Miten on, jos tila-autolla ajaa esim. hirven päälle (tai alle) onko ihmisten loukkaantumisriski suurempi kuin matalammalla autolla? Tuleeko 450 kg lihaa lasista sisään ja syliin? JOskus kait hirvi menee katon kautta yli..
Hirvikolari
reknro
61061
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Varmasti koko roju on sylissäsi.
Tai ei sylissä, vaan otsassa.
Eri asia on, jos ajat ihan sikamaisen lujaa, niin silloin voi auto pölähtää alitse, mutta jos ajat jotain 80 kilsaa per tunti, niin voit sotkun kuvitella.
Pikkuautoilla hirvi todellakin menee yli jos ei osu jalkoihin, mutta jos osuu, niin senkin tiedät kuinka silloin käy....
Hirvellä on liki sama massa, mitä suzukin altolla (esim) joten enpä kehtaisi kokeilla ainakaan.
Hirvi on hirvi ja ainut mikä pelastaa hirvikolarissa on?
Arvaa mikä?
Nopeus!
Sitä turvallisempi kohtaaminen, mitä alhaisempi nopeus. Se on muistettava.
Tosin en ole koskaan kuullut, että junankuljettaja olisi kuollut hirvikolarissa.....
Mutta auto on eri juttu mitä juna.
Hyvää kevättä.
Länsinaapurissa on tehty hirvikolarien tuhojen ehkäisemiseksi tutkimusta ja tuotekehitystä jo reilut 20 vuotta ja tulokset ovat nähtävillä onnettomuustilastoissa, kannattaa tutustua, kun seuraavaa autoa on hankkimassa.
Missä voi tutustua tuohon tutkimukseen ja tuotekehitykseen?
Jotain löytyy täältä, tai on ainakin ennen löytynyt:
http://www.saab.se
Ja sitten tuo ruotsin vakuutusyhtiöiden yhdistys tms., sieltä löytyy tutkimustuloksia ym. veppiosoitetta en muista...
Göteborgin teknillinen korkeakoulu on myös jotenkin sotkeentunut asiaan...
Tila-autossa istutaan lähellä keulaa, tosin henkilöautonkin keula menee hirven ali, joten törmäys tulee siinäkin korin yläosaan, eli tuulilasin seutuville.
Tila-autojen tuulilasit on usein pystympiä, joten ne tärmäävät enemmän massaan ja lihat tulee varmemmin hyttiin. Virtaviivaisempi kori kiilaa hirveä auton yli.
Paras konsti on kutenkin välttää kolari tai ainakin pienentää vaurioita laskemalla nopeutta.
Joskus tosiaan henkilöautolla hirvikolari ajettaessa hirven ruho ei tule tuulilasista sisälle vaan menee katon yli, vaikka törmäisikin jalkoihin. Se on poikkeus, jossa hiljaisempi nopeus olisi voinut olla kohtalokkaampi. Tosin reagointiaikaa olisi ollut enemmän ja jarrutusmatkakin menee suurin piirtein nopeuden neliön mukaan (eli nopeuden tuplaantuessa jarrutusmatka nelinkertaistuu).
Toisaalta kaikki hirvet eivät ole täysikasvuisia ja lisäksi pienempien hirvieläinten (metsäkauris ja peurat) määrä on kasvamassa. Hirven vasat ja peurat eivät yleensä tule konepellin päälle; Kauriit tuskin koskaan, elleivät ole juuri hypyssä.
Eikös se ole selvää, että jos eläin on pieni, niin on sitä parempi, mitä hiljempaa siihen törmää. Ja mitä korkeampi auto on, sitä ylempänä on 'pienen' eläimen raja.
Toisaalta taas huomattavasti henkilöautoa korkeammalla autolla ei varmaankaan tapahdu enää niitä erikoistapauksia, että auto olisi mennyt hirven alitse.
Eli varsinkin korkealla autolla kannattaa aina hidastaa hirvivaarallisilla alueilla ja -ajoilla.
Turvallisia kilometrejä.