Työsuhdeautoon omaa rahaa

Työnantaja maksaa 20 donaa joka on kuitenkin ihan kivasti, vai mitä? Viimeiset kuusi vuotta olen ajanut työ- ja yksityiset ajoni Ford Tourneo Connectilla ja nyt lopultakin kunnon henkilöautoon.

Ei mitään järkeä ostaa jotain halvinta japanilaista sedania, jonka saa juuri ja juuri sillä 20 donalla sekä lisäksi myös rinnalle omaan "pyhäajoon" toisen, joka maksaa ehkä 25 donaa alusta loppuun omaa rahaa. Yhteen autoon on sen kaiken käytön yhdistyttävä.

Eli edelleenkin niitä ehdotuksia, paljonko uusi Bemari menettää arvostaan 1) vuodessa 2) kahdessa vuodessa?

Parempi katsoa kuin kirjoitti:

Työnantaja maksaa 20 donaa joka on kuitenkin ihan kivasti, vai mitä? Viimeiset kuusi vuotta olen ajanut työ- ja yksityiset ajoni Ford Tourneo Connectilla ja nyt lopultakin kunnon henkilöautoon.

Ei mitään järkeä ostaa jotain halvinta japanilaista sedania, jonka saa juuri ja juuri sillä 20 donalla sekä lisäksi myös rinnalle omaan "pyhäajoon" toisen, joka maksaa ehkä 25 donaa alusta loppuun omaa rahaa. Yhteen autoon on sen kaiken käytön yhdistyttävä.

Eli edelleenkin niitä ehdotuksia, paljonko uusi Bemari menettää arvostaan 1) vuodessa 2) kahdessa vuodessa?

Lue lisää

Riippuu aika paljon ajomääristä tuo arvon aleneminen.

Perheautoilla n. 20 000 vuodessa ajettaessa kahdessa vuodessa katoaa tutkimusten mukaan n. 30%. Luultavasti tuon tyypin autolla arvonalenema on hieman suurempi. Ja suurin osa arvosta katoaa ensimmäisenä vuonna. Tutkistusti prosentuaalinen arvonaleneman on suurimmillaan ensimmäisenä ja pienimmillään toisena vuonna.

Parempi katsoa kuin kirjoitti:

Työnantaja maksaa 20 donaa joka on kuitenkin ihan kivasti, vai mitä? Viimeiset kuusi vuotta olen ajanut työ- ja yksityiset ajoni Ford Tourneo Connectilla ja nyt lopultakin kunnon henkilöautoon.

Ei mitään järkeä ostaa jotain halvinta japanilaista sedania, jonka saa juuri ja juuri sillä 20 donalla sekä lisäksi myös rinnalle omaan "pyhäajoon" toisen, joka maksaa ehkä 25 donaa alusta loppuun omaa rahaa. Yhteen autoon on sen kaiken käytön yhdistyttävä.

Eli edelleenkin niitä ehdotuksia, paljonko uusi Bemari menettää arvostaan 1) vuodessa 2) kahdessa vuodessa?

Lue lisää

116i bemarista lähti 2v/45tkm aikana noin 6t€. Ostettiin uutena, ja meni vaihdossa - joten nettotiputus vähän enemmän. Eli ihan hyvin se hintansa pitää.

Toinen homma on sitten se, että jos työnantaja laittaa 20t€, ja sinä 5t€ - niin sinua verotetaan sitten sen koko 25t€ summan mukaan. Verottaja ei erottele sitä onko ostohinta jaettu, ja oletko siitä autosta jotain itse maksanut. Ainoastaan jos jaat homman niin, että työnantaja maksaa peruskiesin - ja sinä maksat lisävarusteet - niin silloin veroarvo saadaan menemään sen mukaan mitä työnantaja on maksanut.

Kiitos vastauksista. Autolla ei vaikutusta minun palkkiooni. Auto, sen verot ja kaikki kulut ovat firman nimissä ja niskoilla. On vain tarkoitus allekirjoittaa ylimääräinen paperi, jossa todetaan minulla olevan oikeus tiettyyn summaan jos lähden kovin pian (auton tietenkin jäädessä firmalle).

Minä mietin tässä ainoastaan sitä, että kuinka pitkän ajan kuluessa auton arvo laskee niin paljon, että lähtiessäni en saisi sijoittamastani 5000 eurosta käytännössä enää mitään takaisin. Enemmän kuin viisi vuotta?

Parempi katsoa kuin kirjoitti:

Kiitos vastauksista. Autolla ei vaikutusta minun palkkiooni. Auto, sen verot ja kaikki kulut ovat firman nimissä ja niskoilla. On vain tarkoitus allekirjoittaa ylimääräinen paperi, jossa todetaan minulla olevan oikeus tiettyyn summaan jos lähden kovin pian (auton tietenkin jäädessä firmalle).

Minä mietin tässä ainoastaan sitä, että kuinka pitkän ajan kuluessa auton arvo laskee niin paljon, että lähtiessäni en saisi sijoittamastani 5000 eurosta käytännössä enää mitään takaisin. Enemmän kuin viisi vuotta?

Lue lisää

Sopimuksessahan se määrätään. Jos sijoitat autoon 20 % sen ostohinnasta, voit sopia asian niin, että saat lopuksi 20 % jäännösarvosta. Tämä tarkoittaisi esim. 15000 euron hinnasta 3000 euroa sinulle.

Firma voi tosin katsoa, että se 5000 on aivan ylimääräinen panostus, jota ei palauteta. Silloin ensimmäinen 5000 euron pudotus menee kokonaan sinun rahoistasi ja firma alkaa kärsiä vasta sen jälkeen.

P.S. Ei kuulosta kovinkaan järkevältä ostaa osa autosta omalla rahalla ja vielä maksaa sen käytöstä veroa.

Parempi katsoa kuin kirjoitti:

Kiitos vastauksista. Autolla ei vaikutusta minun palkkiooni. Auto, sen verot ja kaikki kulut ovat firman nimissä ja niskoilla. On vain tarkoitus allekirjoittaa ylimääräinen paperi, jossa todetaan minulla olevan oikeus tiettyyn summaan jos lähden kovin pian (auton tietenkin jäädessä firmalle).

Minä mietin tässä ainoastaan sitä, että kuinka pitkän ajan kuluessa auton arvo laskee niin paljon, että lähtiessäni en saisi sijoittamastani 5000 eurosta käytännössä enää mitään takaisin. Enemmän kuin viisi vuotta?

Lue lisää

saat aina auton käyvästä hinnasta viidenneksen takaisin. Miksi tämä on sen vaikeampaa? Ja auton käypä hinta on se minkä rintajouppi tai muu vastaava autoja ostava liike siitä maksaa käteisellä. Mutta en todellakaan tajua miksei 20 tonttua riitä autoon... itsellä työsuhdeauto jonka hinta oli 19.900 ja erinomaisesti mennyt jo kaksi vuotta ja 55tkm. 25 tontulla olisin saanut samaan autoon 2 litraisen moottorin ,automaatti-ilmastoinnin, metallivärin ja aluvanteet. Auto sisä- ja ulkomitat kuitenkin olisivat pysyneet samana... Ja tämäkin kulkee yli sataaneljääkymppiä.
Tosin mun ei tarvi enää metsästää kun ukkomies oon:-)

Fokkeri kirjoitti:

saat aina auton käyvästä hinnasta viidenneksen takaisin. Miksi tämä on sen vaikeampaa? Ja auton käypä hinta on se minkä rintajouppi tai muu vastaava autoja ostava liike siitä maksaa käteisellä. Mutta en todellakaan tajua miksei 20 tonttua riitä autoon... itsellä työsuhdeauto jonka hinta oli 19.900 ja erinomaisesti mennyt jo kaksi vuotta ja 55tkm. 25 tontulla olisin saanut samaan autoon 2 litraisen moottorin ,automaatti-ilmastoinnin, metallivärin ja aluvanteet. Auto sisä- ja ulkomitat kuitenkin olisivat pysyneet samana... Ja tämäkin kulkee yli sataaneljääkymppiä.
Tosin mun ei tarvi enää metsästää kun ukkomies oon:-)

Lue lisää

Olet oikeassa, näin se on yritettävä paperille laittaa, että käyvästä arvosta 20% mulle ja sillä sipuli. Omistaja sanoi, että vuosien päästä et välttämättä saa siitä sitten enää mitään takaisin ja sen vuoksi yritin funtsailla arvonalenemisen tarkkoja summia per vuosi. Mutta minä pyydän siis sen 20% kunnes aurinko sammuu.

Edelliselle vastaajalle: en maksa auton käytöstä veroa enkä sen kustannuksista yhtään mitään muutakaan.

Mietin vain kuinka saisin kohtuu panostuksella tätä rakosta hyväksi käyttäen alle mahdollisimman suihkean pelin. Aina aiemmin olen ajanut jollain vaatimattomalla, jo kovin käytettynä ostetulla pelillä pl. viimeiset kuusi vuotta, jotka pikkupakulla. Eli ainakin joku ymmärtänee innostukseni. Ja jos sitä noin miettii kuten jäljempänä vastannut Fokkeri, niin minä olen sitä paitsi poikamieskin... :)

Parempi katsoa kuin kirjoitti:

Olet oikeassa, näin se on yritettävä paperille laittaa, että käyvästä arvosta 20% mulle ja sillä sipuli. Omistaja sanoi, että vuosien päästä et välttämättä saa siitä sitten enää mitään takaisin ja sen vuoksi yritin funtsailla arvonalenemisen tarkkoja summia per vuosi. Mutta minä pyydän siis sen 20% kunnes aurinko sammuu.

Edelliselle vastaajalle: en maksa auton käytöstä veroa enkä sen kustannuksista yhtään mitään muutakaan.

Mietin vain kuinka saisin kohtuu panostuksella tätä rakosta hyväksi käyttäen alle mahdollisimman suihkean pelin. Aina aiemmin olen ajanut jollain vaatimattomalla, jo kovin käytettynä ostetulla pelillä pl. viimeiset kuusi vuotta, jotka pikkupakulla. Eli ainakin joku ymmärtänee innostukseni. Ja jos sitä noin miettii kuten jäljempänä vastannut Fokkeri, niin minä olen sitä paitsi poikamieskin... :)

Lue lisää

tosin samaa mieltä kuin yllä että aika hankala tilanne tuo järjestely.

Ehdottaisin samoin omistusta %-osuudella autosta, mutta niin että kirjaatte työnantajan maksavan kaikki kulut yksin.

Toinen pykälä pitäisi olla miten sopimus puretaan. Voisiko sanamuoto olla vaikka: "Kumpikin osapuoli voi irtisanoa tämän sopimuksen 30 päivän irtisanomisajalla, jonka jälkeen sopimuksen kohteena oleva auto myydään käypään hintaan ja saatu kaupan hinta jaetaan omistussuhteen mukaan."

Parempi katsoa kuin kirjoitti:

Olet oikeassa, näin se on yritettävä paperille laittaa, että käyvästä arvosta 20% mulle ja sillä sipuli. Omistaja sanoi, että vuosien päästä et välttämättä saa siitä sitten enää mitään takaisin ja sen vuoksi yritin funtsailla arvonalenemisen tarkkoja summia per vuosi. Mutta minä pyydän siis sen 20% kunnes aurinko sammuu.

Edelliselle vastaajalle: en maksa auton käytöstä veroa enkä sen kustannuksista yhtään mitään muutakaan.

Mietin vain kuinka saisin kohtuu panostuksella tätä rakosta hyväksi käyttäen alle mahdollisimman suihkean pelin. Aina aiemmin olen ajanut jollain vaatimattomalla, jo kovin käytettynä ostetulla pelillä pl. viimeiset kuusi vuotta, jotka pikkupakulla. Eli ainakin joku ymmärtänee innostukseni. Ja jos sitä noin miettii kuten jäljempänä vastannut Fokkeri, niin minä olen sitä paitsi poikamieskin... :)

Lue lisää

Edelliselle vastaajalle: en maksa auton käytöstä veroa enkä sen kustannuksista yhtään mitään muutakaan.

Siis laittaisit omaa rahaa firman autoon jolla et edes saa (verottajan käsityksen mukaan) ajaa omia yksityisajoja? Aika järjettömältähän tuo kieltämättä kuulostaa.

27 kirjoitti:

Edelliselle vastaajalle: en maksa auton käytöstä veroa enkä sen kustannuksista yhtään mitään muutakaan.

Siis laittaisit omaa rahaa firman autoon jolla et edes saa (verottajan käsityksen mukaan) ajaa omia yksityisajoja? Aika järjettömältähän tuo kieltämättä kuulostaa.

Lue lisää

Edelliselle vastaajalle: en maksa auton käytöstä veroa enkä sen kustannuksista yhtään mitään muutakaan.

Siis laittaisit omaa rahaa firman autoon jolla et edes saa (verottajan käsityksen mukaan) ajaa omia yksityisajoja? Aika järjettömältähän tuo kieltämättä kuulostaa.


>> niin ja kannattaa ottaa vielä huomioon että jos kyseessä jotain tämän tyyppisistä
kikkailua niin siitä kun käry käy.....
Meinaan verotarkastaja voi hyvin kiinnostua kun firmalle hankitaan HENKILÖAUTO
mutta ketään ei merkata sen käyttäjäksi.

Huom;
jos autoa käytetään vain firman ajoihin, sen pitää jäädä esim yöksi ja vkonlopuksi
firman tiloihin ja ajoista kuuluu pitää ajopäiväkirjaa.

Kiitos vastauksista. Siinä tulikin hyvä tietoannos työsuhdeautoon liittyvistä asioista Suomessa.

Minun olisikin pitänyt huomata mainita tämä jo aiemmin; asun ja työni on Espanjassa. Espanjassa puhutaan veronmaksun sijaan monesti hmm... verosuunnittelusta. Osallistun ja osallistumme yhteiskunnan rahoittamiseen yhtä paljon - tai yhtä vähän - kuin maan kansalaiset yleensäkin. Emme maksa muita enemmän veroa vain sen vuoksi, että olemme ulkomaalaisia. Itse asiassa Fintran maaoppaassa sanottiin jotenkin niin, että Espanjassa suomalaistyyppistä velvollisuudentuntoa pidetään suorastaan hölmöytenä ja enemmän arvostetaan "selviytymiskykyä erilaisissa tilanteissa". No, se siitä.

Eli nyt sain varmuuden, että selkein sopimus minun ja työnantajan välillä on se, että töiden loppuessa 20% auton käyvästä arvosta palautetaan minulle. Oli se sitten puolen tahi seitsemän vuoden päästä ja autolle tietenkinulkopuolinen arvioija.

Parempi katsoa kuin kirjoitti:

Kiitos vastauksista. Siinä tulikin hyvä tietoannos työsuhdeautoon liittyvistä asioista Suomessa.

Minun olisikin pitänyt huomata mainita tämä jo aiemmin; asun ja työni on Espanjassa. Espanjassa puhutaan veronmaksun sijaan monesti hmm... verosuunnittelusta. Osallistun ja osallistumme yhteiskunnan rahoittamiseen yhtä paljon - tai yhtä vähän - kuin maan kansalaiset yleensäkin. Emme maksa muita enemmän veroa vain sen vuoksi, että olemme ulkomaalaisia. Itse asiassa Fintran maaoppaassa sanottiin jotenkin niin, että Espanjassa suomalaistyyppistä velvollisuudentuntoa pidetään suorastaan hölmöytenä ja enemmän arvostetaan "selviytymiskykyä erilaisissa tilanteissa". No, se siitä.

Eli nyt sain varmuuden, että selkein sopimus minun ja työnantajan välillä on se, että töiden loppuessa 20% auton käyvästä arvosta palautetaan minulle. Oli se sitten puolen tahi seitsemän vuoden päästä ja autolle tietenkinulkopuolinen arvioija.

Lue lisää

"Minun olisikin pitänyt huomata mainita tämä jo aiemmin; asun ja työni on Espanjassa"

No joo, olisit voinut mainita, niin ei olisi tarvinut täällä turhaan vatvoa koko asiaa.

Ei kukaan ole niin tyhmä, että tulee suomalaiselle foorumille kyselemään autoeduista, jos on töissä Espanjassa. Trolli mikä trolli.

Ostaa vai liisata on oma keskustelunsa, mutta kun se tässä tuli esille, niin minun mielestäni on kyllä huomattavasti parempi firman ostaa kuin liisata autonsa.

Syyt:
a) se on halvempaa (leasing firmalla on katteensa)
b) se on vapaampaa
c) voi ostaa käytetyn (sekin on halvempaa)
d) käytetyissä ( >2 vuotta) on pienempi verotusarvo, jos tulee työsuhdeautoksi

Itse olen mainituista syistä aina ostanut firmani työsuhdeautot.