsingissä!
Koko autoverotus on sen luokan sotku, että mielenkiinnolla odotan miten siitä selvitään. :D Kohta taloutemme ei enää kestä näitä sääntelytalouden jäänteitä.
Ja se on Suora Demokratia siis sitova suora kansanäänestys esim. autoverosta / rekistöröintiverosta / käyttövoimaverosta. Mitäköhän mieltä mahdollisesti Suomen kansa olisikaan jos kansalta kysyttäisiin mielipidettä , Autovero/rekistöröintivero/käyttövoimavero pois ja heti Ruotsin mallin mukaisesti .
Samassa yhteydessä päästäisiin eroon näistä Puoluepolitiikan helmistä, kusettajapuolueiden sikamaisen törkeistä venkoilujärjestelmistä. Poliittisista itsemurhista tulisi arkipäivää jos tämänhetkiset vejarit riveissä jatkaisivat Suorassa Demokratiassa. Tämänhetkiset erittäin kalliit sirkusoikeudenkäynnit voitaisiin turhina toimenpiteinä työntää virheiden romukoppaan.
Jep, kyllä Suomessa on todella vakavia puuteita kyseisillä rajoilla jotka todella haittaavaat sujuvaa liikkumista on rajoituksia hidasteita tullihörjä jaloksissa, infra lienee Kekkoslovakian ajoilta peräisin eikä kuulu tälle vuosituhannelle. Aihe soveltuu tälle palstalle paremmin kuin hyvin , kun nyttemmin Kataisen tahdosta Suomenkansa hakee autonsa yhä enenevissä määrin EU-alueelta. Myös Ruotsin rajoilla selkeitä puuteita esiintynyt, muummuassa turhanpäiväisiä tarkastuksia.
kaikissa maissa on tuontiautoille verot.Tietenkin,kun euroopassa on autotehtaita ei tule veroa siinä maassa niin paljoa jossa valmistetaan kyseinen ajoneuvo.ALVIT on joka maassa uuden auton ostaessa.Suomihan ei verota kuin uusia autoja jotka maahan tuodaan nykyisin jos oikein menee.Käyttömaksut ja muut lisukkeet on sallittu ja niistä päättää jokainen maa itse.
0Äänestä
kerropa sitten
,hglgulöyh kirjoitti:
kaikissa maissa on tuontiautoille verot.Tietenkin,kun euroopassa on autotehtaita ei tule veroa siinä maassa niin paljoa jossa valmistetaan kyseinen ajoneuvo.ALVIT on joka maassa uuden auton ostaessa.Suomihan ei verota kuin uusia autoja jotka maahan tuodaan nykyisin jos oikein menee.Käyttömaksut ja muut lisukkeet on sallittu ja niistä päättää jokainen maa itse.
miksi autojen käyttöönottoverotus perustuu ratkaisevalta osin kilpailevan, siis jäävin tahon, antamaan informaatioon? Miksi tämä käytäntö on käytössä vain autojen osalta, ei siis esim. henkilöiden verotuksessa? Jos autoverotus olisi OK, niin miksi on jumalaton määrä valituksia asiasta? Miten on käytännön moraalisen puolen laita? Kaikkihan tietävät valtion oikeuden päättää EUn antamissa rajoissa omista veroistaan, mutta tuo laillisuus ja oikeudenmukaisuus onkin aivan toinen juttu!
0Äänestä
kijähkijähkijäh
,hglgulöyh kirjoitti:
kaikissa maissa on tuontiautoille verot.Tietenkin,kun euroopassa on autotehtaita ei tule veroa siinä maassa niin paljoa jossa valmistetaan kyseinen ajoneuvo.ALVIT on joka maassa uuden auton ostaessa.Suomihan ei verota kuin uusia autoja jotka maahan tuodaan nykyisin jos oikein menee.Käyttömaksut ja muut lisukkeet on sallittu ja niistä päättää jokainen maa itse.
on juurikin nyt tapetilla Suomen osalta. Autoveron kohdalla puhuttaessa siis kansalaisiin kohdistuvasta autoveron määräämisperusteista, kaupallinen toimija/yksityinen kansalainen ovat eriarvoisessa asemassa Suomessa.
Uusien autojen veronmäärämisperusteet järjestelevät autokauppiaat kehittelemällä omia hinnastojaan omaa toimintaansa pönkittääkseen. "Autoveroarpajaisissa" käytettyjen autojen kohdalla saamme mitä ihmeellisempiä tuloksia, aivan , siis juuri sen mukaan onko kyseessä kaupallinen toimija vai yksitynen kansalainen.
Suomi verottaa itsensä kuoliaaksi , kuten olette huomanneet. Kun rattaat yskii , joka on luonnollinen seuraus toiminnasta, niin nämä nerot työntävät veroja lisää , siis kyllä vain , ALViin korotuksia , makeisveroa ... Lepytteluynä ydinvoimala sinne toinen tänne ja paskat samaan kasaan - paskakaivokyhäelmiä joka niemeen saareen ja notkelmaan toimii tai ei ja taas lepyttelyrahoina maajussit levitelkööt sianpaskansa pitkin peltoja jne. .
Olemme siis täysin kestämättömällä pohjalla.
Puoluepoliittinen, puolueista johdettu sirkus jatkuu, kansanedustajat ovat voimattomia ....
Minä ostan autoni EU-maasta kyllä mutta en Suomesta, rekistöröin se toiseen EU-maahan mutta en Suomeen ja ajan sillä Suomessa tai ihan missä maassa lystää eikä kukaan mahda mitään ja rajahidasteetkin kun pikkuhiljaa poistuvat rajoilta sujuvuus paranee, vai meinaatko että makselisin Suomeen jotain helvetin rekistöröinti veroja tai muuta paskaa, älä edes unta näe, en maksa.
näin se menee. Tuodaan Saksan vähän käytetyt E-sarjalaiset Suomeen, ja maailma pelastuu! Vain luuseri tuo Volvon tai Volkkarin, ja vain naapurimaan asukasta innostaa BMW X5. Jos vähän veroja menee ei sekään haittaa... mehän rakastamme veroja! Osta sinäkin uusi Octavia, ja tuet Suomea alv:lla (6 donaa) ja autoverolla (toiset 6), samoin maahantuojaa ja vähittäismyyjää. Jeba jee.
0Äänestä
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Jos nyt sitten vielä kertoisit meille kaikille, miten tuo liittyy palstan "Autovero ja vakuutukset" aiheeseen?
Lainattu ihan sieltä Kauppalehden keskustelusta, samaisesta lirpakkeesta.
"Mikäs se EU:n periaate olikaan? Työvoiman, pääomien ja tavaroiden vapaa liikkuvuus?
Suomi on kunnon rikkuri. Yhteismarkkinat eivät toimi ainakaan autojen kohdalla. Auto on kansalaisten suurin yksittäinen hankinta, joka täälläpäin on pakko hankkia. Kaikissa uusissa autoissa on vähintään 5000 € veroa kuluttipa auto miten vähän vain.
Autoverotuksen toimitustapa on tuomittu Euroopan Yhteisön tuomioistuimessa todella monta kertaa eikä päätöksiä ole otettu vakavasti. Lisäksi valituksia on kymmeniä tuhansia ylläpitämässä työpaikkoja, jotka valtio maksaa. Se raha voitaisiin käyttää vaikka rikollisuuden torjumiseen.
Kaikki muut tavarat tullataan Suomeen kuittien pohjalta, mutta autoihin tulli arpoo verot.
Lisäksi Suomessa uusien autojen kaupassa käytetään paljon ulkomaisia rahoitusyhtiöitä, joten niistäkin kaupoista osa voitosta valuu suoraan ulkomaille, eikä hyödytä Suomea yhtään.
Ja ovatko korkean autoverotuksen takia tiet hyvässä kunnossa? Verrataan nyt Ruotsiin, joka poisti autoveron Unioniin liittyessään vuonna 1995."
Saadaan sujuvammin ne autot tuotua sieltä EU:sta tänne maailman pohjoisimpaan Koreaan.
Turhat hidasteet ja haitakkeet poistukoot , siten se liittyy tähän palstaan.
Jos et nyt sattunut jostain käsittämättömästä syystä ymmärtämään, niin käytä mielikuvitustasi rapsuttele kuuppaasi mutta varo etti tikkuja tartu.
http://www.uusisuomi.fi/raha/83902-3700-euron-mersu-tuo-suomelle-karmean-laskun
http://www.hs.fi/paakirjoitus/artikkeli/Maan tapa täyttää järjestäytyneen rikollisuuden tunnusmerkit/1135250438297
Edelleen, kerro, miten UUTINEN liittyy tämän palstan aiheeseen?
Keskustelut ovat asia erikseen. Nuohan voivat olla omia mielipiteitäsi. Ja jos ei ole, niin siellä on sitten toinen samanlainen hörhö vetämässä omia johtopääyöksiä.
Hei , tää juttu menee näin
Jengi menee tukka suorana bilikoidensa kansa pitkin Shengeniä, rajoista ei puhettakaan eikä tullin Hömppelit pääse välistä vetämään, Jyrkistä tästä käsittämättömästä fantastisesta talousnerostamme nyt puhumattakaan.
Alta 6 kuuta täällä ja bilikat vaikka Saksaan rahat veks hömppeleiltä, tuodaan bilika takas hyvän sään aikaan alle 6 kuuta ja samaa rataa, semmosta edestakas vatkaamista eikä rajoista tietoakaan.
Yks auto on siellä
talvi auto on tiellä
Autoja viedään
tuodaan sieltä ja täältä
Missä helvetissä verot
Huutaa sekoomuksen jykä
Ei voi mitään
Laukoo tullin Hömppeli kypä
Kansa liekaa vetää kaulaan
Hiertää elvi älä pauhaa
EU anna ei rauhaa
EU anna ei rauhaa
tms.
tuontiautot ovatkin tullimaksuista vapaita EU-alueelta tuotaessa! Autovero on rekisteröintivero tieliikennekäyttöön, eikä sillä ole mitään tekemistä tullauksen tai auton ostohinnan kanssa. Sama rekisteröintivero, ostitpa autosi Suomesta tai toit EU:sta, syrjimättä aivan kuten EU edellyyttää.
"Kaikki muut tavarat tullataan Suomeen kuittien pohjalta, mutta autoihin tulli arpoo verot." ???
Suomen autoveroa selvempää laitonta tuonnin estettä on EU:sssa vaikea löytää. :D Jos ajat autoverotetulla autolla, autat järjestäytynyttä rikollisuutta!
minä taas en rekistöröikkään autoani Suomeen, en tietenkään ei siis puhettakaan näillä ehdoilla, siis autoa joka minulla on toisessa EU maassa rekistöröity omiin nimiini, ei tietenkään . Minä ajelen sillä "kesä autollani" vain noin 5kk täällä ns. Maailman Pohjoisimmassa Koreassa jota tavataan haukkua myös Suomeksi, entäs sitten, kuinkas meinaatte rokotella ?
Niin sanottulla suomiautolla, jos nyt autosta ylipäätänsä voidaan tässä yhteydessä keskustella sillä kyseessähän on lähinnä tappokone , jolla joudun ajelemaan pahimmassa tapauksessa pääsääntöisesti pelkästään talvisaikaan ja rospuuttokeleissä ihan täällä Suomessa , näiden Sekoomuksen taitureiden seassa se on hengenvaarallista touhua.
Sitten olisi vielä varasuunitelma, nimittäin jos minulla olisikin siellä toisessa EU-maassa vaikka peräti kaksi autoa ja pörräisin sitten täällä maailman persereiässä vähän kuinka lystää siis vaihtelisin ihan fiiliksien pohjalta menopeliäni, kuinkas meinaisitte rokotella rekkistöröintiverojanne ?
Yksi mikä kävi kanssa näin äkkiseltään mielessä , heh heh, kuinkas sitä valvotaan kuinka kaun täällä Suomessa ylipäätään auto on on ollut käytössä joka on rekistöröity toiseen EU-maahan, jos rajoillakaan ei turhanpäiväisiä hidasteita ja haitakkeita sallita ?
Kenties mahdollinen ylhäältä alenevassa polvessa Puupää johdettu AutoVeroVakoilulaitos yhdistettynä tehokkaaseen Vasikointijärjestelmään, vähän niinkuin edesmenneen Itä-Saksan malliin, vai ?
Niin että , mitä ?
Rajahidasteet ja pelleilyt tuhoon tuomittu .
Voi nimittäin tulla hintaseksi. Jo olet suomen kansalainen niin ei ole oikeutta käyttää ulkomalle rekisteröityä autoa kun rajoitetusti. Kiinnijäädessä viranomaisten ei tarvitse pystyä mitenkään osoittamaan miten kauan olet ollut missäkin. Todistus taakka on sinulla. Oikeastaan ainut keino on silloin leimattu passi. Vaikka sillä ei muuten ole EU alueella mitään käyttöä. Käytännössä ulkomaisen auton käyttö ei ole mahdollista kun työsuhdeautossa, jolloin kyseessä on ulkolainen firma. Omiin nimiin rekisteröity ei oikein onnistu.
Kertoisitko / kertoisisko joku .
1. Minkä hintaiseksi voi siis tulla , minä olen Suomen kansalainen ja viestisi mukainen tapaus ?
2. Mitä ihmeen ??? auton käyttämisen rajoituksia , ajallisiako rajoituksia ja minkälaisia mahdollisia ajallisia rajoituksi ?
3. Onko todellakin niin että todistustaakka olisi vain minulla, kuulostaa hupaisalta, ja onko passin leimat ainut näyttömahdollisuus jos nyt noin ylipäätään olisi näin, siis EU-Suomessa, schengen alueella,,, ystävät, perhe, todistajat, eikö todellakaan kelpaa , en leimaa passiani ?
4. Onko mahdollisesti , koeponnistettu EU :ssa näitä tapauksia eikä siis millään firma-venkoiluilla ?
5. Oletettu tilanne II : Asunto löytyy kyllä Virosta mutta myös Suomesta. Kirjat Virossa.
Kuinka kauan saa EU-kansalainen oleskella Suomessa autoineen ennen kuin joutuu verorangaistuksien tai mahdollisten muiden / minkä rangaistuksien piiriin ?
Onko tiedoitettu laajemminkin sekä EU:ta ja muita EU kansalaisia Suomessa mahdollisesti esiintyvistä, Suomen ulkopuolisiin EU / Schengen alueen kansalaisiin kohdistuvista taloudellisista rangaistuksista ja menetyksistä ja vaaroista ?
"...Jo olet suomen kansalainen niin ei ole oikeutta käyttää ulkomalle rekisteröityä autoa..."
Juttu ei ole ihan noin suoraviivainen. Yrittäjillä on jo vuosia ollut mahdollisuus käyttää muualla rekisteröityjä autoja. Kannattaa katsella ympärilleen esimerkiksi Espan eteläpuolisessa Helsingissä!
Koko autoverotus on sen luokan sotku, että mielenkiinnolla odotan miten siitä selvitään. :D Kohta taloutemme ei enää kestä näitä sääntelytalouden jäänteitä.
Entäs kaksoiskansalaisuus tilanteessa ?
http://www.suomi-seura.fi/site_v3/index.php?option=com_content&task=view&id=21&Itemid=38
Ja se on Suora Demokratia siis sitova suora kansanäänestys esim. autoverosta / rekistöröintiverosta / käyttövoimaverosta. Mitäköhän mieltä mahdollisesti Suomen kansa olisikaan jos kansalta kysyttäisiin mielipidettä , Autovero/rekistöröintivero/käyttövoimavero pois ja heti Ruotsin mallin mukaisesti .
Samassa yhteydessä päästäisiin eroon näistä Puoluepolitiikan helmistä, kusettajapuolueiden sikamaisen törkeistä venkoilujärjestelmistä.
Poliittisista itsemurhista tulisi arkipäivää jos tämänhetkiset vejarit riveissä jatkaisivat Suorassa Demokratiassa. Tämänhetkiset erittäin kalliit sirkusoikeudenkäynnit voitaisiin turhina toimenpiteinä työntää virheiden romukoppaan.
http://muutos2011.fi/
http://www.muutos2011.fi/keskustelu/index.php?PHPSESSID=22f2e79b5796ffa49cac8ff5a2209ab9&
http://www.hs.fi/paakirjoitus/artikkeli/Maan tapa täyttää järjestäytyneen rikollisuuden tunnusmerkit/1135250438297
http://www.uusisuomi.fi/raha/83902-3700-euron-mersu-tuo-suomelle-karmean-laskun
Jep, kyllä Suomessa on todella vakavia puuteita kyseisillä rajoilla jotka todella haittaavaat sujuvaa liikkumista on rajoituksia hidasteita tullihörjä jaloksissa, infra lienee Kekkoslovakian ajoilta peräisin eikä kuulu tälle vuosituhannelle. Aihe soveltuu tälle palstalle paremmin kuin hyvin , kun nyttemmin Kataisen tahdosta Suomenkansa hakee autonsa yhä enenevissä määrin EU-alueelta.
Myös Ruotsin rajoilla selkeitä puuteita esiintynyt, muummuassa turhanpäiväisiä tarkastuksia.
http://www.youtube.com/results?search_query=Checkpoint schengen&search=Search&sa=X&oi=spell&resnum=0&spell=1
kaikissa maissa on tuontiautoille verot.Tietenkin,kun euroopassa on autotehtaita ei tule veroa siinä maassa niin paljoa jossa valmistetaan kyseinen ajoneuvo.ALVIT on joka maassa uuden auton ostaessa.Suomihan ei verota kuin uusia autoja jotka maahan tuodaan nykyisin jos oikein menee.Käyttömaksut ja muut lisukkeet on sallittu ja niistä päättää jokainen maa itse.
miksi autojen käyttöönottoverotus perustuu ratkaisevalta osin kilpailevan, siis jäävin tahon, antamaan informaatioon? Miksi tämä käytäntö on käytössä vain autojen osalta, ei siis esim. henkilöiden verotuksessa? Jos autoverotus olisi OK, niin miksi on jumalaton määrä valituksia asiasta? Miten on käytännön moraalisen puolen laita?
Kaikkihan tietävät valtion oikeuden päättää EUn antamissa rajoissa omista veroistaan, mutta tuo laillisuus ja oikeudenmukaisuus onkin aivan toinen juttu!
on juurikin nyt tapetilla Suomen osalta. Autoveron kohdalla puhuttaessa siis kansalaisiin kohdistuvasta autoveron määräämisperusteista, kaupallinen toimija/yksityinen kansalainen ovat eriarvoisessa asemassa Suomessa.
Uusien autojen veronmäärämisperusteet järjestelevät autokauppiaat kehittelemällä omia hinnastojaan omaa toimintaansa pönkittääkseen.
"Autoveroarpajaisissa" käytettyjen autojen kohdalla saamme mitä ihmeellisempiä tuloksia, aivan , siis juuri sen mukaan onko kyseessä kaupallinen toimija vai yksitynen kansalainen.
Suomi verottaa itsensä kuoliaaksi , kuten olette huomanneet.
Kun rattaat yskii , joka on luonnollinen seuraus toiminnasta, niin nämä nerot työntävät veroja lisää , siis kyllä vain , ALViin korotuksia , makeisveroa ...
Lepytteluynä ydinvoimala sinne toinen tänne ja paskat samaan kasaan - paskakaivokyhäelmiä joka niemeen saareen ja notkelmaan toimii tai ei ja taas lepyttelyrahoina maajussit levitelkööt sianpaskansa pitkin peltoja jne. .
Olemme siis täysin kestämättömällä pohjalla.
Puoluepoliittinen, puolueista johdettu sirkus jatkuu, kansanedustajat ovat voimattomia ....
http://www.uutiskynnys.fi/uutiset/kotimaa/2010/markku-uusipaavalniemi-kertoi-mista-velkakriisi-johtuu-ja-miten-eduskunnan-paatoksentekoprosessi-toimii
Minä ostan autoni EU-maasta kyllä mutta en Suomesta, rekistöröin se toiseen EU-maahan mutta en Suomeen ja ajan sillä Suomessa tai ihan missä maassa lystää eikä kukaan mahda mitään ja rajahidasteetkin kun pikkuhiljaa poistuvat rajoilta sujuvuus paranee, vai meinaatko että makselisin Suomeen jotain helvetin rekistöröinti veroja tai muuta paskaa, älä edes unta näe, en maksa.
http://www.youtube.com/results?search_query=Checkpoint schengen&search=Search&sa=X&oi=spell&resnum=0&spell=1
kamerat esiin kun Suomen "rajoilla" liikutte
näin se menee. Tuodaan Saksan vähän käytetyt E-sarjalaiset Suomeen, ja maailma pelastuu! Vain luuseri tuo Volvon tai Volkkarin, ja vain naapurimaan asukasta innostaa BMW X5. Jos vähän veroja menee ei sekään haittaa... mehän rakastamme veroja! Osta sinäkin uusi Octavia, ja tuet Suomea alv:lla (6 donaa) ja autoverolla (toiset 6), samoin maahantuojaa ja vähittäismyyjää.
Jeba jee.