http://www.iltalehti.fi/uutiset/2010102412577883_uu.shtml
Kunnioitusta. Jokaiselle ammattiryhmälle joka sanoo porvarille EI! Tuollaista sisua ja taistelumieltä tarvitaan tässä niin paljon lisää.
Kunnioitusta. Jokaiselle ammattiryhmälle joka sanoo porvarille EI! Tuollaista sisua ja taistelumieltä tarvitaan tässä niin paljon lisää.
Vastaukset 37
Vanhimmat
Uskomatonta meininkiä. AY-liike on ilmeisesti tehnyt Suomessa hilaisen vallankaappauksen. Tällaiset lakot on järjenvastaisia. Jos työ ei maistu, kyllä tulijoita on. AY-toiminta pitäisi kieltää lailla ja tällaisille lakkoilijoilel pitäs antaa heti lopputili. Jos ehdot ei miellytä, perustakoon AY-liike oman lentoyhtiön ja maksakoon sellasia palkkoja kuin haluaa. Ei ole ihme että verot on näin käsittämättömän korkeat kun tällaiset pellekerhot saa mellastaa miten haluaa. Ammattitaidottomia vellihousuja koko porukka. Eikö tänne saada mistää ulkomaalaista porukkaa kun näiltä kotimaisilta "työntekijöiltä" on selkaranka valahtanut housuihin.
Melko mielenkiintoisen näkökannan heitit. Onko mielestäsi oikeasti ihan sama millä ehdoilla töitä tehdään, vai haluatko vain provosoida?
Vaikka useasti ja melkein aina lakon syyt - kaikki tekstikysymykset muutetaan rahaksi, uskallan väittää, että tässäkään kaikki ollut palkasta kiinni.
Tuo myös jäi mietityttämään kun mainitsit, että "ammattitaidottomia vellihousuja koko porukka". Eivätkö asentajat ja mekaanikot ole mielestäsi ammattitaitoisia ja luuletko, että maailmalta löytyy vapaaehtoisia himpun yli kahden tonnin lähtöpalkalla tänne peräpohjolaan - lumen ja jään maahan, epäilen!
Vai pellekerho, provoatko? Mitä ilmeisemmin! Nyt eleteään vuotta 2010. Duunareillakin on oikeutensa ei potkita persuuksiin. Vai pitäisikö elää 1900-luvun alkua ja nuolla jonkun kenkiä. Mikä piru tätä 2000-lukua vaivaa, ei mitään taistelutahtoa parempaan oloon.
Noinko koville otti totuus?
Enpä usko että kovinkaan moni on valmis tekemään edes nykyisillä palkoilla näitä hommia jotka on likaisia, raskaita ja tehdään vuorotöinä. Työllämme on suuri vastuu lentoturvallisuuden muodossa ja siksi teemme työtämme aina suurella huolella noudattaen pilkulleen kaikkia lentoturvallisuuteen liittyviö määräyksiä. Meillä on erikoiskoulutus ja joudumme jatkuvastu kouluttamaan itseämme lisää. Silti olemme palkkakuopassa verrattuna useimpiin muihin vuorotyönä tehtäviin töihin.
Jokainen joka on valmis kouluttautuaan ja tekemään tätä työtä pienellä palkalla voinee itse tulla kokeilemaan miten pärjää. Työpaikkoja kyllä alalta löytyy koska ammatti ei lukeudu niihin unelma-ammatteihin.
kyllä tarvitaan ajamaan loputkin täällä sinnittelevät firmat ulkomaille. Vaikkapa vaan lahden toiselle puolelle Ruotsiin, jossa jo hymyillään idän urpoille.
Samalla voidaan lopettaa kaikki työttömyys- ja muut kassat -- ay-liike rahoittakoon Taistelijoidensa loppuelämän.
..vaikka kävelisit sinne Ruotsin puolelle? Minulle ON IHAN SAMA, onko työttömyys- ja muita kassoja tai ya-liikettä, liittoja jos minulle TAATAAN kaikissa olosuhteissa se MINKÄ minä katson kohtuulliseski toimeentulokseni!!
En minäkään taivastele yhtiökokouksissa kuinka investoinnit eivät ole oikein mitoitettuja, oikeita MARKKINATILANTEESEEN nähden tai kuinka TARPEELISIAKAAN investointeja ei TEHDÄ vaan ne puhalletaan osinkoina ULOS!!
Vastuu edellyttää VALTAA ja sitä yksittäsellä työntekijällä tai ammattiliitollakaan EI OLE!!
Suomalaisten veronmaksajien maksama, mutta sååmenrååtsalaisten omistama Muumimylly jolla kukaan normaali Suomalainen ei halua matkustaa...
Tietenkin Tawja ja Dr miehensä veronmaksajien piikkiin, ja rahat taitaa olla loppu??
Laskua pukkaa päälle......
Tämä IAU:n porukka on ihan samanlaista kuin ahtaajien porukka, luottamusmiehet ovat tv haastatteluissa suomi t-paitaa päällä ja leijona kaulakorua, mutta kun pitäisi Suomea auttaa välttämään konkurssi, niin eikun lakooon, kyllä siinä Isänmaa unohtuu...
Kyllä se on työnantajapuoli joka Maamme-laulun aikana seisoo jäykkänä kuin kyrpä, mutta kassan ohi lyö ja suomalaisen työntekijän yrittää vaihtaa ulkomaalaiseen aina kun voi, veisi maankamarankin veroparatiisiin jos pystyisi.
se vie kaiken. Suomalainen on kateellinen kaikelle ja kaikille! Jos joku saa jotain niin piru vie kun ottaa aivoon: minä en saa!
Hinnat ja palkat kuriin!
Tietenkin just kun pitäisi huomenna mennä Lappiin Ruskaretkelle äänruuttien, muutaman ministerin ja muun pampun kanssa neuvottelemaan erilaisten palkkioiden tarkistuksista ja ajankohdista!
Sitten loppuviikosta Brysseliin vähä sama homma ja vähä sama porukka.
Mitä tästä tulee kun koko ajan on lentoliikenteessä häiriöitä! Menis vaikka nuo kaikenkarvan satamat ja veturinkuljettajat ja bussikuskit lakkoon! Ei tarvitse tavallisen kansalaisen tavallisia työmatkoja häiritä!
Mä vielä kirjoitan tästä lehtiin pääkirjoitukset! Saatte vielä kuulla!!!
Ei Finnair ole muuta kuin Suomen valtio, eli me.
Lentokonesuihkuturbiinimoottoriapumekaanikkoaliupseerioppilaatkin alkavat jo itse hankkia työttömyyttä, mitä tähän saakka on pääsääntöisesti aiheuttanut työnantaja.
Luottamusmieskin voi kuvitella olevansa suurikin edunvalvoja, mutta aiheuttaakin lopuksi edustettavilleen vaikeuksia.
Ja kovemmat otteet käyttöön,kun suomalaisten palkkoja puolustetaan! Asiat on päästetty jo niin pahasti käsistä,että tässä ei enään kohta "girurgin otteet" auta.Aina on tiedetty että duunarin selkänahka on pampuille se ehtymätön lisätulo,mutta suomalainen on liian lammas,että uskaltaa pistää kunnolla hanttiin.On lakipykälää ja porsaan reikää ja muuta temppua,millä asiat tehdään "laillisiksi" ja pahimpia ovat myös nämä "duunarit" mitkä ovat valmiita torppaamaan kaikenlaiset palkkataistelu yritykset jo heti alkuun (pelkuruus?). Huvittavaa kyllä on,kuinka pieni se porukka on,jolla narut on käsissä ja kuinka suuri se väestön osa,jota surutta kusetetaan.
vaan johtoportaassa täysin järjettömiin lukemiin ei duunaritasolla.
Mihin me Suomea ja suomalaisia tarvitsemme. Lakkoon vaan kaikki ja loputkin työpaikat myyntiin halpamaihin. Sitten kun johto on jossain Koreassa, saadaan ansaitsemaamme palkkaa. Se on noin neljännes nykyisestä. Joillakin aloilla kymmenes ósa. Päästään taas kilpailukykyiseksi muuhun maailmaan verrattuna. Päästään myös alamaiskansaksi jollekin vahvaksi.
Sehän näiden neuvottelukyvyttöminen jatkuvasti lakkoilevien seuraus on vaikka tavoite on ehkä toinen.
EI pääse demarit etelänlomalle.
tyypit vauhdissa ja vaikeuttamassa maan asioita. Tällaisina aikoina on tulijoita töihin ja nämä jolle ne työt ei maistu pitäisikin korvata niillä jotka töitä haluavat tehdä. Nämä jatkuvasti lakkoilevat, lakkoilevat itsensä ennen pitkää ulos. Työntekijä ei päätä missään päin maailmaa mitä yritys tekee ja kenet se palkkaa mihinkin hommaan.
Eiköhän ne tuu häntä koipien välissä takasin, kun muutama tuhatkunta ihmistä putoaa rikkinäisillä koneilla maahan.
haluavat kyllä nyt on tullut aika tapella vastaan:
http://www.youtube.com/watch?v=TbtuByKaMs4&feature=related
Eikö IAU:ta yhtään hävetä kun toistuvasti tuottaa miljoonien tappioita lakoillaan finnairille ja silti vielä vaatii lisää palkkaa. Palkka täytyy ansaita ja tällä iau:n toiminta tavalla se ei toteudu. Finnairin olisi syytä ulkoistaa huoltotoimintaa, sillä huolletaanhan niitä ympäri maailmaa tai vaihto ehtoisesti hankkia vuokra työvoimaa niin ei olisi riippuvainen iau:sta joka paskantaa omaan pesään
Säätää poikkeuslain ettei tämän kaltaiset avainalat saisi lakkoilla ollenkaan niinkuin sairaanhoitajille tehtiin joukkoirtisanomisen kohdalla niin ei ole ihmisille haittaa kun matkustetaan. Kyllä ne mekaanikot aika hyvin tienaavat ettei ihan rahasta ole kysymys.
lakkoilee taas,kun niiden sopimus loppuu.
kuin tuoda lentokoneellinen ahkeria ja osaavia aasialaisia (esim thaimaa) lentomekaanikkoja tänne siksi ajaksi , että alkaa työ maittamaan suomalaisillekkin.
niille 4e tunti vai.
siitä 20 euron tuntipalkasta minkä nämä lakkoilijat saavat.
KUUKAUDESSA ??
Tietääkö joku ?
taulukkopalkka 2200€/kk
johonkin taulukkopalkkaan ,. kun kuitenkin kokonais ansio nousee kolmeen tonniin, jopa ylikin.
Vai onko ma-pe toimistoaikaan tehty työ samanarvoista kuin esim. juhlapyhäyönä tehty? Pahimmillaan vielä pakkasessa ja lumessa, mutta siitähän ei tule ylimääräistä.
eiköhä ne lakkoile sen takia että jo saatuja etuisuuksia eli lisiä ollaan pienentämässä. ne jotka luulee että he palkastansa tappelee on tavallansa oikeassa. mutta sekin seppä joka puhuu ulkomaalaisten tuomisesta töihin olisi tietenkin ylpeä omastaan työstä ku pomo päättäis vain yksi päivä viedä palkasta kaikki lisät pois, ja voi että ois mukava työskennellä taas.
Ettei totuus unohtuisi:
MOLEMMAT osapuolet hylkäsivät tarjouksen!
Hyi kun on vaikeaa.
jos et ymmärrä , että varmaankin puolet suomalaisista työskentelee ammateissa joissa joutuu olemaan myös pakkasessa , vesi sateessa ym , ja vielä varmasti huonommissa oloissa ja huonommalla palkalla kuin nämä "lentomekaanikot", jotka tosiasiassa ovat aivan tavallisia mutterinvääntäjiä , joita löytyy joka korjaamolta, toiset vain erikoistuu autojen , moottoripyörien ym , ja toiset taasen lentokoneiden huoltoon.
se joka vertaa lentomekaanikkoa tavalliseen mutterinvääntäjään on pahasti väärässä. tule vaikka pariksi päiväksi katsomaan mitä kaikkea lentomekaanikon työhön kuuluu, niin saat käsityksen työn vaativuudesta ja voit sitten oikaista mielipiteesi.ongelmahan tässä on se, ettei suuri yleisö tiedä mitä luvanvaraisen lentokonemekaanikon työn kuvaan kuuluu.koulutuskin kestää jo pelkästään sen 5-6 vuotta.
T: lentokonemekaanikko joka korjaa myös autoja.
Nyt kun lähes kaikki sukulaiset ovat siirtyneet eläkkeelle Kekkosen ajan dynastiasta, voisi kuvitella hieman itsekritiikkiä.
Hyvät edut ja vuosipalkka 500000 - 65000