Paljon on autoilijoita, jotka vaarantavat oman ja muiden turvallisuuden ajamalla lyhyet valot päällä moottoritiellä pimeässä. 100 - 120 km/h:n vauhdissa tarvitaan kuitenkin näkyvyys kauas. Jotain lyhyiden valojen huonosta näkyvyydestä kertoo se, että nämä pellet valittavat vastaantulijoiden pitkien valojen häikäisyä. Jos omat valot ovat kunnossa, ei vastaantulijan valot vaaranna turvallisuuttasi!
Jos tunnistit itsesi, kytke pitkät päälle, kun seuraavan kerran ajat pimeässä moottoritiellä.
Jos tunnistit itsesi, kytke pitkät päälle, kun seuraavan kerran ajat pimeässä moottoritiellä.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Ajan motarilla tästä päivästä alkaen kaikki pitkät päällä: keulalla 200 W ja katolla tuplaten
Tieliikennelaki 36 § 3:
Kaukovalojen käyttö on kielletty:
1) tyydyttävästi valaistulla tiellä;
2) niin lähellä kohtaavaa ajoneuvoa tai raitiovaunua, että tämän kuljettaja voi häikäistyä; ja
3) ajettaessa lähellä toisen ajoneuvon takana.
Vaikka netissä annetaan kaikenlaisia ohjeita, ei silti kannata tehdä lainvastaisesti. Jos jatketaan ajamista sääntöjen puitteissa ja annetaan "paremmin tietävien" kerätä omia joukkojaan tänne. Pysyvätpähän poissa liikenteestä senkin aikaa.
Oikelle kaartavissa mutkissa pitää laittaa lyhyet valot, jos on vastaantulijoita lähellä. Muuten pitkät valot loimottaen.
Itse olen todennut että on parempi laittaa valot vallan pois kun ajelee 170km/h nopeuksia moottoritiellä, helpottaa välttämään poliisin ratsiaan jäämistä!
Lähivaloista se lähtee...
Jos ja kun keulalla on oikein suunnatut lähivalot niin et tarvitse pitkiä kohtaamistilanteessa.
Puhdista tuuli- ja silmälasisi molemmilta puolila niin sun ei tarvii pilata muiden näkökykyä pitkilläsi
Tässä keskustellaan moottoritiellä ajamisesta. Ei siellä ole kohtaamistilanteita.
Näin juuri. Suora baana tahi vasemmalle kääntyvä mutka -> valoa vaan. Edellyttää että ne valot osoittavat edes ´sinnepäin´.Oikealle kaartuva mutka -> oma valokiila leikkaa vastaantulevan kaistan yli jolloin vastaantulija voi hyvinkin häikäistyä. Keskipusikko estää useimmiten hlöauton valojen kajon mutkassa mutta Topline tahi Globetötter (ekstra)lisävaloineen on toinen juttu.
Nössöä tai ei, itse tulee ajeltua useimmiten jopa niin että muiden ei tarvitse tekemisiäni muistella.
Enkä kyllä itse muistele muita, räikeimmät tapaukset muistuvat välillä mieleen, muut menee olankohautuksella ja itseäni onnittelemalla siitä ettei tarvinnut tuonkaan kiusana kauempaa olla.
alkaa olko lapsia voi tulal silmiin pipi niin kaukaa
eli kaukovaloja ei saa käyttää koskaan silloin kun näkyvillä on kuljettajallinen kohtaava ajoneuvo tai raitiovaunu, vaikka etäisyyttä olisi kilometri, kohtaavan ajoneuvon kuljettajallahan voi olla herkät silmät ja pakottava tarve tuijottaa vastaantulijan valoja
Eikä ole muuallakaan, ellei joku tule väärää kaistaa vastaan. Aivan kuten moottoritiellä.
Tosin, kuten moottoritielläkin, on niitä kohtaamistilanteita niiden kanssa, jotka eivät sitten ajakaan samalla kaistalla kuin sinä. Ehkä siksi niitä ei kutsuta törmäystilanteiksi vaan kohtaustilanteiksi.
Taitaa olla samaa kansanosaa tämä "pitkät päällä moottoritiellä", kuin nekin, jotka ajavat sumuvalot päällä että näkisivät paremmin (tai sitten eivät vaan osaa valita oikeita valoja autostaan), eivät osaa kääntää rattia ja käyttää vilkkua samaan aikaan (liekö naksutus häiritsee), ajavat jatkuvasti 20 km/h alle rajoitusten, paitsi tietöiden kohdalla, jne... :)
Samoilla systeemeillä itsekin ajelen. En voi kuin ihmetellä ääliöltä, jotka panelee moottoritiellä 130 km/h pelkkien 50 m näyttävien lähivalojen varassa. Siinähän on sitten peräti 1,38 s aikaa kohteen, vaikka tielle eksyneen elukan, havaitsemiseen & väistöliikkeeseen .... eli kaistanvaihtoon tms. jää "ruhtinaalliset" 0,38 s sen tyypillisen 1 s reaktioajan jälkeen.
No, kuvioon tottakai kuulunee, että nämä vajaaälyiset kuvittelevat oman reaktioaikansa olevan 0 ms sekä luulevat, että hirveen kannattaa törmätä mahdollisimman suurella nopeudella, jotta se vain lentää siististi katon yli.
Mutta sen verran pitää kaukovaloilla roiskiessa katsoa, ettei vastaantulevan liikenteen puolella näy rekan äärivaloja. Kun se rekan ohjaamo on niin korkealla, ettei keskikaiteet ja puskat suojaa häikäisyltä.
kusipää häikäkäisee vastaatulijat pitämällä pitkiä päällä kokoajan.
Mua ei kiinnosta onko vastaantulijalla pitkät vai ei mutta jos sen valot häikäisee, kuten yleensä pitkät väärin käytettynä tekevät, läiskäisen 4x lisäpitkiä päälle ja voin sanoa että sitten häikäisee.
Pimeässä Mazda 6 ajoi edellä. Sen ja omassa valokeilassa ehdin vain nähdä, että hirvi kääntyi asvaltin reunalla takaisin päin. Mazda 6:n jarruvalot eivät edes välähtäneet, vaikka hirven häntä melkein sipaisi auton kylkeä!
Jos olisi ollut Mazda-kuskilla kaukovalot, olisi hän hirven nähnyt.
Toisaalta, jos vastaantulijalla olisi ollut pitkät, et olisi sinäkään nähnyt hirveä.
Hyvä että edes joku näki.