lämmitettävä sivupeili

parempi. Ostat ohutta kupariputkea ja pari pätkää lämmön kestävää kudosletkua.
Ja paisuntasäiliöön alkupää ja metrin verran kiepille peilin taakse ja takaisin paisuntasäiliöön paluu, niin alkaa pysymään sulana.
Pikkasen lisää ja saat samaan kiertoon penkinlämmittemen.
P.s. huono puoli on nyky dieseleissä hidas lämpiäminen

peloton varaani kirjoitti:

parempi. Ostat ohutta kupariputkea ja pari pätkää lämmön kestävää kudosletkua.
Ja paisuntasäiliöön alkupää ja metrin verran kiepille peilin taakse ja takaisin paisuntasäiliöön paluu, niin alkaa pysymään sulana.
Pikkasen lisää ja saat samaan kiertoon penkinlämmittemen.
P.s. huono puoli on nyky dieseleissä hidas lämpiäminen

Lue lisää

vai onko vanhempi,jossa putkikaaret joissa tarvikepeilit?. Tarvikepeileihin on helppo tehdä edellämainittu polttimolla toimiva peilien sulatus.

ok.kiitos vinkeistä,toi valo oli vähän sinnepäin mitä itse kelasin(meinasin vastuslangasta tehdä teippaamalla??),on putki kaaret ja tarvikepeilit.( -84 hymer)

talvi tulee kirjoitti:

ok.kiitos vinkeistä,toi valo oli vähän sinnepäin mitä itse kelasin(meinasin vastuslangasta tehdä teippaamalla??),on putki kaaret ja tarvikepeilit.( -84 hymer)

Jos peilisi on peruspeili jossa kumirinkula kiertää lasia ja pitää paikollaan taustassa, jos peilin saa irti taustasta niin näihin on saatavilla liimattavia lämpövastuksia. Juuri tähän tarkoitukseen tehtyjä.

Kirjoita Googlen hakuun >peilin lämpövastus< niin sieltä tulee firmoja jotka niitä myy. hyvin varustettu autosähkö kauppakin niitä myy.

Kannattaa tietysti verrata vastuksen hintaa uuteen peiliin jossa on valmiina vastus, hinta voi olla lähes sama.

Nämä vastukset ei käy sähkösäätöiseen peiliin eikä malliin jossa kuori pysyy paikoillaan ja ainoastaan peili kääntyy. peilin takana on kiinnitys eikä siihen saa vastusta kiinni.