Kappaleita voi sataa muuallakin kuin Indonesiassa maassaolijoiden niskaan. Tämä on tyypillistä nykyajalle, suuruudenhulluus valtaa alaa ja ihminen suuruudenhulluine suunnitelmineen ei onnistu kuin tyrimään kaiken, siitä tuossakin on kysymys.
Kun kyseinen konetyyppi kävi kesällä täällä Suomessakin testaamassa kiitoratoja, kuten muissakin pohjoismaissa, niin epäilin silloin näillä saiteilla, että katastrofia piisaa ja naulan kantaan, koska oli ja on helppo nähdä ajan hengen saavutukset.
Ne ovat melkein aina ja kaikessa tyypillistä ihmisen kuvitelmaa omista mittaamattomista kyvyistänsä, kyvyistä mitkä jokainen päivä osoittaa kyvyttömyydeksi ottaa huomioon se heikoin lenkki, eli itsensä!!
Kun kyseinen konetyyppi kävi kesällä täällä Suomessakin testaamassa kiitoratoja, kuten muissakin pohjoismaissa, niin epäilin silloin näillä saiteilla, että katastrofia piisaa ja naulan kantaan, koska oli ja on helppo nähdä ajan hengen saavutukset.
Ne ovat melkein aina ja kaikessa tyypillistä ihmisen kuvitelmaa omista mittaamattomista kyvyistänsä, kyvyistä mitkä jokainen päivä osoittaa kyvyttömyydeksi ottaa huomioon se heikoin lenkki, eli itsensä!!
Vastaukset 6
Vanhimmat
joka paukahti....enkkukenkku
yrittää kehittyä eihän? Tuolla ajattelumallilla asuttais vielä luolassa. Ok kalustolla todennäköisyys onnettomuuten 1/1000 000 karkeesti arvioituna. Tosiasia on kyllä et tuossa oli onnettomuus lähellä. Se oli siitä siivestä kiinni. Onnex kesti.
Tupolovit ovat tilastojen ykkösiä.
Joo, kyllä on paska lentokone kun kaikki selvisivät säikähdyksellä moottorissa tapahtuneesta voimakkaasta räjähdyksestä. Ja kuten tuossa edellä joku jo ehti mainita, moottori ei ollut ilmapussin, vaan rolsin - runko ja moottorit kun ostetaan näissä vehkeissä erikseen.
Kyllä ihmiskunta on paha kun pyrkii eteenpäin. Kaikkihan tietää että meidän pitäisi vain istua savisessa montussa itseämme ruoskimassa ja rukoilemassa.
Kiire vai ahneus tai jotain muuta. Suomenlinnan lautta edusti nykyaikaa. Muutamien kolhujen jälkeen
rakennettiin jopa köli alukseen. Pendoliinit oli VR ihastus. Vähän lumentuiskua niin hinaukseen.
Välillä tippui ovet että kehitystä. Entä nuo raitsikat. Piti korvaavia vehkeitä hakea 20 vuotta vanhoista
värkeistä kun valmistaja alkoi korjaamaan hienouksiaan. Eräs huippu on atomivoimala Reilut 2 vuotta
myöhässä ja valmistumispäivää siirretään uudestaan ja uudestaan. Armeija pisti rahat jokasään
helikoptereihin,niillä ei voi lentää sumussa,sateessa eikä kovassa tuulessa.
Nyt kun lähdit horisemaan esim. ratikoista, niin kerrohan meille kuinka hyvin ratikkateknologia toimi heti sen ensimmäisinä käyttöönottovuosina? Paljonkos vaativat huoltoa? Kuinka paljon vaunuja on vuosien varrella "tuunattu", että tarvittava käyttövarmuus on saavutettu?