HYUNDAI ON PARAS

muistaakseni Fiatin maahantuoja ,ja joku sanoi ,että sen takia sillä oli vähän heikko imago ,kun myytiin ikäänkuin "rehusäkkien takaa.."
Fiathan omistaa Ferrarin - kuinkas on vikatilasto ..?:)

agnelli-pisinis kirjoitti:

muistaakseni Fiatin maahantuoja ,ja joku sanoi ,että sen takia sillä oli vähän heikko imago ,kun myytiin ikäänkuin "rehusäkkien takaa.."
Fiathan omistaa Ferrarin - kuinkas on vikatilasto ..?:)

köyhien hyvä huudella kun ei ole varaa kuin halppishyndaihin. kyllähän hyndai saksalaiset voittaa>? :DD

ehheheehe kirjoitti:

köyhien hyvä huudella kun ei ole varaa kuin halppishyndaihin. kyllähän hyndai saksalaiset voittaa>? :DD

Kyllähän se kuitenkin niin on jotta oikea kunnon Mersu sopii menevälle miehelle, kuin silinteri hattu frakin kanssa ! Nämä hyndait ja khiat ovat pelkkiä muovisia koirankoppeja ja kauppakasseja !


Late Lapista. Maltilliset Mersuilijat Ry !

agnelli-pisinis kirjoitti:

muistaakseni Fiatin maahantuoja ,ja joku sanoi ,että sen takia sillä oli vähän heikko imago ,kun myytiin ikäänkuin "rehusäkkien takaa.."
Fiathan omistaa Ferrarin - kuinkas on vikatilasto ..?:)

Kolme väkästä todella myi fiiua, 600, 850, 128, 1300 ja mirafiori, saattoi olla muitakin.
Automerkki oli jopa myyntilistojen kärjessä. Lada oli naapurimaan ylpeys ( fiat 1300 ) sovellutus.
Jossai vaiheessa Konela-auto hoiti myyntiä, Veho pari vuotta, Delta-auto, ja taas Veho.

Muistikuva saattaa olla virheellinen,mutta onhan sillä historiikkiä

ja neppari kirjoitti:

Kolme väkästä todella myi fiiua, 600, 850, 128, 1300 ja mirafiori, saattoi olla muitakin.
Automerkki oli jopa myyntilistojen kärjessä. Lada oli naapurimaan ylpeys ( fiat 1300 ) sovellutus.
Jossai vaiheessa Konela-auto hoiti myyntiä, Veho pari vuotta, Delta-auto, ja taas Veho.

Muistikuva saattaa olla virheellinen,mutta onhan sillä historiikkiä

nyt ainakin puuttui.

ja neppari kirjoitti:

Kolme väkästä todella myi fiiua, 600, 850, 128, 1300 ja mirafiori, saattoi olla muitakin.
Automerkki oli jopa myyntilistojen kärjessä. Lada oli naapurimaan ylpeys ( fiat 1300 ) sovellutus.
Jossai vaiheessa Konela-auto hoiti myyntiä, Veho pari vuotta, Delta-auto, ja taas Veho.

Muistikuva saattaa olla virheellinen,mutta onhan sillä historiikkiä

ja edullinen oli varmaan hinta - ei ollut tarkoitus häväistä sitä tuolla rehusäkki-jutulla; oli minullakin pari vuotta 132 twin camin koneella aikoinaan, ja ei se huonolta vaikuttanut, se siinä vain ,että ruosteherkkä oli.
Takanakin levyjarrut,kuormituksen mukaan säätyvät jne.-- vm-74

Agnelli-pisines kirjoitti:

ja edullinen oli varmaan hinta - ei ollut tarkoitus häväistä sitä tuolla rehusäkki-jutulla; oli minullakin pari vuotta 132 twin camin koneella aikoinaan, ja ei se huonolta vaikuttanut, se siinä vain ,että ruosteherkkä oli.
Takanakin levyjarrut,kuormituksen mukaan säätyvät jne.-- vm-74

Kyllähän sitä kilpailijat vitsaili, moottori poikittain ja etuveto. Mikäs on käytäntö nyt. Fiat
nuo otti ekana massatuotantoon. Ruostehomma oli siihen aikaan paha tauti. Ei ollut tehdasmassauksia oikein missään. Lännen lokarit, se alumiinipelti apulokari auttoi hivenen.

ehheheehe kirjoitti:

köyhien hyvä huudella kun ei ole varaa kuin halppishyndaihin. kyllähän hyndai saksalaiset voittaa>? :DD

Hyundai tekee myös Luxus autoja:
http://www.youtube.com/watch?v=CfONNA2RfmE

Late Lapista. kirjoitti:

Kyllähän se kuitenkin niin on jotta oikea kunnon Mersu sopii menevälle miehelle, kuin silinteri hattu frakin kanssa ! Nämä hyndait ja khiat ovat pelkkiä muovisia koirankoppeja ja kauppakasseja !


Late Lapista. Maltilliset Mersuilijat Ry !

Hyundai tekee komeita pelejä:
http://www.youtube.com/watch?v=MLssoZKtl6A&feature=fvsr

Late Lapista. kirjoitti:

Kyllähän se kuitenkin niin on jotta oikea kunnon Mersu sopii menevälle miehelle, kuin silinteri hattu frakin kanssa ! Nämä hyndait ja khiat ovat pelkkiä muovisia koirankoppeja ja kauppakasseja !


Late Lapista. Maltilliset Mersuilijat Ry !

Hyundai on paras:
http://www.hyundaigenesis.com/sedan/

ne kaappariovet kirjoitti:

Kyllähän sitä kilpailijat vitsaili, moottori poikittain ja etuveto. Mikäs on käytäntö nyt. Fiat
nuo otti ekana massatuotantoon. Ruostehomma oli siihen aikaan paha tauti. Ei ollut tehdasmassauksia oikein missään. Lännen lokarit, se alumiinipelti apulokari auttoi hivenen.

taannoin -76 satakaksseiska, ruosteeton ja vähän yli satatuhatta ajettu. Harmi, kun laittoi koslan paaliin.

Kaverilla oli kirjoitti:

taannoin -76 satakaksseiska, ruosteeton ja vähän yli satatuhatta ajettu. Harmi, kun laittoi koslan paaliin.

Pirkule. Tekipä mauttoman tempun. 34 v on naisetkin parhaimmillaan sisäänajettuna.
Olen työpaikalla ihastellut yhtä 600 hiivattia. On makee ilmestys. Tuunattu kuin pakasta
nykäisty.

Se 15 on tuulilasilehden autotoimittaja. Asiantuntia, ilman ekaa a.