Nastakuski on kitkakuskin takaluukussa sulalla kelillä ja kitkakusti taas on nastakuskin takaluukussa jäisellä kelillä. Helsingissähän ja pk-seudulla ei saa pitää turvavälejä.
Kumman noista sitten ottaisi?
Kumman noista sitten ottaisi?
Kitka nasta
renkaat..
27424
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 27
Vanhimmat
nastarenkaat, ainoat oikeat talvirenkaat.
Lähtee jo 11 talvi kitkarenkailla 3 eri autossa. Aivan mainiot, eikä mitään ongelmia vain positiivista sanottavaa. Epävarmoille ajajille nastat antavat turvallisuuden tunteen.
6 vuotta ja noin 120t (talvi)kilometriä kitkoilla takana. En olisi koskaan ottanut kitkoja ennenkuin ne tulivat auton mukana vähän niinkuin pakosti. Pelko oli kova mutta ekan talven jälkeen mieli oli muuttunut. Nyt en ottaisi koskaan enää nastoja koska sitä kitkoille petollista järvenjäätä ei kaupungissa ole. Rosoinen mustajää on kitkoille yhtä hankala kuin nastoillekin (jos ne ovet vielä kiinni :). Lumella ja kovalla pakkasella kitka viekin kaikilla alustoilla voiton nastoista.
Olen edelleen sitä miltä, että se märkä asfaltti on pahin kitkoille ja silloin joudun hölläämään enempi kuin nastoilla aikanaan. Se on selkeästi suurempi miinus kuin oikeat talvisäät. Toinen selkeä miinus on se, että kitkavalmistajia on vain 3 (Conti, Michelin ja Nokian) joita hyväksyisin autooni ja ne maksavat enempi kuin halvat nastarenkaat. Kulutuskestävyys kitkoissa on ollut ällistyttävän hyvä kunhan ei aja kesällä.
Mutta se hiljaisuus ja tieto siitä, että en raiskaa teitä tuo hyvän mielen.
Mielestäni erot ovat lähinnä melussa ja siinä että jäisellä kelillä kitkoilla on oltava äärimmäisen varovainen ja ennakoitava tilanteita. Mutta tulee kitkoilla hyvin toimeen kun jäisiä päiviä on eteläsuomessa aika harvoin. Silloin voi ajella rauhallisemminkin.
Noista vois vaikka kokeilla kattoa, vaikka onkin "kaupallisia" asiantuntijoita:
http://www.verkkoautomessut.fi/kohde.php?alue=vinkit&kohde=nastatvaikitkat
http://www.verkkoautomessut.fi/kohde.php?alue=vinkit&kohde=oikeattalvirenkaat
http://www.verkkoautomessut.fi/kohde.php?alue=vinkit&kohde=kitkavainasta
Itse ajan nastoilla (lähinnä perhesyistä / vaatimuksista). Mutta Nokian Hakka 7 on suht hiljaiset verrattuna aiempiin saman merkin vitosiin, jotka ainakin omaan heikkoon korvaan olivat selvästi äänekkäämmät. Tuota vettä pidän myös minä kokemuksen pohjalta kitkoilla pahana, mutta ei ne pk-seudun jäisillä keleillä yleensä pärjää nastoille, koska harvoin yhdistää kovaan pakkaseen mitä tuossa aiemmin esim mainittiin. Viime talvi toki poikkeuksena.
siirtyä nastattomiin talvirenkaisiin. Aikaisemmat talvet olen ajanut nastarenkailla. Kokemukset ensimmäisistä liukkaista keleistä ovat erittäin positiiviset. Pitoa löytyy eikä märälläkään asfaltilla ole ongelmia, vaikka pito ei kesärenkaiden tasoa olekaan. Renkaani eivät ole Contit, Michelinit tai Nokiat, vaan Bridgestonet. Blizzak nordic on testeissä jäänyt muiden merkkirenkaiden taakse, mutta erot eivät ole suuria. Vierintävastus noissa renkaissa on pieni ja bensaa kuluukin kesärenkaita vähemmän.
muitten autoilijoitten turvallisuudesta piittaamattoman valinta.
olet kitkarenkailla itse ajanut? Tunnut tietävän asiasta paljonkin, koska latelet idioottimaisia kommentteja. Mistäköhän johtuu että taksikuskit suosivat kitkarenkaita? Heille noita kilometrejä kertyy työn puolesta jonkun verran. Tänään aamulla oli taas huvittavaa katsella miten ylivarovaisesti nastarenkailla ihmiset ajelivat, vaikka ei ollut edes liukasta. Tietysti jos ajotaito on mitä on, niin ehkä on parempi ajaa pelko perseessä niillä nastarenkailla.
Itsekin taksia nuorempana ajaneena voin luvata, että suuret ajomäärät eivät korreloi yksi yhteen turvallisen ajon kanssa. Moni taksikusti ajaa pk-seudulla ihan järjettömillä tilannenopeuksilla, oli alla kitkat tai nastat. Vai voiko joku näyttää tilaston, että heille sattuu vahinkoja keskimääräistä vähemmän verraten ajokilometreihin. En jaksa uskoa että sellaista tilastoa löytyy. Varmasti ovat keskimääräistä parempia ajajia teknisesti, mutta monet "ulosmittaavat" tämän hyödyn kokonaisuudessaan ajotyylillä, jota itse kutsuvat kai "aktiiviseksi". Suurin turvatekijä, niin kesällä kuin talvella istuu ratin ja istuimen välissä, vasta seuraavana tulevat ehkä nämä renkaat.
kitkojen olevan huonompia. Pari kertaa kokeiltu kavereiden kanssa paljonko eroa on kesä- talvi- ja kitkarenkailla kun pysäyttää auton mahdollisimman nopeasti satasesta. Talvirengas oli surkein mutta kitkan ja kesärenkaan välillä ei ollut merkittävää eroa. Siis lumettomalla tiellä.
Nastoitetuilla talvirenkailla joskus kokeiltu paljonko eroa leveämmällä ja kapeammalla lumessa. Kapeampi voitti joka kerta kaikissa ominaisuuksissa.
nastoja eikä kitkoja ja jäisellä kerta pitää olla pitoa niin silloinhan on nastarengas paras vaihtoehto kuten jo kirjoitit.
ajellaan pääsääntösesti kitkoilla kun nastat on lailla kielletty( se että alla rapisee ei meinaa et nyt on pitoa)
ollaan turvallisilla renkailla liikkeellä, kun kuluu kahina taskusta ollaan varakkaita.
Ja kukahan taas aloittikaan tämän keskustelun? Joku nastapelle joka halusi rauhoittaa omaatuntoaan?
Juuri oli paikalliselehdessä (ESS) raportti tutkimuksesta, jossa todettiin, että nastarengas on jäisellä tiellä parempi vanhoissa autoissa, joissa ei ole luistonestojärjestelmää mutta uusissa, joissa luistonesto on, ei renkaanvalinnalla ole mitään merkitystä.
Kannattaa nastapellen päivittää autonsa tälle vuosituhannelle ja hankkia kitkarenkaat niin turvallisuus ja ympäristöasiatkin tulee huomioitua.
Vielä sekin on syytä tuoda esiin, että niissä vanhoissa ruppanoissa, joissa ei ole ajovakaudenhallintaa yms. tuppaa yleensä olemaan ikivanhat nastarenkaat. Talvirenkaiden IÄN ja kunnon merkitys nostettiin juuri onnettomuustutkintaraportissakin esille ja kohderyhmänä juurikin tämä vanhempi kalusto.
Taitaa monella "valintani sanelee vain ja ainoastaan turvallisuus" -sönköttäjällä todellisuudessa ne valinnat sanella lompakko ts. niillä talvirenkailla ajellaan, mitkä käytetyn auton mukana sattuivat tulemaan.
"Kun kuuluu rapinaa alta ollaan turvallisilla renkailla liikkeellä, kun kuuluu kahinaa taskusta ollaan varakkaita."
Kun housun etumus pullottaa, silloin on stondis.
en ole millään kelillä kenenkään perseessä kun pidän sopivaa turvaväliä
..tästä perseessä olemisestahan on ihan valtakunnan tason haloo ny...
Nastakuski ei ole kenenkään perseessä millään kelillä. Kitkaspede sen sijaan on holtiton ja arvaamaton riskitekijä, jota ei mielellään ottaisi taakseen tupeksimaan lamellipellerenkaillaan.
Kitkaspede ei pysy tiellä ilman armotonta suolausta ja sepeliä, joka tuhoaa tiet.
Mikäli olet fiksu, otat nastarenkaat.
Nastakuski ei ole kenenkään perässä kiinni vai? Ei tietenkään, kun ei pääse jäisestä risteyksestä liikkeelle.
Kitkarengas ei tarvitse edelleenkään sen paremmin suolaa kuin sepeliä. Se on vain nastapellen päiväunia.
Mikäli haluat olla vanhanaikainen ja pilata teitä muista piittamatta, otat nastarenkaat. Mikäli ympäristö, teiden kunto ja turvallisuus ovat sinulle tärkeitä, otat kitkarenkaat.
käyttävät pääsääntöisesti kitkoja.
Oletko nähnyt montaa taksia nastarenkailla?
"Oletko nähnyt montaa taksia nastarenkailla? "
huomenna laitetaan sitten nastarenkaat pyörimään!;D
http://www.facebook.com/pages/Oulu/Taksi-130-MRekila-Oulu/104578299583857
taksi laita nastoja alle
Kyllä mä olen työmatkalla nähnyt semmoisiakin takseja, joissa on nastarenkaat... hmmm
Itse ajattelin laittaa nastat vm 1997 Micraan, en uskalla vaimon antaa ajaa sillä pimeessä Sipoon kiemuraisilla teillä kitkoilla...
Toisaalta olen ajanut onnistuneesti vanhalla Jeepillä M S-renkaillakin monta vuotta talvet, jotka ovat kuin huonot kitkat, joten kaippa niillä kummillakin voi ajaa ilman että on idiootti...
Helsingissä taksit ovat ajaneet kitkoilla jo varmaan 10 vuotta.
Kysy ammattikuskeilta jotka ovat päivittäin liikenteessä renkaista.
Tyyppillinen talvi etelässä (pois lukien viime talvi) sisältää EHKÄ 5-10 pahaa
keliä, jolloin nastoilla pärjäisi paremmin.
Muuten 80-90% talvesta mm. kehäteillä mennään sulissa lähes kesä olosuhteissa.
Talvi 2008 oli mm. sellainen että vettä satoi ja lunta/jäätä oli Helsingissä
tammi-helmikuussa parin viikon ajan. Paloheinässä ei ollut latuja eikä ulkokentillä
päässyt luistelemaan kuin parin viikon ajan.
Kyllä se rengas on paras mikä oman "ajoalueen" keleihin parhaiten puree. Onneksi en ole sentään, niin juntti että minun tarvitsisi jossain Suomi24-palstalla väitellä kumpi on parempi. Kuinka tyhmältä se vaikuttaisikaan!
on vähä niinku ruotsin kieli,kaikille sitä tuputetaan mut harva sitä tarvii-