Farku tiisseliä ettimässä joka on noin 95-00 aika väliltä. missäs autoissa jakopää olisi ketjulla. g astrassa ainakin on mutta onko muitakin malleja ja merkkejä missä tämä olisi ketjulla?
dieseliä etsimässä
diisseliili
4590
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Oikein huvittaa tämän maagisen ketjun ylistäjät.. siinäpä sitten funtsitte sen hienon ketjun kestävyyttä JOS se katkeaa ja huomaatkin ettei kukaan ole siitä vastuussa vaan itse maksat korjauskulut. Vastaava tilanne remmillä joka olisi vaihdettu huolto-ohjelman mukaisesti tarkoittaa että remmi on takuun alainen osa, ja mikäli se katkeaa niin ei tarvitse itse maksella rikkoutunutta konetta.
Varmimpia ketjukoneita kannattaa etsiä mersulta, useat MB dieselit ovat kahdella ketjulla.
G-Astrassa 2 litraiset ovat ketjulla ja 1.7 litrainen hihnalla. Ainakin 100 heppainen (Y20DTH) on kestävän koneen maineessa. Itse ajoin em.koneella 200 tkm jonka autokuumeessa vaihdoin pois. Kyseisellä autolla on nyt ajettu n.360 tkm( oli syksyllä 2010 myynnissä nettiautossa, vaan ei ole enään.) Koneen heikkous on Bosch VP-44 pumppu, jonka kestoikä on noin 250 tkm. Auto on lämmin talvellakin (sähköinen lisälämmitin), ja varaosat ovat kohtuu hintaisia.
Oman kokemuksen perusteella voisin ostaa itselleni käytettynä em.auton, ajan itse n.45 tkm vuodessa.
kestää joillakin 500000 tkm joillakin 250000km..vähän riippuu käyttäjästäkin.Paluuputket kun vaihtaa n.50000km välein eikä polje kylmänä nappilaudassa niin se lisää pumpun käyttöikää. Itsellä 350000 km ajettu 2.0 dti-99 eikä ole ollut mitään ongelmia.
jakoketju on varmaa tekoa.vaihtorajan huomaa,kun alkaa sirkuttaa jakopää.kettingi kestää venymättä vanhemmissa tuollaiset 400 tkm.sitten kannattaisi vaihtoa ryhtyä tekemään.