Kyllä kiinalaiset parantavat ruotsalaisten huonoa laatua. A-katsastuksen vikatilastoista paljastuu merkillistä tietoa kalliiden autojen heikosta kestävyydestä. Peränpitäjänä vuonna 2004 käyttöön otettujen autojen vikatilastoissa on ruotsalaisten ylpeys!
Merkki: Volvo
Malli: XC70
Sija: 71
Hylättyjä: 14,61%
130
Kun taas pikkuautoluokassa yllättää amerikkalainen Chevrolet
Aveo
1,82%
Sekä ranskalainen
CITROEN
C1
1,85%
v.2006 käyttöönotetut
http://www.a-katsastus.fi/Autolija-info/Documents/A-Katsastus_vikatilasto_2009.pdf
Yllätys yllätys amerikkalaiset autot eivät olekaan kaikki huonoja!
Merkki: Volvo
Malli: XC70
Sija: 71
Hylättyjä: 14,61%
130
Kun taas pikkuautoluokassa yllättää amerikkalainen Chevrolet
Aveo
1,82%
Sekä ranskalainen
CITROEN
C1
1,85%
v.2006 käyttöönotetut
http://www.a-katsastus.fi/Autolija-info/Documents/A-Katsastus_vikatilasto_2009.pdf
Yllätys yllätys amerikkalaiset autot eivät olekaan kaikki huonoja!
Vastaukset 19
Vanhimmat
Josisakin autoissa on vikaa..lappuja palaa ja nuppeja jää käteen.. nykyajan ihminen ei tiedä mikä on todella oikea vika..niitä on harvoin .
ne ovat ilo vain maahantuojille ja merkkiliikkeiden korjaamoille. Siellä tuo tuttavankin V70 on useamman kerran vuodessa. Aika paljon vaiettu tuo ruotsalaisten huono laatu. Tuolta tilastosta voi lukea miten paljon vikoja niissä on.
Kun minä olin nuori, autonmoottori kesti noin 100-150-tuhatta, öljyt piti vaihtaa 3-tonnin välein.
Kun kilometrejä oli taulussa yli takuuajan, saattoi kiertokanki tulla moottorin kyljestä ulos. Kansi- ja apulaiteremontit olivat jokavuotisia riesoja, katsastamiminen oli onnenkauppaa ja 70-luvun mersut ruostuivat niin perusteellisesti, että takaovia ei auton vääntymisen takia saanut vanhemmiten auki...
nyt korjaamotyöt on vittumaisen hintaisia, ennen oli vaikea saada osia !
Ei volvo kestä..mulla rupes ajonestolaite renkkaamaan,vikuttaa miten sattuu.. eikä volvolla ole vasta ikää, kuin 15-vuotta ja kilometrejä 465-tuhatta..muuten pelaa kyllä, eikä ikinä ole korjattu.
viu viu kierroksia käy
vaihtaa jotta sen kuran saa huuhdeltua pois -huippuöljyn LongLife-käsitteet vähän hämäävät.
ihan laadutonta skeidaa. Missä on kunnon Valion maito?
parempi maku kuin Arla-Ingmanin tuotteessa. Joku lehtikin väitti sitä hyväksi. Mutta liitereitä on vain niin vi**tun harvassa. ALEPAskassa on tuota Arlaa vain.
mullakin on 17-vuotias Dodge,vielä pellaa, litraiset riisipussit ei kiinnosta.
Juuri sinunlaisia polttoaineveron maksajia suomi tarvitsee.
revi siitä
Olen käsittänyt että on pakko maksaa molempia, halusi tai ei.
mitä kalliimmalla, ellet pidä autoa Viron rekkarissa.
Citroen C1 on sama kuin Toyota Aygo ja Chevrolet Aveo taas on korealainen Daewoo Kalos. Siis japanilainen ja korealainen, ei ranskalainen ja amerikkalainen...
vähän miten ottaa asian, jos kauempaa hakee niin japsiautot ovat kopioita eurooppalaisiita ja jenkkien vehkeistä. Japsit olivat ennenvanhaan samanlaisia piraattien tekijöitä kuin kiinalaiset nyt. Tosin osan kiinalaiset myös ostavat, kuten tuon volvon. Aasiassa itseasiassa on keksitty jotain uutta todella vähän suhteutettuna asukaslukuun, apinoinnin mestareita kyllä ovat aina olleet.
Japsien eduksi voidaan sanoa että ovat pyrkineet parantelemaan alkuperäistä, kiinalaiset pilaavat kaiken, todennäköisesti tuon volvonkin jossain vaiheessa.
käytin taannoin pienen pientä Tanakaa polttopuiden pienistyksessä ja olipas vain sisua ja sitkeyttä ,vaikka heppoisen kevyt olikin.
Monet eivät edes olleet kuulleetkaan tästä merkistä.
ennen teki parempia autoja kuin mikään nykyvalmistaja, vai miksi esim. 90-luvun toyota corollat on edelleen maailman luotettavimpia autoja..
tässä mistään aasian teollistumisen historiasta ollut kyse, vaan nuo autot nyt ovat tojotan ja daewoon suunnittelemia ja varmaan tekemiäkin malleja. Ihan turha puhua ranskalaisesta ja amerikkalaisesta autosta, sitä nuo eivät ole!
Kiina taas on seuraava Japani, siitä ei ole epäilystä, kunhan vauhtiin pääsevät. Samalla tavalla epäiltiin japanilaisiakin 50 vuotta sitten. Kiina tulee ottamaan USA paikan maailman talouden veturina.
Volvossa on enään Volvoa vain pelkkä nimi !
Minulla on vielä hoteissani, tosin ei enään ajossa korkean dieselveron vuoksi, 1982 vuosimallia oleva ja 890 000 tuhatta kilometriä ajettu Nissan Cedric, kone käy edelleen kuin Rolex kello, eikä auto ole kovin pahoin lahonutkaan ! Siinä se on poijjaat kestävä peli!
Late Lapista. Maltilliset Mersuilijat Ry !