Perheessä 2 uudenkarhiaa ja yksi vanha auto. Tämä jako ihan säästösyistä. Jos tulee huoltoja tai korjauksia niin ei ole íhan tyhjän päällä töihin lähtö. Samoin vikatilanteissa voi rauhallisesti purkaa rikkoutuneen ja harkintaa käyttäen hankkia osat järkevällä tavalla. Ettei tarvii viedä merkkiliikkeeseen menttaliteetillä kaikki uutta niin kauan kunnes vika korjaatuu (vika-arvonta). Yleisin vika kun on pelkkä sähköliittimen hapettuma tai mekaanisen vivun ryytymä, pitää vain löytää ryytämäkohta ja rassata se.
Perheen vara-auto merkitsee myös säästöä renkaissa. Samaa merkkiä kun ovat voi renkassarjoja lopuksi yhdistellä ja ajaa sillä, jossa on hetken keliin sopivimmat renkaat. Esim. 30 asteen pakkasella yleensä pärjää alle 5mm kulutuspinnalla, samoin kauniina kesäpäivänä.
Uusimmilla ajetaan puhtailla vaatteilla ja vanhemmalla pääsääntöisesti vedetään perävaunua maansiirtovaatteissa.
Perheen vara-auto merkitsee myös säästöä renkaissa. Samaa merkkiä kun ovat voi renkassarjoja lopuksi yhdistellä ja ajaa sillä, jossa on hetken keliin sopivimmat renkaat. Esim. 30 asteen pakkasella yleensä pärjää alle 5mm kulutuspinnalla, samoin kauniina kesäpäivänä.
Uusimmilla ajetaan puhtailla vaatteilla ja vanhemmalla pääsääntöisesti vedetään perävaunua maansiirtovaatteissa.
Vastaukset 3
Vanhimmat
joopa joo,jospa nyt kuitenkin miettisit tilannetta uudelleen
...ne sellaiset ovat, jotka ovat niin usein ruikulilla että niitä varten pitää olla vara-auto?
Huoltovälitkin ovat jo nykyään pari-kolkyttonnia joten eipä tuolla pajalla tarvitse alvariinsa norkoilla. Ja täälläpäin huollon laina-auto maksaa vajaat neljäkymppiä päivä sisältäen 100 km bensoineen kaikkineen, ei sillä makseta vara-autosta edes vuoden käyttömaksua.
Tuo vika-arvonta on juuri se asia, minkä takia uudempiin elektroniikka-autoihin ei oikein uskalla siirtyä....
Vanhoissa autoissa niitä arvontakohteita on sentään vähemmän.