Isuzu d-max

Eikö oo muka tarvinnu hehkuja vaihtaa?Meillä meni 3 hehkua 25000 ajettuna. kylmäkäynnistys huononi oleellisesti.miten muilla käynnistyy kylmästä?

..... kirjoitti:

Eikö oo muka tarvinnu hehkuja vaihtaa?Meillä meni 3 hehkua 25000 ajettuna. kylmäkäynnistys huononi oleellisesti.miten muilla käynnistyy kylmästä?

Mitä ihmeen hehkujen vaihtamisia noilla kilometreillä? Mikähän auto sulla on,tuskin kai sentään
Isuzu d-max,vai kyseletkö täällä juuri siksi siitä.Minulla on ollut useita eri merkkejä mm,Hiace,Citroen jympy
näistä kaksi viimeisintä mainiten.Vaihtanut ne olen kylläkin uuteen alle 100 tkm,mutten milloinkaan ole
hehkuja niihin vaihtanut.Sulla lienee käsissä joku "maanantaikappale" jos 25.000 tälläisiä hommia on.

malli? kirjoitti:

Mitä ihmeen hehkujen vaihtamisia noilla kilometreillä? Mikähän auto sulla on,tuskin kai sentään
Isuzu d-max,vai kyseletkö täällä juuri siksi siitä.Minulla on ollut useita eri merkkejä mm,Hiace,Citroen jympy
näistä kaksi viimeisintä mainiten.Vaihtanut ne olen kylläkin uuteen alle 100 tkm,mutten milloinkaan ole
hehkuja niihin vaihtanut.Sulla lienee käsissä joku "maanantaikappale" jos 25.000 tälläisiä hommia on.

Lue lisää

Eipä "HEHKUT" juuri murhe ole,mulla on vanha Hiace ajettu jo yli 300 tuhatta kilometriä,en kertaakaan vielä hehkutulppia ole joutunut vaihtamaan ja aina käymään on lähtenyt.Voithan sinä siis niitä vaihdella jos haluat,mutta tarkista toki ensin mm.akku jne...vika löytyy muualta jos autosi ei käynnisty ei todellakaan hehkuista(kun auto on 25.000 km.ajettu).

niin hehkuu kirjoitti:

Eipä "HEHKUT" juuri murhe ole,mulla on vanha Hiace ajettu jo yli 300 tuhatta kilometriä,en kertaakaan vielä hehkutulppia ole joutunut vaihtamaan ja aina käymään on lähtenyt.Voithan sinä siis niitä vaihdella jos haluat,mutta tarkista toki ensin mm.akku jne...vika löytyy muualta jos autosi ei käynnisty ei todellakaan hehkuista(kun auto on 25.000 km.ajettu).

Lue lisää

No hehkut on irrotettu ja testattu 3 oli viallista ja vain 1 toimiva.Tämä siis isuzu d max vm 08 takuukorjaukseen 25000 ajettuna.

..... kirjoitti:

No hehkut on irrotettu ja testattu 3 oli viallista ja vain 1 toimiva.Tämä siis isuzu d max vm 08 takuukorjaukseen 25000 ajettuna.

Alottajalla ihan hyvä "pointti" tällekkin keskustelulle,mullla jo yli 100 tkm.mittarissa 2,5 dw kanssa
ei mitään ongelmia,hehkua ei edes pääse juuri käyttämään väärin.Joten olet saanut ehkä käsiisi Maanantai kappaleen.

itseään!!!! kirjoitti:

Alottajalla ihan hyvä "pointti" tällekkin keskustelulle,mullla jo yli 100 tkm.mittarissa 2,5 dw kanssa
ei mitään ongelmia,hehkua ei edes pääse juuri käyttämään väärin.Joten olet saanut ehkä käsiisi Maanantai kappaleen.

Lue lisää

Usein kylmänä liikkeellelähdettäessä tuntuu olevan veto poissa ja pellinalla kuulostaa käyvän puhuri. Vaiva jatkuu usein 100-200m kunnes meno normalisoituu. Vaiva on ollut uudesta saakka.
Olen huolloissa valittanut asiasta, mutta eivät tunnu löytävän vikaa, joku paineanturi vaihdettiin ekassa huollossa, ei apuja. Tammikuussa loppuu takuu ja 45tkm huoltokin on tuotapikaa.
Onkos muilla d-maxeilla ollut moista ongelmaa? Oma perstuntuma on että muuttuvasiipinen turbo jumittaa??
Toinen huolloissa (uudesta saakka) valitettu vaiva on vasemmalta takaa kuuluva kolina, johon ei myöskään huolto ole löytänyt syytä. Iskari, jousen pusla, tankki tms siellä kolisee?
Edellisessä huollossa olivat vedonvalinnan merkkivalot palaneet painikkeesta. Kytkin on kuulema poltin, niinpä eivät vaihtaneet lamppua....
Viimehuoltoon valitin kojelaudan kolinasta, saivat hiljenemään. Oli kuulema radiossa jotain löysällä.
Saapa nähdä miten huollot pelaa jatkossa, kun merkin myynti on loppunut täälä e-kymessä?
L- mallissa on avaintoiminen keskuslukitus. Ensimmäinen avain on kulunut käyttökelvottomaksi jo ennen 45tkm huoltoa...

Max-D kirjoitti:

Usein kylmänä liikkeellelähdettäessä tuntuu olevan veto poissa ja pellinalla kuulostaa käyvän puhuri. Vaiva jatkuu usein 100-200m kunnes meno normalisoituu. Vaiva on ollut uudesta saakka.
Olen huolloissa valittanut asiasta, mutta eivät tunnu löytävän vikaa, joku paineanturi vaihdettiin ekassa huollossa, ei apuja. Tammikuussa loppuu takuu ja 45tkm huoltokin on tuotapikaa.
Onkos muilla d-maxeilla ollut moista ongelmaa? Oma perstuntuma on että muuttuvasiipinen turbo jumittaa??
Toinen huolloissa (uudesta saakka) valitettu vaiva on vasemmalta takaa kuuluva kolina, johon ei myöskään huolto ole löytänyt syytä. Iskari, jousen pusla, tankki tms siellä kolisee?
Edellisessä huollossa olivat vedonvalinnan merkkivalot palaneet painikkeesta. Kytkin on kuulema poltin, niinpä eivät vaihtaneet lamppua....
Viimehuoltoon valitin kojelaudan kolinasta, saivat hiljenemään. Oli kuulema radiossa jotain löysällä.
Saapa nähdä miten huollot pelaa jatkossa, kun merkin myynti on loppunut täälä e-kymessä?
L- mallissa on avaintoiminen keskuslukitus. Ensimmäinen avain on kulunut käyttökelvottomaksi jo ennen 45tkm huoltoa...

Lue lisää

Kymessä on mm.useita fixus huoltokorjaamoita
ww.fixushuolto.fi/www/fixuswww_V2.nsf/sp?Open&cid=1-2-huoltokorjaus&koinf=Fixus Korjaamo\
Lisäksi löytyy monia muita ketjuja (mm.S huolto)ja yksittäisiä pienempiä pajoja jotka huoltavat autosi tehtaan
määrämien hulto-ohjelmien mukaisesti.Tämä riittää myös takuu aikana.Suomessa on monta vuotta ollut jo asiakaalla valinnanvapaus huoltoihin liittyen.Merkkiliikkeet ovat pääsäntöisesti kalliimpia ja siksi olen autoni ensihullosta lähtien huollattanut muualla. Tämä valinnanvapaus ei vain tunnu monellekkaan menevän perille vaikka "vuositolkulla" k.o.asetus on ollut voimassa.

ole! kirjoitti:

Kymessä on mm.useita fixus huoltokorjaamoita
ww.fixushuolto.fi/www/fixuswww_V2.nsf/sp?Open&cid=1-2-huoltokorjaus&koinf=Fixus Korjaamo\
Lisäksi löytyy monia muita ketjuja (mm.S huolto)ja yksittäisiä pienempiä pajoja jotka huoltavat autosi tehtaan
määrämien hulto-ohjelmien mukaisesti.Tämä riittää myös takuu aikana.Suomessa on monta vuotta ollut jo asiakaalla valinnanvapaus huoltoihin liittyen.Merkkiliikkeet ovat pääsäntöisesti kalliimpia ja siksi olen autoni ensihullosta lähtien huollattanut muualla. Tämä valinnanvapaus ei vain tunnu monellekkaan menevän perille vaikka "vuositolkulla" k.o.asetus on ollut voimassa.

Lue lisää

Kokemusta on näistä ns. ketjupajoista. Sutta ja sekundaa tulee ja hintakin asettuu loppupelissä kalliimmaksi kun opetellaan erikoisemman merkin jutut tuntiveloituksella. "Valohoitolat" on vielä erikseen. Tallaisen ketjumerkin voi ostaa lähes jokainen kyläpaja , rahalla, oli osaamista eli ei. Esimerkkejä Kymessä on.
Merkkihuollossa on sentään osat käypäsiä ja työt on kiinteästi hinnoiteltua. Kyllä valinnanvapaus tässä tapauksessa on merkkiliike, vien vaikka Kouvolaan tai Lpr:ään jos tarvitsee.

Max-D kirjoitti:

Kokemusta on näistä ns. ketjupajoista. Sutta ja sekundaa tulee ja hintakin asettuu loppupelissä kalliimmaksi kun opetellaan erikoisemman merkin jutut tuntiveloituksella. "Valohoitolat" on vielä erikseen. Tallaisen ketjumerkin voi ostaa lähes jokainen kyläpaja , rahalla, oli osaamista eli ei. Esimerkkejä Kymessä on.
Merkkihuollossa on sentään osat käypäsiä ja työt on kiinteästi hinnoiteltua. Kyllä valinnanvapaus tässä tapauksessa on merkkiliike, vien vaikka Kouvolaan tai Lpr:ään jos tarvitsee.

Lue lisää

Lakkaappa jo meuhkaamasta,sillä minulle on kertynyt juuri huoltojen kautta reilut säästöt
kun en ole merkkikorjaamoita käyttänyt n.100e/kerta jo pelkissä ns. öljynvaihto huolloissa.D-maxissa ensimmäinen todellinen huoltohan on 45 tkm. Mitään ongelmia ei autossa ole ollut
kuten sinulla,lienetkö d-maxin omistajakaan vähän epäillyttää,minä olen laittanut vain diseliä tankkiin ja nautiskellut ainakin toistaiseksi kelpo kyydistä. Se mitä ehdotin kun "kitiset" palstalla huolloista oli tarkoitettu vaihtoehdoksi,kun kerran huolta merkkiliikkeesi loppumisesta kannoit oli omaltapuoleltani vilpitön ehdotus,koska nämä huollot ovat niin pieniä
lähinnä oljynvaihtoja että ne tekee lähes paja kuin paja. Meuhkaa ihan rauhassa täällä jos tykkäät oli lähinnä tarkoitus hyvien kokemuksien kautta ehdottaa vaihtoehtoa.Vanha totuus on ettei kaikille käy mikään ja toisilla kestää ainoastaan varreton leka joka senkin lopulta hukkaavat.