Retkeilyautossa näkyy olevan pieni kulu. Onko sama periaate myös matkailuautossa(diesel)??MIllaisia summiltaan?
dieselvero ja käyttömaksu?
jukkisk
5700
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Ei ne pahoja ole. Maksaa pois kun lasku tulee.
ei niille mitään erilaisia periaatteita ole. Ei siis ole olemassa mitään ajoneuvoluokkaa "retkeilyautot". Kysymys on päästöistä, painosta ja käyttöönottovuodesta. Pienellä retkeilyautotyyppisellä autolla säästää veroissa vuodessa helposti satasia.
On kaksi eri veroa.
Dieselvero on painoon sidottu vero muilta kuin bensa-autoilta. Henkilöautoilla se on 6,9 senttiä päivä ja muilla autoilla, myös matkailu , retkeily yms autoilla 0,9 senttiä päivä. Ja nämä kokonaispainon alkavaa sataa kiloa kohti. Tästä tulee tyypilliseksi henkilöauton dieselveroksi noin 500e/vuosi ja pakettiautoilla, matkailuautoilla ja kaikiilla muilla kuin henkilöautoilla reilu satanen per vuosi.
ja sitten on tämä käyttömaksutyyppinen vero jota olemme maksaneet vuodesta 1994. vaikka senkin piti olla vain tilapäinen vero lamasta selviämiseen. Sitä kannetaan vähän asiaa yksinkertaistaen kaikista alle 3,5 toonnisista. Jos reksiteriotteessa on co2 päästötasomerkintä niin sen tiedon mukaan, jos ei ole niin kokonaispainon mukaan.
Se riippuu sitten autosta onko sitä merkintää rekisteriotteessa vai ei.
ovat täyttä sekoilua, jota on perustelu kansalle pelkästään ympäristöasioilla. Alla esimerkki siitä miten mielivaltaista verotus on mm. pakettiautojen osalta päästöistä välittämättä http://www.kauppalehti.fi/5/i/talous/uutiset/etusivu/uutinen.jsp?oid=20101031113
Matkailuautojen osalta jatkossa verotus tapahtuu pelkästään painojen mukaan vaikka autojen alustoilla on nykyisin saatavissa CO2 arvot ja toisaalta asunto-osan valmistajat ovat EU direktiivillä vapautettu CO2 arvojen määrittelystä. Toisin sanoen Suomi kiertää päätöksillään näppärästi EU:n direktiivejä vaatimalla CO2 päästömääritykset jokaiselle automallille erikseen ja jos niitä ei ole direktiivin perusteella olemassa niin sitten "himoverotetaan" kokonaispainon mukaan. Muissa maissa mm. Saksassa käytetään myös päästöperusteista verotusta mutta järkevällä tavoin faktoihin perustuen.
numero 1, verojen keksimisessä ja niiden nopeassa toteutuksessa myös numero 1.Ja nykyisistä poliitikoista aika moni on leiponut kehdossa paskapökälettään silloin kun väliaikaiset ja sitten pysyviksi jääneet ajoneuvoverot säädettiin.Eihän kukaan halua poistaa jo pysyväksi jäänyttä maksua, vaan se on kunkku joka sen korotuksesta aloitteen tekee.Vittu että vituttaa kun meitä riistetään jos milläkin autoiluun liittyvällä verolla tai maksulla sama se.