Kävin viikonloppuna katsomassa kauniin punaista Fiat Barchetta avoautoa, jonka olin ajatellut hankkia sunnuntaileluksi ensi kesää varten. Nettiauton kuvissa auto vaikutti erittäin siistiltä ja ikäisekseen kohtuulliset kilometrit saivat soittamaan myyjälle. Myyjä kehui autoa ja sanoi, ettei tiedä mitään moitteen sijaa autosta. Katsastuskin oli tehty viime kesänä. Ainoa epäilys tuli suht edullisesta hinnasta, mutta arvelin sen johtuvan ajokauden päättymisestä.
Paikanpäälle saavuttuani huomasin heti, että kaara oli kolaroitu. Kurkistus etupuskurin alle paljasti vääntyneen puskurirungon ja uuden puskurin kannakkeet oli hitsattu noihin vääntyneisiin palkkeihin. Edestäpäin katsottuna puskuri irvistää aika rumasti matkustajan puolelta ja puskurin ja peltikorin liitoskohdasta näkyy konehuoneeseen. Nettiauton kuvistakin sen huomaa nyt, kun tietää katsoa. Tämän lisäksi kolaroituun kohtaan ei oltu vaihdettu edes uutta sisälokasuojaa, vaan vanha oli erittäin tökerösti "muovihitsattu" kasaan. Korjauksessa oli selvästi menty halvimman mukaan. Tämän lisäksi maalipinta oli erittäin huono, ja voi vain ihmetellä kuinka nettiauton kuvat valehtelevat.. Ylleensä tämäntyyppisien autojen maalipintaa huolletaan paljon useammin kuin kauppakassien, mutta tämä yksilö on tuskin koskaan saanut mitään pintakäsittelyä.
Myyjäkin myönsi auton ehkä saaneen joskus "hieman kontaktia", kun pyysin häntä vilkaisemaan edellämainittuja kohtia. Väitti ettei ollut huomannut noita juttuja ja minä olin uskovinani. Episodiin upposi koko lauantaipäivä, koska matkustin 600km yhteen suuntaan. Jollen olisi onnistunut ujuttamaan keikkaa työmatkan yhteyteen ja firman piikkiin, niin nyt vituttaisi oikeasti. En olisi uskonut, että ihan autoliike laittaa maineensa vaakalaudalle yrittäessään myydä kolariautoa.
Paikanpäälle saavuttuani huomasin heti, että kaara oli kolaroitu. Kurkistus etupuskurin alle paljasti vääntyneen puskurirungon ja uuden puskurin kannakkeet oli hitsattu noihin vääntyneisiin palkkeihin. Edestäpäin katsottuna puskuri irvistää aika rumasti matkustajan puolelta ja puskurin ja peltikorin liitoskohdasta näkyy konehuoneeseen. Nettiauton kuvistakin sen huomaa nyt, kun tietää katsoa. Tämän lisäksi kolaroituun kohtaan ei oltu vaihdettu edes uutta sisälokasuojaa, vaan vanha oli erittäin tökerösti "muovihitsattu" kasaan. Korjauksessa oli selvästi menty halvimman mukaan. Tämän lisäksi maalipinta oli erittäin huono, ja voi vain ihmetellä kuinka nettiauton kuvat valehtelevat.. Ylleensä tämäntyyppisien autojen maalipintaa huolletaan paljon useammin kuin kauppakassien, mutta tämä yksilö on tuskin koskaan saanut mitään pintakäsittelyä.
Myyjäkin myönsi auton ehkä saaneen joskus "hieman kontaktia", kun pyysin häntä vilkaisemaan edellämainittuja kohtia. Väitti ettei ollut huomannut noita juttuja ja minä olin uskovinani. Episodiin upposi koko lauantaipäivä, koska matkustin 600km yhteen suuntaan. Jollen olisi onnistunut ujuttamaan keikkaa työmatkan yhteyteen ja firman piikkiin, niin nyt vituttaisi oikeasti. En olisi uskonut, että ihan autoliike laittaa maineensa vaakalaudalle yrittäessään myydä kolariautoa.
Vastaukset 26
Vanhimmat
Kerroppa auton tiedot (rekkari ym) tai mikä liike oli kyseessä, muutoin menee taas osastolle huuhaa
tämäkin tarina.
http://www.nettiauto.com/fiat/barchetta/
http://www.nettiauto.com/fiat/barchetta/3485858
Tässä ainakin puskuri on vinksin vonksin.
Auto löytyy nettiautosta. Auto on juuri siinä kunnossa kuin kerroin, mitä on kuvien perusteella aika vaikea uskoa puskuria lukuunottamatta. Ehkä myyjä toimii hyvässä uskossa ja ei ole huomannut ko. vikoja ennen kuin ne hänelle näytin. Mutta nyt hän ne ainakin tietää ja rehellisenä myyjänä hänen kuuluisi päivitää nettiauton ilmoitusta.
Miten????????????????????
huijareita auto myyjät kusettaa tyhmää ostajaa kirkkain silmin vanhemmat varmaan opettanut.eläkee ostako sikaa säkissä avatkaa silmänne.
Sadasta myynnissä olevasta autosta 80 on jostain joskus kolaroitu. Se kolaroimatonkin on mätä jostain. Virheettömän saat jos ostat uuden jos on tuuria. Uusistakin joka kolmas on jo maalattu uudestaan jostakin kulmasta. En itkisi netissä jos vanha paska ei olekaan virheetön. Unelmia ja päiväunia saa tietenkin olla, mutta kannattaa pitää ne ihan omien korvien välissä, ettei pääse kauppiaat nauramaan idiootille.
Ja, jos olisin tuon auton ostanut, niin sittenkö en olisi idiootti? Eikös se ole pikemminkin päinvastoin? Idiootti olisin, jos olisin ostanut tuon vanhan kolaroidun paskan.
Itken netissä sitä, että miksi myyjä ei kerro nettiauton ilmoituksessa auton olevan kolaroitu. Jos olisin tuon tiennyt etukäteen, en olisi vaivannut myyjää vieraillullani. Kolaroitu autokin voidaan korjata hyvin, mutta tälle yksilölle niin ei ole tehty.
Jos asiakas tulee 600km matkan takaa autokaupoille, olisi syytä kertoa noinkin suuri puute. Pelasiko myyjä sen varaan, ettei kukaan lähde tyhjin käsin matkustettuaan koko päivän tai sitten myyjä ei todellakaan ollut huomannut ko. juttuja.
Kysyitkö myyjältä suoraan ennen matkaa kolarihistoriasta? Mikäli ilmoituksessa ei sanota auton olevan kolaroimaton, kannattaa suhtautua varauksella.
En kysynyt. Myyjä vain sanoi, ettei tiedä kertoa autosta mitään vikaa. Se, onko kolarihistoria ja erittäin tökerö kolarikorjaus vika, on jokaisen itse päätettävissä.
Jos autossa ei olut mitään vikaa, niin eihän siitä voi jälkikäteen porata. Kolari ei tee autoa sen huonommaksi, jos se korjataan ohjeitten mukaan. Joskus se vaan paranee, kun vanhojen osien tilalle laitetaan uudet.
Vakuusyhtiöt eivät anna eurokaan rahaa jos joku törmää uudehkoon autoosi ja olet itse kolariin täysin syytön. Siksi on turhaa porata jos ostaa kolaroidun auton tietämättään. Laki Suomessa on sama kaikille ja korvaukset myös.
Vakuutusyhtiöt siis katsovat, että kolarista korjattu auto on saman arvoinen kuin kolaroimaton.
Onhan toi aloittaja siinä oikeassa, että on erittäin huono kauppatapa ajattaa ostajakandidaatti toiselta puolen Suomea katsomaan romua. Yleensä pelisilmällä varustettu myyjä varoittelee kautta rantain pitkän matkan ostajaa.
Parasta kun kysyy suoraan onko kolaroitu vai ei, voi sitten hyvällä omallatunnolla keventää mieltään "virheettömän" pommin vieressä...
"Vakuusyhtiöt eivät anna eurokaan rahaa jos joku törmää uudehkoon autoosi ja olet itse kolariin täysin syytön"
Syyllisen osapuolen liikennevakuutus kyllä korvaa syyttömän osapuolen vahingot. Ihan pienetkin naarmut. Ostaisitko itse kolaroidun auton?
pikku,häkki#pina liike.Rehti repa,luotettava lasse ja jne.Nuo kierretään kaukaa
Vakuutusyhtiöt eivät anna eurokaan auton arvon alennusta, jos autosi korjataan, eli auton arvo arvo ei kolaroinnin takia laske.
Eipä tuokaan ihan paikkaansa pidä... Ostappa AVK:lta itsellesi pyörä tai auto, laita se kuntoon ja aja se johonkin ojanpohjalle. Niin johan vakuutus yhtiö sanookin että oli muuten kerran kolaroitu toi sun vehkees... ja näin ollen samanlaiseen kolaroimattomaan verrattuna saat vakuutusyhtiöltä 20% pienemmän korvauksen omasta kolaroidustasi... kannattaa koittaa =)
Ainoa ero on että ostat kaupasta uuden ja kolaroit sen, jolloin vakuutusyhtiö kysyy lunastus tilanteessa että haluatko lunastaa vai pitää romun ja korjata sen. Jolloin jos pidät auton itse ja korjaat sen. Se ei putoa kilvistä pois missään vaiheessa jolloin rekisteri historiaan ei tule merkintää kolarista.. Kannattaa koittaa tätäkin ;)
Annat sen kolaroimasi tai päälleajetun autosi vaihdossa liikkeeseen ja "liike" korjaa vakuutusyhtiön suostumuksella auton myyntiin ja takaisin tieliikennekelpoiseksi.
Eräs tosi perämällätyn auton tiedän josta tällä tavalla tuli priima ja huippuvaihdokki.
Et tajua edes mistä oli puhe. Vakuutusyhtiö EI anna siis eurokaan hyvitystä auton kolaroinnin takia, vaikka olisi kyse syyttömästä osapuolesta. Auto vaan korjataan yhtiön toimesta kuntoon ja sillä siisti. Laki on Suomessa sama kaikille, joten kolaroitu auto on saman arvoinen kuin ennen kolarointia.
Minusta on ostajan typeryyttä olla kysymättä asiaa etukäteen suoraan myyjältä.
Sitäpaitti kolarilla ja kolarilla on eroa. Jos puskuri on saanut vähän pusua ilman, että on tarvinnut koria oikoa se ei todellakaan muuta autoa miksikään jos kaikki on korjattu vaihtamalla vääntyneet ja vioituneet osat uusiin. No näinhän ei kyllä aloittajan tapauksessa ollut tapahtunut.
Jos talviliukkaalla kaksi autoa pussaa toisiaan n. 10km vauhdissa vaikka parkkipaikalla. Mikä tuossa vioittuu niin että se muuttaa auton arvoa olettaen, että homma on korjattu kunnolla?
Olisko taas asialla jampat jotka kuvittelee rippikouluikäistä lahnaa ostaessaan saavansa uuden auton....
Eniten minua ihmetyttää miksi joku ostaa nykyaikana Fiat-merkkisen auton?
sitten vakuutusyhtiö arvio kustannukset ja tarjoutuu joko korjaamaan auton tai
vaihtoehtoisesti maksaa tilillesi ko. summan. Itse päätät sen miten ja kuinka
"korjaat" autosi.
Kolaritausta tietenkin yritetään salata, ei se myyntihintaa nosta. Kerran kolaroitu myöskin vakuutusyhtiön korvauksissa syy pienempään korvaukseen.
Hinausliikkeen (Falck) mukaan n.5% kolaroiduista ajoneuvoista menee korjaukseen. Lopuista pääosan lunastavat vakuutusyhtiöt ja ne myydään Autovahinkokeskuksen kautta.
Osa niistä toki puretaan varaosakäyttöön, mutta suurin osa myydään "korjaajille".
Eli vakuutusyhtiön korjauskelvottomiksi todetut romut myydään kuitenkin heidän toimestaan, Autovahinkokeskuksen jobbaamina, korjattaviksi. Erittäin kaksinaamaista touhua ja leikkiä liikenneturvallisuudella.
Kyllähän sen korjaamisen jälkeen se auto pitää rekisteröintikatsastaa ennenkuin sillä pääsee liikenteeseen tai saa sen kilpiin.
Katsastuksella voit pyyhkiä sanonko mitä.
Tuossa kaksi reittiä: korjataan vakuutusyhtiön hyväksymällä tavalla, heidän ehdoilla.Hinta lasketaan kalleimman mukaan tietysti, josta usein seuraa seuraava:
Tai sitten lunastus, avk, ja sieltä joku nyrkkipaja yms ostaa ja laittaa kuntoon. Hinta halvimman mukaan, korjaus voi olla huippuhyvä tai rimaa hipoen, riippuu tehdäänkö itselle
vai myyntiin puhtaasti.
Olen ollut vieressä seuraamassa merkkikorjaamossakin kun työnjohtaja sanoo "riittää jo"
eli ainakin siellä lasketaan ja valvotaan enemmänkin aikaa kuin laatua.
Eikös se ole nykyään niin, ettei mitään voi korjata. Kannattavuus tulee aina vastaan.
Laskentatapa on sellainen.